航空畫，在中國尚屬年輕且小眾的藝術(shù)類別。但喜歡的人都是發(fā)自內(nèi)心，堅(jiān)定不移的。

作為科技性和藝術(shù)性相結(jié)合的產(chǎn)物，航空畫是航空文化的重要部分。它能拉近人和航空的情感，這是任何印刷品不能代替的。從藝術(shù)上看，航空畫本身具有較高的欣賞價(jià)值，是機(jī)械美的重要體現(xiàn)；從文化上看，航空畫記錄歷史、傳播知識(shí)，是航空發(fā)展史的一個(gè)縮景，能激發(fā)人們的航空啟蒙和愛國情感。

優(yōu)秀的航空畫是藝術(shù)、技術(shù)、歷史的綜合體，三者缺一不可。畫好航空畫除了必要的美術(shù)功底外，還需要對(duì)航空知識(shí)、飛行知識(shí)有相當(dāng)?shù)姆e累，嚴(yán)謹(jǐn)考證畫面背后的歷史、人物、飛機(jī)等信息。這樣畫出的航空畫就能達(dá)到遠(yuǎn)觀其宏大，又近玩之微妙。

相比歐美等發(fā)達(dá)國，中國航空繪畫藝術(shù)起步較晚，因航空工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平及民眾對(duì)航空的了解程度不一，參與的人數(shù)不多，與國外優(yōu)秀作品有一定差距。例如國外官方舉辦的各種航空展會(huì)和民間組織的航空活動(dòng)中都有不少航空繪畫作品的展出，優(yōu)秀的航空繪畫作品、作者，也能獲得較好的影響力和經(jīng)濟(jì)收益。

可喜的是，近年來隨著中國航空工業(yè)的不斷發(fā)展，軍民領(lǐng)域裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平，吸引了更多人的關(guān)注和熱愛，也催生出一批新生代航空繪畫作者和愛好者。

相對(duì)于成人的航空畫，兒童航空畫稚嫩卻又充滿童趣。不但能給予孩子們接近、體驗(yàn)航空的空間，拉近夢想的距離，同時(shí)也是一條引導(dǎo)孩子們走近科學(xué)、探索航空、熱愛航空的啟蒙之路。

對(duì)于天真的孩子們而言，他們的世界單純可愛，通常憑直觀感受，不追求形體的透視比例多準(zhǔn)確，用手中的畫筆把看到的、想到的、需要表達(dá)的畫下來。在此過程中，需要多引導(dǎo)他們?nèi)リP(guān)注身邊的航空信息，積極地培養(yǎng)他們對(duì)科學(xué)知識(shí)的搜集和學(xué)習(xí)，帶領(lǐng)他們體驗(yàn)真實(shí)航空器，鼓勵(lì)他們勇敢、自由地表達(dá)自己的奇思妙想，這樣就可以幫助孩子們通過航空畫，既提高了繪畫技巧、又增加了對(duì)航空、科技知識(shí)的了解，同時(shí)也培養(yǎng)了愛國的情懷。

可以說，兒童航空畫既是一種創(chuàng)新，因?yàn)樗鼘⒑娇债嬙谇嗌倌昀L畫領(lǐng)域普及；同時(shí)也是一種傳承，因?yàn)樗趩⒚珊娇罩鞠颉鞑ズ娇瘴幕?、傳承航空精神方面具有重要的價(jià)值和作用。

今年是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)立新中國航空事業(yè)70周年。70年來，新中國航空事業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。可以說，這是中國航空發(fā)展最好的時(shí)代，也是航空文化傳播最好的時(shí)代。少年強(qiáng)則中國強(qiáng)，希望我們通過傳承和創(chuàng)新，帶領(lǐng)和幫助更多的少年兒童，創(chuàng)作出更新、更好的航空畫作品，讓中國航空畫能夠更好地走向世界，寫下屬于中國人的精彩華章。

作者介紹

龔永峰，2005年畢業(yè)于西華師范大學(xué)，長期探索航空繪畫。多次發(fā)表于國內(nèi)各種刊物，并被國內(nèi)藏家及企業(yè)收藏，目前為航空工業(yè)集團(tuán)特約畫家。他積極投身于兒童航空畫的宣傳和教育實(shí)踐工作。2019年國際航聯(lián)青少年航空繪畫大賽，他輔導(dǎo)的學(xué)生獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)；同年的人民空軍70周年創(chuàng)意作品大賽，他輔導(dǎo)的學(xué)生作品獲得全國一等獎(jiǎng)。