蘭州職業(yè)技術學院 趙延紅，張雅晴，宋文璽

中德 SGAVE 項目全稱為中德汽車機電職業(yè)教育項目，該項目是2011年我國教育部、德國五大汽車制造企業(yè)以及德國國際合作機構GIZ三方共同推出的國際協(xié)作項目，具備極強的國際市場影響力。SGAVE 這一國際職業(yè)教育項目類似于現(xiàn)代學徒制，應該說是類德模式在中國本土高職院校內(nèi)的嘗試應用。基于德國在汽車行業(yè)的深厚經(jīng)驗和技術儲備，我國高校的專業(yè)人才培養(yǎng)體系融入了這一教學模式，我們一直在探索適合我國社會市場和現(xiàn)代汽車行業(yè)需求的汽車機電技術人才培養(yǎng)方案。在該項目的實施中，最初選擇了5所高職院校作為試點教學，此后逐年在全國各地進行學校選拔，加入這一項目之中。目前，我國已有24所學校參與了中德 SGAVE 項目，項目的建立是對我國汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新和優(yōu)化。

中德SGAVE 項目第一步驟是通過部分優(yōu)秀示范院校組建 SGAVE 班，第二步驟是經(jīng)過幾年的實踐探索，形成汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式，這種模式可以廣泛借鑒德國職業(yè)教育。本文研究通過組建SGAVE特色班級，以期在甘肅省推廣新的借鑒德國職教模式的汽車。

1 目前國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀

（1）人才培養(yǎng)模式轉變的趨勢。筆者分析萬方數(shù)據(jù)庫的相關數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，高職人才培養(yǎng)模式在不斷發(fā)生轉變，由學科本位模式向能力本位模式轉變，由簡單的人才培養(yǎng)模式向多樣化的人才培養(yǎng)模式轉變，由學歷教育制度模式向雙證書制度模式轉變。

（2）汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究現(xiàn)狀。目前，國外主要發(fā)達國家高職院校人才培養(yǎng)模式和特點見表1所列。

表1 國外主要發(fā)達國家高職院校人才培養(yǎng)模式

通過對汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究，發(fā)現(xiàn)我國目前汽車專業(yè)常見的人才培養(yǎng)模式及其特點見表2所列。幾種人才培養(yǎng)模式共同的特點是：校企合作不夠，或者校企合作度不高，學校教育與企業(yè)對人才需求不吻合，企業(yè)參與度不夠。

表2 我國汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式特點分析

（3）汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式發(fā)展的趨勢。我國正在走在國際化道路，對接國外人才培養(yǎng)模式，是當前汽車專業(yè)的必經(jīng)之路，傳統(tǒng)教學理念無法滿足汽車類專業(yè)教學，高職院校主要以技能傳輸為主，所以，在對汽車類專業(yè)學生進行教學時，教師必須根據(jù)人才培養(yǎng)計劃，從社會發(fā)展、市場需求、學生素質(zhì)等幾個方面進行考慮，人才培養(yǎng)模式要更加契合高職學生，提高學生個人素質(zhì)，高職院校辦學理念也在此，這樣才能向汽車市場提供更多優(yōu)秀人才，提升高職院校社會形象。

2 人才培養(yǎng)模式的研究意義

2.1 汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)的轉變是汽車工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的需求

近年來，我國汽車工業(yè)進入飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱，不但提供了大量就業(yè)崗位，而且具有重要的產(chǎn)業(yè)輻射帶動作用。我國汽車工業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)轉型升級的階段，高職教育汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)要與汽車工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級接軌。目前，汽車維修企業(yè)、4S店需要大量一線技術工人和管理人才，而高等職業(yè)教育的特點是服務企業(yè)、服務行業(yè)、服務社會，辦學特色決定汽車行業(yè)人才需求狀況和素質(zhì)、技能特點。因此，探討高等職業(yè)院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式，適應汽車企業(yè)，并與之協(xié)作的模式顯得至關重要。本文探索職業(yè)教育與市場接軌的教學改革模式，特別是引進中德SGAVE項目，以期為汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式提供范例。

3 中德 SGAVE 項目開拓了人才技術培養(yǎng)的創(chuàng)新思路

汽車行業(yè)需要更多高端技術人才，中德 SGAVE項目教學有助于開拓人才技術培養(yǎng)的創(chuàng)新思路，構建具有職業(yè)教育特色的人才培養(yǎng)模式，促進職業(yè)教育的改革與發(fā)展，引入中德職業(yè)教育汽車機電合作項目（SGAVE），項目通過借鑒德國“雙元制”成功經(jīng)驗，在師資培養(yǎng)、課程體系、人才培養(yǎng)模式構建、課程實施、培養(yǎng)質(zhì)量評價等方面進行改革與實踐。以中德SGAVE 項目為主的人才培養(yǎng)模式是由校企共同制訂人才培養(yǎng)計劃，使企業(yè)的培養(yǎng)有計劃性、針對性和目標性，學校教育更有針對性。實現(xiàn)校內(nèi)培養(yǎng)與企業(yè)培養(yǎng)有機的銜接，知識教學和技能訓練有機融合，有效地解決了校企雙方之間教學計劃的沖突、學生培養(yǎng)與企業(yè)生產(chǎn)之間的矛盾、各企業(yè)學生培訓質(zhì)量不均的矛盾等諸多問題，為創(chuàng)新學校人才培養(yǎng)模式提供了成功案例。

4 培養(yǎng)計劃與課程開發(fā)

4.1 人才培養(yǎng)計劃

中德SGAVE項目課程大綱分為兩部分，即“學校職業(yè)培訓計劃”和“企業(yè)職業(yè)培訓計劃”，學生在學校學習理論知識之后，到企業(yè)進行實踐，企業(yè)制定《企業(yè)實習周志》，對學生的實習情況、完成任務情況進行詳細記錄。我省可將中德SGAVE項目人才培養(yǎng)計劃逐步運用于汽車類人才培養(yǎng)中，進一步開發(fā)人才培養(yǎng)模式。學生培養(yǎng)模式采用選拔、培養(yǎng)、訂單形式。項目課程構建步驟如圖1所示。

圖1 課程構建步驟

4.2 課程大綱開發(fā)

在中德SGAVE項目教學過程中，教學內(nèi)容來自資格培訓圖表（包含8個學習領域）、資格培訓矩陣（44個學習情境的教學目標、學習內(nèi)容和能力要求）及客戶委托書，客戶委托有學生用和教師用兩個版本，如圖2所示。教師根據(jù)客戶的委托指導學生學習，完成委托任務，學生掌握相應的知識和技能，提升職業(yè)素養(yǎng)。

圖2 課程大綱開發(fā)

5 中德SGAVE項目創(chuàng)新點

5.1 開發(fā)汽車類專業(yè)課程教學計劃（圖3）

圖3 教學計劃的開發(fā)

教學計劃開發(fā)的本質(zhì)是一種分析和確定某種職業(yè)所需能力的方法?，F(xiàn)在已成為一種崗位所需能力的職業(yè)分析方法。勞動力市場為導向的教學大綱的制定，項目組通過深入企業(yè)，市場分析，成立從企業(yè)挑選出來的優(yōu)秀的全日制從業(yè)人員，組成8人～12人的專業(yè)組制訂大綱。開發(fā)教學大綱可以進一步完善甘肅省高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

5.2 實現(xiàn)汽車專業(yè)畢業(yè)生“零距離”就業(yè)

充分利用企業(yè)調(diào)研，確定甘肅省人才培養(yǎng)缺口，依據(jù)企業(yè)崗位需求實現(xiàn)汽車專業(yè)畢業(yè)生“零距離”就業(yè)，并服務地方，實現(xiàn)校企“雙贏”。根據(jù)企業(yè)人才需求確定專業(yè)學習領域。利用已建立的校企合作及“訂單班”“特色班”“現(xiàn)代學徒制班”，確定各專業(yè)就業(yè)崗位和能力需求，根據(jù)專業(yè)能力明確專業(yè)學習領域。

5.3 執(zhí)行1+X證書制度

順應2019年職教改革執(zhí)行1+X證書制度，依托甘肅省汽車職教集團，梳理汽車專業(yè)學生按照此模式進行的培訓和考試模式。

5.4 實現(xiàn)招生與招工一體化實施

中德SGAVE項目可以實現(xiàn)畢業(yè)證書和職業(yè)資格證書的對接，教學過程和崗位生產(chǎn)的對接，課程內(nèi)容和職業(yè)標準的對接，專業(yè)設置和汽車產(chǎn)業(yè)需求的對接。汽車專業(yè)實施中德SGAVE項目模式時，需先進行招生改革，并積極推進和汽車企業(yè)、汽車行業(yè)的合作，推進“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”的中德SGAVE項目試點建設，擴大高職汽車專業(yè)招生自主權，在中德SGAVE項目推動下加強學校和企業(yè)之間的合作，招生與招工一體化制度需要進一步完善。

6 如何推廣中德SGAVE項目及應用價值

本文以我省10所甘肅省優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)方案為基礎，重點考察汽車專業(yè)類院校，以蘭州職業(yè)技術學院、蘭州石化職業(yè)技術學院、甘肅交通職業(yè)技術學院為例，推廣我省先進的人才培養(yǎng)模式。具體推廣應用價值體現(xiàn)在以下方面。

6.1 校企開發(fā)課程體系

在實施專業(yè)人才培養(yǎng)模式的時候，配套的課程體系必不可少。從崗位分析入手，結合工作過程，就高職院校理論課程、實訓課程體系應具備的條件，構成的要素，課程模式等3個方面進行探索，構建校企合作下的高職綜合課程體系。

6.2 打造“雙師”隊伍

為了滿足新時期職業(yè)教育發(fā)展需求，適應人才培養(yǎng)模式，職業(yè)院校需要加快打造屬于自己的“雙師”隊伍，即要把專業(yè)教師送到企業(yè)去深造，同時可以把企業(yè)的專家請到學校為學生授課，全面提升“雙師”能力。

6.3 校企共建實訓基地

在汽車各專業(yè)的實訓教育中，實踐培訓占有很大比例，所以這就要求相關職業(yè)院校加快建立實訓體系，積極吸引社會中相關企業(yè)的參與，使學生可以真正體會到真實的職業(yè)環(huán)境。

6.4 校企共建考核機制

在汽車專業(yè)中引入和應用多樣化的人才培養(yǎng)模式，如現(xiàn)代學徒制，學生不再是單純的學生身份，也具有企業(yè)員工的身份，所以在評價他們學習情況時，必須打破傳統(tǒng)考核模式的束縛，采取校企共同評價的考核方式，即分別由企業(yè)負責評價和考核在崗實習學生，由學校管理和評價校內(nèi)學習學生。