特斯拉發(fā)布了全新Model S和Model X車(chē)型，車(chē)輛內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化，并且特斯拉激進(jìn)地把換擋桿和轉(zhuǎn)向桿取消。沒(méi)有換擋桿后，換擋方式除了方向盤(pán)上的滾輪和中控下方的觸摸換擋之外，特斯拉還帶來(lái)了自動(dòng)換擋，這樣的換擋設(shè)計(jì)，在汽車(chē)史上也是前所未見(jiàn)。

日前，特斯拉CEO馬斯克還通過(guò)社交平臺(tái)表示，特斯拉自動(dòng)換擋功能將開(kāi)放給所有配備FSD功能的車(chē)型，包括Model 3和Model Y。新款Model S就擁有自動(dòng)換擋功能，原理是通過(guò)Autopilot系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)識(shí)別所處環(huán)境，然后在前進(jìn)還是后退擋位間自動(dòng)切換。

這里需要注意的是，馬斯克已經(jīng)表示，自動(dòng)換擋功能將會(huì)作為一個(gè)選項(xiàng)出現(xiàn)。因此，預(yù)計(jì)在Model 3和Model Y中，傳統(tǒng)的換擋桿硬件將會(huì)得以保留，可以讓那些當(dāng)前不能接受此功能的用戶(hù)，更方便地在日常使用。

不過(guò)，也有網(wǎng)友對(duì)自動(dòng)換擋功能提出了質(zhì)疑，本來(lái)特斯拉的自動(dòng)加速和剎車(chē)失靈“爭(zhēng)議”和負(fù)面輿論不斷，而今又推出自動(dòng)換擋功能，豈不是又加大了車(chē)主誤操作的可能性？