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車輪滾滾永向前

2021-08-06 20:37王沫
黨的生活(黑龍江) 2021年6期
關(guān)鍵詞:承德特務(wù)火車站

王沫

1945年10月25日,天氣陰沉沉的,干部團(tuán)繼續(xù)向承德前進(jìn)。雖然隊(duì)伍很疲憊,但看到距離承德火車站越來越近了,大家的精氣神非常足。據(jù)干部團(tuán)成員崔揚(yáng)在日記中記載:“干部團(tuán)成員下午即過灤平縣,行至兩三里,又爬上一座高山,累得人們氣喘吁吁的。在山頂上看見承德市容,看見我軍一部分隊(duì)伍浩浩蕩蕩穿過寬廣的馬路。這里的八路軍都穿上了黃色的軍衣。10月26日早上,干部團(tuán)成員由承德市登火車。這次雖然是坐上了火車,可是火車的擁擠實(shí)屬空前,一節(jié)小郵政車坐了18個(gè)人,下面擠成一團(tuán),上面還有人‘吊著……”

2021年4月下旬, “從延安到北安——跟黨走、奮斗行”大型主題采訪第三分隊(duì)來到承德,專程前往崔揚(yáng)同志日記中提到的承德火車站?;疖囌鹃T前臺階兩側(cè)有兩尊昂首挺胸、威武雄壯的石獅子,是承德火車站的一景。這兩尊石獅子距今已有240多年的歷史,見證了日軍罪惡的侵華歷史,也見證了那個(gè)戰(zhàn)火紛飛的歲月。

河北省承德市地方鐵路建設(shè)管理局的楊利民,對承德的歷史如數(shù)家珍。他給我們講述起承德火車站的故事。

從敵人的“工具”到人民的車站

1935年3月,日偽的“南滿鐵道株式會社建設(shè)事務(wù)所”開始進(jìn)行承德火車站的設(shè)計(jì)興建工作,于1936年全部完成并投入使用?;疖囌窘ㄖ哟熙r明,從正面和背面遠(yuǎn)眺,酷似一個(gè)巨大的蒸汽機(jī)車頭正拉著一節(jié)車廂向西行駛,日本侵略者妄圖一直向西征服中國全境的野心昭然若揭。在日本軍國主義的操縱下,承德火車站成為日軍侵華的“工具”。

據(jù)楊利民介紹,抗日戰(zhàn)爭勝利后,冀東八路軍出關(guān)收復(fù)錦州,接管“錦州鐵道局”,而后又接管“承德鐵道監(jiān)理所”,重新組建了承德鐵路管理部,并指定鐵路地區(qū)各單位負(fù)責(zé)人,隨后組織職工搶修因洪水被阻斷的鐵路線路并恢復(fù)通車。至此,承德火車站歸入共產(chǎn)黨解放區(qū)的范圍,為進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移和物資運(yùn)輸提供重要助力,成為人民的車站。

揭露陰謀抓獲特務(wù)

正是在這樣的大背景下,中央派出的干部團(tuán)于1945年10月25日抵達(dá)承德,準(zhǔn)備在這里登上火車前往東北。之前從延安出發(fā),經(jīng)山西、察哈爾到達(dá)熱河,干部團(tuán)一路辛苦跋涉,既要按照中央指示加緊趕路,又要躲避敵人的圍追堵截,一路上可謂歷盡艱辛。能夠在承德坐上火車加快行程,是干部團(tuán)成員無比期待的事。

在承德火車站登火車之前,干部團(tuán)突然發(fā)現(xiàn)有四個(gè)人形跡可疑,他們藏在車底下鬼鬼祟祟。干部團(tuán)一路上都保持警惕,不放過一點(diǎn)蛛絲馬跡,經(jīng)過仔細(xì)偵察,發(fā)現(xiàn)這幾個(gè)人根本不是在檢修機(jī)車,而是在安放炸藥,企圖炸毀列車!

這四人被發(fā)現(xiàn)后,立即向站外逃竄。訓(xùn)練有素的干部團(tuán)成員全力合圍,將四人全部抓獲。經(jīng)過突擊審訊,得知這四人是國民黨特務(wù),受指派炸毀列車,以阻止干部團(tuán)北上。危急時(shí)刻,干部團(tuán)在行進(jìn)中形成的敏銳洞察力粉碎了特務(wù)的陰謀,及時(shí)拆除了炸藥。

抓完特務(wù),干部團(tuán)繼續(xù)出發(fā),等待他們的將是更多的艱難險(xiǎn)阻甚至是流血犧牲。

歷經(jīng)波折終向前

上半夜火車開得很快,下半夜火車出現(xiàn)毛病,每次上坡總要倒退幾次,過了好幾個(gè)長山洞,次日中午才到平泉崗哨。

干部團(tuán)在這里遇到了麻煩——蘇軍哨卡不讓通過。經(jīng)過協(xié)商,干部團(tuán)只能繞過一座小山,到達(dá)郊外的牛圈子溝,在那里等候東北局安排的列車。沒過多久,又有了新變化,經(jīng)過與駐防的蘇軍商量,先行梯隊(duì)有一小部分同志可以搭乘蘇軍的拉煤車先走,而病弱的同志則留在承德休息,等待和隨后到達(dá)的梯隊(duì)匯合后繼續(xù)東進(jìn)。10月26日,這批先行同志終于坐上了東去的火車。

汽笛聲聲、車輪滾滾,他們即將在東北創(chuàng)造歷史,那里將迎來一個(gè)嶄新的未來。

送走干部團(tuán)的承德火車站在半年后又落入國民黨手中,直到1948年11月才再次回到人民手中。解放戰(zhàn)爭時(shí)期,共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)鐵路工人有力地配合了人民軍隊(duì)作戰(zhàn),歷史見證了他們做出的重大貢獻(xiàn)。?

編輯:隋安輝

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