王姍姍 倪妮

手機公司在細枝末節(jié)的技術(shù)進步中徘徊已經(jīng)很長時間了。從攝像頭由一個變成兩個，再變成三個、四個，有人甚至擔(dān)心未來手機會不會全身長滿攝像頭—市場就逐漸失去了耐心。

即使不看出貨量，你也能感受到差別。10年前，把iPhone拿在手里“切水果”的那種驚艷感，今天已經(jīng)很難獲得了。

作為掌上計算機，智能手機已經(jīng)是個成熟產(chǎn)品。雖然它身上還有一些聽起來誘人的潛力，比如與增強現(xiàn)實或者全息影像技術(shù)結(jié)合，讓社交更身臨其境;或者說不定連屏幕都會消失，人可以把它戴在手上或者架在鼻梁上……但這些設(shè)想就像科幻片一樣只存在于想象中。

從一個更實際的角度，手機廠商們需要找到下一個“大終端”或者“大生意”，才能維持它們過去每年上千億元、甚至上萬億元的營收，以及上萬人的公司體量?？蛷d里的電視機曾被行業(yè)寄予希望，如今是電動車。前者并沒有成真，電動車能否接智能手機的班還是個未知數(shù)。

過去，中國手機公司的戰(zhàn)略方向都是從蘋果那里學(xué)來的，但是如今連蘋果自己都不知道它的下一代iPhone還能不能維持人們對于其品牌的忠誠度，或許要直到它的汽車問世才有答案—前提是它確實跑得起來。無論是產(chǎn)品復(fù)雜度還是投資規(guī)模，造一臺車的風(fēng)險都比造一部手機更大。

站在十字路口，又失去了模仿對象，中國手機公司們需要獨自踏上冒險的旅途。我們將用3篇文章來勾勒這個大圖景，第一篇還原主流手機廠商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變過程;第二篇講述由手機芯片斷供危機引發(fā)的整個芯片產(chǎn)業(yè)的焦慮;第三篇，你會看到手機廠商們正在想象的下一個大生意—它們在電動車領(lǐng)域的具體冒險。中國手機業(yè)即將迎來新一輪的淘汰賽，不管身處其中的公司將要制造的是不是手機。