主持人/本刊記者 任 芳

如果說2019年是5G元年，那么2020年無疑是5G快速發(fā)展的一年。隨著新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（新基建）的開展，排在七大領(lǐng)域首位的5G基站建設(shè)發(fā)展提升到新的高度。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年我國新建5G基站數(shù)達58萬個，推動共建共享5G基站33萬個，5G終端連接數(shù)已超過2億。工信部表示，2021年，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及應(yīng)用還將進一步推進，計劃新建5G基站60萬個以上。據(jù)測算，到2025年我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將帶動超過3.5萬億元的上下游產(chǎn)業(yè)鏈的投資。

5G作為新一代移動通信技術(shù)，作為人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等的信息聯(lián)接平臺，在成為新經(jīng)濟增長點的同時也開始在包括物流領(lǐng)域在內(nèi)的越來越多的產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，通過高效協(xié)同各生產(chǎn)要素提高供應(yīng)鏈、生產(chǎn)鏈、物流鏈等的協(xié)同效率，助力物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，加速推進物流技術(shù)裝備智慧化，全面賦能智慧物流的發(fā)展。

本專題主要圍繞5G對智慧物流發(fā)展的影響，特別是5G與物流技術(shù)的深度融合、5G技術(shù)在物流領(lǐng)域的典型應(yīng)用場景、5G物流裝備的應(yīng)用研發(fā)等內(nèi)容展開了深入探討。在具體內(nèi)容上，我們通過兩篇內(nèi)容豐富翔實的綜述，分別有側(cè)重地介紹了5G對整個物流行業(yè)帶來的影響，以及5G技術(shù)將如何賦能智能制造物流。在隨后的企業(yè)采訪中，今天國際、音飛作為行業(yè)內(nèi)較早開始5G探索的集成商，在專題中深入分享了其相關(guān)5G布局與成果，詳細解讀了5G如何助力物流裝備的升級；物流機器人是5G的典型應(yīng)用場景，大規(guī)模的機器人集群調(diào)度與管理需要5G技術(shù)的支撐，行業(yè)代表企業(yè)極智嘉對此進行了專業(yè)分享，并指出5G技術(shù)將重新定義系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)，帶來變革；5G也是自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，雄安新區(qū)作為未來之城，有望最先實現(xiàn)物流場景的自動駕駛，因此本專題也將5G技術(shù)如何支撐雄安新區(qū)數(shù)字交通與自動駕駛納入專題進行分享；最后一篇介紹了施耐德電氣推出5G+無人行車技術(shù)解決方案，將更好地助力鋼鐵工廠的智能化改造。總之，希望通過以上系列內(nèi)容，為廣大讀者提供一定的參考借鑒。