周振鐸

合肥建設(shè)裝飾（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 安徽 合肥 230001

引言

裝配式建筑是一種現(xiàn)代化建筑結(jié)構(gòu)，主要由通過工廠大批量生產(chǎn)工程構(gòu)件，并運(yùn)往現(xiàn)場進(jìn)行組合拼裝。相對(duì)于傳統(tǒng)建筑工程現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)而言，這種施工技術(shù)雖然簡便、高效。但是存在諸多交叉施工環(huán)節(jié)，期間不可避免存在碰撞現(xiàn)象，容易導(dǎo)致構(gòu)件變形或損壞，從而增加工程質(zhì)量隱患和安全隱患，甚至為施工單位帶來嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失[1]。為了達(dá)到裝配式建筑施工效果。需要施工人員將精細(xì)化理念融入實(shí)際施工中，做好各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制工作，有效克服施工中面臨的各種問題，從而在提高施工效率和施工質(zhì)量的同時(shí)，減少工程造價(jià)，為施工企業(yè)創(chuàng)造最大化利潤空間。

1 裝配式建筑中構(gòu)件生產(chǎn)與安裝精細(xì)化

裝配式建筑工程中的構(gòu)件需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖生產(chǎn)，其生產(chǎn)水平高直接影響到工程施工質(zhì)量。所以，做好構(gòu)件生產(chǎn)進(jìn)行優(yōu)化至關(guān)重要。在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員不僅需要遵循國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，還要充分考慮構(gòu)件安裝階段可能存在的各種問題，從根源處消除質(zhì)量問題，盡可能減少以構(gòu)件之間碰撞、摩擦等問題。具體從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：

1.1 解決構(gòu)件生產(chǎn)時(shí)碰撞問題

在裝配式建筑工程實(shí)際施工中，時(shí)常存在構(gòu)件相互碰撞問題。如：鋼筋與螺栓孔發(fā)生碰撞、套筒與螺栓孔發(fā)生碰撞等。不利于滿足構(gòu)件與構(gòu)件之間的緊密行需求，無法為工程整體質(zhì)量提供安全保障。針對(duì)這一問題，需要生產(chǎn)部門在構(gòu)件生產(chǎn)過程中采用精細(xì)化生產(chǎn)技術(shù)，對(duì)螺栓孔間距、爬架支座間距等進(jìn)行合理調(diào)整，將存在碰撞的隱患消滅于根源處，保證生產(chǎn)出的構(gòu)件精度、質(zhì)量滿足施工需求，為后續(xù)施工任務(wù)順利展開奠定良好基礎(chǔ)。

1.2 解決構(gòu)件安裝時(shí)碰撞問題

1.2.1 構(gòu)件伸出鋼筋產(chǎn)生碰撞。在裝配式建筑工程施工過程中，如果墻體伸出的鋼筋是封閉箍筋，在安裝相鄰構(gòu)件時(shí)容易產(chǎn)生碰撞問題。針對(duì)這一問題，施工單位需要及時(shí)與設(shè)計(jì)部門溝通，在滿足相關(guān)規(guī)范的情況下改革設(shè)計(jì)方法，將沖突位置的鋼筋設(shè)計(jì)為開口形式，從而為裝配式建筑工程施工提供便利。

1.2.2 現(xiàn)澆鋼筋和構(gòu)件伸出鋼筋產(chǎn)生碰撞。由于裝配式建筑工程中的構(gòu)件大多提前預(yù)支，所以不可避免存在現(xiàn)澆鋼筋與構(gòu)件鋼筋相互碰撞的問題，例如：裝配式建筑工程中的陽臺(tái)梁鋼筋屬于構(gòu)件鋼筋，在實(shí)際施工中會(huì)與現(xiàn)澆暗柱縱筋之間產(chǎn)生碰撞[2]。針對(duì)這一問題，需要通過深化構(gòu)件設(shè)計(jì)方式來改善，在充分滿足工程裝配需求以及構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的同時(shí)，對(duì)構(gòu)件鋼筋進(jìn)行優(yōu)化、完善。如：通過增加梁鋼筋保護(hù)厚度等方式，避免現(xiàn)澆鋼筋與構(gòu)件鋼筋碰撞，從而為構(gòu)件順利安裝提供保障。

1.2.3 構(gòu)件與鋼筋產(chǎn)生碰撞。連梁鋼筋與墻體構(gòu)件相互碰撞，是裝配式建筑施工中較為常見的鋼筋與構(gòu)件碰撞問題。針對(duì)這一問題，需要在構(gòu)件設(shè)計(jì)過程中將梁豁位置預(yù)留出來，從而保證鋼筋錨固長度滿足工藝需求。

1.2.4 衛(wèi)生間下層鋼筋與構(gòu)件產(chǎn)生碰撞。在裝配式建筑工程衛(wèi)生間施工過程中，提前預(yù)制的墻體和連梁如果采用正常設(shè)計(jì)方式，會(huì)在實(shí)際施工中產(chǎn)生預(yù)制構(gòu)件與下層鋼筋相互碰撞的問題。導(dǎo)致鋼筋無法錨入梁中。針對(duì)這一問題，需要在構(gòu)件設(shè)計(jì)過程中，需要考慮衛(wèi)生間部位降板與墻體、連梁之間的關(guān)系，并通過調(diào)整標(biāo)高解決碰撞問題。

1.2.5 排煙道與空調(diào)預(yù)留鋼筋產(chǎn)生碰撞。裝配式建筑工程衛(wèi)生間需要設(shè)置排煙道，如果在此位置安裝空調(diào)板，則容易產(chǎn)生鋼筋與排煙道相互碰撞的問題。針對(duì)這一問題，需要在構(gòu)件設(shè)計(jì)過程中，對(duì)碰撞位置的鋼筋進(jìn)行優(yōu)化處理，將其設(shè)計(jì)為直角，并錨固到墻體中，以此來解決碰撞問題。

由此可見，在裝配式建筑工程構(gòu)件生產(chǎn)和安裝過程中，因設(shè)計(jì)圖紙不當(dāng)?shù)纫蛩赜绊?，容易?dǎo)致構(gòu)件與其他部位產(chǎn)生碰撞問題，嚴(yán)重影響工程施工質(zhì)量和施工效率。為了避免質(zhì)量隱患和安全隱患，需要深化構(gòu)件設(shè)計(jì)水平，并委派專人跟蹤負(fù)責(zé)構(gòu)件生產(chǎn)全過程，通過強(qiáng)化溝通，采取措施消除隱患問題，從而提高構(gòu)件生產(chǎn)水平，為后期安裝奠定良好基礎(chǔ)。

2 裝配式建筑施工方案設(shè)計(jì)精細(xì)化

裝配式建筑工程無論在施工工藝還是施工流程方面，都與傳統(tǒng)現(xiàn)澆工程結(jié)構(gòu)存在一定差異。前者涉及諸多吊裝施工內(nèi)容，所以在用工數(shù)量方面也有所增加。傳統(tǒng)施工方式已經(jīng)無法充分滿足裝配式建筑工程施工需求，需要施工人員和管理人員創(chuàng)新理念，做好各施工環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)工作，制定切實(shí)可行的施工方案。另外，在方案設(shè)計(jì)過程中還要充分利用BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的不足之處，從而滿足施工方案精細(xì)化需求。如表1所示。

表1 施工方案設(shè)計(jì)精細(xì)化

2.1 預(yù)制墻體斜撐設(shè)計(jì)方案

裝配式建筑工程中的預(yù)制墻體在施工方案設(shè)計(jì)過程中，需要重點(diǎn)對(duì)樓板和預(yù)制墻體固定點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。結(jié)合以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析，一般工程樓板位置都有兩個(gè)或四個(gè)固定點(diǎn)，而墻體大多有四個(gè)固定點(diǎn)。在斜撐設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員需要注意上文提到的碰撞問題。例如：斜撐與鋼筋碰撞、斜撐與模板碰撞等。通過優(yōu)化與完善碰撞位置解決這一問題。另外，針對(duì)裝配式建筑中的電梯井墻、樓梯墻結(jié)構(gòu)，由于沒有樓板，所以無法按照正常斜撐固定方式進(jìn)行施工，需要施工人員提前在墻體位置預(yù)埋斜撐[3]。如果裝配式建筑工程墻體一側(cè)有樓板，可以將斜撐設(shè)置在樓板一側(cè)。

2.2 對(duì)拉螺栓孔設(shè)計(jì)方案

在裝配式建筑工程施工過程中，首先需要明確工程模板類型。例如：木模板與鋁合金模板相比，在對(duì)拉螺栓孔位設(shè)計(jì)方面就有所差異，需要設(shè)計(jì)人員通過精準(zhǔn)計(jì)算進(jìn)行設(shè)計(jì)。另外，在對(duì)拉螺栓孔設(shè)計(jì)過程中也要考慮膨脹問題。包括其與套筒、鋼筋、斜撐固定點(diǎn)之間的膨脹。如果在實(shí)際施工中，對(duì)拉螺栓孔與其他構(gòu)件發(fā)生沖突，需要施工人員通過鉆孔等方式及時(shí)處理，如此不僅增加施工量，還會(huì)影響施工進(jìn)度，會(huì)為施工單位造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 腳手架設(shè)計(jì)方案

附著式腳手架是裝配式建筑工程施工中常用的工具，在吊點(diǎn)孔位設(shè)計(jì)過程中，需要充分滿足規(guī)范需求。另外，在孔位設(shè)計(jì)過程中，還要考慮孔位具體部位，一些孔位需要設(shè)置旨在陽臺(tái)、墻體、空調(diào)板等部位，需要設(shè)計(jì)人員結(jié)合不同部位實(shí)際情況進(jìn)行分析。例如：陽臺(tái)是否存在欄板、塔吊附著具體位置等。另外，爬升腳手架孔位最好設(shè)置在裝配式工程外墻內(nèi)葉板位置，不得將套管預(yù)埋在現(xiàn)澆段，從而為后續(xù)施工提供便利。

2.4 構(gòu)件混凝土澆筑施工技術(shù)

在澆筑預(yù)制組件前，施工人員要先查看研磨設(shè)備和混凝土材料，保證設(shè)備符合施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要查看內(nèi)部鋼筋材料、預(yù)制組件和質(zhì)量情況。先進(jìn)行涂漆以及蓋上隔離器。在澆筑預(yù)制構(gòu)件時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)在澆筑表面覆蓋隔離墻并且開展預(yù)制構(gòu)件混凝土，增加操作的有效性，同時(shí)均勻澆筑使其符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。若是澆筑變形，則要及時(shí)找到變形的原因進(jìn)行解決。應(yīng)用插件混合技術(shù)，確保插件混合工具符合預(yù)制組件內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)的要求，從而增加預(yù)制組件的穩(wěn)定性。分割預(yù)制組件過程有著重要的作用，它影響著建筑質(zhì)量和抗震性，若是分裂預(yù)制組件，則可以使用螺栓增加各部分的緊密性。為了穩(wěn)定建筑結(jié)構(gòu)的安全，優(yōu)化建筑質(zhì)量，組裝預(yù)制構(gòu)件時(shí)，要先把水泥灌入到螺栓孔，然后連接螺栓。若想改善預(yù)制構(gòu)件連接的問題，要在建筑整體結(jié)構(gòu)中添加隔墻連接螺栓，增加隔墻結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和舒適性。

2.5 排查施工細(xì)節(jié)

裝配式建筑施工的優(yōu)勢多種多樣，在我國已得到廣泛的推廣，但也容易受到多種因素影響，導(dǎo)致安裝質(zhì)量存在問題，因此。需要檢測和驗(yàn)收部門加大管理、監(jiān)督建筑企業(yè)的力度。當(dāng)建筑施工竣工后要開展全面驗(yàn)收工作，若是出現(xiàn)問題，則需要責(zé)令企業(yè)拆除重建。企業(yè)在施工前，也要開展培訓(xùn)施工人員的工作，保證做好考核內(nèi)容，只有通過考核才可以持證上崗，避免出現(xiàn)不合理安裝情況。構(gòu)建生產(chǎn)體制考核在崗施工人員生產(chǎn)情況，確保工作人員能夠根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工流程開展工作，避免有不合理施工情況出現(xiàn)。若是有違規(guī)行為，則應(yīng)立即追究工作人員的職責(zé)，從而約束工作人員的行為。構(gòu)建小組工作方式，將裝修團(tuán)隊(duì)劃分多個(gè)小組，由各小組承擔(dān)對(duì)應(yīng)的建造任務(wù)。同時(shí)在排查工作過程中也要保證施工機(jī)械化，避免人力浪費(fèi)，使機(jī)械能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，進(jìn)而提升生產(chǎn)效率，節(jié)約費(fèi)用。

2.6 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)成品

預(yù)制構(gòu)件成品養(yǎng)護(hù)情況和產(chǎn)品質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此要按照施工標(biāo)準(zhǔn)開展養(yǎng)護(hù)措施，不可為完成工期減少養(yǎng)護(hù)流程和時(shí)間。構(gòu)件出廠前要開展檢查工作，按照要求將不合格產(chǎn)品去除，及時(shí)處理構(gòu)件的小問題，保證全部產(chǎn)品的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)輸構(gòu)件前也要防護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件出現(xiàn)碰撞。在運(yùn)輸時(shí)，保證構(gòu)件不會(huì)受到損壞，做好運(yùn)輸管理工作，向運(yùn)輸司機(jī)實(shí)施技術(shù)交底，若是預(yù)制構(gòu)件在進(jìn)入施工現(xiàn)場前出現(xiàn)檢查不合理的情況，則要由運(yùn)輸單位承擔(dān)職責(zé)，保證構(gòu)件產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)束語

綜上所述，裝配式建筑工程是我國綠色發(fā)展戰(zhàn)略背景下衍生出的一種新型建筑模式，具有節(jié)能環(huán)保、施工便利、成本低廉等多種優(yōu)勢。然而，由于裝配式建筑工程施工流程較多、任務(wù)量較大，所以受諸多因素影響容易產(chǎn)生質(zhì)量問題和安全問題。為了避免各種隱患出現(xiàn)，同時(shí)提高工程施工質(zhì)量和效率，需要施工單位轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)施工模式，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)精細(xì)化目標(biāo)，為各施工環(huán)節(jié)有序銜接提供保障。