王星

摘 ?要：橋式起重機(jī)對(duì)具體任務(wù)的要求比較全面，工期較長(zhǎng)，為充分保證起重機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和施工質(zhì)量和效果，必須加強(qiáng)起重機(jī)的安全監(jiān)管。在此基礎(chǔ)上，筆者主要對(duì)橋式起重機(jī)安全檢查進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，明確了橋式起重機(jī)設(shè)備檢查及相關(guān)橋吊安全檢查檢查的要點(diǎn)，并進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，給相關(guān)人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī);安全檢查;檢驗(yàn)思考

引言

橋式起重機(jī)廣泛用于橋梁和建筑工程，在石化行業(yè)中亦經(jīng)常用到。在實(shí)際應(yīng)用中受起重機(jī)自身因素的影響，造成應(yīng)用不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)安全隱患。為提高橋式起重機(jī)的使用安全性，應(yīng)注意對(duì)橋式起重機(jī)的安全檢查，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行系統(tǒng)審查，以確保橋式起重機(jī)的合理使用。

1、橋式起重機(jī)設(shè)備檢查要點(diǎn)

橋式起重機(jī)主要負(fù)責(zé)建筑材料、物體和裝配工具的垂直和水平形式的運(yùn)輸。橋式起重機(jī)行走速度快，作業(yè)范圍廣。優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單方便，是安裝和拆卸 建筑行業(yè)使用的主要設(shè)備。對(duì)橋式起重機(jī)施工安全評(píng)估和現(xiàn)場(chǎng)檢查方法進(jìn)行研究分析，可以保證橋式起重機(jī)性能指標(biāo)，為生產(chǎn)作業(yè)提供最基礎(chǔ)的保障。

1.1、進(jìn)行單位資質(zhì)核實(shí)與檢查

為使施工單位滿足施工要求，滿足企業(yè)的不同需求，需要注意檢查橋機(jī)施工圖和作業(yè)文件，并按規(guī)范進(jìn)行處理，提高建設(shè)質(zhì)量和影響力。

1.2、出廠技術(shù)文件的檢查

為提高橋式起重機(jī)的整體質(zhì)量和運(yùn)行效果，在實(shí)踐中需要加強(qiáng)對(duì)橋式起重機(jī)技術(shù)文件的檢查，審查相關(guān)部件的質(zhì)量數(shù)據(jù)和合格證，加強(qiáng)設(shè)計(jì)文件和權(quán)力結(jié)構(gòu)體。按照規(guī)定要求進(jìn)行，確保圖像、檢查、分析等重要信息，并進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)檢查，確保各項(xiàng)信息內(nèi)容符合標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)安裝說(shuō)明檢查設(shè)備，提高橋機(jī)總價(jià)值，保證總功率。

2、起重機(jī)事故原因分析

引起起重機(jī)事故的因素主要分為外部因素和內(nèi)部因素兩種，外部因素主要是建筑環(huán)境造成的，內(nèi)部因素主要是施工設(shè)備的磨損造成的，以及設(shè)備的濫用和管理。

2.1、管理因素

管理因素可分為維護(hù)環(huán)節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)指揮環(huán)節(jié)和設(shè)備接入環(huán)節(jié)。在維修技術(shù)方面，參與設(shè)備維修的人員必須具有專業(yè)資格和相當(dāng)?shù)墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，能夠獨(dú)立維護(hù)設(shè)備并根據(jù)當(dāng)前情況評(píng)估設(shè)備的現(xiàn)狀并處于良好狀態(tài)。大型機(jī)械設(shè)備在操作時(shí)必須由專家控制，操作者和指揮員之間必須有默示協(xié)議，雙方必須按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合作，以避免在實(shí)際使用中出現(xiàn)錯(cuò)誤或誤報(bào)。使用設(shè)備時(shí)，要根據(jù)具體工作的日程安排和內(nèi)容，合理安排設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間和周期，并留出足夠的維修和檢查時(shí)間，使設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。

2.2、環(huán)境因素

橋式起重機(jī)在露天使用時(shí)，機(jī)械設(shè)備容易受到外部自然環(huán)境的影響，大雨降雪和高溫會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的安全使用。在決定進(jìn)入設(shè)備時(shí)，設(shè)計(jì)管理人員必須根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目選擇最合適的機(jī)械性能，并重新評(píng)估機(jī)械設(shè)備的放置。另一方面，他們必須確保機(jī)械設(shè)備盡可能正常和同時(shí)運(yùn)行。在使用大型設(shè)備前，應(yīng)提前調(diào)查近期天氣情況，確定天氣是否影響了設(shè)備的安全或可能導(dǎo)致設(shè)備故障。當(dāng)機(jī)械設(shè)備處于惡劣條件時(shí)，停止使用，等待天氣恢復(fù)后再繼續(xù)生產(chǎn)。設(shè)備不應(yīng)在極端天氣條件下使用，應(yīng)及時(shí)保護(hù)。保護(hù)措施包括將其覆蓋在室外，將防水層移至更安全的區(qū)域，并聘請(qǐng)專人定期檢查和記錄設(shè)備狀況。大型起重機(jī)的重量非常大，因此對(duì)安裝場(chǎng)地的地質(zhì)穩(wěn)定性有更高的要求。設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)規(guī)劃的設(shè)備安裝場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保土壤或其結(jié)構(gòu)能夠承受大型機(jī)械的重量。

3、橋式起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

由于橋式起重機(jī)在安裝過(guò)程中技術(shù)嫻熟，因此通常由設(shè)備供應(yīng)商或有資質(zhì)的公司進(jìn)行安裝，并且在操作過(guò)程中具有非常詳細(xì)的支持說(shuō)明和維護(hù)計(jì)劃。參與這些任務(wù)的人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榇祟惔笮蜋C(jī)器的操作、安裝和維護(hù)與其他機(jī)械設(shè)備不同，是高度專業(yè)的任務(wù)。在施工過(guò)程中參與操作此類大型機(jī)械的人員應(yīng)具有相當(dāng)?shù)纳蠉徺Y格，對(duì)運(yùn)行機(jī)理、因素、故障條件和應(yīng)急預(yù)防內(nèi)容設(shè)備、設(shè)計(jì)有非常深入的了解。相關(guān)部門能夠嚴(yán)格遵守程序和行為準(zhǔn)則，在工作過(guò)程中具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，能夠安靜地與指揮官一起工作。橋式起重機(jī)的維護(hù)不僅專業(yè)，而且工作量巨大，需要相關(guān)的維護(hù)計(jì)劃。對(duì)整個(gè)橋機(jī)各區(qū)域的維護(hù)保養(yǎng)工作要制定明確，不能完全忽視工作的效率和效益。主要前提應(yīng)是保證橋式起重機(jī)的工作狀態(tài)和穩(wěn)定性，保證橋式起重機(jī)能夠得到正常的維護(hù)和服務(wù)，設(shè)備負(fù)責(zé)人對(duì)其設(shè)計(jì)和操作有清晰的認(rèn)識(shí)，并且可以小心地執(zhí)行所有維護(hù)連接[1]。

3.1、工作機(jī)構(gòu)的維護(hù)和檢查

起重機(jī)的工作結(jié)構(gòu)主要由電機(jī)、減速器、鋼絲繩等組成，在開(kāi)機(jī)前，維修人員和用戶必須仔細(xì)檢查這些主要結(jié)構(gòu)，檢查它們的連接，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電壓和熱效應(yīng)，并評(píng)估存在的問(wèn)題。機(jī)械設(shè)備符合數(shù)據(jù)變化規(guī)律。在檢查減速機(jī)時(shí)，他們的工作重點(diǎn)是剎車的靈敏度和剎車片的磨損程度。當(dāng)檢測(cè)到過(guò)度磨損時(shí)，必須及時(shí)更換相關(guān)部件，確保起重機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前處于常規(guī)形式。

3.2、鋼結(jié)構(gòu)部分的維護(hù)和檢查

由于橋式起重機(jī)在戶外長(zhǎng)期使用不可避免地會(huì)受到雨水的腐蝕和日曬，其耐腐蝕性和能力也隨之進(jìn)化。橋式起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，所有的機(jī)械部件都承受著很大的應(yīng)力。在恒定應(yīng)力下，如果不盡快干預(yù)或調(diào)整應(yīng)力極限，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)彎曲變形，甚至嚴(yán)重松動(dòng)和開(kāi)裂。然而，后兩種情況對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備的安全構(gòu)成了重大威脅，導(dǎo)致整體建設(shè)取得進(jìn)展。因此，在啟動(dòng)前，應(yīng)由適當(dāng)?shù)木S修人員仔細(xì)檢查起重機(jī)的運(yùn)行狀況和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，以確保機(jī)器滿足運(yùn)行條件。另一方面，在制定施工方案時(shí)要考慮到設(shè)備的承載能力。雖然經(jīng)濟(jì)效益和施工時(shí)間對(duì)整個(gè)施工過(guò)程至關(guān)重要，但在涉及機(jī)械設(shè)備特別是大型機(jī)械設(shè)備的安全時(shí)，安全施工應(yīng)放在首位。標(biāo)準(zhǔn)件的檢驗(yàn)主要看標(biāo)準(zhǔn)件是否符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)型標(biāo)準(zhǔn)型材的安裝應(yīng)相對(duì)于載體橋架的下部進(jìn)行，上部為標(biāo)準(zhǔn)件。標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)部分不能被既定的標(biāo)準(zhǔn)所取代，某些金屬零件上的焊縫需要仔細(xì)檢查。如有一定缺陷，應(yīng)及時(shí)處理，以確保安全。在最后，軸的連接必須檢查軸端板上的磨損情況，特殊要求必須符合手冊(cè)的技術(shù)需要[2]。

3.3、靜態(tài)檢查

靜態(tài)檢查是在起重設(shè)備不工作的狀態(tài)下進(jìn)行，即機(jī)構(gòu)不需要做任何動(dòng)作即可完成。主要以感官和簡(jiǎn)易檢測(cè)儀器為手段。包括下列項(xiàng)目：（1）結(jié)構(gòu)件的檢查。檢查起重設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)部分的底架、臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)、支腿等結(jié)構(gòu)及焊縫有無(wú)裂紋、開(kāi)裂脫焊及變形;螺栓和銷軸的聯(lián)接是否有松動(dòng)和損傷。（2）機(jī)構(gòu)零部件檢查。人站在起重設(shè)備轉(zhuǎn)臺(tái)上方觀察卷筒、鋼絲繩磨損程度及斷絲數(shù)量，檢查鋼絲繩的磨損量、繩端固定及安全余量，以及鋼絲繩在卷筒上的排列、跳槽、亂卷現(xiàn)象。

3.4、電氣系統(tǒng)的檢查維護(hù)

電氣系統(tǒng)的主要部件，包括電機(jī)、控制器、配電柜和類似的連接電纜。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍還設(shè)有照明警告裝置。電氣系統(tǒng)檢查，工作內(nèi)容主要是檢查電氣和接地情況，以及設(shè)備的防雷措施。在以往的樓宇安全故障排除中，事故多是由于電纜線張力和連接錯(cuò)誤造成的。橋式起重機(jī)的主要?jiǎng)恿性诒奂苌?，?yīng)檢查平衡臂和橋架，檢查這些部件的彎曲和金屬結(jié)構(gòu)表面的腐蝕。標(biāo)準(zhǔn)件的檢驗(yàn)主要看標(biāo)準(zhǔn)件是否符合安裝標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)型標(biāo)準(zhǔn)型材的安裝應(yīng)相對(duì)于載體橋架的下部進(jìn)行，上部為標(biāo)準(zhǔn)件。標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)部分不能被既定的標(biāo)準(zhǔn)所取代。某些金屬零件上的焊縫需要仔細(xì)檢查，如果出現(xiàn)某些故障，應(yīng)及時(shí)處理，以確保一定的安全水平。最后，軸與軸的連接必須檢查軸端板上的磨損情況，特殊要求必須符合手冊(cè)的技術(shù)需求。

3.5、在性能上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

橋式起重機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男阅茉囼?yàn)，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后才能安全使用。整體上可進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證控制機(jī)構(gòu)及相關(guān)機(jī)構(gòu)是否能正常運(yùn)行。在本次試驗(yàn)中，必須保證橋架的軸心和支撐面保持一定的時(shí)間，以保證正常運(yùn)行。此外，還應(yīng)做靜載試驗(yàn)，檢查部分零件有無(wú)開(kāi)裂和變形，以保證零件的正常運(yùn)行。

3.6、制動(dòng)器

制動(dòng)器是橋式起重機(jī)在安全范圍內(nèi)正常工作的保證，橋式起重機(jī)的起升結(jié)構(gòu)和大小車都要設(shè)置常閉式制動(dòng)器，而且通常安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，達(dá)到減小制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的目的。針對(duì)熔融和熾熱金屬的吊運(yùn)和一旦出現(xiàn)事故就會(huì)造成重大事故的起升機(jī)構(gòu)，必須給每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置兩套能獨(dú)立工作的制動(dòng)器。其制動(dòng)器的檢查要滿足下列的要求，首先是制動(dòng)器的零部件沒(méi)有裂紋、沒(méi)有變形、沒(méi)有嚴(yán)重磨損或者缺件的現(xiàn)象，且制動(dòng)片的磨損厚度一旦達(dá)到原來(lái)厚度的百分之五十或鉚釘露出以后，必須進(jìn)行報(bào)廢。其次是在制動(dòng)器運(yùn)行過(guò)程中，摩擦片與制動(dòng)輪之間必須保證不出現(xiàn)摩擦的現(xiàn)象，且制動(dòng)器閉合以后，摩擦片與制動(dòng)輪之間的接觸要均勻，并不影響制動(dòng)性能的油污和缺陷。再者是在調(diào)整制動(dòng)器的過(guò)程中，必須保證調(diào)整工作遵循科學(xué)合理的原則，保證制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)且可靠。然后是保證制動(dòng)輪表面的光滑，不能存在裂紋和不平整的現(xiàn)象，其凹凸的程度不能超過(guò)1.5毫米，同時(shí)不能出現(xiàn)由于用摩擦墊片對(duì)鉚釘進(jìn)行固定而引起制動(dòng)器的劃痕。最后是液壓制動(dòng)器必須保證不漏油。在實(shí)際的工作中，存在一些企業(yè)調(diào)整的起重機(jī)大小車制動(dòng)器過(guò)松，起重機(jī)司機(jī)也習(xí)慣利用“打反車”來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，這點(diǎn)是非常危險(xiǎn)的。“打反車”是起重機(jī)在正向行駛過(guò)程中，把機(jī)構(gòu)的凸輪控制器飛快切換到反方向行駛的檔位，使得起重機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)停止運(yùn)行或停止反向運(yùn)行的動(dòng)作。但是這種操作方式會(huì)給起重機(jī)造成傷害，從而給起重機(jī)造成安全隱患。且起重機(jī)如果頻繁啟動(dòng)，導(dǎo)致電機(jī)定和轉(zhuǎn)子中出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)存在高于額定電流的情況，這時(shí)機(jī)器的轉(zhuǎn)速不高，散熱條件不夠，導(dǎo)致溫度升高過(guò)快，最終出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)燒毀的現(xiàn)象[3]。

3.7、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查

橋式起重機(jī)在建筑工程中使用時(shí)具有較高的可靠性。為降低安全隱患，需要在建設(shè)過(guò)程中加強(qiáng)治理，提高公共安全水平。對(duì)此，有必要加強(qiáng)對(duì)橋機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)檢查和系統(tǒng)分析，以便及時(shí)了解、預(yù)防和處理影響現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行的因素。根據(jù)實(shí)際情況，在運(yùn)行過(guò)程中合理控制橋機(jī)與周圍建筑物的距離，確保橋機(jī)的正常運(yùn)行得到有效提升。由于橋吊高度超過(guò)30米，實(shí)際使用時(shí)必須合理安裝橋吊系統(tǒng)，安全大燈位于水平面和橋甲板上，并在側(cè)面標(biāo)明控制。因此，必須按照規(guī)定在起重機(jī)內(nèi)部懸掛警示標(biāo)志，以提高橋式起重機(jī)和起重機(jī)在施工過(guò)程中的整體安全性。

3.8、起重機(jī)基礎(chǔ)安裝檢查

安裝工作中要加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)橋吊安裝工作的系統(tǒng)檢查，按規(guī)定條件進(jìn)行施工，按規(guī)范進(jìn)行工藝工作。安裝后，應(yīng)檢查所有材料是否符合規(guī)范，以確保它們符合標(biāo)準(zhǔn)要求。起重機(jī)必須執(zhí)行幾乎某些過(guò)程功能，安裝完成后，應(yīng)及時(shí)確認(rèn)批準(zhǔn)的基本細(xì)節(jié)。起重機(jī)的認(rèn)可必須保證技術(shù)符合規(guī)范的要求和標(biāo)準(zhǔn)，樁基的抗傾倒特性符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)接口都滿足提高整體安全性的要求。

3.9、出廠技術(shù)文件的檢查

為提高橋式起重機(jī)的整體質(zhì)量和運(yùn)行效果，在實(shí)踐中需要加強(qiáng)對(duì)橋式起重機(jī)技術(shù)文件的檢查，審查相關(guān)部件的質(zhì)量數(shù)據(jù)和合格證，加強(qiáng)設(shè)計(jì)文件和權(quán)力結(jié)構(gòu)體。按照規(guī)定要求進(jìn)行，確保圖像、檢查、分析等重要信息，并進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)檢查，確保各項(xiàng)信息內(nèi)容符合監(jiān)管要求標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)安裝說(shuō)明檢查設(shè)備，提高橋機(jī)總價(jià)值，保證總功率。

3.10、進(jìn)行單位資質(zhì)核實(shí)與檢查

為使施工單位滿足施工要求，滿足企業(yè)的不同需求，需要注意檢查橋機(jī)施工圖和作業(yè)文件，并按規(guī)范進(jìn)行處理。提高建設(shè)質(zhì)量和影響。

3.11、檢查起重機(jī)的主電路與控制電路

如果電路的公共滑線出現(xiàn)短路問(wèn)題，則起升電機(jī)和小車很難控制進(jìn)行打開(kāi)，但拉動(dòng)保護(hù)柜中的接觸器后，電流流過(guò)接觸器然后流向電源線，通過(guò)控制器和保險(xiǎn)絲引入車內(nèi)。因?yàn)檠b載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)不是大容量，保險(xiǎn)絲只要沒(méi)有過(guò)載，保險(xiǎn)絲就不會(huì)熔斷，裝載機(jī)就仍然可以行駛。但是，在使用起重機(jī)機(jī)構(gòu)時(shí)，必須拆除控制器鎖定觸點(diǎn)，斷開(kāi)電路并停止發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際檢查中，很容易在控制電路故障中識(shí)別故障，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障部位。因此，在檢查時(shí)必須對(duì)整個(gè)電路進(jìn)行徹底的分析，以便迅速排除故障[4]。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在使用橋式起重機(jī)時(shí)，需要系統(tǒng)地分析實(shí)際情況，以便根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有效的檢查和分析，快速消除各種安全隱患，增加應(yīng)用的安全合理性。基本確保橋機(jī)得到合理照料，進(jìn)行系統(tǒng)檢查，及時(shí)消除安全隱患，顯著降低事故發(fā)生概率，提高建筑行業(yè)安全水平，提高公司整體經(jīng)濟(jì)收益。

參考文獻(xiàn)

[1]彭戈，王玉生.橋式起重機(jī)安全裝置檢查及維護(hù)研究[J].化工管理，2015（18）：54.

[2]吳靜.橋式起重機(jī)的安全檢查和檢驗(yàn)思考[J].裝備維修技術(shù)，2019，（02）：134.

[3]崔永兵.橋式起重機(jī)的安全檢查和檢驗(yàn)思考[J].化工管理，2017，（20）： 267.

[4]鄒克永.橋式起重機(jī)的安全檢查和檢驗(yàn)思考[J].化工管理，2017，（20）： 280.