大臉兔

2021年，中國航天事業(yè)創(chuàng)立65周年，從“兩彈一星”的偉大創(chuàng)舉，到“天宮”攬勝、“嫦娥”奔月，再到“北斗”指路、“長五”飛天、“祝融”落火……中國航天事業(yè)的每一步跨越，都離不開航天精神的堅定支撐。

2020年是新中國歷史上極不尋常的一年，航天領(lǐng)域一次次傳來捷報，令無數(shù)中國人為之驕傲。嫦娥五號從月球帶回1731克樣品，如期完成探月工程“繞、落、回”三步走規(guī)劃;天問一號火星探測器開啟行星探測新征程，正在逐漸靠近火星;北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成并開通，為世界各個角落提供高質(zhì)量導(dǎo)航定位服務(wù);長征五號B火箭首飛成功，吹響中國空間站建設(shè)號角……一系列重大任務(wù)的完成，讓2020年在中國航天史乃至世界航天史上留下了濃墨重彩的一筆。

這些成績來之不易，背后洋溢的是攻堅克難的強(qiáng)大自信，體現(xiàn)的是勝不驕敗不餒的從容心態(tài)。從新冠疫情防控和發(fā)射任務(wù)的“雙線作戰(zhàn)”，到頂住幾次航天發(fā)射失利的壓力再創(chuàng)輝煌，新時代的航天工作者用平常心看待困難、用自信心對待征途，交出的答卷讓人敬佩。有著科技自立自強(qiáng)的堅定決心，無論探索太空還是推動各領(lǐng)域科技創(chuàng)新，中國都將不懼任何困難和挑戰(zhàn)。

2020年恰逢我國正式進(jìn)入太空時代50周年，站在這個時間節(jié)點(diǎn)回看中國航天的壯麗往事，讓人不由得感慨萬千。1970年我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號發(fā)射升空，拉開了中華民族探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕，表現(xiàn)了中國人民在一窮二白條件下自力更生的勇氣和創(chuàng)造力。50年后，嫦娥五號首次實(shí)現(xiàn)我國地外天體采樣返回，標(biāo)志著中國航天向前邁出了新的一大步。50年來，我國走出了一條具有中國特色的自主創(chuàng)新的航天之路。

世人屢屢追問“中國航天為什么能取得世人驚嘆的成就”，答案不僅體現(xiàn)在各參研參試單位和全體航天工作者的團(tuán)結(jié)拼搏、執(zhí)著創(chuàng)新中，也體現(xiàn)在那無數(shù)雙向往星辰大海的專注眼神中。今天，中國人愈發(fā)理解航天事業(yè)對國家發(fā)展的巨大價值和夢想對一個民族的長遠(yuǎn)意義。新時代的航天工作者十分珍惜這種來自全社會的厚愛，并為此全力前行。如同一位火箭總設(shè)計師所言：“中國航天有個傳統(tǒng)，每一次成功的喜悅也就持續(xù)一頓飯的時間。對研制團(tuán)隊來說，成功不是光環(huán)，更不是休止符，而是下一次任務(wù)的起點(diǎn)?！边~向航天強(qiáng)國、建設(shè)科技強(qiáng)國，既需要創(chuàng)新的智慧、探索的勇氣，也始終離不開良好氛圍的營造，離不開全社會的大力支持。

人類探索太空的步伐永無止境。嫦娥五號的歸來預(yù)示著新的探索即將開始，“天問一號”還將面對火星探險的多道關(guān)卡，空間站建造也面臨著巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。但只要仰望星空、腳踏實(shí)地，夢想的跋涉就會充滿無窮動力。勇于攀登航天科技高峰，敢于戰(zhàn)勝一切艱難險阻，我們必將實(shí)現(xiàn)建設(shè)航天強(qiáng)國的偉大夢想。

（來源：“人民日報評論”微信公眾號 作者：余建斌 有刪節(jié)）

角度一：藏在中國航天里的浪漫

2021年的中國航天日，中國首輛火星車有了名字——“祝融”。祝融在傳統(tǒng)文化中被尊為最早的火神，這名字一出，就有網(wǎng)友說：“冠以‘火神之名，這輛火星車想不火都難！”其實(shí)，中國人把“航天夢”，早就藏在一些浪漫的名字里，比如月球車叫“玉兔”、探月工程叫“嫦娥”、全球定位系統(tǒng)叫“北斗”、載人空間站叫“天宮”……關(guān)于太空探索，中國一直在砥礪前行，因為這關(guān)乎大國重器、中國力量。

早在2300多年前，屈原就用一首長詩《天問》，發(fā)出了對宇宙洪荒、天地自然的疑問。而“天問一號”的命名，不也是將遠(yuǎn)古的浪漫詩句、神奇的想象與當(dāng)今嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)聯(lián)系起來？其意蘊(yùn)無窮，其意義重大。

角度二：目光要長遠(yuǎn)

從世界三大科學(xué)計劃——曼哈頓原子彈計劃、阿波羅登月計劃、人類基因組計劃，到中國載人航天工程、嫦娥探月工程、中國火星探測任務(wù)……它們都屬于事關(guān)長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略計劃，它們的意義，會關(guān)涉未來的日常生活，卻很難用眼前的柴米油鹽醬醋茶來形容。也因為它們常常需要耗時數(shù)年乃至十?dāng)?shù)年才能見到成效，任何短視的考量，都可能帶來難以估量的損失。

角度三：全民奮斗

中國的整個探月工程得以順利進(jìn)行，離不開祖國日益強(qiáng)大的綜合國力作為基礎(chǔ)和保障，離不開無數(shù)中國航天人幾十年來的艱苦奮斗和雄厚積累，離不開全國人民從各個方面給予的支持和關(guān)注。正如中國月球探測工程首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)所說，這是中國人艱苦奮斗、不懈努力的結(jié)果。

角度四：合作、團(tuán)結(jié)

航天工程是極其龐大的系統(tǒng)工程，需要各方的高度協(xié)作與配合方能完成。據(jù)載人航天工程辦公室的不完全統(tǒng)計，直接參與載人航天工程研制工作的研究所、基地、一級研究院等單位就有110多個，配合參與這項工程的單位則多達(dá)3000多個，需要數(shù)十萬科研工作者的積極參與和辛勞付出。沒有廣大科技人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，航天器就無法生產(chǎn)、無法運(yùn)作、無法取得成功。

任新民

他，美國密歇根大學(xué)博士，在新中國一窮二白時，毅然放棄美國的優(yōu)越生活，回國開啟兩彈一星的征程。1960年，蘇聯(lián)專家撤走了，西方放言：“中國導(dǎo)彈夭折了。”是他帶著火箭發(fā)動機(jī)研制組，來到北京南苑一個很破爛的修理廠，那里不僅沒有什么高科技設(shè)備，而且漏風(fēng)漏雨。但他和小組成員，就是在最簡陋的工棚里，硬是將我國制造的第一枚液體近程導(dǎo)彈發(fā)射成功！

東風(fēng)三號發(fā)射時，火箭屢次冒煙，經(jīng)過分析以后，他力排眾議，繼續(xù)發(fā)射，“決策錯了我負(fù)責(zé)?！弊罱K，中程導(dǎo)彈發(fā)射成功！長征四號發(fā)射時，他已經(jīng)70歲高齡，堅持力挺新型氫氧發(fā)動機(jī)。有領(lǐng)導(dǎo)問，發(fā)射成功有把握嗎？他說：“不成功，我負(fù)全責(zé)！”中國火箭，自此踏上新征程！

2017年2月12日，這位中國航天的守護(hù)神離開了我們，他用一生踐行一件事，虔誠地走過中國航天事業(yè)的每一個里程。

適用話題：艱苦奮斗 尊嚴(yán) 責(zé)任 愛國 活到老學(xué)到老

孫家棟

“少年勤學(xué)，青年擔(dān)綱，你是國家的棟梁。導(dǎo)彈、衛(wèi)星、嫦娥、北斗，滿天星斗璀璨，寫下你的傳奇。年過古稀未伏櫪，猶向蒼穹寄深情?！边@是“感動中國”2016年度人物的頒獎詞，雖然寥寥數(shù)語，卻道出了孫家棟傳奇的航天人生。

孫家棟的一生與中國航天密切相連：主持完成了我國第一顆人造衛(wèi)星、第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆靜止軌道試驗通信衛(wèi)星的總體設(shè)計;承擔(dān)了包括東方紅三號通信廣播衛(wèi)星、風(fēng)云二號氣象衛(wèi)星和中巴資源衛(wèi)星等第二代應(yīng)用衛(wèi)星工程的研制重任;先后擔(dān)任我國北斗導(dǎo)航工程、探月工程總設(shè)計師……

孫家棟說，中國航天事業(yè)取得今天的成就，依靠的不是一個人，也不是單純一個集體，而是靠黨中央的關(guān)懷和全國人民的大力支持。雖然功勛卓著，但他在各種場合，總是謙虛地重復(fù)一句話：“有幾十年工作經(jīng)歷的航天人很多，我只是其中普通的一員。”每次被授予獎勵，領(lǐng)獎時他的第一句話總是：“我懷著非常不安的心情，來代表大家接受這一項榮譽(yù)。”

適用話題：奉獻(xiàn) 敬業(yè) 愛國

梁思禮

赤子鑄箭不辱家門。他是梁啟超之子，也是火箭系統(tǒng)控制專家、中國導(dǎo)彈控制系統(tǒng)創(chuàng)始人之一。雖然在他還不到5歲時，父親便離世了，但父親生前所言——“人必真有愛國心，然后方可以用大事”對他影響頗深。梁思禮曾說：“父親對我的直接影響較少，但愛國這一課，我不曾落下半節(jié)?！?956年，梁思禮被任命為導(dǎo)彈控制系統(tǒng)研究室副主任，成為錢學(xué)森院長手下的十個室主任之一。以此為起點(diǎn)，他將全部身心都融入了我國導(dǎo)彈與火箭事業(yè)的發(fā)展之中。

適用話題：愛國 專注 投入 熱愛

劉 旺

2012年6月24日，神舟九號航天員劉旺以太空“百步穿針”正中“靶心”的精度，出色完成了我國首次手動控制載人航天飛船和天宮一號對接的任務(wù)。這一成績的取得，源于劉旺在地面訓(xùn)練時對自己的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。按照工程設(shè)計要求，神舟九號與天宮一號在對接時的姿態(tài)角偏差為4到5度，但在訓(xùn)練時，劉旺卻堅持按0.2度的偏差要求自己。在進(jìn)行了1500多次對接訓(xùn)練后，他的成功率保持在100%。

“我告訴自己，只要沒接到停航命令，都有機(jī)會?！眲⑼f，“等待了14年的不止我一個人。實(shí)現(xiàn)夢想的唯一途徑，就是時刻努力，時刻準(zhǔn)備著。”從1998年進(jìn)入航天員大隊至今，劉旺是航天員考試取得第一最多的人?！吧裎濉薄吧窳薄吧衿摺钡倪x拔測試中，他的成績都不錯，可是身體方面總是差那么一點(diǎn)點(diǎn)達(dá)標(biāo)。他屢屢與飛向太空的機(jī)會擦肩而過，身邊的同事都替他遺憾，但他對載人航天的追求、信念從來沒有動搖過，一直堅持，從不放棄。2012年3月，他終于以優(yōu)異的成績?nèi)脒x“神九”飛行乘組，肩負(fù)起操縱飛船與天宮交會對接的重任。這一天，劉旺等待了14年。

適用話題：高標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)要求 堅持