本刊訊（記者 羅斌）2021年3 月24日，由上海城市與交通科學學會聯盟主辦，上海市航海學會承辦的“十四五”上海交通高質量發(fā)展學術論壇在科學會堂海洋能廳舉行，為積極響應國家、上?！笆奈濉卑l(fā)展規(guī)劃和二○三五年遠景目標而集才匯智，建言獻策。上海市科協(xié)黨組成員、二級巡視員黃興華出席并致辭（見左圖），學會學術部副部長葛朝暉蒞臨指導。

來自本市綜合交通領域的科技工作者、科技社團領導、專業(yè)院校師生等近百人出席論壇。專家寶平臺在現場進行網絡直播。

在“十四五”規(guī)劃的開局之年，以“數字化、智能化、集成化”為主題的上海交通高質量發(fā)展學術論壇，旨在通過對綜合交通體系建設的思考，從軌道交通（含TOD）、上海國際航運中心、自動駕駛、內河航運、長江口航道、飛行汽車等多個緯度探討，為形成系統(tǒng)完備、適度超前、協(xié)同高效、安全可靠的超大城市現代化基礎設施體系，提高超大城市服務水平提供有益的思路和借鑒。

本屆論壇緊緊圍繞中共上海市委《關于制定上海市國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》。該建議提出持續(xù)推進以樞紐型、功能性、網絡化和智能化為特征的超大城市現代化基礎設施體系建設，構筑各類有形和無形網絡通道，打造聯通全球的網絡樞紐新高地;加快城市重大基礎設施建設，優(yōu)化市域交通體系，推進和完善軌道交通網絡，深化智慧交通發(fā)展。這為上海新時期綜合交通發(fā)展提供了指引和方向。

論壇上，上海市城鄉(xiāng)建設和交通發(fā)展研究院交通建設室主任顧煜，暢談“高質量謀劃上海‘十四五綜合交通體系的若干思考”;同濟大學交通運輸工程學院教授、城市風險管理研究院副院長涂輝招，展望“交通新基建驅動自動駕駛智慧交通服務”;上海海事大學上海國際航運研究中心首席咨詢師、國際航運研究所所長張永鋒，解析“新發(fā)展格局下上海國際航運中心建設目標及路徑研究”;華東建筑設計研究總院城市空間規(guī)劃設計研究院院長、總規(guī)劃師查君，關注“中心城區(qū)軌交站點周邊地區(qū)城市更新”;同濟大學航空航天與力學學院教授、飛行器工程研究所所長沈海軍，分享“飛行汽車的發(fā)展與現狀”;上海市城鄉(xiāng)建設和交通發(fā)展研究院上海交通信息中心研究部主任張揚，作“上?！奈迤陂g智慧交通發(fā)展前瞻”報告;中交上海航道勘察設計研究院有限公司工程師范小晶展開“上海市內河航運‘十四五發(fā)展思考”，高級工程師曹慧江縱論“新時期長江口航道規(guī)劃面臨的問題與挑戰(zhàn)”;上海申通地鐵集團有限公司技術中心運營技術與情報研究所主任張琦，主講“創(chuàng)新賦能上海地鐵‘十四五發(fā)展”。

2021年是上海城市與交通科學學會聯盟發(fā)展第25個年頭。其前身是1996年成立的上海城市與交通科學促進會，在上海深水港建設論證、選址等方面發(fā)揮了重大作用。在上海市科協(xié)指導下，在城市科學、公路、航海、航空、交通工程、水利、土木工程、建筑等8家成員單位的共同努力下，學會聯盟以問題導向、需求導向為引領，圍繞上海、區(qū)域中發(fā)展的交通領域的重點、難點和熱點積極開展學術交流與合作、技術研討與推廣、決策咨詢與建議等。