本報(bào)特約記者 魏齊

近日，河南多地突遭大規(guī)模極端強(qiáng)降雨，部分災(zāi)區(qū)通信設(shè)施遭毀，通信中斷。7月21日晚，中斷通信的災(zāi)區(qū)民眾突然收到短信：應(yīng)急管理部緊急派遣翼龍無人機(jī)抵達(dá)你鎮(zhèn)上空，可暫時(shí)恢復(fù)中國移動(dòng)公網(wǎng)通信……相關(guān)短信截屏也迅速刷爆網(wǎng)絡(luò)。那么這次行動(dòng)中的“主角”——“翼龍”-2H無人機(jī)究竟有什么來頭，為什么是“翼龍”擔(dān)當(dāng)此次重任？

不僅僅恢復(fù)通信

據(jù)“翼龍”系列無人機(jī)的研制方航空工業(yè)官方微信公眾號(hào)的消息，災(zāi)情發(fā)生后，“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)便為此次任務(wù)做好了準(zhǔn)備。7月20日20時(shí)，航空工業(yè)接災(zāi)情探測(cè)任務(wù)，“翼龍”-2H待命，并完成移動(dòng)通信基站、合成孔徑雷達(dá)、光電吊艙系統(tǒng)調(diào)試、加油等飛行準(zhǔn)備工作，系統(tǒng)運(yùn)行正常。7月21日14時(shí)22分，“翼龍”-2H起飛，奔赴河南受災(zāi)地區(qū)，在穿越貴州省、重慶市、湖北省、河南?。ㄈ∫皇校?jīng)過4小時(shí)的飛行，飛行近1200公里后，于18時(shí)21分進(jìn)入米河鎮(zhèn)通信中斷區(qū)。報(bào)道稱，利用“翼龍”-2H無人機(jī)空中應(yīng)急通信平臺(tái)搭載的移動(dòng)公網(wǎng)基站，實(shí)現(xiàn)了約50平方公里范圍長時(shí)穩(wěn)定的連續(xù)移動(dòng)信號(hào)覆蓋。

據(jù)中國移動(dòng)的消息，截至21日晚11時(shí)20分，中國移動(dòng)基站累計(jì)接通用戶3572個(gè)，產(chǎn)生流量2089.89M，單次最大接入用戶648個(gè)，為災(zāi)區(qū)提供移動(dòng)通信保障。

航空工業(yè)的消息顯示，7月22日6時(shí)15分，“翼龍”完成任務(wù)后降落。此次任務(wù)總飛行時(shí)間近16小時(shí)。在任務(wù)區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)間共計(jì)8小時(shí)8分?！耙睚垺睉?yīng)用寬、窄帶組網(wǎng)設(shè)備和移動(dòng)公網(wǎng)設(shè)備，保證受災(zāi)人員可及時(shí)獲取專網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，還應(yīng)用CCD航測(cè)相機(jī)、EO光電設(shè)備和SAR合成孔徑雷達(dá)，對(duì)受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行拍照和監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)將有關(guān)信息回傳至指揮中心，解決了“三斷”極端情況下“信息傳不出來”的問題，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急救援行動(dòng)的高效、準(zhǔn)確指揮。有網(wǎng)友評(píng)論，再也不用子弟兵冒險(xiǎn)跳傘了！

總飛行時(shí)間16小時(shí)

人們注意到，相關(guān)信息顯示，此次任務(wù)中，“翼龍”提供了約50平方公里范圍長時(shí)穩(wěn)定的連續(xù)移動(dòng)信號(hào)覆蓋。而50平方公里如果是一個(gè)圓形區(qū)域的話，大概是4公里的半徑，看上去不大。專家表示，如果把它看成一個(gè)通信基站，考慮到飛機(jī)的飛行高度，覆蓋50平方公里的基站功率已經(jīng)算是比較大的了。實(shí)際上，“翼龍”的實(shí)際覆蓋范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個(gè)范圍。對(duì)無人機(jī)進(jìn)行航線優(yōu)化，便可覆蓋非常廣闊的區(qū)域。公開報(bào)道顯示，從能力上看，可以建立覆蓋1.5萬平方公里的音視頻通信網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)絡(luò)上刷屏的短信中提到，“受翼龍無人機(jī)滯空時(shí)間限制，公網(wǎng)恢復(fù)時(shí)間只有5小時(shí)，請(qǐng)盡快告知情況、聯(lián)系家人”。那么，5小時(shí)是不是一個(gè)很短的滯空時(shí)間呢？專家認(rèn)為，短信中這樣描述，很顯然是提醒大家盡快進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。實(shí)際上，“翼龍”無人機(jī)此次任務(wù)總飛行時(shí)間16個(gè)小時(shí)，在災(zāi)區(qū)上空留空時(shí)間8小時(shí)8分鐘，在攜帶那么多任務(wù)載荷的情況下，還要為相關(guān)設(shè)備供電，應(yīng)該說留空時(shí)間是比較長的。

在這8小時(shí)中，“翼龍”-2H不僅僅要完成通信中繼任務(wù)，還要利用攜帶的光電、合成孔徑雷達(dá)進(jìn)行對(duì)地成像測(cè)繪，不會(huì)把所有時(shí)間都用于在相關(guān)區(qū)域建立通信基站，還要去別的地方執(zhí)行其他的任務(wù)，分配給通信中斷區(qū)的時(shí)間就有5個(gè)小時(shí)。

此外，22日中午，“翼龍”無人機(jī)稍作修正后，就開始執(zhí)行第二架次任務(wù)，說明“翼龍”無人機(jī)的可靠性值得信賴，連續(xù)出動(dòng)能力也比較強(qiáng)。當(dāng)然，如果有多架無人機(jī)接替執(zhí)行任務(wù)，完全可以確保災(zāi)區(qū)上空全天24小時(shí)的無線通信。

為什么選“翼龍”

選擇在“翼龍”-2的基礎(chǔ)上，研制“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)，源于“翼龍”平臺(tái)本身的巨大優(yōu)勢(shì)。它是國內(nèi)同級(jí)別中空長航時(shí)無人機(jī)中起飛重量最大的型號(hào)。起飛重量大，意味著可以攜帶更多的燃油、有效載荷。其次，它使用了渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前世界上同級(jí)別中空長航時(shí)無人機(jī)動(dòng)力裝置的普遍趨勢(shì)。這種動(dòng)力裝置可以在續(xù)航時(shí)間和飛行速度之間，取得比較好的兼顧。

專家表示，和較小型的無人機(jī)廣泛采用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，中高空性能更好。這給無人機(jī)帶來的優(yōu)勢(shì)就是速度更快、巡航高度更高。速度快就可以更快飛抵目標(biāo)區(qū)上空，對(duì)于搶險(xiǎn)救災(zāi)來說非常重要。這次任務(wù)中，如果換成是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的無人機(jī)，那可能就需要更長時(shí)間才能飛抵災(zāi)區(qū)。飛得更快，實(shí)際上就相當(dāng)于延長了在災(zāi)區(qū)上空的留空時(shí)間。

專家認(rèn)為，比較高的巡航高度，也提高了無人機(jī)應(yīng)對(duì)復(fù)雜氣象條件的能力。它可以在云層上進(jìn)行巡航飛行。而攜帶的合成孔徑雷達(dá)，又能夠“穿云破霧”，對(duì)地面進(jìn)行成像、測(cè)繪。而CCD相機(jī)、紅外系統(tǒng)可以在能見度良好的情況下，提供更為清晰的地面圖像。

據(jù)了解，這次“翼龍”能夠快速反應(yīng)，迅速出動(dòng)，離不開之前的應(yīng)急救援演練。就在今年5月14日，“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)就從貴州安順機(jī)場起飛，奔赴四川雅安，參與國家“應(yīng)急使命·2021”抗震救災(zāi)演習(xí)。那次演習(xí)中，“翼龍”第一時(shí)間抵達(dá)“災(zāi)區(qū)”搭建信息平臺(tái)、打通“生命通道”，為此次“實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用”的快速出動(dòng)奠定了基礎(chǔ)?！?/p>