黃澤偉 劉陽 許一鵬 郭子雄 劉小娟

摘 要：為實(shí)現(xiàn)框架結(jié)構(gòu)的震后性能快速恢復(fù)，提出一種新型性能可恢復(fù)搖擺柱（簡稱IRR柱）。為研究柱根加勁肋高度對IRR柱抗震性能的影響，制作并完成了2個足尺試件的往復(fù)加載試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：兩個試件均表現(xiàn)出良好的滯回性能，滯回曲線飽滿，有較好的變形能力。水平荷載作用下，柱根內(nèi)部加勁肋高度不足會導(dǎo)致鋼柱側(cè)面板發(fā)生平面外屈曲，進(jìn)一步導(dǎo)致與之相連的鋼板阻尼器塑性變形發(fā)展滯后。當(dāng)柱根內(nèi)部加勁肋高度足夠時，柱身始終處于彈性狀態(tài)，鋼板阻尼器塑性變形發(fā)展充分，最終撕裂拉斷，實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)柱弱阻尼”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。加勁肋高度由100 mm提高至420 mm，IRR柱的最大承載力和初始剛度分別提高了11.5%和25.1%，極限變形降低了39.3%。

關(guān)鍵詞：可恢復(fù)結(jié)構(gòu);搖擺柱;鋼板阻尼器;加勁肋;試驗(yàn)研究

中圖分類號：TU398.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2096-6717（2021）03-0101-08

Abstract： An innovative resilient rocking （IRR） column was developed to achieve the rapid recovery of the performance of the frame structure after earthquakes. Quasi-static cyclic tests on two full-scaled IRR columns were carried out to further investigate the influence of stiffener height at the column end on the seismic performance of IRR columns. The test results show that the hysteresis curves of the two specimens are full， which shows good hysteresis performance and deformation ability. When the height of the internal stiffener of the IRR column root is insufficient， the horizontal load will cause out-of-plane buckling of the side panel of the steel column， which will further cause the plastic deformation of the steel plate damper lags behind. When the height of the internal stiffener is sufficient， the column body is always in an elastic state. And the steel dampers finally ruptured after full development of plastic deformation， achieving the design philosophy of “strong column and weak damper”. As the stiffener height increased from 100 mm to 420 mm， the maximum loading capacity and the initial stiffness of IRR columns increased by 11.5% and 25.1% respectively， while the ultimate deformation dropped by 39.3%. The findings can be referenced for application of earthquake resilience structures.

Keywords： resilient structures; rocking column; steel slit dampers; stiffener; experimental study

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域研究的不斷深入，結(jié)構(gòu)在遭遇罕遇地震后的“性能可恢復(fù)能力”已經(jīng)得到全世界結(jié)構(gòu)工程專家的重視。工程結(jié)構(gòu)抗震理念從抗倒塌逐漸轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)功能或性能的可恢復(fù)已經(jīng)成為一個重要趨勢[1-2]。

目前的研究主要通過兩種途徑實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的性能可恢復(fù)，一種是通過放松基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)或者梁柱節(jié)點(diǎn)間的部分自由度約束，使結(jié)構(gòu)在地震作用下發(fā)生搖擺耗散地震能量，同時，使用預(yù)應(yīng)力筋提供復(fù)位能力，從而實(shí)現(xiàn)震后變形的可恢復(fù)。自1963年Housner[3]提出搖擺結(jié)構(gòu)的概念以后，Priestley等[4]和Eatherton等[5]都對搖擺框架進(jìn)行了研究。中國對搖擺結(jié)構(gòu)的研究起步較晚，2014年，呂西林等[6]設(shè)計(jì)了一個自復(fù)位可搖擺鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，通過振動臺試驗(yàn)對結(jié)構(gòu)的可恢復(fù)性進(jìn)行了驗(yàn)證。魯亮等[7-8]提出了梁端鉸型和柱端鉸型的受控?fù)u擺式鋼筋混凝土框架。楊溥等[9]則將預(yù)應(yīng)力鋼絞線與消能桿引入鋼桁架梁以消耗構(gòu)件的變形能，從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的自復(fù)位功能。實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)可恢復(fù)性的另一種途徑是在結(jié)構(gòu)中設(shè)置可更換構(gòu)件，將地震損傷集中在可更換的耗能構(gòu)件中，震后更換損傷構(gòu)件即可恢復(fù)結(jié)構(gòu)性能。目前，學(xué)者們對可更換構(gòu)件開展了大量研究，Oh等[10]、Shen等[11]、郭子雄等[12]、劉陽等[13]、邵鐵鋒等[14]、Calado等[15]、何樂平等[16]圍繞鋼框架和混合框架結(jié)構(gòu)中的梁和混合節(jié)點(diǎn)等部位開展研究，提出了多種不同的可替換鋼梁構(gòu)造，并通過試驗(yàn)驗(yàn)證其可行性。

為了實(shí)現(xiàn)框架結(jié)構(gòu)體系的震后性能恢復(fù)，底層柱腳塑性鉸區(qū)的可替換問題不可避免（如圖1（a）所示）。由于較大軸力的存在，框架柱的性能恢復(fù)難度要明顯高于框架梁，目前，關(guān)于這方面的研究還相對不足。為研究柱腳的性能可恢復(fù)性，本課題組前期已開展了部分框架柱震損可替換構(gòu)造的試驗(yàn)研究[17-18]。另外，橋梁墩柱的部分研究也可提供有益參考[19-23]。但相比之下，建筑結(jié)構(gòu)中框架柱的構(gòu)件尺寸較小、軸壓比較大，橋梁的可更換技術(shù)很難直接應(yīng)用在框架柱中。

在前期研究的基礎(chǔ)上，本課題組提出了一種帶開縫鋼板阻尼器的新型性能可恢復(fù)搖擺柱（Innovative resilience rocking column，簡稱IRR柱） [24-26]，其構(gòu)造如圖1（b）所示。前期已通過擬靜力試驗(yàn)研究了單向布置鋼板阻尼器IRR柱的抗震性能，并分析了IRR柱的受力機(jī)理[24]。試驗(yàn)研究表明，合理設(shè)計(jì)的IRR柱具有優(yōu)越的抗震性能和良好的性能可恢復(fù)能力。當(dāng)柱身采用矩形鋼管時，需要在柱根部設(shè)置一定數(shù)量的豎向加勁肋板來防止柱底的壓曲和柱側(cè)面鋼板的平面外變形。為進(jìn)一步研究柱根加勁肋高度對IRR柱抗震性能的影響，筆者開展試驗(yàn)研究工作。

1 試驗(yàn)概況

1.1 試件設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)并制作了2個足尺IRR柱模型。柱身采用400 mm×400 mm焊接方鋼管，側(cè)面板壁厚10 mm，底板厚20 mm，加載點(diǎn)至承臺表面高度2 200 mm，計(jì)算剪跨比5.5，試件尺寸如圖2所示。

試件IRRC-1柱根內(nèi)部縱向加勁肋高度為100 mm（如圖2（c）），防止IRR柱搖擺過程中底部邊角出現(xiàn)局部壓曲。試件IRRC-2柱根內(nèi)部縱向加勁肋高度為420 mm（如圖2（d）），除防止柱底部壓曲作用外，還可用于傳遞柱根側(cè)面連接板I傳來的拉壓應(yīng)力，防止柱側(cè)面板發(fā)生平面外屈曲。除此之外，兩個試件的其他參數(shù)完全一致。

柱頂施加恒定豎向軸力893 kN。開縫鋼板阻尼器采用10.9級M22高強(qiáng)摩擦型螺栓與柱身相連，采用10.9級M30高強(qiáng)摩擦型螺栓與T型連接板相連，T型連接板采用M30預(yù)埋螺桿與承臺連接。

開縫鋼板阻尼器厚度均為8 mm，采用Q235級鋼材，其他鋼部件均采用Q345級鋼材。試件材料屬性如表1所示。

1.2 加載及量測裝置

試驗(yàn)加載裝置如圖3所示。首先采用1 000 kN液壓千斤頂施加預(yù)定的豎向軸力，然后通過1 000 kN MTS伺服作動器施加往復(fù)水平荷載。試驗(yàn)水平加載采用位移控制的加載制度，1/100位移角之前每個位移角幅值循環(huán)1次，隨后，每個位移幅值循環(huán)3次，其中，試件IRRC-2加載至1/25位移角第1循環(huán)終止試驗(yàn)。

試驗(yàn)位移計(jì)、引伸儀和應(yīng)變片等布置如圖4所示。采用非接觸式激光位移計(jì)量測水平荷載加載點(diǎn)位移，通過千斤頂和作動器自帶力傳感器采集力信號。鋼板阻尼器和柱根部應(yīng)變采用3 mm×5 mm電阻應(yīng)變片量測，阻尼器的剪切變形角通過在阻尼器焊接螺桿安裝引伸儀量測，所有信號均通過MTS-GT控制系統(tǒng)和IMP數(shù)據(jù)采集儀自動采集。

2 試驗(yàn)結(jié)果

2.1 主要試驗(yàn)現(xiàn)象

在水平荷載作用下，IRR柱繞柱根一側(cè)轉(zhuǎn)動點(diǎn)轉(zhuǎn)動。柱根部抬起使得左側(cè)鋼板阻尼器產(chǎn)生向下的剪切變形，處于壓彎剪復(fù)合受力狀態(tài)（定義為壓剪側(cè)），而右側(cè)鋼板阻尼器產(chǎn)生向上的剪切變形，處于拉彎剪復(fù)合受力狀態(tài)（定義為拉剪側(cè)）。試件破壞形態(tài)如圖5所示。

1）試件IRRC-1 1/100位移角下，阻尼器條帶板屈服，最大應(yīng)變?yōu)? 214με。1/35位移角下，壓剪側(cè)阻尼器開始屈曲，鋼管柱柱身受壓一側(cè)開始屈曲，導(dǎo)致兩片連接板I出現(xiàn)平面外轉(zhuǎn)角（如圖5（b））。1/20位移角下，拉剪側(cè)4條條帶板靠近柱身一側(cè)發(fā)生不同程度的撕裂，裂縫寬度最大約為1.5 mm（如圖5（a））。壓剪側(cè)條帶板屈曲明顯，同時，由于鋼柱側(cè)板的反復(fù)受壓凹陷和受拉外鼓，連接板I與柱身的焊接裂縫出現(xiàn)疲勞裂縫，如圖5（b）所示。柱身最大壓應(yīng)變?yōu)?3 885με，鋼柱產(chǎn)生較大塑性變形無法重復(fù)使用，即無法實(shí)現(xiàn)性能可恢復(fù)。

2）試件IRRC-2 由于加勁肋的作用，柱身側(cè)板在整個加載過程中無明顯平面外變形，塑性變形集中于鋼板阻尼器上，因此，相同部位應(yīng)變在相同位移角下均大于試件IRRC-1。1/250位移角下，阻尼器條帶板屈服，最大應(yīng)變?yōu)? 546με。在1/75位移角下，壓剪側(cè)條帶板開始屈曲。1/35位移角下，拉剪側(cè)條帶板開始撕裂。試件最終加載至1/25位移角，整體變形如圖5（c）所示。拉剪側(cè)4條條帶板均完全拉斷，壓剪側(cè)條帶板屈曲明顯，柱身未發(fā)現(xiàn)屈曲現(xiàn)象，始終處于彈性狀態(tài)，最大壓應(yīng)變?yōu)?974με，實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)柱身弱阻尼”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。原位替換鋼板阻尼器后，試件性能即可恢復(fù)。

2.2 滯回曲線

試件荷載變形滯回曲線如圖6所示。由圖6可見：

1）在加載初期（θ<1/100），試件處于彈性受力階段，剛度大，殘余變形較小。兩個試件的曲線形狀整體差異不大。柱根內(nèi)部加勁肋高度較小的試件IRRC-1，鋼板阻尼器在1/100位移角首次屈服，而加勁肋高度較大的試件IRRC-2鋼板阻尼器在1/250位移角即達(dá)到首次屈服。

2）阻尼器屈服后，試件進(jìn)入塑性變形發(fā)展段，剛度明顯降低，但試件承載力仍有不同程度強(qiáng)化，滯回曲線呈飽滿的梭型，表現(xiàn)出良好的變形性能和滯回耗能性能。加勁肋高度較大的試件IRRC-2卸載剛度明顯高于試件IRRC-1。

3）較大位移角幅值下（θ>1/50），兩個試件的滯回曲線形狀出現(xiàn)明顯差異。試件IRRC-2由于柱根內(nèi)部加勁肋作用，柱身始終保持彈性狀態(tài)，塑性變形全部集中在鋼板阻尼器上。由于柱根的往復(fù)搖擺，滯回曲線呈現(xiàn)帶一定的捏攏形狀。試件IRRC-1由于柱根內(nèi)部加勁肋高度較低，柱身鋼板出現(xiàn)平面外鼓曲，搖擺對滯回曲線形狀的影響不明顯，但試件最大承載和剛度均明顯小于試件IRRC-2。

4）由于柱身側(cè)面鋼板的平面外變形，試件IRRC-1的鋼板阻尼器塑性變形發(fā)展明顯滯后，其初始屈服、壓曲、撕裂等現(xiàn)象和對應(yīng)的位移角和試件的極限變形均大于試件IRRC-2。但由于柱身塑性變形發(fā)展過大，試件的震后修復(fù)受到不利影響，無法實(shí)現(xiàn)震后性能恢復(fù)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

5）試件IRRC-2的塑性變形均集中在鋼板阻尼器上，1/25位移角下，鋼板阻尼器水平條帶即全部撕裂，試件承載力下降，試驗(yàn)終止。柱身和其他連接部位均保持彈性狀態(tài)，試驗(yàn)后鋼板阻尼器可以方便替換，性能可快速恢復(fù)。

綜上，柱根內(nèi)部加勁肋高度較低時，試件的塑性變形包括鋼板阻尼器和柱身兩部分，試件的極限變形能力優(yōu)越，但無法實(shí)現(xiàn)震后快速修復(fù)。反之，試件的塑性變形集中于鋼板阻尼器上，極限變形能力降低，但強(qiáng)度和剛度均有不同程度提高，可以實(shí)現(xiàn)震后性能的快速恢復(fù)。

2.3 骨架曲線及剛度曲線

試件的骨架曲線如圖7所示，骨架曲線的特征點(diǎn)見表2。其中，試件的屈服位移采用能量等值法確定[27]。試件的剛度曲線如圖8所示。由圖7、圖8和表2可見：柱根內(nèi)部加勁肋高度較大的試件IRRC-2初始剛度和最大承載力均明顯高于試件IRRC-1。試件IRRC-2的最大承載力和初始剛度分別比試件IRRC-1提高了11.5%和25.1%。

試件IRRC-2在1/50位移角達(dá)到荷載峰值，1/25位移角下，由于鋼板阻尼器水平條帶板的撕裂，承載力迅速下降并終止試驗(yàn)。試件IRRC-1的承載力在達(dá)到峰值荷載后沒有明顯衰減，試件IRRC-1正、反向的極限變形分別比試件IRRC-2提高了32.1%和46.5%，平均提高39.3%。但試件IRRC-1在兩個方向的位移延性系數(shù)分別比試件IRRC-2降低了6.1%和6.3%，平均降低6.2%。

2.4 耗能性能

各試件在不同位移角下3次循環(huán)總的耗能如表3所示。由表3可見：

1）1/35位移角前，試件IRRC-2的耗能明顯大于試件IRRC-1。說明較大的柱根內(nèi)部加勁肋高度保證了鋼板阻尼器塑性耗能的充分發(fā)展。加勁肋高度較小的試件IRRC-1由于鋼柱側(cè)面板的平面外變形，鋼板阻尼器的塑性耗能發(fā)揮滯后。

2）超過1/25位移角后，由于試件IRRC-2的鋼板阻尼器水平條帶板撕裂導(dǎo)致加載終止，其耗能總量小于試件IRRC-1。

綜上所述，合理的柱根內(nèi)部加勁肋構(gòu)造可以保證鋼板阻尼器在較小位移角下充分發(fā)揮耗能能力。

2.5 主要應(yīng)變量測結(jié)果與分析

1）鋼管柱身應(yīng)變 兩個試件的鋼管柱柱身應(yīng)變隨加載過程的變化曲線如圖9所示。試件IRRC-1鋼管柱柱身在加載前期處于彈性狀態(tài)，加載至1/35位移角達(dá)到屈服應(yīng)變，并在之后的位移幅值下不斷增大，最大應(yīng)變達(dá)到了-3 885με，鋼管柱屈曲明顯，難以實(shí)現(xiàn)震后損傷修復(fù)。試件IRRC-2的柱身應(yīng)變則始終處于彈性范圍內(nèi)，最大應(yīng)變?yōu)?974με，實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)柱弱阻尼”的設(shè)計(jì)目標(biāo)，有利于進(jìn)行震損鋼板阻尼器的原位替換，構(gòu)件性能恢復(fù)易于實(shí)現(xiàn)。

2）鋼板阻尼器應(yīng)變 兩個試件的阻尼器應(yīng)變整體發(fā)展規(guī)律相近，以正向水平荷載作用下試件IRRC-2左側(cè)阻尼器條帶板應(yīng)變隨加載位移角的變化曲線為例進(jìn)行說明，如圖10所示。

由圖10可見，條帶板左下端和右上端受拉而左上端和右下端受壓，受拉處的應(yīng)變值明顯高于受壓處，阻尼器整體處于拉剪狀態(tài)。上部條帶板應(yīng)變數(shù)值高于下部條帶板，這是由于柱身搖擺過程中上部條帶板的水平變形分量較大所致，這也與條帶板的撕裂發(fā)展現(xiàn)象一致。同理，右側(cè)阻尼器處于壓剪狀態(tài)，有相似規(guī)律。

圖11為兩個試件阻尼板同一位置處應(yīng)變隨水平荷載的發(fā)展曲線，由圖11可見，柱根內(nèi)部加勁肋高度較小的試件IRRC-1鋼板阻尼器應(yīng)變發(fā)展明顯滯后于試件IRRC-2，這也與之前的分析一致。

3 結(jié)論

通過兩個足尺IRR柱試件的低周往復(fù)加載試驗(yàn)，研究柱根內(nèi)部縱向加勁肋高度對試件抗震性能的影響，得到以下主要結(jié)論：

1）柱根內(nèi)部縱向加勁肋高度對試件破壞形態(tài)有顯著影響。加勁肋高度較小的試件IRRC-1最終破壞時柱身塑性變形較大，難以實(shí)現(xiàn)震后快速修復(fù)。而加勁肋高度較大的試件IRRC-2最終破壞時鋼板阻尼器撕裂拉斷，柱身則始終保持彈性，震后可方便替換損傷阻尼器，從而實(shí)現(xiàn)性能快速恢復(fù)。

2）加勁肋高度較大的試件IRRC-2初始剛度、最大承載力分別比試件IRRC-1提高了25.1%和11.5%。由于鋼板阻尼器塑性變形的提前發(fā)揮，試件IRRC-2的極限變形比試件IRRC-1降低了39.3%，但兩個試件的位移延性系數(shù)差異不大。

3）1/35位移角之前，試件IRRC-2耗能明顯高于試件IRRC-1。1/25位移角下，試件IRRC-2由于鋼板阻尼器拉斷，終止加載，其總耗能量小于試件IRRC-1。

4）加勁肋高的試件，柱身應(yīng)變明顯小于加勁肋低的試件，而加勁肋高度小的試件阻尼板應(yīng)變發(fā)展明顯滯后。

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（編輯 王秀玲）