張景春

（廊坊市交通公路工程有限公司二公司，河北廊坊 065000）

0 引言

道路橋梁工程施工中進行伸縮縫設(shè)計時，不僅要考慮到具體的行車安全問題，還要對道路橋梁的作用進行深入的考慮。這是因為伸縮縫有可能會增加地下水滲漏的情況，因此在進行實際施工過程當中，就要保證施工人員的專業(yè)素質(zhì)，特別關(guān)注伸縮縫的施工技術(shù)。

1 道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)的作用及主要類型

1.1 道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)的作用

一直以來伸縮縫施工技術(shù)，都是道路橋梁工程中十分重要的一個環(huán)節(jié)，強化伸縮縫施工技術(shù)，能夠切實有效地保證道路橋梁工程施工的質(zhì)量，滿足后續(xù)建成使用后的安全要求。

在具體施工建設(shè)過程當中，不僅要層層把關(guān)，還要不斷完善相關(guān)規(guī)定與管理條例，在開展伸縮縫施工技術(shù)過程中，要不斷提高其施工的標準與要求。不僅僅是單純的保障道路橋梁結(jié)構(gòu)實現(xiàn)無縫銜接，更重要的是大型車輛頻繁行駛的過程當中能夠滿足其內(nèi)部結(jié)構(gòu)壓力的有效分解與擴散，避免出現(xiàn)道路坍塌問題。道路橋梁一經(jīng)建設(shè)完成，后續(xù)要承擔通行的重任，在室外，道路橋梁要經(jīng)歷不同的氣候，即便是在風吹日曬或冰天雪地的環(huán)境當中，都能夠始終保持原有的結(jié)構(gòu)形態(tài)，不會產(chǎn)生熱脹冷縮的問題，影響后續(xù)的道路橋梁行駛安全。伸縮縫技術(shù)的不斷完善化發(fā)展，從其內(nèi)部到外部都進行細致化的施工，在一定程度上能夠提升道路橋梁建筑的美觀性。在伸縮縫施工技術(shù)高要求的標準下，相關(guān)工作人員能夠更為細致地開展工作，使得道路橋梁工程朝向更好的方向發(fā)展[1]。

1.2 伸縮縫施工技術(shù)的主要類型分析

1.2.1 填塞式伸縮縫

相較于其他普通類型的伸縮縫，填塞式伸縮縫的優(yōu)勢在于其伸縮量較小，并不需要太復雜的施工工序，施工速度較快，不需要過長的施工周期。在開展填塞式伸縮縫施工時，需要使用瀝青材料或油毛毯材料，應用的范圍十分廣泛，不需要較多的施工成本。經(jīng)過大量實踐調(diào)查研究表明，填塞式伸縮縫的最少伸縮量可以達到10mm，最大的伸縮量可以達到25mm，經(jīng)常運用在一些較小規(guī)模的道路橋梁工程施工當中[2]。

1.2.2 無縫式伸縮縫

在道路橋梁工程施工當中，無縫式伸縮縫具有彈性好、局限性小的特點，在施工當中得到了較為廣泛的應用。該種施工技術(shù)主要是借助材料自身的黏度，對縫隙的形狀進行一定的改變，減少縫隙之間存在問題。其中，無縫式伸縮縫還具有一個較大的優(yōu)點，就是所需的材料成本低，具有較強的防水效果，也能與其他施工環(huán)節(jié)進行無縫銜接，切實增強了道路橋梁工程的施工效率，對后期道路橋梁結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護工作也能起到十分積極的作用，這是因為它能有效避免振動的影響。

1.2.3 橡膠式伸縮縫

橡膠式伸縮縫常常運用在較大規(guī)模的道路橋梁工程施工當中，擁有十分廣泛的應用空間，在大規(guī)模工程當中能夠彰顯其獨特優(yōu)勢。不僅僅是因為它自身所具有的較強性能以及較高的經(jīng)濟性，還與它的成熟技術(shù)有一定的關(guān)系。當前我國橡膠技術(shù)較為成熟，獲取橡膠的過程也較為簡單，其本身具有良好的降噪性與防水性，將其應用在伸縮縫施工技術(shù)當中，能夠切實有效地增強道路橋梁功能的防水能力，在后續(xù)投入使用中，能夠避免其受到雨水與金屬零件的腐蝕。與此同時，橡膠伸縮縫還具有極高的伸縮性，在大部分環(huán)境的道路橋梁工程當中，都可以進行十分廣泛的應用，橡膠式伸縮縫技術(shù)的應用，在我國已經(jīng)擁有了一定的歷史，也常常出現(xiàn)于各種類型的工程施工當中[3]。

1.2.4 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫主要具有兩個優(yōu)勢特點。一是，整體施工過程較為簡單，容易上手，施工周期較短。二是，具有較強的承載能力與抗壓能力，這是其他伸縮縫施工技術(shù)所不具備的，主要體現(xiàn)在搭接方面。但在應用過程當中，也要考慮到鋼板式伸縮縫具有較強的承載力與抗壓能力，但是受到使用壽命的限制，在較為強烈的振動下，也會出現(xiàn)不同程度的損壞情況，這也是鋼板式伸縮縫不常應用在大型道路橋梁施工中的主要原因。

2 道路橋梁工程中伸縮縫施工技術(shù)的具體影響因素

2.1 溫度因素的影響

絕大多數(shù)的道路橋梁工程施工都是在室外環(huán)境當中完成，天氣因素是不可控的，因此在施工過程當中，伸縮縫施工就十分容易受到溫度因素的影響。當施工中涉及混凝土材料以及金屬零件材料時，會因為外部環(huán)境而產(chǎn)生一定的影響，伸縮縫施工技術(shù)同樣如此。當室外溫差較大時，金屬零件就會產(chǎn)生熱脹冷縮的問題，從而影響到道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，又或者是當室外濕度較大時，金屬零件就會受到一定的腐蝕，在一定程度上減少金屬零件的使用壽命與使用質(zhì)量，這些都會影響后續(xù)的伸縮縫施工的順利開展[4]。

2.2 材料選擇方面的影響

道路橋梁工程施工中涉及的建筑材料是十分廣泛的，其中最為重要的就是混凝土澆筑環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)是最容易出現(xiàn)安全隱患的地方。不同的道路橋梁工程建筑團隊，所選用的施工方法與施工技術(shù)也是各不相同，施工人員之間也存在一定的專業(yè)素養(yǎng)的差距，常常會出現(xiàn)一些施工不規(guī)范的情況，不按照相關(guān)的配制比例對混凝土材料進行配制；在施工過程當中，也常常會出現(xiàn)混凝土內(nèi)部水化熱的情況，未根據(jù)實際的施工環(huán)境，對混凝土施工方案做出相應的調(diào)整，影響后續(xù)施工工作的開展。進行鋼筋材料選擇時，有些工程為了追求更大的經(jīng)濟效益，出現(xiàn)材料采買不規(guī)范以減少成本的情況。無論是混凝土的澆筑問題，還是鋼筋材料的質(zhì)量問題，都會影響到后期的伸縮縫施工。前期存在問題，無論后期伸縮縫施工怎樣進行彌補，都無法從根本上解決。

2.3 荷載因素影響

道路橋梁滿足了人們的日常通行需求，不同的道路橋梁也有不同的荷載。規(guī)定荷載的大小，對道路橋梁伸縮縫施工也會有一定的影響，如若道路橋梁的荷載過大時，會對道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的影響與傷害，嚴重時還會出現(xiàn)塌陷的情況，裂縫問題也就不可避免。在這種情況下，就難以保障伸縮縫施工的質(zhì)量，尤其是在一些跨度比較大的橋梁工程施工當中，常常發(fā)生位移的情況，此時伸縮縫施工就難以保障道路橋梁的安全性達標。

3 道路橋梁工程中伸縮縫技術(shù)應用策略探究

3.1 做好施工前的各項準備工作

在進行伸縮縫施工之前，必須要根據(jù)道路橋梁項目的實際情況，進行施工方案的合理化設(shè)計，為現(xiàn)場施工人員提供可參考的施工方案。在長期項目工程施工管理過程當中，施工主體方不注重設(shè)計方案，僅從自身的觀點出發(fā)管理協(xié)調(diào)現(xiàn)場的施工情況，將會出現(xiàn)施工內(nèi)容與設(shè)計方案不相符的情況，使得道路橋梁的質(zhì)量得不到保障。因此，無論是哪一環(huán)節(jié)的施工，都必須嚴格按照前期的設(shè)計方案把控施工的質(zhì)量，伸縮縫施工同樣如此。在進行施工前必須要明確各個環(huán)節(jié)的主體責任方，并且對現(xiàn)場實際施工情況進行嚴謹化、細致化的巡查，充分考慮各方面的因素，對后期伸縮縫施工中可能出現(xiàn)的一些突發(fā)性問題編入應急預案。與此同時，相關(guān)施工單位與施工人員也要嚴格的按照相關(guān)技術(shù)標準要求展開具體的施工作業(yè)，嚴禁非專業(yè)人員參與到施工當中，以免產(chǎn)生安全隱患[5]。

3.2 切割操作

在進行切縫之前，檢查瀝青表層是否平整，檢查合格后按照伸縮縫設(shè)計圖紙的要求確定開槽的寬度進行準確的放樣操作。打線后使用切割機進行割縫處理，再使用蓋塑料膜或粘貼紙膠帶，保護切割線之外的混凝土瀝青路面，防止切割過程當中產(chǎn)生粉末對周圍路面產(chǎn)生污染。整個切割過程當中，都應當保持順直整齊的狀態(tài)，同時也要保證混凝土瀝青路面在開槽過程當中不會產(chǎn)生松動的問題。以上操作十分考驗施工人員的切割技術(shù)，因此在進行切割操作前對人員做好技術(shù)考察工作，否則一旦開始切割后才發(fā)現(xiàn)切割人員并不具備較強的實踐操作能力，將對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，對損傷的混凝土瀝青路面需要修補投入人力物力，增加成本。

3.3 伸縮縫開槽施工

道路橋梁工程項目中開槽施工技術(shù)，也就是道路橋梁在完成鋪裝后，通過了相關(guān)質(zhì)量驗收，結(jié)合項目的設(shè)計圖紙要求，準確定位放樣以及確定寬度。在此過程當中需要注意的是，放樣后是否進行了精準化考察，暴露位置是否擁有較好的密封性。除此之外，鋸縫的整個過程的都要保持整齊的狀態(tài)，防止對除鋸縫外的位置產(chǎn)生不良的影響。在完成開鑿項目施工過后，要在周圍放置醒目的提示標語或警告，尤其是避免車輛行駛等外部因素對開槽施工產(chǎn)生不良影響，確保不會影響到后續(xù)的施工鋪裝工作。設(shè)置了警告語，可對來往車輛予以一定的警示，以避免出現(xiàn)破損而加以彌補，消耗大量的時間降低施工效率。

3.4 做好安裝工作

在道路橋梁工程施工當中，伸縮縫的安裝設(shè)計環(huán)節(jié)至關(guān)重要，安裝之前要做好一系列的準備工作。對比安裝時的氣溫，若出場的溫度存在較大出入時，就要及時的調(diào)整組裝定位空隙值，盡可能的控制好伸縮縫定位寬度，要求誤差保持在2mm 左右。與此同時，還要將誤差作為一個統(tǒng)一的符號，避免出現(xiàn)在同一條縫隙上不同的位置，存在不同的誤差情況，影響到安裝后的道路橋梁質(zhì)量，給橋梁運行帶來一定的安全隱患。

3.5 嚴格把控施工質(zhì)量

就我國目前常用的道路橋梁結(jié)構(gòu)而言，在鋪裝層混凝土當中進行大部分的錨固，這就導致伸縮裝置的錨固系統(tǒng)，會出現(xiàn)不能準確埋入梁中的情況。但是在實際的道路橋梁工程施工過程中，混凝土自身的體積以及厚度問題，預埋件對其產(chǎn)生了一定的干擾，導致整體施工難度比較大，沒有起到實際的錨固作用，也達不到預期的效果，使得預埋件質(zhì)量也受到了一定的損害。當?shù)缆窐蛄汗こ淌┕ね瓿芍?，車輛通過時增大了瞬間的沖擊力，且處于高頻振動的狀態(tài)，在不斷反復的復荷載作用之下，伸縮裝置當中的錨固混凝土，容易發(fā)生損壞的情況。面對這些問題的產(chǎn)生，就必須要嚴格按照設(shè)計圖紙展開施工，并且能夠根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，及時地與相關(guān)專業(yè)人員進行分析討論，保證后期的施工質(zhì)量。

在道路橋梁工程施工當中，伸縮縫安裝是正式通車前的最后一項工序，通常情況下，工程剩余時間較為緊張，想要保證施工質(zhì)量，又想保證施工的效率，就必須要在正式施工之前，做好相應的準備工作，切實有效地保證其強度能夠滿足日常的使用需求，如此就不會產(chǎn)生錨固損傷的問題，伸縮縫的質(zhì)量又能得到切實有效的保證，也不會浪費過多的施工時間。除此之外，對安裝團隊的選擇也至關(guān)重要。在進行施工團隊選擇時，要保證其施工的專業(yè)性，擁有一定的施工經(jīng)驗，并應對其能力進行相應考察。在進行伸縮縫安裝時，要保證伸縮縫廠家產(chǎn)品的質(zhì)量，也需要生產(chǎn)廠家的人員在現(xiàn)場給予安裝指導?，F(xiàn)如今我國相關(guān)檢測手段尚未得到完善發(fā)展，因此在進行材料選擇時，首選業(yè)內(nèi)公認信譽好、口碑好、擁有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，從產(chǎn)品源頭保證伸縮縫的質(zhì)量。

4 結(jié)語

總而言之，在道路橋梁工程當中，伸縮縫施工技術(shù)的應用要根據(jù)不同的施工情況進行設(shè)計安裝，從前期的計劃到中期的安裝以及后期的保養(yǎng)工作，都要做好相關(guān)的規(guī)劃，按照工程具體要求制定、完善方案?，F(xiàn)階段加強我國道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的不斷完善與強化，從源頭上保證伸縮縫的質(zhì)量，保證后期道路橋梁工程安全、平穩(wěn)的使用，增強施工技術(shù)的準確性，確保整體道路橋梁工程的美觀性。在我國快速發(fā)展的大環(huán)境下，每一項道路橋梁工程環(huán)節(jié)施工都至關(guān)重要，與相關(guān)施工人員操作水平有著密不可分的聯(lián)系，通過不斷規(guī)范化的施工，切實有效地提升道路橋梁工程質(zhì)量。