攝影/編輯 施毓麟

如果說(shuō)自由是人生不懈的追求，那么優(yōu)雅就是追求自由的態(tài)度。在十里洋場(chǎng)，駕駛著奧迪首款運(yùn)動(dòng)豪華長(zhǎng)軸距B級(jí)轎跑SUV——奧迪Q5L Sportback，品鑒自由與優(yōu)雅的一天，感悟型格的魅力。

黃浦江，流淌著申城千年文脈，世界百年風(fēng)云在此迭起。作為亞洲摩登前沿的上海，“東方巴黎”的浪漫渾然天成，融合于摩天大樓的凌厲中，散發(fā)著迷人的型格氣質(zhì)。融入上海當(dāng)代的摩登優(yōu)雅，在離天空最近的地方喝下午茶，聽風(fēng)起看云涌，在東西方文化碰撞中品味米其林考究的別致大餐。這一次，我們要駕馭著兼具動(dòng)感與優(yōu)雅的奧迪Q5L Sportback去細(xì)細(xì)感受與品味其與上海的型格之美，掌控快與慢的節(jié)奏。

說(shuō)到“型格”一詞，正如字面意思，既要有造型上的出類拔萃，亦需有性格上的特立獨(dú)行。如果說(shuō)用來(lái)形容人，我會(huì)認(rèn)為不是那種單純優(yōu)雅的英國(guó)貴族，而是干練有型的德國(guó)紳士。說(shuō)到車，能配得上“型格”二字的車型少之又少，大多車或許具備了“型”，但“格”不足，“格”更多需要的是品牌的基因傳承，以及車型本身的底蘊(yùn)。

作為奧迪品牌乃至全球首款豪華長(zhǎng)軸距B級(jí)轎跑SUV，奧迪Q5L Sportback重新定義了豪華B級(jí)轎跑SUV美學(xué)新標(biāo)準(zhǔn)，轎跑的先鋒設(shè)計(jì)打造出獨(dú)具美感且靈動(dòng)優(yōu)雅的車身，散發(fā)著無(wú)論何時(shí)何地都遮掩不住的耀眼光芒。奧迪Q5L Sportback于去年廣州車展驚艷出場(chǎng)，依托別具一格的產(chǎn)品力和獨(dú)創(chuàng)型格，樹立起豪華B級(jí)轎跑SUV新標(biāo)桿。它與極具魅力的上海一樣，海納百川的型格提供多元而自由的選擇。

專屬豪華轎跑造型

奧迪Q5L Sportback的車頭部分延續(xù)了Q5家族的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)又加入了更多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。最具高顏值的自然是Sportback流線型頂棚設(shè)計(jì)，將SUV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體，配合下方流線型貫穿式腰線與后側(cè)圍擾流槽，從視覺效果上降低了車型整體重心。尾部淋漓盡致地展現(xiàn)出轎跑SUV的風(fēng)范，采用奧迪全新一體式OLED數(shù)字尾燈，提供三種不同造型的燈組，支持帶有“回家/出行”模式的動(dòng)畫顯示效果，不僅延續(xù)了“燈廠”的美譽(yù)，更彰顯天生運(yùn)動(dòng)基因。

新車全系標(biāo)配S-line外觀風(fēng)格套件，奧迪RS家族的設(shè)計(jì)元素點(diǎn)綴其中，全新立體八邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配帶有寬大霧燈格柵的運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。更加寬大且低矮的運(yùn)動(dòng)化視覺效果，將整車的氣場(chǎng)烘托到極致。如果說(shuō)奧迪Q5L的外觀是霸氣側(cè)漏，那么奧迪Q5L Sportback則是霸氣內(nèi)斂的同時(shí)還帶著幾分優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)感。對(duì)于年輕精英而言，奧迪Q5L Sportback絕對(duì)是符合他們審美的個(gè)性之選。

此外，新車還準(zhǔn)備了多達(dá)10種的顏色方案，6款不同款式的輪輞，包括紅色制動(dòng)卡鉗等個(gè)性化方案，可以說(shuō)一汽奧迪已經(jīng)對(duì)年輕消費(fèi)者的需求考慮周全了。

奧迪Q5L Sportback承襲了奧迪Q5車型的全部經(jīng)典基因和優(yōu)秀特質(zhì)，并憑借別具一格的硬核實(shí)力、動(dòng)感優(yōu)雅的造型，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性與實(shí)用性的完美兼容。

技術(shù)規(guī)格

奧迪Q5L Sportback

2021款 45TFSI臻選型

車型五門五座中型SUV

車身尺寸

長(zhǎng)/寬/高(mm)4778/1892/1666

軸距(mm)2908

行李廂容積(L)520

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)科技直列四缸渦輪增壓汽油機(jī)

排氣量(c.c.)1984

最大馬力(kW/rpm)185/5000～6000

最大扭力(Nm/rpm)370/1600～4300

傳動(dòng)系統(tǒng)

變速箱型式七擋濕式雙離合變速箱

行走機(jī)構(gòu)

前后懸架

前：五連桿式獨(dú)立懸架

后：五連桿式獨(dú)立懸架

輪胎前/后：255/45 R20

制動(dòng)系統(tǒng)前/后：通風(fēng)盤/通風(fēng)盤

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

性能指標(biāo)

0～100km/h加速(S)6.8

最高車速(km/h)230

平均油耗(L/100km)7.5

售價(jià)(萬(wàn)元) 49.99

Q5L Sportback承襲了奧迪Q5車型的經(jīng)典基因和優(yōu)秀特質(zhì)，憑借別具一格的硬核產(chǎn)品實(shí)力以及獨(dú)創(chuàng)型格，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性與實(shí)用性的完美兼容，樹立起豪華B級(jí)轎跑SUV新標(biāo)桿，并多維度滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多元化的用車需求。正如我之前所說(shuō)，在這個(gè)年輕人成為市場(chǎng)消費(fèi)主力軍的時(shí)代，毫無(wú)疑問(wèn)Q5L Sportback將會(huì)成為摩登都市年輕精英們的一個(gè)新選擇。

極致體驗(yàn)，盡享尊貴

Q5L Sportback內(nèi)飾的每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都彰顯出奧迪品牌一貫秉承的高品質(zhì)設(shè)計(jì)理念與精益求精的品質(zhì)態(tài)度，契合車主細(xì)膩、高調(diào)的品位。整體設(shè)計(jì)遵循以駕駛員為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，兼顧豪華、科技與日常實(shí)用性。相比于奧迪Q5L，奧迪Q5L Sportback加入了更多的碳纖維飾板以及高級(jí)灰皮革，這也讓奧迪Q5L Sportback擁有了相比奧迪Q5L更濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍、更優(yōu)雅考究的細(xì)節(jié)。

科技配置的好壞在當(dāng)今年輕消費(fèi)者心中已是決定購(gòu)買必不可少的加分項(xiàng)。在人機(jī)交互系統(tǒng)方面，奧迪Q5L Sportback采用了12.3英寸全液晶儀表，可在經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、動(dòng)感3種主題之間隨心切換，車輛信息、地圖和娛樂等功能清晰可見。中控配置有10.1英寸MMI觸控顯示屏，分辨率達(dá)到1540×720，內(nèi)置操作系統(tǒng)升級(jí)為帶聲音反饋的第三代MIB模塊化信息娛樂平臺(tái)，不僅運(yùn)算能力提升了10倍，還支持觸控、自然語(yǔ)音控制以及手寫輸入等諸多智能交互功能。除此之外，通過(guò)智能手機(jī)上的myAudi應(yīng)用程序，用戶可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程鎖定和解鎖汽車、查詢當(dāng)前車輛狀態(tài)、定位車輛停放的位置等功能。

當(dāng)然，因?yàn)檗I跑SUV尾部采用了大傾斜度的溜背造型，所以很多人更加關(guān)注新車的后排空間表現(xiàn)。奧迪Q5L SportBack基于MLB evo平臺(tái)架構(gòu)打造，擁有2908毫米超長(zhǎng)軸距，保證了充足的腿部空間。奧迪也通過(guò)精妙的設(shè)計(jì)，將后排頭部空間設(shè)計(jì)為凹陷的形態(tài)，讓乘坐者即使在后排也能夠擁有充足的頭部空間。新車還擁有超大面積的全景天窗，躺在后排也能輕松將美景盡收眼底。擁有19個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器的Bang&OIufsen音響具有豐滿且立體的極致音效，更給后排乘客帶來(lái)自然、靈動(dòng)、逼真的極致聽覺享受。

天生運(yùn)動(dòng)基因

動(dòng)力方面，奧迪Q5L Sportback搭載的是標(biāo)配12V弱混動(dòng)力系統(tǒng)的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種動(dòng)力選項(xiàng)。45TFSI高功率版車型能爆發(fā)出252馬力的最大功率和370?！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｈ禈?biāo)配7速S-tronic濕式雙離合變速器，并配以多種駕駛模式以及豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來(lái)澎湃從容且靈動(dòng)的駕控感受。在Ultra quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，新車可以在毫秒間實(shí)現(xiàn)0～100%前后橋扭矩的靈活無(wú)感分配，保證良好通過(guò)性。新車百公里加速僅需6.8秒，油耗表現(xiàn)也更出色。

讓我感到意外的是，奧迪Q5L Sportback駕駛起來(lái)的感受與我熟悉的Q5L不太一樣。新車雖然基于Q5L改款而來(lái)，但被奧迪的工程師們重新調(diào)校后，整個(gè)底盤懸架系統(tǒng)更偏向“轎跑”的跨界風(fēng)。前/后懸架均采用五連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，并標(biāo)配液壓減震副車架，有效提升車輛日常通行舒適性的同時(shí)，令轉(zhuǎn)向也更加靈活。在過(guò)一些急彎時(shí)，車身更強(qiáng)的支撐性甚至讓我有時(shí)會(huì)忘記駕駛的是一輛SUV車型，極大地確保了車輛極致的運(yùn)動(dòng)性能。

作為專屬服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者的一款長(zhǎng)軸距車型，奧迪Q5L Sportback配備諸多性能升級(jí)的“黑科技”，不僅滿足用戶在多維度場(chǎng)景下的個(gè)性化需求，也更契合駕駛者自由優(yōu)雅的型格生活態(tài)度。