李志敏

（湖南華德標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司，湖南長沙 410000）

0 引言

在當(dāng)前道路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量要求不斷提升的背景下，施工材料種類更加多元化，施工技術(shù)應(yīng)用也更加復(fù)雜，對(duì)施工質(zhì)量控制提出更高要求。這就要求在施工組織過程中，首先要做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，明確不同材料和施工技術(shù)應(yīng)用需要注意的重點(diǎn)，對(duì)材料、施工技術(shù)應(yīng)用形式、整體施工方案進(jìn)行優(yōu)化，以此夠確保道路建設(shè)質(zhì)量得以有效控制，確保工程建設(shè)效益充分體現(xiàn)出來。

1 道路試驗(yàn)檢測(cè)的概念和主要方法

1.1 道路試驗(yàn)檢測(cè)的概念

在道路工程項(xiàng)目施工中，道路試驗(yàn)檢測(cè)是指在嚴(yán)格遵循相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)前提下，采用科學(xué)合理的檢測(cè)方法，對(duì)道路工程項(xiàng)目中所選用的施工材料、工程產(chǎn)品和施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。通過檢測(cè)工作開展，能夠準(zhǔn)確分析不同材料使用和配比對(duì)路基路面、路基基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量的影響，分析試驗(yàn)過程中存在的問題，對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，以此為工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量控制提供精準(zhǔn)參考[1]。在當(dāng)前道路工程施工組織管理體系不斷完善背景下，道路試驗(yàn)檢測(cè)已經(jīng)成為工程建設(shè)管理的基本環(huán)節(jié)，對(duì)道路建設(shè)質(zhì)量具有直接性影響。

1.2 道路試驗(yàn)檢測(cè)的主要方法

由于道路工程建設(shè)項(xiàng)目類型較為復(fù)雜，試驗(yàn)工作開展內(nèi)容較多，在進(jìn)行具體檢測(cè)時(shí)，所采用的方法也有明顯不同。例如在進(jìn)行混凝土用集料性能檢測(cè)時(shí)，主要是依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行含水率、含泥量、顆粒級(jí)配、密度、針片狀顆粒含量、壓碎值的檢測(cè)。在對(duì)鋼筋材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，主要進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長率等的檢測(cè)。在雨污管道溝槽槽底進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通常是采用抽樣檢測(cè)法對(duì)地基承載力和壓實(shí)度等內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)[2]。在試驗(yàn)檢測(cè)工作開展中，必須嚴(yán)格遵循規(guī)章制度要求，系統(tǒng)、全面地做好檢測(cè)工作，確保工作成效充分體現(xiàn)出來，為道路工程施工規(guī)劃完善起到應(yīng)有的參考作用。

2 道路試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容

2.1 施工材料的試驗(yàn)檢測(cè)

施工材料的試驗(yàn)檢測(cè)是檢測(cè)工作開展的首要內(nèi)容，也是道路工程建設(shè)質(zhì)量控制的核心內(nèi)容。施工材料主要包括鋼筋、水泥、集料、組合構(gòu)件等多方面內(nèi)容，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要遵循如下流程：其一，依照不同材料檢測(cè)規(guī)范要求，明確主要檢測(cè)內(nèi)容和檢測(cè)方法。其二，由材料供應(yīng)商、施工方和監(jiān)理方三方同時(shí)在場(chǎng)，在材料進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行抽樣。其三，由專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)格依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)流程，對(duì)抽樣進(jìn)行檢測(cè)。其四，準(zhǔn)確填寫檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果。施工材料的試驗(yàn)檢測(cè)，最為關(guān)鍵的方面是要對(duì)材料核心性能要求進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.2 工程產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中，工程產(chǎn)品檢測(cè)是指對(duì)施工階段和子工程的試驗(yàn)檢測(cè)，也就是階段性項(xiàng)目完工驗(yàn)收的檢測(cè)。這方面的檢測(cè)主要包括兩方面內(nèi)容：一是施工單位自行組織的專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)，由施工企業(yè)中具有資質(zhì)的檢測(cè)中心組成工地實(shí)驗(yàn)室，或者聘請(qǐng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢測(cè)；二是監(jiān)理單位組織的試驗(yàn)檢測(cè)，是根據(jù)監(jiān)理工作計(jì)劃，對(duì)某部分試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)，以確保建設(shè)質(zhì)量得以有效控制。在進(jìn)行工程產(chǎn)品試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，需要依托專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，配備足夠的專業(yè)檢測(cè)人員，有效提升檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)度。

2.3 施工技術(shù)的試驗(yàn)檢測(cè)

施工技術(shù)的試驗(yàn)檢測(cè)主要是針對(duì)施工技術(shù)應(yīng)用中相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)工作開展前，首先需要明確檢測(cè)活動(dòng)開展所需要的設(shè)備類型，對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行校正調(diào)整，確保誤差控制在要求范圍內(nèi)[3]。在進(jìn)行具體檢測(cè)工作時(shí)，需要由專門的工作人員嚴(yán)格依照設(shè)備運(yùn)行要求，選擇合適的范圍進(jìn)行檢測(cè)，通過對(duì)檢測(cè)流程的合理組織，更加高效精準(zhǔn)的完成檢測(cè)工作，盡量減少檢測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況的偏差，提升檢測(cè)結(jié)果精度，為施工技術(shù)應(yīng)用優(yōu)化奠定良好基礎(chǔ)。

3 道路試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量的影響

3.1 合理的檢測(cè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題

施工質(zhì)量控制是道路工程建設(shè)管理的重要組成部分，也是當(dāng)前多數(shù)項(xiàng)目運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)，受到經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，部分工程管理人員對(duì)道路試驗(yàn)檢測(cè)工作開展的重視程度不足，依然是基于傳統(tǒng)理念開展試驗(yàn)工作。在進(jìn)行材料配比時(shí)，沒有考慮道路工程建設(shè)的環(huán)境條件影響，沒有考慮材料性能變化對(duì)施工質(zhì)量的影響，依然采用原有的配比方案進(jìn)行施工組織，由此對(duì)道路工程建設(shè)質(zhì)量控制產(chǎn)生多方面影響。只有通過合理的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)計(jì)，在進(jìn)行材料配比和施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)，嚴(yán)格遵循規(guī)范要求開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，通過試驗(yàn)分析施工組織的不當(dāng)環(huán)節(jié)，能夠更加精準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)工程施工質(zhì)量問題，有針對(duì)性地進(jìn)行改進(jìn)，確保工程建設(shè)質(zhì)量得以有效控制。

3.2 系統(tǒng)性的檢測(cè)是建設(shè)質(zhì)量控制的基本要求

在部分道路工程建設(shè)管理工作開展中，施工方、監(jiān)理方等雖然也能夠根據(jù)計(jì)劃要求開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，但是在實(shí)際運(yùn)行中，檢測(cè)工作開展不夠深入、不夠精細(xì)，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析重視不足，沒有搭建起與建設(shè)管理工作相適應(yīng)的信息化平臺(tái)。在完成檢測(cè)后，檢測(cè)數(shù)據(jù)沒有及時(shí)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫，沒有對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，只是簡單地依照檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)施工材料性能和施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，沒有深入分析檢測(cè)結(jié)果偏差的原因，更沒有構(gòu)建起完善、系統(tǒng)的檢測(cè)工作機(jī)制，由此使得試驗(yàn)檢測(cè)工作開展的指導(dǎo)性作用沒有充分發(fā)揮出來，無法為道路建設(shè)質(zhì)量控制起到應(yīng)有的保障作用。

3.3 檢測(cè)工作重視不足是質(zhì)量控制的主要影響因素

在道路工程項(xiàng)目施工中，試驗(yàn)檢測(cè)是質(zhì)量管理工作的基本組成環(huán)節(jié)，但是由于各項(xiàng)工作開展中人為影響因素較為復(fù)雜，使得檢測(cè)工作開展中出現(xiàn)多方面問題。這些問題產(chǎn)生的根源，主要在于相關(guān)崗位工作人員對(duì)檢測(cè)工作重視不足。就領(lǐng)導(dǎo)層面而言，忽視檢測(cè)工作制度建設(shè)，甚至是直接沿用同類工程項(xiàng)目制度要求，沒有結(jié)合實(shí)際對(duì)制度內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，使得檢測(cè)工作開展依據(jù)出現(xiàn)偏差[4]。就員工層面而言，在檢測(cè)工作中不熟悉檢測(cè)工作流程，對(duì)檢測(cè)工作要求把握不夠精準(zhǔn)，沒有嚴(yán)格依照規(guī)范要求控制對(duì)設(shè)備儀器進(jìn)行檢查，使得檢測(cè)結(jié)果不夠精準(zhǔn)，無法通過檢測(cè)結(jié)果對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3.4 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不到位是質(zhì)量控制的直接影響因素

在道路試驗(yàn)檢測(cè)工作開展中，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是具體工作實(shí)施的基本依據(jù)，也是分析試驗(yàn)結(jié)果的主要參考依據(jù)。但是當(dāng)前道路工程建設(shè)中，施工技術(shù)不斷發(fā)展，新型技術(shù)應(yīng)用水平不斷提升，部分檢測(cè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)依然是十多年前的內(nèi)容，沒有根據(jù)技術(shù)發(fā)展和當(dāng)前道路工程發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行更新，使得檢測(cè)工作要求與建設(shè)質(zhì)量要求產(chǎn)生偏差。例如在某些復(fù)雜地形條件下的道路橋梁工程，原有的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求較低，但是工程建設(shè)完成后，無法滿足當(dāng)前公路交通大流量運(yùn)行要求，使得工程建設(shè)質(zhì)量受到明顯爭議，在出現(xiàn)重大交通安全事故時(shí)，會(huì)對(duì)建設(shè)方、管理方的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象產(chǎn)生負(fù)面影響。

3.5 道路試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍建設(shè)較為薄弱

在道路試驗(yàn)檢測(cè)工作中，檢測(cè)人員是各項(xiàng)工作開展的具體執(zhí)行者，是檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性的重要影響因素。在當(dāng)前多數(shù)施工單位對(duì)道路試驗(yàn)檢測(cè)工作重視不足情形下，檢測(cè)隊(duì)伍建設(shè)較為滯后。部分道路工程項(xiàng)目建設(shè)管理工作中，檢測(cè)工作人員是由其他專業(yè)人員轉(zhuǎn)崗而來，專業(yè)技能素養(yǎng)有所不足，無法熟練掌握檢測(cè)工作具體要求。部分工作人員職業(yè)素養(yǎng)有所欠缺，在檢測(cè)工作中出現(xiàn)數(shù)據(jù)造假現(xiàn)象，不僅使得試驗(yàn)結(jié)果分析出現(xiàn)偏差，甚至?xí)?duì)道路建設(shè)質(zhì)量控制產(chǎn)生錯(cuò)誤引導(dǎo)，使得工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益受到影響，對(duì)道路建設(shè)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。

4 提升道路試驗(yàn)檢測(cè)水平的對(duì)策

4.1 構(gòu)建完善的道路試驗(yàn)檢測(cè)管理體系

在道路工程建設(shè)活動(dòng)中，要確保試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)建設(shè)質(zhì)量控制的導(dǎo)向作用充分體現(xiàn)出來，全面提升建設(shè)質(zhì)量管理水平，就必須從實(shí)際出發(fā)，構(gòu)建更加完善的道路試驗(yàn)檢測(cè)管理體系。管理體系構(gòu)建應(yīng)當(dāng)從如下方面著手：首先，要結(jié)合道路工程建設(shè)質(zhì)量控制的具體要求，明確試驗(yàn)檢測(cè)工作開展的主體，明確施工方和監(jiān)理方在檢測(cè)工作開展中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，明確試驗(yàn)檢測(cè)工作目標(biāo)[5]。其次，要結(jié)合道路工程建設(shè)計(jì)劃，合理設(shè)定試驗(yàn)內(nèi)容，在試驗(yàn)工作開展前，由相關(guān)主體做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，確保試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠有序?qū)嵤?。最后，要?gòu)建完善的試驗(yàn)檢測(cè)信息化管理平臺(tái)，在必要情形下，需要搭建對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，借助現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和傳感設(shè)備，及時(shí)將試驗(yàn)數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫，盡量規(guī)避人為因素對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度的影響，為建設(shè)質(zhì)量分析提供精準(zhǔn)依據(jù)。

4.2 明確試驗(yàn)檢測(cè)工作重點(diǎn)和要點(diǎn)

在道路工程建設(shè)管理體系中，試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)具有長期性、復(fù)雜性且要求精度較高的工作，在具體實(shí)施過程中，需要綜合考慮各個(gè)方面因素影響。因此要確保試驗(yàn)檢測(cè)工作有序開展，就必須要明確具體工作開展的重點(diǎn)和要點(diǎn)內(nèi)容。就一般的道路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)工作而言，重點(diǎn)工作應(yīng)當(dāng)放在檢測(cè)作業(yè)的規(guī)范性方面，要能夠確保檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果的精準(zhǔn)度，確保施工技術(shù)人員能夠根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)施工材料配比和施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。這一要求的實(shí)現(xiàn)，主要是要通過檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)優(yōu)化，全面提升試驗(yàn)檢測(cè)工作水平。道路試驗(yàn)檢測(cè)工作的要點(diǎn)，是要根據(jù)檢測(cè)管理體系要求，提前做好材料、設(shè)備、人員方面的組織，在進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)時(shí)，檢測(cè)工作人員能夠熟練應(yīng)用對(duì)應(yīng)技能完成對(duì)應(yīng)參數(shù)采集，確保檢測(cè)工作有序?qū)嵤?，避免檢測(cè)工作對(duì)試驗(yàn)工作正常開展產(chǎn)生影響。

4.3 強(qiáng)化對(duì)道路試驗(yàn)檢測(cè)的重視程度

在道路工程項(xiàng)目建設(shè)管理體系中，強(qiáng)化對(duì)道路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度，全面優(yōu)化試驗(yàn)檢測(cè)工作流程，是確保檢測(cè)工作有效開展的重要保障。對(duì)于管理層面而言，要能夠明確道路工程項(xiàng)目建設(shè)所具有的社會(huì)意義，明確工程項(xiàng)目建設(shè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，在全面堅(jiān)持質(zhì)量至上理念基礎(chǔ)上，構(gòu)建完善的試驗(yàn)檢測(cè)工作機(jī)制。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作部門而言，要能夠切實(shí)提升對(duì)檢測(cè)工作重要性的認(rèn)識(shí)，結(jié)合具體工作開展要求，及時(shí)購置相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備，強(qiáng)化自身專業(yè)技能培養(yǎng)，準(zhǔn)確把握試驗(yàn)檢測(cè)工作開展重點(diǎn)和要點(diǎn)，嚴(yán)格依照規(guī)范要求有序開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，確保檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)度[6]。對(duì)于試驗(yàn)組織部門而言，同樣應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)結(jié)果分析對(duì)道路建設(shè)質(zhì)量的影響，積極做好試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集等方面配合，為試驗(yàn)檢測(cè)工作有序開展奠定良好基礎(chǔ)。

4.4 優(yōu)化改善道路試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于國家和行業(yè)主管部門而言，結(jié)合道路工程建設(shè)實(shí)際，優(yōu)化改善道路試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，為試驗(yàn)檢測(cè)工作提供更加全面、精準(zhǔn)的依據(jù)。道路試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，需要參照國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系，從我國道路工程建設(shè)實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合道路建設(shè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行全面優(yōu)化。試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容，需要考慮試驗(yàn)檢測(cè)工作的全面性要求，將部分新型檢測(cè)參數(shù)納入指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)道路工程施工企業(yè)逐步向更高標(biāo)準(zhǔn)要求發(fā)展，為提升建設(shè)質(zhì)量起到積極指導(dǎo)作用。對(duì)于道路工程檢測(cè)部門而言，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化新型標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)應(yīng)用，在檢測(cè)工作開展中，熟練掌握各種檢測(cè)方法應(yīng)用的規(guī)范要求，嚴(yán)格依照規(guī)范要求進(jìn)行操作，對(duì)于檢測(cè)條件達(dá)不到要求的情形，應(yīng)當(dāng)采用相應(yīng)的方法進(jìn)行改善，或者交由具有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，以確保檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)度，確保試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)建設(shè)質(zhì)量控制的導(dǎo)向作用能夠充分體現(xiàn)出來。

4.5 強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍建設(shè)

強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍建設(shè)，提升工作人員專業(yè)技能水平，是確保道路試驗(yàn)檢測(cè)工作有效開展的重要保障。在道路工程建設(shè)管理中，管理部門應(yīng)當(dāng)加大專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)力度，結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)管理體系，搭建具有豐富經(jīng)驗(yàn)，能夠適應(yīng)當(dāng)前道路建設(shè)質(zhì)量控制要求檢測(cè)工作隊(duì)伍。在日常工作開展中，要強(qiáng)化新型檢測(cè)技能培養(yǎng)，要求工作人員熟練掌握室內(nèi)檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求。要求各個(gè)崗位工作人員能夠熟練應(yīng)用新型檢測(cè)設(shè)備，全面精準(zhǔn)地做好數(shù)據(jù)采集工作。在試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍建設(shè)中，還應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化工作人員職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，要求工作人員具備堅(jiān)實(shí)的人文素養(yǎng)基礎(chǔ)、職業(yè)敬畏感，強(qiáng)化相關(guān)方面法律法規(guī)教育，各個(gè)崗位工作人員都能夠嚴(yán)格遵循行業(yè)規(guī)范和法規(guī)要求，準(zhǔn)確、全面地做好檢測(cè)工作，堅(jiān)決避免數(shù)據(jù)造假和泄露現(xiàn)象。

5 結(jié)語

道路試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)道路建設(shè)質(zhì)量的影響是直接的、全面的，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作部門而言，必須要準(zhǔn)確把握自身工作職責(zé)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工作理念，熟練應(yīng)用各項(xiàng)檢測(cè)工作技術(shù)，嚴(yán)格遵循規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開展檢測(cè)工作，結(jié)合檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確分析道路工程項(xiàng)目施工材料、技術(shù)應(yīng)用和方案配比中的問題，有針對(duì)性地對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，以此才能夠有效提高工程建設(shè)質(zhì)量，全面實(shí)現(xiàn)道路工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。