吳迪

【摘要】公路工程建設(shè)關(guān)系著城市發(fā)展以及交通運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)步，為了達(dá)到城市發(fā)展需求，需不斷加大對公路工程建設(shè)的關(guān)注。在公路工程施工中應(yīng)用到的施工技術(shù)類型較多，涉及的項(xiàng)目也非常復(fù)雜，為了保障公路建設(shè)質(zhì)量與安全，需要針對關(guān)鍵技術(shù)展開分析，滿足公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。本文針對公路建設(shè)施工管理關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，為公路事業(yè)發(fā)展提供依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】建筑工程;公路施工;關(guān)鍵技術(shù)

【中圖分類號】TU723

【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

1、引言

公路工程屬于基礎(chǔ)民生工程，施工技術(shù)對整個(gè)施工質(zhì)量的影響非常大，為了滿足公路工程建設(shè)要求需要針對其關(guān)鍵部位展開合理分析，強(qiáng)化施工技術(shù)管理能力，促進(jìn)公路質(zhì)量得以提升，通過合理的施工技術(shù)管控，降低公路施工中出現(xiàn)的問題。

2、公路工程建設(shè)中施工技術(shù)管理的意義

近年來，在我國經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的推進(jìn)下，國民綜合素質(zhì)以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力都有了提升，但是卻面臨著嚴(yán)重的資源短缺和環(huán)境破壞，因此在工程建設(shè)時(shí)需要加大對施工技術(shù)的分析，應(yīng)用完善的施工技術(shù)管理能力，強(qiáng)化工程建設(shè)的科學(xué)性、合理性。在實(shí)際的公路工程建設(shè)時(shí)，很多施工企業(yè)并未針對施工技術(shù)展開充分分析，造成了大量的施工技術(shù)應(yīng)用不合理，而這一情況會影響到整個(gè)工程建設(shè)進(jìn)度，也會給公路工程發(fā)展造成阻礙。目前人們高度關(guān)注公路工程建設(shè)，也加大了對公路工程施工技術(shù)的關(guān)注，為了滿足公路工程施工要求，需要施工單位加大對各項(xiàng)技術(shù)的充分分析，以公路工程建設(shè)要求為基礎(chǔ)，強(qiáng)化公路工程施工的質(zhì)量安全與環(huán)保，在進(jìn)行各類材料采購時(shí)加大對綠色環(huán)保材料的應(yīng)用力度，由施工單位展開對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境的保護(hù)，降低施工中出現(xiàn)的揚(yáng)塵和噪音污染。公路工程施工的綠色化發(fā)展是其最為關(guān)鍵的發(fā)展趨勢，而想要達(dá)到這一管理目標(biāo)就需要公路工程施工技術(shù)管理人員明確管理目標(biāo)，建立相應(yīng)的綠色化施工技術(shù)管控體系，達(dá)到公路工程施工的效果。節(jié)能環(huán)保是當(dāng)前的流行話題，公路工程要滿足綠色化施工并不能是紙上談兵，更需要將各項(xiàng)管理方案落到細(xì)節(jié)之處，將施工方案與施工技術(shù)達(dá)到和綠色理念的融合，既滿足工程施工的質(zhì)量安全進(jìn)度要求，又降低對周邊環(huán)境的破壞。

3、公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)

3.1 路基施工技術(shù)

公路工程是我國的基礎(chǔ)工程，關(guān)系著城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，公路工程施工時(shí)，路基施工是整個(gè)工程建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，由于公路路基需要承受大量的荷載力，一旦公路路基施工不能滿足要求，將會產(chǎn)生對整個(gè)公路車輛通行安全性的影響，因此路基施工技術(shù)和施工水平在整個(gè)工程施工中起著關(guān)鍵作用。公路路基施工分成兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一是擋土墻的開挖，二是路基開挖。在路基施工時(shí)，可以采用機(jī)械設(shè)備開挖與人力開挖相結(jié)合的方式，利用機(jī)械設(shè)備能夠強(qiáng)化施工效率，而人工開挖能夠在細(xì)節(jié)方面滿足施工的要求。我國制定了公路工程建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，針對路基強(qiáng)度以及施工中的平整度都有嚴(yán)格要求，在進(jìn)行路基開挖時(shí)，要求施工單位結(jié)合制定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，做到對各細(xì)節(jié)的合理掌控。除此之外，在公路工程路基開挖時(shí)，工作人員還需落實(shí)對基坑的科學(xué)處理，按照精確的計(jì)算方法做好圍堰范圍的設(shè)定，堅(jiān)決不允許出現(xiàn)基坑中存在雜物。施工中如果遇到建筑物或者植物時(shí)，還需采用深挖處理，防止對公路路基質(zhì)量產(chǎn)生破壞。公路路基的填充材料需要確保其應(yīng)用質(zhì)量的合理性，堅(jiān)決不允許劣質(zhì)材料影響到公路路基的整體穩(wěn)定性。

3.2 路面施工技術(shù)

路面施工是實(shí)現(xiàn)公路通行通暢性和安全性的基礎(chǔ)，公路路面可以分成水泥路面和瀝青路面兩種，針對不同的公路類型展開不同材料應(yīng)用以及技術(shù)掌握。為了強(qiáng)化公路使用年限，推薦應(yīng)用瀝青混凝土施工及降低公路的施工成本，又能夠達(dá)到良好的施工效果，在進(jìn)行瀝青材料的攤鋪時(shí)，需要工作人員結(jié)合基礎(chǔ)強(qiáng)度和水平度進(jìn)行分析，針對應(yīng)用到的材料進(jìn)行合理檢查，瀝青比例需滿足施工要求，按照材料的運(yùn)輸要求和溫度要求，做好對瀝青材料的科學(xué)攤鋪，在攤鋪完成之后落實(shí)對路面的碾壓，達(dá)到其平整性要求。

3.3 橋梁施工技術(shù)

在公路工程建設(shè)中，橋梁建設(shè)也是非常關(guān)鍵的組成部分，橋梁建設(shè)場地最為關(guān)鍵的是橋梁安裝以及道路路基的架設(shè)，在橋梁施工時(shí)為滿足施工要求，需要結(jié)合現(xiàn)代化的施工標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對施工技術(shù)的應(yīng)用能力。橋梁工程建設(shè)時(shí)，最為關(guān)鍵的是施工材料在不斷變化，而實(shí)際施工技術(shù)掌握也需做到與時(shí)俱進(jìn)，強(qiáng)化對先進(jìn)材料和先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)，確保橋梁建設(shè)方案能順應(yīng)時(shí)代發(fā)展。在橋梁主橋施工現(xiàn)場可以采用兩種方式將多種施工技術(shù)進(jìn)行融合，目前比較常見的是旋轉(zhuǎn)施工和推式施工。針對不同地區(qū)和施工現(xiàn)場的不同條件，施工人員需要采用最合理的施工方式，保障橋梁的建設(shè)質(zhì)量，又大幅度節(jié)約施工成本，再進(jìn)行橋梁和公路的連接施工時(shí)，施工單位需要采用穩(wěn)定性較強(qiáng)的施工材料，降低過渡段施工的不良影響。

3.4 涵洞的施工技術(shù)

在公路工程施工時(shí)，涵洞施工最為關(guān)鍵的是排水功能，體現(xiàn)根據(jù)施工現(xiàn)場的地形地貌特征，對涵洞的排水方式進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，由于地形不同，需要選擇的涵洞施工技術(shù)也要有一定差別。涵洞施工應(yīng)用最為普遍的是混凝土材料，而關(guān)鍵形式有平板型和拱形。涵洞的施工也極為關(guān)鍵，需要針對施工中的具體情況進(jìn)行具體分析，做到對每個(gè)施工環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制提升涵洞的建設(shè)質(zhì)量。在公路施工時(shí)，不同場地都會涉及到涵洞施工，因此需要針對具體情況展開具體分析，確保每個(gè)涵洞施工質(zhì)量都能夠符合要求。

結(jié)語：

總而言之，公路工程施工對我國整體城市發(fā)展有重要作用，結(jié)合當(dāng)前公路工程施工中涉及到的問題展開分析，結(jié)合技術(shù)管理要求提出對應(yīng)的管控措施，促進(jìn)公路工程施工質(zhì)量的提升。

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