摘 要：隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，快遞業(yè)每年的業(yè)務(wù)量也不斷攀升。隨著快遞包裹數(shù)量的急劇增長(zhǎng)，雖然給電子商務(wù)平臺(tái)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但同時(shí)也無(wú)法忽視因隨意丟棄快遞包裹而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。因此，快遞包裝逆向物流發(fā)展問(wèn)題亟待解決。本文在界定相關(guān)概念的基礎(chǔ)上，對(duì)杭州市快遞包裝逆向物流回收現(xiàn)狀進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)杭州市快遞包裝逆向物流在發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題，從加強(qiáng)宣傳教育、健全法律法規(guī)和快遞包裝創(chuàng)新這三個(gè)方面提出對(duì)應(yīng)的解決策略。

關(guān)鍵詞：逆向物流;快遞包裝;對(duì)策

一、引言

近年來(lái)，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度日益加快。各大電子商務(wù)平臺(tái)迅速崛起。中國(guó)的快遞包裹數(shù)量在最近幾年增長(zhǎng)的速度越來(lái)越快。2019年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額突破9萬(wàn)億元，快遞包裹總量達(dá)到630億件，中國(guó)快遞從業(yè)人員總數(shù)突破320萬(wàn)人。我們通常購(gòu)買的快遞根據(jù)快遞包裹內(nèi)容的不同，會(huì)采用不同的材料予以包裹，但基本上以紙箱和編織袋居多。目前，顧客在收到快件包裝后，大多將包裝扔進(jìn)垃圾桶，并沒有選擇進(jìn)行回收，這種做法造成了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。同時(shí)，快遞包裝中的泡沫材料不能自然分解，如果不能將廢棄泡沫類的包裝進(jìn)行回收處理，則會(huì)造成大面積的環(huán)境污染。因此，為減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，構(gòu)建快遞包裝逆向物流回收路徑顯得尤為重要。本文在界定相關(guān)概念基礎(chǔ)上，以杭州市為例，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查概括出杭州市逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問(wèn)題，并且針對(duì)這些問(wèn)題，提出杭州市快遞包裝逆向物流回收的解決策略。

二、相關(guān)概念界定

1.物流概念

物流是指與商品有關(guān)的原材料、半成品、成品或者相關(guān)信息從貨物的產(chǎn)地到最終的銷地，通過(guò)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等有計(jì)劃、組織和管理的全過(guò)程，物流通過(guò)配送等手段，以最低的成本和效率滿足客戶的需求。物流系統(tǒng)是將貨物的原材料、半成品、成品和信息集合起來(lái)再進(jìn)行控制的一種系統(tǒng)。從供應(yīng)直到最終到達(dá)消費(fèi)者手中，物流系統(tǒng)將其中的中間環(huán)節(jié)和所有權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，從而最終完成相關(guān)組織所預(yù)定的目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展衍生出了現(xiàn)代物流業(yè)，但與此同時(shí)，現(xiàn)代物流業(yè)也可以正向推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。

2.逆向物流概念和分類

（1）逆向物流定義

逆向物流作為現(xiàn)代物流的一類，覆蓋的范圍不斷變大，已經(jīng)成為物流發(fā)展的新趨勢(shì)。逆向物流是指賣家通過(guò)第三方物流企業(yè)將物品從用戶手中送至賣家所在地的過(guò)程。逆向物流與正向物流相反，以電商物流為例，我們可以理解為，正向物流就是“B2C”，逆向物流則是“C2B”，其角度在于商品的銷售端，不考慮本身的方向，物流的實(shí)質(zhì)是一樣的。逆向物流含義豐富，涉及領(lǐng)域廣，但在多數(shù)企業(yè)印象中，主要還是歸屬于退換貨等場(chǎng)景，所以通常被認(rèn)為是一種“負(fù)面行為”。

有學(xué)者指出，解決逆向物流不受重視的問(wèn)題，應(yīng)該讓企業(yè)深入地學(xué)習(xí)和理解逆向物流的價(jià)值，僅強(qiáng)調(diào)政策法規(guī)的力量，以及企業(yè)主的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，無(wú)法從根本上激發(fā)企業(yè)作為盈利主體的內(nèi)驅(qū)力。

（2）逆向物流分類

根據(jù)回收品的渠道和特點(diǎn)，逆向物流可以分為退貨逆向物流和回收逆向物流。退貨逆向物流指末端的客戶由于收到的產(chǎn)品低于購(gòu)買時(shí)的期望值，對(duì)產(chǎn)品有退貨要求，需要將產(chǎn)品退還給前端的供應(yīng)商。這種流動(dòng)過(guò)程與傳統(tǒng)意義上產(chǎn)品的物流運(yùn)輸過(guò)程是相反狀態(tài)?；厥漳嫦蛭锪魇侵钙髽I(yè)把下游客戶購(gòu)買商品后所得到的廢舊品回收至相關(guān)供應(yīng)鏈的各個(gè)過(guò)程。本文主要研究回收逆向物流。

三、杭州市快遞包裝逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

1.杭州市快遞包裝逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

為了進(jìn)行杭州市快遞包裝逆向物流可行性分析，我們開展了問(wèn)卷調(diào)查。選取杭州市部分居民作為調(diào)查研究對(duì)象，隨機(jī)發(fā)放問(wèn)卷211份，回收211份，剔除不合格問(wèn)卷5份，有效問(wèn)卷206份，問(wèn)卷有效率為97.63%。問(wèn)卷調(diào)查的內(nèi)容主要涉及每月網(wǎng)購(gòu)收到的快遞包裹數(shù)量、收到的快遞包裝材料、消費(fèi)者對(duì)快遞包裝物的處理方式、是否支持快遞包裝物回收利用等，共17個(gè)問(wèn)題。我們選取了居民平均每月收到的快遞包裹數(shù)量、快遞包裝使用材料情況、快遞包裝的回收了解程度、居民是否接受對(duì)快遞包裝物進(jìn)行循環(huán)利用、便于提高回收率的快遞回收?qǐng)鏊@五個(gè)具體問(wèn)題進(jìn)行分析。

（1）居民平均每月收到的快遞包裹數(shù)量

通過(guò)對(duì)“居民平均每月收到快遞包裹數(shù)量”調(diào)查，結(jié)果表明21%的人平均每月網(wǎng)購(gòu)收到的快遞包裝數(shù)量5-10件，62%的人平均每月網(wǎng)上購(gòu)物10-15次，每月無(wú)網(wǎng)購(gòu)的人數(shù)為零。由以上數(shù)據(jù)可以看出杭州市大部分居民都有網(wǎng)上購(gòu)物的習(xí)慣，且網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物規(guī)模十分龐大，幾乎達(dá)到了全民網(wǎng)購(gòu)的規(guī)模。如圖1所示為杭州市居民每月由于網(wǎng)購(gòu)收到的快遞包裝數(shù)量。

（2）快遞包裝使用材料情況

調(diào)查結(jié)果顯示，包裝物絕大部分為紙箱（盒）或是塑料包裝，這一數(shù)據(jù)高達(dá)96.85%。使用編織袋和文件紙袋的快遞包裹僅占5%，居民幾乎很少收到可循環(huán)綠色包裝的快遞包裹。由此可見需要對(duì)快遞包裝進(jìn)行創(chuàng)新。具體情況如圖2所示。

（3）居民對(duì)快遞包裝的回收了解程度

調(diào)查結(jié)果表明，60%的人對(duì)于自身將快遞外包裝隨意丟棄，對(duì)造成自然環(huán)境污染和資源浪費(fèi)完全沒有了解，29.3%的人表示稍有了解，7.5%的人比較了解，2.3%的人非常了解。具體情況如圖3所示。這說(shuō)明，杭州市大部分居民對(duì)快遞包裝的回收了解程度并不高，整體還處于偏低的現(xiàn)狀。但是居民對(duì)快遞包裝回收的態(tài)度大部分予以支持，說(shuō)明要加大對(duì)居民快遞包裝進(jìn)行回收的宣傳。

（4）居民是否接受對(duì)快遞包裝物進(jìn)行循環(huán)利用

調(diào)查結(jié)果顯示，57.35%的人選擇支持對(duì)快遞包裝物進(jìn)行循環(huán)利用，12.8%的人選擇不支持，29.86%的人持無(wú)所謂的態(tài)度。具體情況如圖4所示。關(guān)于不支持對(duì)快遞包裝物進(jìn)行回收并循環(huán)利用的原因，有以下幾條：一是居民認(rèn)為如果再次使用舊包裝，那么無(wú)法保證自己購(gòu)買的快遞商品在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)發(fā)生損壞。二是再次循環(huán)使用舊包裝，可能會(huì)導(dǎo)致自己的個(gè)人信息等發(fā)生泄露的風(fēng)險(xiǎn)。三是在日常生活中，由于快遞包裝回收具體操作起來(lái)流程步驟比較多，容易給自己帶來(lái)不便?；谝陨蠑?shù)據(jù)，相關(guān)快遞企業(yè)應(yīng)拓展快遞包裝逆向物流業(yè)務(wù)。但是需要注意的是，在進(jìn)行快遞包裝回收時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，保護(hù)快遞包裝物的完整性，同時(shí)防止客戶個(gè)人信息泄露，最后還要簡(jiǎn)化快遞包裝回收程序。

（5）便于提高回收率的快遞回收?qǐng)鏊?/p>

調(diào)查結(jié)果表明，43.6%的居民表示當(dāng)場(chǎng)回收快遞包裹更加有利于提高快遞包裹的回收率，34.6%的居民認(rèn)為在垃圾桶旁邊設(shè)置回收設(shè)備便于居民進(jìn)行快遞包裝的回收，同時(shí)還有21%的居民認(rèn)為應(yīng)該建立專門的回收站點(diǎn)或者其他回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行居民的日?？爝f包裹回收。具體情況如圖5所示。

2.杭州市快遞包裝逆向物流發(fā)展存在問(wèn)題

（1）居民對(duì)快遞包裝逆向物流認(rèn)識(shí)不足

根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷顯示，杭州市大部分網(wǎng)購(gòu)居民不會(huì)采取快遞包裝回收的做法，對(duì)快遞包裝逆向物流認(rèn)識(shí)不足。大多數(shù)杭州市居民消費(fèi)者在電子商務(wù)平臺(tái)購(gòu)買商品拆開快遞外包裝后，會(huì)將快遞包裹外包裝直接扔到附近的垃圾桶內(nèi)，根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷發(fā)現(xiàn)有72%的人選擇這樣做。只有6%的人會(huì)將快遞外包裝進(jìn)行回收，等到下次需要寄快遞的時(shí)候使用或是另作他用。居民在進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)時(shí)，收到的快遞包裹外包裝材料大多是紙箱，對(duì)于完好無(wú)損的紙箱，直接扔掉是對(duì)資源的一種浪費(fèi)，我們完全可以下次寄件時(shí)再使用或者拿到專門的快遞包裝回收?qǐng)鏊M(jìn)行回收處理。對(duì)于泡沫塑料、塑料編織袋等快遞商品使用的包裝物，垃圾站點(diǎn)的做法通常是進(jìn)行焚燒或土埋處理。泡沫塑料、塑料編織袋類包裝物含有難以在自然中降解的化學(xué)物質(zhì)，這兩種處理方式不僅嚴(yán)重污染自然環(huán)境，同時(shí)還會(huì)對(duì)人們的身體健康造成威脅，所以在日常生活中應(yīng)盡量避免焚燒或者土埋的處理方法。

（2）快遞包裝回收機(jī)構(gòu)數(shù)量不能滿足居民日常需求

目前，杭州市擁有數(shù)量較多的快遞配送站點(diǎn)，例如：菜鳥驛站和其他指定的物流配送站點(diǎn)等，但是快遞包裝回收機(jī)構(gòu)卻與快遞包裹需要回收的數(shù)量不匹配。由于缺少專門的回收機(jī)構(gòu)，杭州市一些居民在網(wǎng)購(gòu)后會(huì)將快遞包裹的廢棄材料送去廢品回收站，因?yàn)榭紤]到將快遞包裝拿到廢品回收站自身可以獲得報(bào)酬，但是廢品回收站在接收居民送來(lái)的廢棄包裝材料時(shí)，多數(shù)會(huì)出于經(jīng)濟(jì)利益的考量，為了方便捆扎和運(yùn)輸，會(huì)通過(guò)折疊或者壓扁快遞包裝紙箱等其他快遞包裝物使之變形，從而在運(yùn)輸過(guò)程中減少體積獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。但是廢品回收站的這種做法無(wú)法做到環(huán)保，同時(shí)破壞了快遞包裝的重復(fù)循環(huán)利用的效果。

（3）相關(guān)規(guī)章制度建設(shè)滯后

目前，杭州市暫沒有制定有關(guān)快遞包裝逆向物流回收的規(guī)章制度，因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)的規(guī)章制度，快遞公司和企業(yè)為了減少成本，通常不會(huì)對(duì)快遞包裝進(jìn)行回收和再利用。管理部門因?yàn)槿狈γ鞔_的規(guī)章制度，無(wú)法對(duì)相關(guān)快遞公司和企業(yè)做出具體的引導(dǎo)和約束。同時(shí)，快遞包裝逆向物流回收難度大且涉及杭州市多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)管理部門。目前，杭州市還沒有明確由哪一個(gè)行政管理部門對(duì)其實(shí)施監(jiān)督和規(guī)范，快遞包裝逆向物流市場(chǎng)存在自發(fā)性和盲目性，這不利于快遞包裝逆向物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（4）快遞過(guò)度包裝問(wèn)題較為普遍

通過(guò)問(wèn)卷數(shù)據(jù)顯示，居民在拆開快遞包裹時(shí)，很多情況下會(huì)發(fā)現(xiàn)快遞過(guò)度包裝的現(xiàn)象。有些情況是居民購(gòu)買的在運(yùn)輸過(guò)程中較易被破壞、損耗的物品，例如杯子、模型等商品，因此在下單時(shí)會(huì)和商家客服溝通進(jìn)行加固外包裝的處理。另一種情況是顧客下單了價(jià)值較高的商品，例如手機(jī)、電腦等價(jià)值較高的電子數(shù)碼產(chǎn)品，商品在運(yùn)輸途中是否容易被損壞，通常會(huì)在包裝盒（箱）里填充空氣氣泡囊或是其他加固商品內(nèi)包裝的材料，商家和快遞公司為了減少可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失或與電商平臺(tái)產(chǎn)生糾紛，通常會(huì)對(duì)這類商品進(jìn)行過(guò)度包裝，雖然保證了商品完整無(wú)損，但是這樣做無(wú)疑會(huì)造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

四、杭州市快遞包裝逆向物流發(fā)展策略

針對(duì)杭州市快遞包裝逆向物流發(fā)展問(wèn)題，本文從以下幾方面提出杭州市快遞包裝逆向物流發(fā)展對(duì)策。

1.加大快遞包裝逆向物流政策支持力度

2019年8月，杭州市出臺(tái)《杭州市人民政府辦關(guān)于加快我市工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》，意見中提出，政府要優(yōu)先推行綠色采購(gòu)的措施，優(yōu)先購(gòu)買符合國(guó)家目錄的節(jié)能、節(jié)水、廢棄物回收產(chǎn)品，提倡綠色消費(fèi)。抓緊制定節(jié)能、節(jié)水、資源綜合利用等法律法規(guī)，促進(jìn)資源的有效利用和廢舊家電、電子產(chǎn)品、廢舊輪胎、建筑垃圾、包裝垃圾等的回收利用。研究建立生產(chǎn)者延伸責(zé)任制，明確生產(chǎn)者、銷售者、回收利用單位和消費(fèi)者回收、處理和再利用廢物的法律義務(wù)。

為了加快杭州市快遞包裝逆向物流的發(fā)展，應(yīng)該先由杭州市地方政府進(jìn)行引導(dǎo)，通過(guò)杭州市地方政府的政策支持或資金投入鼓勵(lì)快遞包裝逆向物流的發(fā)展。同時(shí)，對(duì)于電商企業(yè)、平臺(tái)和相關(guān)物流公司要充分認(rèn)識(shí)到快遞包裝逆向物流對(duì)于平臺(tái)和企業(yè)的成本管理、盈利能力和社會(huì)形象都有著非常重要的作用，重視自身逆向回收物流系統(tǒng)的建設(shè)。對(duì)于社區(qū)居民，應(yīng)該在社區(qū)大力進(jìn)行環(huán)保意識(shí)的普及和教育，有許多公民對(duì)于可回收和不可回收的包裝物無(wú)法區(qū)分，因此應(yīng)該通過(guò)張貼畫冊(cè)或者辦黑板報(bào)展示牌等手段，使人們認(rèn)識(shí)到很多類似紙盒、泡沫板等快遞包裝物是存在循環(huán)利用價(jià)值的。讓杭州市居民意識(shí)到在拆解快遞包裝時(shí)，不要暴力拆開快遞包裝，應(yīng)盡量保護(hù)快遞包裝物的完整性，便于回收站點(diǎn)和回收企業(yè)進(jìn)行回收利用。

2.健全相關(guān)規(guī)章制度

現(xiàn)階段，杭州市對(duì)快遞包裝回收在相關(guān)的規(guī)章制度上還存在缺失。杭州市地方政府應(yīng)制定具體的快遞包裝回收處理?xiàng)l例，建議在條例中明確規(guī)定對(duì)快遞包裝進(jìn)行回收和再利用，同時(shí)根據(jù)相關(guān)快遞公司和企業(yè)自身的規(guī)模和承擔(dān)的業(yè)務(wù)范圍不同，具體采取不同的辦法來(lái)承擔(dān)對(duì)快遞包裝進(jìn)行回收和再利用職責(zé)。同時(shí)要加大監(jiān)管力度，可以設(shè)立專門監(jiān)督機(jī)構(gòu)或委托第三方組織對(duì)快遞公司和企業(yè)日?？爝f包裝是否進(jìn)行回收和再利用進(jìn)行監(jiān)督和管理。除此之外，可以在條例中增加對(duì)快遞包裹使用的外包裝材料的規(guī)定，明確不允許快遞公司和生產(chǎn)企業(yè)使用污染較為嚴(yán)重且難以降解、回收和再利用的外包裝材料，包括塑料、有毒金屬等外包裝材料。同時(shí)可以委托具體評(píng)估組織對(duì)外包裝材料的可回收利用程度、對(duì)環(huán)境的污染程度和其他方面做等級(jí)評(píng)估處理，以便于快遞公司和企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者購(gòu)買商品的具體情況采取合適等級(jí)的外包裝材料，通過(guò)對(duì)外包裝材料進(jìn)行等級(jí)數(shù)據(jù)評(píng)估，可有效降低資源的浪費(fèi)和環(huán)境污染。最后可以在條例中規(guī)定，對(duì)積極參與快遞包裝回收和再利用的快遞公司和企業(yè)給予鼓勵(lì)，可以采取一定的獎(jiǎng)勵(lì)和稅收減免，同時(shí)對(duì)違反條例的相關(guān)快遞公司和企業(yè)，可以加大行政處罰和監(jiān)管力度。

3.打造“綠色城市網(wǎng)絡(luò)”

杭州市位于我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)，以“長(zhǎng)三角”為例，基于上海、南京、杭州三地蘇寧物流布局的“超級(jí)云倉(cāng)”和分撥中心的輻射能力，以及智慧供應(yīng)鏈、集約化管控、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，重塑城際間物流運(yùn)輸效能，進(jìn)一步優(yōu)化綠色包裝回收網(wǎng)絡(luò)，打造一張覆蓋物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、末端的綠色城市網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)綠色包裹的就近配送、就近回收、就近再利用?；诖耍ㄟ^(guò)“綠色城市網(wǎng)絡(luò)”的打造可以有效進(jìn)行杭州市綠色物流和綠色快遞的發(fā)展。

杭州市是我國(guó)電子商務(wù)中心，電子商務(wù)科技水平較為先進(jìn)，有利于綠色快遞和綠色物流進(jìn)行科技創(chuàng)新。綠色快遞主要注重以下幾個(gè)方面：一是利用智能創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自掃描至打包作業(yè)的智能化，通過(guò)進(jìn)行智能化管理，機(jī)器設(shè)備做到掃描和包裝測(cè)量的自動(dòng)化，直至最后實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)化包裝。二是要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新智慧快遞大數(shù)據(jù)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)合單流通，必須避免使用大量的包裝來(lái)優(yōu)化流通效率。三是通過(guò)將有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)革新，促進(jìn)包裝箱的循環(huán)使用，同時(shí)通過(guò)社會(huì)功能促進(jìn)信息的循環(huán)利用。

同時(shí)，發(fā)展綠色快遞需要解決好包裝問(wèn)題。一是減量包裝問(wèn)題。現(xiàn)階段，要繼續(xù)推進(jìn)減少暴力分揀快遞的做法，在此基礎(chǔ)上，推進(jìn)減量包裝便有了規(guī)范和引導(dǎo)，對(duì)于可以減下來(lái)的快遞包裝要按照相關(guān)程序?qū)b減下來(lái)。這是最優(yōu)先的政策，也是最環(huán)保的方案。二是循環(huán)使用包裝的問(wèn)題。目前，國(guó)家和相關(guān)企業(yè)正在大力推行將快遞包裝進(jìn)行循環(huán)使用，但是現(xiàn)階段仍缺少一個(gè)較為統(tǒng)一和社會(huì)化的包裝物回收體系。三是循環(huán)利用問(wèn)題。紙箱、泡沫、塑料等易被居民丟棄的快遞包裝，國(guó)家可以采取有針對(duì)性的措施，制定回收再利用的優(yōu)惠政策，這樣可以調(diào)動(dòng)居民和相關(guān)企業(yè)的積極性。

五、總結(jié)

目前，我國(guó)的逆向物流發(fā)展尚不成熟，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，例如歐洲、美國(guó)等相比還存在一定的差距，處于待發(fā)展期，并且我國(guó)在新型技術(shù)上的研究、在相關(guān)逆向物流的理念和信息的獲得上還存在不足，但是逆向物流的發(fā)展對(duì)人們的日常生活有著廣泛的影響，隨著時(shí)間的推移，逆向物流越來(lái)越凸顯出其重要地位。逆向物流這個(gè)僅在中國(guó)發(fā)展了十多年的新型物流學(xué)科必然會(huì)越來(lái)越受到更多專家和學(xué)者的重視。

而且隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們對(duì)商品的種類、價(jià)格等其他方面的需求日益多元化?？爝f這種符合我國(guó)社會(huì)需求的方式同樣也會(huì)增加，人們不得不重視快遞包裝隨意丟棄所不斷展現(xiàn)在我國(guó)居民面前的環(huán)境污染和資源匱乏的問(wèn)題，必須從沒有止境的使用資源的方式的枷鎖中掙脫出來(lái)，尋求新的解決辦法，逆向物流便是解決這一辦法的有效途徑。通過(guò)實(shí)施逆向物流這一舉措，不僅可以改善我們的生活環(huán)境，還可以有效解決環(huán)境問(wèn)題和資源匱乏問(wèn)題，從而為我國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”做出貢獻(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：倪蔚穎（1983.05- ），女，浙江金華人，經(jīng)濟(jì)學(xué)研究生，碩士，講師，研究方向：物流管理、服務(wù)管理