王震蒙

編者按：1982年，大行（DAHON）第一臺折疊自行車由美國航天專家、物理學(xué)家韓德瑋博士研制而成，同時成為大多數(shù)現(xiàn)代折疊自行車的原型。大行現(xiàn)代折疊自行車的誕生引發(fā)了折疊自行車的革命，今天大行被公認(rèn)為全球折疊自行車的知名品牌并開創(chuàng)了“折疊自行車”這一行業(yè)新品類。

多年來，大行憑借高水準(zhǔn)的產(chǎn)品技術(shù)、工業(yè)設(shè)計(jì)和持續(xù)的創(chuàng)新精神，一直致力于創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品、舒適的騎行體驗(yàn)和綠色的出行方案，引導(dǎo)人們形成積極、充滿活力和環(huán)保的生活方式。

年近耄耋的韓德瑋博士一直堅(jiān)守在產(chǎn)品創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)振興的第一線，深受行業(yè)人士景仰。本次專訪，希望能夠讓大家更加了解孜孜不倦投身工作的韓博士，更加了解不斷自我創(chuàng)新的大行。

致力綠色出行，發(fā)明折疊

自行車

記者：大行品牌在行業(yè)中享有極高的聲譽(yù)。請介紹一下您的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，以及是如何與自行車產(chǎn)業(yè)結(jié)緣的？

韓博士：我出生于廣東省韶關(guān)市，9歲的時候全家移居中國香港。那個時候家里的經(jīng)濟(jì)條件并不好，我從小就幫助父母照顧家里，也成為鄰居眼里的“皮孩子”。生活的磨煉培養(yǎng)了我廣泛的興趣、隨機(jī)應(yīng)變的能力以及不屈不撓的精神。

19歲那年，我隨家人從中國香港移民到了美國，在加利福尼亞大學(xué)伯克利學(xué)院、洛杉磯學(xué)院和南加州大學(xué)完成學(xué)業(yè)。獲得物理學(xué)博士學(xué)位后，1972年，我受聘于全球頂尖的航天技術(shù)公司——休斯飛機(jī)公司，領(lǐng)銜了最早的戰(zhàn)術(shù)激光研發(fā)工作，成為20世紀(jì)70年代“太空競賽”時期激光技術(shù)領(lǐng)域備受推崇的領(lǐng)軍人物。1978年，我參與出版了《激光手冊》。作為這本書的合著者之一，我的成就得到認(rèn)可，升任為資深物理學(xué)家，并被召至位于馬里布的休斯研究所，那里是首批激光和衛(wèi)星的研發(fā)地。

1975年石油危機(jī)爆發(fā)時，許多美國人意識到，他們需要更好的城市交通方式來減少對于汽車的依賴。那時大家所設(shè)想的替代方法是將公共交通和經(jīng)濟(jì)輕便的交通工具相結(jié)合，以人力或電力驅(qū)動。本人也抱有這種變革出行方式的想法。在大學(xué)求學(xué)期間，為了方便出行，我每天都要把自行車拆解開來、塞進(jìn)汽車?yán)?。因?yàn)橛辛诉@樣一段經(jīng)歷，這讓本人開始琢磨發(fā)明一種能夠吸引大眾的可折疊的自行車——不僅輕盈、美觀、可迅速折疊，還要經(jīng)濟(jì)廉價。于是我集資了20萬美金投入產(chǎn)品研發(fā)。

我的弟弟亨利（Henry）當(dāng)時從事計(jì)算機(jī)咨詢工作，收入較為豐厚，他為我的事業(yè)提供了資金支持。同時，工業(yè)工程師出身的亨利也參與了折疊自行車的研發(fā)和設(shè)計(jì)。

1984年，大行在中國臺灣建立工廠，第一年就生產(chǎn)了6 000臺折疊自行車。很快，產(chǎn)品風(fēng)靡市場，成千上萬臺“大行”牌折疊自行車走下生產(chǎn)線，從此“大行”品牌正式走進(jìn)大家的視野，我也被行業(yè)稱為“折疊自行車之父”。

記者：您覺得折疊自行車是一個怎樣的產(chǎn)品？

韓博士：《西游記》這本古典名著家喻戶曉，相信不少孩子甚至大人都想擁有一件像如意金箍棒那樣伸縮自如的法寶。在現(xiàn)實(shí)生活中，暫時沒有材料能這么神奇，能初步實(shí)現(xiàn)這種夢想的就是“折疊”工藝。

折疊自行車很好地實(shí)現(xiàn)了用時展開，騎行平穩(wěn)舒適安全;不用時折疊，體積緊湊小巧便攜的模式。正因?yàn)檎郫B自行車的發(fā)明，你我才可以看到折疊自行車成為越來越多都市精英汽車后備廂的標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)了汽車+折疊車聯(lián)程的出行新方式。

值得欣慰的是，現(xiàn)時不少年輕人越來越有環(huán)保意識，即使收入頗豐，但是人生第一輛車還是首選精美的折疊自行車，而不是費(fèi)錢費(fèi)電費(fèi)油、加深城市擁堵的汽車。其實(shí)，當(dāng)大都市堵車成為常態(tài)時，收放自如的折疊自行車不失為一種綠色、環(huán)保、便捷、平穩(wěn)的代步和健身工具。

這么多年，大行一直致力于折疊自行車、折疊電動車的開發(fā)和研究，并積累了439項(xiàng)專利技術(shù)，其中折疊技術(shù)的核心發(fā)明專利39項(xiàng)。毫無疑問，大行在折疊技術(shù)方面，已經(jīng)形成了國際專利池的技術(shù)壁壘和防火墻。沿著折疊這條道路，大行這么多年也走得順暢、走得平穩(wěn)，我們要衷心感謝政府對知識產(chǎn)權(quán)的司法保護(hù)，以及這些年來消費(fèi)者對我們的不離不棄和大力支持。

記者：您眼中的自行車行業(yè)是一個怎么樣的行業(yè)？

韓博士：自行車是一個相對傳統(tǒng)的行業(yè)，具有100多年的歷史。由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為人們喜愛的交通、健身工具，這一趨勢在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中尤為明顯。世界自行車行業(yè)的研發(fā)重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)中，自行車是一種較普遍的運(yùn)動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。

自行車行業(yè)也是一個充滿朝氣的行業(yè)。運(yùn)動人口的急速擴(kuò)張和賽事的遍地開花，讓自行車運(yùn)動呈現(xiàn)出欣欣向榮的發(fā)展景象;如今受疫情影響，自行車再次成為大眾樂于選擇的出行工具，國內(nèi)自行車產(chǎn)業(yè)迎來一波發(fā)展“高潮”，使得自行車綠色、健康的產(chǎn)品屬性更加深入人心。

目前，自行車產(chǎn)品已經(jīng)邁入了“電助力”時代，電動自行車技術(shù)越來越優(yōu)化，可玩性越來越高，并成為大眾“買得起”的產(chǎn)品?？梢灶A(yù)見，市場需求促使自行車產(chǎn)品更加多元化、個性化，中高端自行車將迎來較快發(fā)展。

記者：大行如何定義“性價比”這個概念？

韓博士：性價比體現(xiàn)在兩個方面，一個是價廉物美，一個是物超所值。一分錢一分貨，價廉是個相對的概念，免費(fèi)送甚至倒貼錢，不領(lǐng)情者甚至覺得挺礙事。大行精品折疊自行車體現(xiàn)的就是物超所值，大行精品折疊自行車的賣點(diǎn)就是美觀、安全、舒適。這些年，我們所有的努力都是為了消費(fèi)者有好的用戶體驗(yàn)。

創(chuàng)新不止，推動“共享

360”計(jì)劃

記者：大行曾為行業(yè)帶來了現(xiàn)代折疊自行車產(chǎn)品。今天，大行還將帶來哪些新的理念與技術(shù)？

韓博士：目前，大行正積極向市場推進(jìn)“共享360”計(jì)劃。

記者：什么是“共享360”？

韓博士：大行從2019年起就開始推行“共享360”戰(zhàn)略，即技術(shù)零件共享、品牌共享、單車共享和市場共享。目前，大行已與國內(nèi)三四十家主要自行車品牌以及國外自主自行車品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，為相關(guān)整車廠提供幾十種技術(shù)含量較高的關(guān)鍵零配件，提升了友商的產(chǎn)品性能。

記者：請您詳細(xì)介紹一下“四個共享”的內(nèi)容。

韓博士：好，我來講講“四個共享”。

“技術(shù)共享”：專利技術(shù)是一家先進(jìn)企業(yè)的驅(qū)動核心，通過“技術(shù)共享”，將積淀的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和經(jīng)驗(yàn)，替企業(yè)朋友解決他們需要解決的問題?？赡馨ú牧狭W(xué)、功能結(jié)構(gòu)、市場適應(yīng)和外觀造型。目前，大行已經(jīng)與雅迪、臺鈴等多家企業(yè)開展了合作。

“零件共享”：零件共享就是與優(yōu)質(zhì)的零件廠技術(shù)合作，改善產(chǎn)品性價比，用大行品牌銷往國內(nèi)外，讓我國車業(yè)零件和成車逐步取得產(chǎn)業(yè)升級的目的。目前，大行已經(jīng)得到富士達(dá)等多家廠商和貿(mào)易商的認(rèn)可。

“品牌共享”：大行是折疊自行車行業(yè)的開創(chuàng)者，精耕細(xì)作多年，大行（DAHON）已經(jīng)成為國際領(lǐng)先品牌和折疊自行車行業(yè)的代名詞。品牌共享以授權(quán)方式讓同業(yè)使用（如DAHON ABC），能讓本身質(zhì)地好、現(xiàn)有產(chǎn)品可靠性好但欠缺知名度和美譽(yù)度的公司，在最短時間內(nèi)樹立商譽(yù)，精準(zhǔn)對接全球大行資源，實(shí)現(xiàn)銷售雙邊利潤最大化。目前，大行已經(jīng)與日本、泰國、印度尼西亞和國內(nèi)多家客戶簽署合作關(guān)系，收到授權(quán)費(fèi)3 000多萬元人民幣。

“單車共享”：基于大行的快速折疊電動滑板車技術(shù)，單車共享系統(tǒng)類似于快遞柜的結(jié)構(gòu)，取放方便，柜子拆裝方便，可以根據(jù)投放地點(diǎn)的人流量自由組合，該系統(tǒng)只需要提供網(wǎng)絡(luò)和電力就能實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)轉(zhuǎn)。單車共享系統(tǒng)配合物聯(lián)網(wǎng)（IOT）技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析算法，推出具有語音交互功能的單車柜。這套系具有車輛借還、費(fèi)用支付和實(shí)時監(jiān)測等功能，車輛還可以自行取放，十分便民，有效改善共享單車/電動車亂停放的現(xiàn)象，為城市節(jié)省土地資源，最重要的是維修方便，整體經(jīng)營成本極低。

“市場共享”：大行從誕生的第一天起，就帶有國際競爭的基因，大行在市場開發(fā)上是先難后易，先大后小?？偟膩碚f，大行先是進(jìn)入質(zhì)量要求嚴(yán)、單車價格高的日本、美國和西歐市場，在當(dāng)?shù)卣痉€(wěn)腳跟并有較大的市場份額后才向其他市場滲透和發(fā)展。大行積累了行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的客戶，而大行品牌本身就是折疊自行車行業(yè)的世界領(lǐng)先品牌。大行及其遍及世界60多個國家和地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò)也為“共享360”合作伙伴敞開大門。大行愿提供方便，將“共享360”合作伙伴的好產(chǎn)品注入世界范圍的銷售網(wǎng)絡(luò)。

隨著大行產(chǎn)品線的豐富和銷售網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步拓展，目前大行集團(tuán)正在將旗下質(zhì)優(yōu)資源打包上市，把整個企業(yè)的盤子做大做強(qiáng)。大行生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的有資質(zhì)的績優(yōu)供應(yīng)商，都可以申請加入大行主導(dǎo)的控股公司，與相關(guān)方優(yōu)勢資源對接，實(shí)現(xiàn)整體上市，打造合作共贏的國際化、全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)集團(tuán)。

記者：“共享360”是一個行業(yè)前所未有的計(jì)劃，您不擔(dān)心“共享”之后會降低大行的市場競爭力嗎？

韓博士：以前我確實(shí)有這個擔(dān)心，畢竟，教會徒弟餓死師傅嘛。而且，過去大行知識產(chǎn)權(quán)受到侵犯時，大行在捍衛(wèi)自身權(quán)益時頗費(fèi)周折，費(fèi)時費(fèi)力。

近年來，我注意到，國家在保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)方面力度大增，切實(shí)維護(hù)了企業(yè)權(quán)益，推動了經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新。最明顯的例子就是，國內(nèi)各地海關(guān)及時通報(bào)查獲侵犯大行知識產(chǎn)權(quán)的事件，并征求我方的處理意見。這一點(diǎn)，比以前力度大，難能可貴。

而就我們企業(yè)的層面來講，技術(shù)只有服務(wù)社會、服務(wù)消費(fèi)者才能發(fā)揮最大的效益，技術(shù)藏著掖著，或者束之高閣，遲早會被貶值甚至被廢棄。贈人玫瑰，手有余香，何況互惠互利，何樂而不為？

“共享360”是對大行企業(yè)整體競爭力的輸出，是對大行研發(fā)能力的一次大考。大行從誕生第一天起，就帶著科技創(chuàng)新的研發(fā)基因，大行科研團(tuán)隊(duì)每年都有10余個專利問世。我們成功申請的總計(jì)439項(xiàng)專利實(shí)際上起到了一定的“護(hù)城河”和“防火墻”的作用。我們不但發(fā)展得快，而且發(fā)展得很穩(wěn)。國家對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)越來越嚴(yán)格，歐美日等主要國際市場對專利保護(hù)更是不遑多讓，這些都構(gòu)成了雙方合作共贏的基礎(chǔ)和保證。

另外一方面，大行對于合作伙伴的質(zhì)地有著明確的限定，那就是資質(zhì)良好、誠信守法的合規(guī)企業(yè)。這些企業(yè)本身經(jīng)營規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，萬事俱備，只欠東風(fēng)——大行的“共享360”。

記者：大行推出這項(xiàng)計(jì)劃的初衷是什么？

韓博士：中國企業(yè)要做強(qiáng)做大民族品牌，就必須擁有自己的關(guān)鍵核心技術(shù)?！傲悴考?qiáng)，才是自行車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)”，這是全球自行車產(chǎn)業(yè)的共識?！肮蚕?60”計(jì)劃的最終目的是要推動我國自行車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做強(qiáng)做大民族品牌，實(shí)現(xiàn)從自行車大國邁向自行車強(qiáng)國的目標(biāo)。當(dāng)前，整個自行車行業(yè)不僅需要整車強(qiáng)起來，更需要通過創(chuàng)新驅(qū)動，加強(qiáng)關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，補(bǔ)齊短板，讓零部件及其供應(yīng)鏈也強(qiáng)起來。

38年來，大行秉持求新、求變的精神，在全球自行車附件產(chǎn)業(yè)中，發(fā)展成為一家有著深厚研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的自行車廠商，擁有400多項(xiàng)核心技術(shù)及專利配件，可提供各式各樣的自行車配件產(chǎn)品。

產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本。經(jīng)過多年持續(xù)的技術(shù)投入，大行現(xiàn)已形成了從自行車零配件到整車生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，“共享360”計(jì)劃對于自行車供應(yīng)鏈來說，是一個長遠(yuǎn)且利好的戰(zhàn)略。大行帶頭發(fā)起，希望各大企業(yè)能夠抱團(tuán)發(fā)展，把行業(yè)做大做強(qiáng)。我們期待更多的合作伙伴與大行共生共榮，做大做強(qiáng)民族品牌！

更重要的是，“共享360”是一種拋磚引玉的姿態(tài)，技術(shù)上先進(jìn)的企業(yè)站出來，樂于分享自己的技術(shù)和發(fā)明成果。這樣做，不僅能讓技術(shù)和發(fā)明產(chǎn)生更大效應(yīng)，更能促進(jìn)生產(chǎn)力，讓更多企業(yè)分享自己的成果，讓整個行業(yè)技術(shù)整體得到較大的提升。何樂而不為？

記者：大行會成為一個純技術(shù)型的公司嗎？

韓博士：像美國蘋果公司一樣以技術(shù)研發(fā)為主導(dǎo)，這或許是一個很不錯的發(fā)展路徑，但是對大行來說，目前完全脫離生產(chǎn)還不現(xiàn)實(shí)。我們曾做過一個評估，如果把生產(chǎn)完全給第三方來完成，生產(chǎn)的成本會相應(yīng)有所提升，這無疑降低了市場競爭力。

記者：在您看來，自行車行業(yè)下一個產(chǎn)品“風(fēng)口”是什么？

韓博士：毫無疑問，電助力自行車是市場未來重要的趨勢之一，自行車行業(yè)也迎來了發(fā)展的新機(jī)遇。雖然目前國內(nèi)電助力產(chǎn)品銷售情況還沒有完全展開，但是在歐美市場，該產(chǎn)品已經(jīng)廣泛流行，這是有目共睹的。大行目前也在電助力自行車方面做了很多技術(shù)突破，例如推出了目前市面上最輕的中置電機(jī)電助力折疊自行車之一（KEA093CM）。

在技術(shù)和零件共享方面，大行還會在原本的研發(fā)基礎(chǔ)上繼續(xù)打磨，不斷迭代，使產(chǎn)品提升性價比，兼容到更多的不同車型，如D4D四維接頭、座管式打氣筒等產(chǎn)品。

總之，層出不窮的新科技給予大行創(chuàng)新的源泉，日益完善的市場環(huán)境給予大行創(chuàng)新的底氣，我們會加倍努力不斷提升研發(fā)能力，并與業(yè)界共享研發(fā)成果。

分享經(jīng)驗(yàn)，助力行業(yè)

更好走向世界

記者：“雙循環(huán)”已經(jīng)成為熱詞，您認(rèn)為中國企業(yè)應(yīng)該如何做好“雙循環(huán)”工作？

韓博士：“雙循環(huán)”這個理念是一個可行的經(jīng)濟(jì)策略，十分符合當(dāng)下中國的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境。因此，我認(rèn)為，自行車產(chǎn)業(yè)有責(zé)任參與其中，并從中找到產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇。

要真正融入“雙循環(huán)”戰(zhàn)略并從中獲益，企業(yè)首先需要進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)，自行車行業(yè)也需要及時更新和提高相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以滿足國內(nèi)外消費(fèi)者不斷升級的對產(chǎn)品品質(zhì)的需求。

中國自行車產(chǎn)業(yè)雖然成長迅速，但目前行業(yè)主要還是強(qiáng)于加工制作，因此利潤微薄。我建議行業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)適時地向前端（技術(shù)）和后端（市場）延伸，提高利潤。我們所熟知的“微笑曲線”理論也可以被引入行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略之中。“微笑曲線”理論中提道：微笑嘴型的一條曲線，兩端朝上。在產(chǎn)業(yè)鏈中，附加值更多體現(xiàn)在兩端——設(shè)計(jì)和銷售，處于中間環(huán)節(jié)的制造附加值最低。因此，價值最豐厚的區(qū)域集中在價值鏈的兩端——研發(fā)和市場，沒有研發(fā)能力就只能做代理或代工，賺一點(diǎn)辛苦錢;沒有市場能力，再好的產(chǎn)品，產(chǎn)品周期過了也就只能做廢品處理。

最后，我建議行業(yè)企業(yè)把握“一帶一路”提供的地緣與交通發(fā)展新機(jī)遇，高速發(fā)展自行車產(chǎn)業(yè)。

記者：大行長期以來深耕歐美市場，請您談?wù)劥笮衅放圃跉W美市場的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

韓博士：大行產(chǎn)品在國外設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等方面己有30多年的歷史，所以在海外市場運(yùn)作方面， 積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

回歸中國大陸20多年以來，深感行業(yè)同仁強(qiáng)于生產(chǎn)制造，但在產(chǎn)品研發(fā)、國際營銷、品牌建設(shè)等方面還存在短板。

在大行看來，想要進(jìn)入海外市場，首先要了解每個市場的結(jié)構(gòu)和商業(yè)文化，不能一概而論，也不能大意，最好找到當(dāng)?shù)睾匣锶耍òìF(xiàn)有的客戶），結(jié)合他們的營銷能力和企業(yè)自身的生產(chǎn)與資金的優(yōu)勢，同時要注重產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)，逐步建立企業(yè)在業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者心中的信譽(yù)與形象。企業(yè)在海外做生意要牢記，不能光靠信譽(yù)去聯(lián)絡(luò)合作伙伴，凡事要有明確的合約。我們本身更要守法守信用，成為一個合格雙贏的合伙人，讓企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

簡而言之，想要做好海外市場，企業(yè)一定要有專業(yè)的銷售、設(shè)計(jì)顧問團(tuán)隊(duì)，以及良好的售后服務(wù)中心。國外有很多可靠的市場顧問機(jī)構(gòu)，我們也可以多多利用。

記者：中國企業(yè)在海外設(shè)廠、設(shè)辦事處甚至設(shè)分公司的情況越來越普遍，對此大行有哪些經(jīng)驗(yàn)可以分享？

韓博士：改革開放以來，通過老百姓的智慧和努力，中國成為“世界工廠”，吸收了大量的外匯，國強(qiáng)民富，可喜可賀。而在今天，中國已經(jīng)逐步擺脫“世界工廠”的形象，開始更進(jìn)一步的轉(zhuǎn)型。在這樣的背景下，大家都希望中國自行車電動自行車產(chǎn)業(yè)能夠再上一層樓，讓國際影響力再大一點(diǎn)。

如何才能走出去、引進(jìn)來？首先最有效和保險的辦法就是主動選擇入股一些合適的歐美企業(yè)。畢竟在自行車領(lǐng)域，歐美企業(yè)是國際技術(shù)和騎行時尚的標(biāo)桿。我們在選擇入股公司的時候，有三種類型的公司團(tuán)隊(duì)可以考慮：一是當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口貿(mào)易公司，二是擁有自主技術(shù) （含設(shè)計(jì)）和品牌的營銷公司，三是有能力的營銷創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。他們可能擁有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)、渠道和經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，這些都是我們最需要的。我們在物色投資對象時，需要多方嘗試。最近，歐美自行車電動車企業(yè)生意很好，不一定會急于找新的資金，但對他們而言，來自中國的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商本身就是重要的伙伴，最終能否合作成功，就要看雙方的戰(zhàn)略眼光了。

廠商還可以考慮對已合作的現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)歐美客戶進(jìn)行投資，畢竟“生不如熟”。另外，近年很多投資公司看好自行車行業(yè)，國內(nèi)廠商也可以主動找到優(yōu)秀的國內(nèi)外投資顧問，請他們擔(dān)任“媒人”，撮合投、產(chǎn)、銷三方達(dá)成互利共贏的戰(zhàn)略關(guān)系。現(xiàn)在的投資顧問公司很成熟規(guī)范，他們可以負(fù)責(zé)介紹、審核、挑選對象并參與談判，最終由企業(yè)老板決策拍板。隔行如隔山，這種“專業(yè)媒人”的費(fèi)用可不能省。

大行集團(tuán)這些年通過創(chuàng)新、產(chǎn)銷方面的努力，立足國際后走進(jìn)（回）國內(nèi)，對國際形勢也許有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)可以分享。在對外投資策略方面，我的建議是，投資比例最好在25%到49%之間，可以給當(dāng)?shù)亟?jīng)營團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮的機(jī)會。而中方企業(yè)必須參與董事會，了解學(xué)習(xí)其經(jīng)營之道，并廣結(jié)善緣。當(dāng)然，合作雙方還可以采取股權(quán)置換的方式進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)雙方利益關(guān)聯(lián)。此外，中方企業(yè)最好安排優(yōu)秀員工在當(dāng)?shù)貐⑴c工作，以學(xué)習(xí)為主。

國內(nèi)參與投資方還可以采用聯(lián)盟公司的方式，讓有資質(zhì)、興趣相同的企業(yè)參與，團(tuán)結(jié)就是力量，也有利于分散風(fēng)險，訂單方面則是“近水樓臺先得月”。

我們也希望政府可以參與訂立至少為期5年的企業(yè)“走出去”發(fā)展扶持計(jì)劃。預(yù)算主要用于宣導(dǎo)方案、補(bǔ)貼專業(yè)的市場調(diào)查，以及評審、談判等環(huán)節(jié)，甚至包括對參與企業(yè)進(jìn)行合理的鼓勵補(bǔ)貼，以提高商務(wù)和法務(wù)的整體水準(zhǔn)。

加強(qiáng)企業(yè)軟實(shí)力，打造

大行“家文化”

記者：您是一位很有社會責(zé)任感的企業(yè)家，大行集團(tuán)參與了不少公益慈善活動。對公益這一塊，您是怎樣看的呢？

韓博士：是的，這些年來，大行一直在堅(jiān)持做公益，尤其是對貧困生、高考生的幫扶從未停止過。這么做的目的，就是希望貧困的學(xué)生能上學(xué)，真正做到讓知識改變命運(yùn)。

2014年，大行集團(tuán)加入由新華愛基會2004年發(fā)起的“撿回珍珠計(jì)劃”項(xiàng)目，直至2020年，已幫助157名高中生完成學(xué)業(yè)，讓更多的“珍珠生”重返課堂，享受平等的受教育的機(jī)會。前陣子，我們也收到了來自他們的喜訊，大行“珍珠生”2020年高考的本科上線率達(dá)到了100%。現(xiàn)在，我們也開始了2021年的資助計(jì)劃，希望能幫助他們塑造自信、陽光、健康的人格，將來回饋社會。

記者：那您對企業(yè)管理是怎樣理解的？

韓博士：簡而言之就是“家文化”。我9歲就移居中國香港，19歲再移民到美國，但在骨子里，我是儒家文化的愛好者?！墩撜Z·衛(wèi)靈公》記載：“己所不欲，勿施于人。”推己及人，換位思考，很多難題就迎刃而解了。

有個時髦的詞——“cultural gap”（文化差異）。中西方的文化差異其實(shí)很大，但有一點(diǎn)相同：對家人好。

在大行“大家庭”中，大行員工是家人，大行的客戶是家人，大行的供應(yīng)商也是家人。銷售界有個讓消費(fèi)者受用的金句：客戶是上帝。而我創(chuàng)業(yè)開始就告訴大行的采購人員：上帝是仁慈的，切不能折磨人，切不能折磨供應(yīng)商;切不能頤指氣使，切不可高高在上;在合作中，態(tài)度要誠懇，付款要及時，交流要密切。所以，疫情期間，自行車需求爆發(fā)式增長，我們的供應(yīng)商也很給力，在零部件短缺的情況下優(yōu)先滿足大行的需求，有新的產(chǎn)品好的創(chuàng)意，都優(yōu)先滿足大行。

大行的員工當(dāng)中，不少已經(jīng)干了10年，甚至20年了，早成為“家庭成員”了。他們把我當(dāng)家長看待，我把他們當(dāng)家庭成員看待?，F(xiàn)時，歐美日疫情還比較嚴(yán)重，以前隔三岔五就見面喝咖啡也做不到了，我們與經(jīng)銷商的交流主要通過視頻會議進(jìn)行?，F(xiàn)在常常出現(xiàn)這樣的場景：客戶公司三五個人稀稀落落的，而我辦公室坐上10多個人，甚至20個人。為什么？我把銷售人員都叫上了，甚至技術(shù)人員也叫上了，讓他們參與談判，參與溝通并共同成長。你看看大行的員工，個個能說會道一個頂倆，辦事利索執(zhí)行力強(qiáng)，他們早就鍛煉出來了。

大行集團(tuán)有個高管的微信群，群里有33人，高管的工作內(nèi)容我都知道。他們向我匯報(bào)時，其他同事也知道。這種管理，我把它叫家庭成員的知情權(quán)，家庭成員都不是外人。我出差了，其他高管可以立馬頂上;一個銷售經(jīng)理休假了，甚至一個生產(chǎn)經(jīng)理也能暫時獨(dú)當(dāng)一面。

人才是百煉成鋼的，需要?dú)v練，就會錐處囊中，才能脫穎而出。

我們在疫情后的銷售規(guī)劃中，最重要的一項(xiàng)就是多開店、開好店。在自籌的專賣店中，有一項(xiàng)員工福利：車間普通流水線工人，經(jīng)過銷售、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，也有機(jī)會當(dāng)專賣店店長。整個大行集團(tuán)的資源對專賣店進(jìn)行扶持和傾斜，專賣店店長其實(shí)就是個收入頗豐、含金量十足的老板。

記者：年近耄耋，您依舊精力旺盛，積極為行業(yè)發(fā)展、企業(yè)發(fā)展奔走，保持如此出色工作狀態(tài)的“秘訣”是什么？

韓博士：可以說，我是一個“工作狂”。因?yàn)闊釔圩孕熊囆袠I(yè)，我樂于把大部分精力投身于工作之中。工作對我來說也是一個回報(bào)社會的方式。在年幼的時候，街坊鄰居幫助我們緩解家庭的困境，求學(xué)與創(chuàng)業(yè)期間我也遇到了很多給予我?guī)椭摹百F人”。在我看來，只有積極努力做好工作，才能報(bào)答他們對我的幫助，我才能用自己的力量去幫助其他更多的人。

在平時，我還會積極參加體育鍛煉，例如騎車、打球等等。在中學(xué)時期我還是學(xué)校的游泳隊(duì)隊(duì)長，我的游泳紀(jì)錄保持了很長一段時間才被打破。保持鍛煉的習(xí)慣、保持健康飲食的習(xí)慣、保持良好的心態(tài)，這些都為我保持良好的工作狀態(tài)打下了基礎(chǔ)。

如果可以的話，我希望還能繼續(xù)工作5～10年，甚至更長時間。

記者：對于大行今后的發(fā)展，您有哪些規(guī)劃？

韓博士：大行目前正積極籌備上市的相關(guān)工作。我們認(rèn)為，通過上市可以推動企業(yè)實(shí)現(xiàn)更良好的運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)更科學(xué)、更現(xiàn)代化的管理。大行致力于成為一個“技術(shù)密集型”公司，因此上市對企業(yè)未來長期發(fā)展是有利的。我們也正在推動我們的供應(yīng)商“聯(lián)合上市”。

在企業(yè)內(nèi)部，大行會進(jìn)行優(yōu)化管理模式，繼續(xù)激發(fā)大家對工作的熱情、對創(chuàng)新的激情，真正把公司打造成所有員工的家園。通過合理的激勵模式，激發(fā)所有員工的潛能，為企業(yè)發(fā)展提供源源不斷的動力。我們還會進(jìn)一步推動企業(yè)文化建設(shè)，讓大行的工作團(tuán)隊(duì)凝聚力更強(qiáng)、戰(zhàn)斗力更強(qiáng)。