香港《南華早報(bào)》7月7日文章，原題：走私龍蝦如何利用“灰色通道”通過香港進(jìn)入中國內(nèi)地餐盤 5月21日凌晨，四名男子出現(xiàn)在香港西北某漁村碼頭，把泡沫冷藏箱裝進(jìn)兩艘快艇，目的地應(yīng)該是幾公里外的內(nèi)地。當(dāng)香港海關(guān)人員和海警突然展開追捕時，涉嫌走私的人員倉皇而逃，但他們的非法貨物留在了碼頭——近幾個月來從中國市場和餐館消失的澳大利亞龍蝦。多名業(yè)內(nèi)消息人士說，被用于從香港向內(nèi)地走私澳大利亞龍蝦的“灰色渠道”，正變得越來越無處不在。香港警方在5月的突擊搜查行動中繳獲超過半噸的活龍蝦。

澳龍蝦正通過非法渠道重返中國內(nèi)地餐桌。香港海關(guān)表示，有關(guān)部門正打擊走私。數(shù)據(jù)顯示，今年4月香港進(jìn)口157978公斤澳大利亞巖龍蝦。即使刨除被再出口到澳門的約5%后，香港食客們也不可能突然消耗這么多進(jìn)口龍蝦。一名香港海鮮貿(mào)易商說：“最終，它們當(dāng)然都被運(yùn)往內(nèi)地?！痹谥袊闹饕娚唐脚_上，北京、廣州和杭州的供應(yīng)商一直在推銷澳活龍蝦。在北京三源里菜市場，一名攤販正出售放在水箱里的活龍蝦。她說貨源不“穩(wěn)定”。

澳大利亞龍蝦是如何被走私到中國內(nèi)地的？業(yè)內(nèi)商人說，香港與內(nèi)地之間有3種走私線路：通過水路運(yùn)送、混裝到卡車中的合法商品內(nèi)、讓“水客”攜帶通過羅湖等口岸，但目前這些口岸因疫情防控暫不開放。無論使用哪種線路，速度都是關(guān)鍵，畢竟龍蝦的價值會因途中死亡而大幅降低。

水路是大多數(shù)走私者的首選，因?yàn)檠刂L的海岸線有許多入口。自由出入香港和內(nèi)地水域的漁船，有可能被用于偷運(yùn)龍蝦。香港海鮮貿(mào)易商說：“中國南部邊境的所有沿海省份都能成為潛在（走私）目的地。”至于陸路走私，澳龍蝦通常被混入不同商品，藏在卡車后面以逃避檢查，“一些走私者會被抓，但高額利潤仍驅(qū)使很多人鋌而走險?！薄ㄗ髡逬iSiqi等，崔曉冬譯）