【摘要】近幾年，我國(guó)物流行業(yè)得到飛速發(fā)展，這使我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)得到了快速發(fā)展，物流倉(cāng)儲(chǔ)建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，物料倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，必須注重對(duì)防火設(shè)計(jì)問題的探討。下面，在對(duì)長(zhǎng)沙新建物流中心設(shè)計(jì)方案進(jìn)行介紹基礎(chǔ)上，對(duì)物流建筑防火設(shè)計(jì)相關(guān)問題進(jìn)行了全面探討，希望文中內(nèi)容對(duì)相關(guān)工作人員可以有所幫助。

【關(guān)鍵詞】物流建筑;工程質(zhì)量;防火設(shè)計(jì);耐火等級(jí)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

物流建筑設(shè)在后期的應(yīng)用期間一旦發(fā)生火災(zāi)，救火難度大，會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，甚至?xí)斐扇藛T傷亡，社會(huì)影響較大。由此可見，加強(qiáng)對(duì)物流建筑防火設(shè)計(jì)的探討與分析意義重大。

1、長(zhǎng)沙新建物流中心布局情況

考慮到建筑工程的應(yīng)用性能，對(duì)每一樓成都要采取合理方式進(jìn)行布局，下面以一樓布局情況為例進(jìn)行分析，一樓布局情況如圖1所示。

在進(jìn)行布局時(shí)，考慮到防火要求，要科學(xué)布布置立體庫(kù)、大件區(qū)、發(fā)貨區(qū)，同時(shí)，在建設(shè)時(shí)，在條件允許情況下，盡量采用不可燃材料，降低火災(zāi)發(fā)生幾率，減少火災(zāi)發(fā)生后造成的危害。

2、物流建筑發(fā)生火災(zāi)的具體特點(diǎn)

物流建筑工程具有人員少、空間大等特點(diǎn)，一旦發(fā)生火災(zāi)，在火災(zāi)初期難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而物流建筑又是一個(gè)相對(duì)較為封閉的環(huán)境，火災(zāi)初期燃燒的使物流建筑中的固體可燃物，建筑內(nèi)部氧氣不足，火勢(shì)會(huì)快速聚熱，處于阻燃狀態(tài)，火勢(shì)并不會(huì)快速蔓延，由于可燃物燃燒不充分，這會(huì)釋放出大量有毒煙霧，一旦開啟倉(cāng)庫(kù)門，氧氣進(jìn)入，火勢(shì)快速蔓延，救火難度大，這不僅會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)造成人員傷亡[1]。

物流建筑在實(shí)際應(yīng)用過程中發(fā)生火災(zāi)的原因有以下幾點(diǎn)：（1）物流建筑管理不專業(yè)，容易引發(fā)火災(zāi)事故。（2）物流建筑火源管理不嚴(yán)格，未嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流建筑中的危險(xiǎn)品進(jìn)行存放與管理。（3）物流建筑防火設(shè)計(jì)存在問題，不滿足規(guī)范要求，為了避免火災(zāi)發(fā)生，降低火災(zāi)發(fā)生幾率，必須做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作。

3、物流建筑防火設(shè)計(jì)的關(guān)鍵內(nèi)容

3.1 物流建筑總平面防火設(shè)計(jì)的具體要求

對(duì)于建筑工程來說，建筑總平面設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)以建筑工程的具體用途和性能為基礎(chǔ)開展，實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)要全面考慮建筑工程可能會(huì)發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性，工程所在區(qū)域的地形缺陷，以及當(dāng)?shù)爻Ｒ婏L(fēng)向?qū)τ诨馂?zāi)的影響，在科學(xué)布置物流建筑基礎(chǔ)上，保證防火距離處于合理防范范圍內(nèi)，以免相鄰建筑物之間構(gòu)成火災(zāi)威脅，同時(shí)，還要確保消防救火通道與撲火距離都符合要求標(biāo)準(zhǔn)，避免因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理，而加大物流建筑發(fā)生火災(zāi)幾率，以及加大火災(zāi)發(fā)生后，救火難度。

3.2 單體建筑耐火等級(jí)設(shè)計(jì)

對(duì)于物流建筑來說，在進(jìn)行單體建筑物耐火等級(jí)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于建筑工程中采用的梁、墻、柱板各項(xiàng)構(gòu)件，各項(xiàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都必須要滿足高溫耐火性能，保證在發(fā)生火災(zāi)，在著火一定時(shí)間后，不會(huì)對(duì)物流建筑整體結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重破壞，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)傳播速度的有效控制，在火災(zāi)發(fā)生后，實(shí)際對(duì)火勢(shì)的阻止，為物流建筑中的物資搶救、人員疏散贏取足夠時(shí)間[2]。

3.3 防火分隔和分區(qū)設(shè)計(jì)

物流建筑中會(huì)應(yīng)用大量耐火性較好的分隔構(gòu)件，通過對(duì)這些構(gòu)件的應(yīng)用，能夠?qū)⑽锪鹘ㄖこ讨械目臻g合理劃分為多個(gè)區(qū)域，如果某個(gè)區(qū)域內(nèi)發(fā)生了火災(zāi)，能夠?qū)⒒馂?zāi)控制在該區(qū)域內(nèi)，進(jìn)而避免火災(zāi)快速蔓延，減少火災(zāi)造成的經(jīng)濟(jì)損失，以及人員傷亡[3]。針對(duì)一些特殊物流建筑工程來說，建筑物可以采用擋煙梁、隔墻、擋煙梁等構(gòu)件，完成對(duì)物流建筑工程中防煙區(qū)的劃分，從而在發(fā)生火災(zāi)后，能夠?qū)煔饪刂圃谥付ǚ秶鷥?nèi)，為煙順利排出提供便利條件，為火災(zāi)發(fā)生后，人員疏散，火災(zāi)援救提供便利條件。

3.4 物流建筑裝修防火設(shè)計(jì)

對(duì)于不同類型的物流建筑工程來說，在裝修上也會(huì)的存在一定差別，進(jìn)行專修防火設(shè)施時(shí)，針對(duì)要求物流建筑，要選擇燃燒性符合應(yīng)用要求的裝飾材料，同時(shí)，對(duì)于物流建筑室內(nèi)的電氣設(shè)計(jì)安裝都必須要達(dá)到相應(yīng)要求標(biāo)準(zhǔn)[4]。對(duì)于物流建筑來說，建筑物導(dǎo)線敷設(shè)是容易引發(fā)火災(zāi)事故的關(guān)鍵點(diǎn)，在具體敷設(shè)期間，常用的方式有暗敷和明敷兩種不同方式，針對(duì)導(dǎo)向接口，要利用接線盒進(jìn)行處理，并且要達(dá)到密封要求。一些物流建筑工程中為了確保燈光亮度能夠后滿足應(yīng)用需求，經(jīng)常在倉(cāng)庫(kù)中采用高壓汞燈、碘鎢燈，這些燈具在應(yīng)用期間會(huì)亮度大，但是溫度也較高，要確保采用的燈具與室內(nèi)裝飾材料，以及室內(nèi)堆放的物品保持一個(gè)安全距離，以免發(fā)生火災(zāi)。

4、物流建筑防火設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

4.1 設(shè)計(jì)防火墻

存儲(chǔ)型物流建筑就是人們所說的倉(cāng)庫(kù)，其在具體應(yīng)用過程中起到的關(guān)鍵作用就是存放貨物，現(xiàn)代物流行業(yè)的飛速發(fā)展使倉(cāng)庫(kù)融入了大量現(xiàn)代化機(jī)械裝卸設(shè)備，同時(shí)，物流倉(cāng)庫(kù)面積不斷擴(kuò)大、高度不斷升高，這對(duì)物流建筑的防火區(qū)劃，以及防火墻設(shè)計(jì)也提出了更高的要求，針對(duì)這一現(xiàn)象，在防火墻材料選擇上最好采用新型輕質(zhì)（輕鋼結(jié)構(gòu)）防火墻，新型輕質(zhì)防火墻與傳統(tǒng)燒結(jié)黏土磚砌結(jié)構(gòu)相比特點(diǎn)如表1所示。

4.2 設(shè)計(jì)防火分區(qū)和消防通道

多數(shù)物流建筑都被集中布置在的園區(qū)內(nèi)，而且物流建筑相對(duì)集中，一旦發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)控制、救援難度大，容易蔓延，可見，在設(shè)計(jì)物流建筑時(shí)，要確保設(shè)計(jì)的建筑工程的平面布局能夠滿足防火分區(qū)，以及人員物質(zhì)疏散通道和救援通道，確保設(shè)計(jì)合理性，降低火災(zāi)造成的災(zāi)害，同時(shí)，在火災(zāi)發(fā)生后，能夠救援作業(yè)提供支持[5]。例如，相鄰物流建筑在設(shè)計(jì)上必須保持獨(dú)立，同時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)必須留有安全防火間距，以免單棟建筑發(fā)生火災(zāi)后，火災(zāi)快速蔓延到相鄰建筑，造成更加嚴(yán)重的危害。物流消防通道布局必須符合實(shí)際設(shè)計(jì)要求，對(duì)于消防通道，在寬度上應(yīng)當(dāng)保持在5.0m以上，在通道中要設(shè)置自動(dòng)噴淋消防系統(tǒng)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，能夠降低溫度，實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)和煙霧蔓延的阻止。

4.3 設(shè)計(jì)火災(zāi)探測(cè)報(bào)警設(shè)施

物流建筑發(fā)生火災(zāi)初期會(huì)產(chǎn)生大量煙霧，因此，在物流建筑中設(shè)置火災(zāi)探測(cè)設(shè)備，能夠在火災(zāi)發(fā)生時(shí)快速發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，及時(shí)制定合理措施，快速滅火，進(jìn)而減少火災(zāi)造成的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，為人們逃生贏取更多時(shí)間。對(duì)于采用的探測(cè)器，在具體選擇上硬度依據(jù)物流建筑中的存儲(chǔ)物，以及建筑的具體結(jié)構(gòu)而定。

4.4 設(shè)計(jì)排煙系統(tǒng)

物流建筑與一般建筑相比，其凈空高度較高，建筑中的開啟窗戶一般也都設(shè)在較高位置處，一旦發(fā)生火災(zāi)，煙霧不易排出。因此，對(duì)于建筑面積超過1000m2的物流建筑，要在建筑中設(shè)置專門的排煙設(shè)施，同時(shí)，還要依據(jù)物流建筑功能、質(zhì)量、等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行綜合分析，對(duì)煙霧量、走向進(jìn)行模擬，依據(jù)模擬結(jié)果，設(shè)計(jì)具有針對(duì)性的排放系統(tǒng)。

結(jié)語(yǔ)：

近幾年，我國(guó)物流行業(yè)得到了飛速發(fā)展，物流建筑不斷增多，規(guī)模不斷擴(kuò)大，這也帶來了消防安全隱患。在物流建筑防火設(shè)計(jì)時(shí)，必須要對(duì)物流建筑整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面分析，并且要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行探討，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)修改，確保最終設(shè)計(jì)符合要求標(biāo)準(zhǔn)。

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作者簡(jiǎn)介：

余一芳（1987-），女，漢族，湖南省益陽(yáng)市，碩士，工程師，研究方向：建筑學(xué)工作。