国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

有限元分析在機械設(shè)計制造中的應(yīng)用

2021-07-14 07:12
工程與試驗 2021年2期
關(guān)鍵詞:平板車加強筋平板

樊 維

(內(nèi)江師范學(xué)院,四川 內(nèi)江 641100)

1 引 言

仿真技術(shù)以多種學(xué)科理論為基礎(chǔ),具有綜合性特征。早期的計算機仿真應(yīng)用整體較為簡單,近年來仿真技術(shù)開始與工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展緊密相連,對工業(yè)的發(fā)展起到了重大的促進作用[1]。以往,我國的機械設(shè)計往往是利用現(xiàn)有資料對新產(chǎn)品進行開發(fā)設(shè)計,這種遵循傳統(tǒng)設(shè)計方法設(shè)計出的構(gòu)件尺寸大多基于經(jīng)驗取值,一般情況下均存在設(shè)計周期過長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)笨重、產(chǎn)品性能較差和成本過高等問題[2]。近年來,隨著計算機技術(shù)的快速發(fā)展,有限元分析廣泛應(yīng)用于機械設(shè)計中。

有限元分析是運用某種數(shù)學(xué)近似法,對真實的物理系統(tǒng)進行模擬,利用簡單模型、相互關(guān)聯(lián)的元素和固定數(shù)量的未知數(shù)對無限未知的系統(tǒng)進行還原[3]。有限元分析大致分為前處理、分析及后處理3大步驟,將幾何體進行相應(yīng)的單元簡化,將復(fù)雜的工程問題簡單化,從而建模分析計算出結(jié)果,為機械設(shè)計提供更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù),提升機械設(shè)計效率。在實際設(shè)備加工之前驗證相關(guān)性能的合理性,可節(jié)約材料并降低時間成本,提高工作效率[4]。例如,通過有限元分析軟件,對設(shè)備結(jié)構(gòu)有限元模型單元的力學(xué)性質(zhì)進行分析,根據(jù)力的平衡條件和邊界條件聯(lián)結(jié),形成整體剛度矩陣,求解出應(yīng)變和應(yīng)力,即靜力學(xué)分析[5]。

對求解出的應(yīng)變和應(yīng)力進行分析,可以對零件的設(shè)計結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,通過相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計能對各構(gòu)件的截面形狀與尺寸做出很好的優(yōu)化,在提高零件的剛度與強度的同時,降低制造成本,滿足更多的性能要求。就結(jié)構(gòu)優(yōu)化而言,其主要分為截面(尺寸)優(yōu)化、形狀優(yōu)化、外貌優(yōu)化和拓撲優(yōu)化4個方面。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化,可大大改善結(jié)構(gòu)的性能或減輕結(jié)構(gòu)的重量,達到輕量化設(shè)計的目的。在使得原有質(zhì)量得以降低的同時,還能使結(jié)構(gòu)的剛度得到進一步提高,縮短開發(fā)周期,帶來直接的經(jīng)濟效益[6]。

隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展,有限元法逐漸應(yīng)用于機械、土木、醫(yī)療、航空航天等領(lǐng)域設(shè)計中,也可以用于塑料、金屬材料、復(fù)合材料等各種材料應(yīng)用中,特別是對材料在具體結(jié)構(gòu)中承載后應(yīng)力、應(yīng)變的分析,已成為機械工程最基本、最常用的分析方法[5]。有限元分析方法因其顯著的優(yōu)越性,越來越受到工程技術(shù)人員的重視,在各領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用,對工業(yè)發(fā)展具有重要的促進作用。

2 有限元分析軟件介紹

目前,常見的有限元分析通用軟件有ABAQUS、Hypermesh和ANSYS等。ABAQUS軟件功能強大,能夠有效模擬工程問題,其解決問題的范圍較廣,不僅可以分析相對簡單的線性分析問題,還能分析許多復(fù)雜的非線性問題。Hypermesh軟件具有強大的有限元網(wǎng)格劃分前處理功能,在處理幾何模型和有限元網(wǎng)格的效率和質(zhì)量方面具有很好的速度、適應(yīng)性和可定制性,具有高度的開放性、靈活性和友好的用戶界面。ANSYS有限元分析軟件是一個多用途的有限元法計算機分析程序,可以用來求解多學(xué)科問題[7]。ANSYS軟件可以與AutoCAD、SolidWorks、UG、CATIA等計算機輔助設(shè)計軟件相兼容,并能夠交換和共享數(shù)據(jù),使用方便。與ABAQUS一樣,ANSYS廣泛應(yīng)用于各種工程中,不僅能夠?qū)Y(jié)構(gòu)進行線性求解,還能夠分析許多非線性實例,其功能十分強大[8]。

ANSYS Workbench是ANSYS求解實際問題的新一代平臺產(chǎn)品,由多種工程應(yīng)用模塊組成,其仿真流程具有良好的可制定性,仿真平臺能夠?qū)?fù)雜機械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、結(jié)構(gòu)動力學(xué)、剛體動力學(xué)、流體動力學(xué)、結(jié)構(gòu)熱、電磁場以及耦合場等進行分析模擬。ANSYS Workbench還解決了ANSYS經(jīng)典版在導(dǎo)入CAD三維建模軟件創(chuàng)建的模型時經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失、無法進行布爾運算等問題,其操作界面更加人性化,具有界面友好、設(shè)置簡便、易于上手和接口方便等優(yōu)點,在工程應(yīng)用中得到廣泛普及。

夏正兵[9]運用ANSYS Workbench軟件對壓濾機壓緊板進行了分析,得出其應(yīng)力和變形,并在此基礎(chǔ)上進行了拓撲優(yōu)化,并分析了優(yōu)化后結(jié)構(gòu)的可行性。劉志海等[10]應(yīng)用SolidWorks與ANSYS Workbench相結(jié)合的方法,對六自由度機械臂進行了靜力學(xué)分析,找出了其實際工況下的薄弱點,對后續(xù)的設(shè)計和優(yōu)化提供了參考。彭先勇等[11]則利用ANSYS Workbench軟件對液壓缸進行了有限元分析,并結(jié)合其特有的專業(yè)優(yōu)化模塊Design Exploration對其進行了多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計。

本文將建立平板車架這一簡單機械結(jié)構(gòu)模型,應(yīng)用ANSYS Workbench軟件進行靜力學(xué)分析和多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計,對ANSYS Workbench軟件的部分功能進行展現(xiàn)。

3 簡單實例的有限元分析

3.1 平板車架的靜力學(xué)分析

ANSYS Workbench的靜力學(xué)仿真分析流程大概可以分為建立或?qū)霂缀误w模型、進行材料設(shè)置、網(wǎng)格劃分、邊界條件設(shè)置、求解和結(jié)果后處理等步驟。

以某類平板手推車為例,利用SolidWorks軟件完成該平板手推車的平板車架(由平板和加強筋組成)三維實體模型的建立,將模型(見圖1)導(dǎo)入到ANSYS Workbench軟件中進行有限元分析求解。為使得后續(xù)網(wǎng)格劃分較為容易進行,在導(dǎo)入模型前對模型的一些細節(jié),如圓角、螺紋孔等,進行一些簡化處理。

圖1 平板車架有限元模型

在添加材料屬性時,由于ANSYS Workbench材料庫中沒有不銹鋼304,故通過設(shè)置密度ρ=7.93×103kg/m3,楊氏模量E=184GPa,泊松比υ=0.3等常見參數(shù)進行304新材料的添加,并為模型添加該材料屬性。不銹鋼304的屈服強度σp0.2=205MPa,安全系數(shù)選取1.5,經(jīng)計算,得其許用應(yīng)力[σ]=136.6MPa。

在網(wǎng)格劃分環(huán)節(jié),需注意所劃網(wǎng)格的質(zhì)量,其質(zhì)量對于仿真分析的結(jié)果有著非常關(guān)鍵的影響。對于比較簡單的結(jié)構(gòu)形式,可利用ANSYS Workbench中的Automatic(自動劃分法),僅需調(diào)整網(wǎng)格的密度即可達到要求[12]。劃分時初選Element Size(單元尺寸)為5mm,通過Mesh Metric的Elements Quality功能進行單元質(zhì)量校核,查看其最低質(zhì)量、最高質(zhì)量及平均質(zhì)量(見圖2),發(fā)現(xiàn)其Nodes(節(jié)點數(shù))為363998,Elements(單元個數(shù))為201036,平均質(zhì)量小于0.7,即單元質(zhì)量不過關(guān)。重新設(shè)置Element Size為2mm,進行二次網(wǎng)格劃分,單元質(zhì)量見圖3,其Nodes(節(jié)點數(shù))為1229919,Elements(單元個數(shù))為746158,平均質(zhì)量大于0.7,即單元質(zhì)量過關(guān)。

圖2 網(wǎng)格質(zhì)量檢測

圖3 二次網(wǎng)格質(zhì)量檢測

施加邊界條件時,注意到本次研究的是平板車架靜載情況下的靜力學(xué)分析,因此將車輪與車架連接部位的固定孔的自由度全部約束,為模型施加作用力,取極限狀態(tài)下承載物的質(zhì)量400kg,重力加速度取值為g=9.8kg/m3,該大小為3920N、方向豎直向下的作用力由車架承擔(dān)。

設(shè)置求解等效應(yīng)力和總位移變形,獲得應(yīng)力云圖(見圖4)、總位移云圖(見圖5)。由圖4可知,最大應(yīng)力為73.625MPa,遠小于許用應(yīng)力[σ]=136.6MPa。由圖5可知,最大位移位于車板中部,為0.26772mm,變形量較小。因此,該平板手推車在靜載情況下雖然滿足強度要求,但是還有較大的優(yōu)化空間。

圖4 平板車架應(yīng)力云圖

圖5 平板車架總位移云圖

3.2 平板車架多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計

ANSYS Workbench中的Design Exploration模塊可以實現(xiàn)產(chǎn)品性能的優(yōu)化設(shè)計。Design Exploration實際上就是通過設(shè)計點的參數(shù)來研究輸出或?qū)С鰠?shù),包含目標(biāo)驅(qū)動優(yōu)化(Goal Driven Optimization)、相關(guān)參數(shù)(Parameters Correlation)、響應(yīng)曲面(Response Surface)、六西格瑪設(shè)計(Six Sigma Analysis)等4個快速優(yōu)化工具,優(yōu)化功能強大。設(shè)計人員利用該類優(yōu)化工具可以在產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)之前了解和分析不確定因素對產(chǎn)品的影響,從而提高設(shè)計效率和產(chǎn)品性能。

選定平板車架的平板厚度DS_H1和加強筋的厚度DS_H2為輸入優(yōu)化參數(shù),初始值分別為DS_H1=5mm、DS_H2=10mm,并選定平板車架的Mass(質(zhì)量)、Equivalent Stress(等效應(yīng)力)的Maximum(最大值)、Total Deformation(總變形)的Maximum(最大值)作為優(yōu)化參數(shù)。

定義輸入?yún)?shù)P1(DS_H1)、P2(DS_H2)的設(shè)計變量類型為Continuous, 并設(shè)定參數(shù)P1和P2的連續(xù)變量上下限分別為3mm、5mm和8mm、10mm,選定中心組合設(shè)計(Central Composite Design)為Design of Experiments的設(shè)計類型,生成一組設(shè)計點數(shù)據(jù)后,對生成的設(shè)計點進行求解。

更新響應(yīng)曲面之后,查看各輸入?yún)?shù)和輸出參數(shù)的靈敏度關(guān)系(見圖6)。從圖6可以看出,對于等效應(yīng)力,平板和加強筋的厚度均有重要影響,加強筋略大于平板;對于總變形,平板和加強筋的厚度影響都很大,平板略大于加強筋;對于質(zhì)量,平板的厚度影響最大。

圖6 各輸入?yún)?shù)、輸出參數(shù)的靈敏度柱狀圖

更新試驗設(shè)計方法后,在Optimization選項下等效應(yīng)力的最大值設(shè)置為≤136.6MPa,其優(yōu)先級為最高,變形量優(yōu)先級次之,質(zhì)量在應(yīng)力滿足條件下取最小值,其優(yōu)先級最低。按照優(yōu)化設(shè)定的目標(biāo),經(jīng)計算機計算得到推薦的優(yōu)化解(見圖7)。

圖7 推薦的優(yōu)化解

選用該三組優(yōu)化解為設(shè)計點,分別進行靜力學(xué)分析,對模型施加相同的載荷和約束,求解其等效應(yīng)力和總位移。經(jīng)比較,選定的Candidate Point1結(jié)果更符合設(shè)計要求,得到平板車架優(yōu)化后的應(yīng)力云圖(見圖8)和總位移云圖(見圖9),分析結(jié)果如表1所示。

圖8 優(yōu)化后平板車架應(yīng)力云圖

圖9 優(yōu)化后平板車架總位移云圖

表1 分析結(jié)果匯總

由表1可知,優(yōu)化后的平板車架最大應(yīng)力由73.625MPa變?yōu)?19.54MPa,最大變形量由0.26772mm變?yōu)?.61914mm,最大應(yīng)力及最大變形量都略有增加,但都在允許的范圍內(nèi)。根據(jù)優(yōu)化結(jié)果,平板的厚度由5mm變?yōu)?mm,加強筋的厚度由10mm變?yōu)?mm,其質(zhì)量由42.21kg變?yōu)?9.21kg,降低了30.7%,達到了優(yōu)化設(shè)計的目的,優(yōu)化后的尺寸具有合理性和可參考性。

4 結(jié) 語

在機械設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)中廣泛應(yīng)用仿真技術(shù)可以促進工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。應(yīng)用有限元分析技術(shù),在實際設(shè)備加工之前驗證其相關(guān)性能的合理性,不僅能提升機械設(shè)計的效率、優(yōu)化設(shè)計方案,還能提高工作效率,降低開發(fā)新產(chǎn)品的時間成本與材料成本。選用簡單模型,利用ANSYS Workbench軟件進行相應(yīng)的分析與優(yōu)化,得到了更合理的結(jié)構(gòu)尺寸,驗證了有限元分析的科學(xué)性和可利用性。隨著有限元分析技術(shù)的不斷完善,在機械設(shè)計制造中廣泛應(yīng)用有限元分析技術(shù)將有效推動我國工業(yè)的發(fā)展,提升我國國民經(jīng)濟水平。

猜你喜歡
平板車加強筋平板
屬于你的平板電腦
壓力容器隔板的一種設(shè)計方法
平板對縫焊接視覺跟蹤試驗及異常數(shù)據(jù)分析
跨越式電動平板車的設(shè)計與應(yīng)用
出彩的立體聲及豐富的畫面層次 華為|平板M6
汽車零件加強筋結(jié)構(gòu)設(shè)計
越野車側(cè)壁加強筋板工藝改進
自行式液壓平板車集群式管理的研究
汽車鈑金加強筋的作用及設(shè)計關(guān)鍵
The Apple of Temptation