文：施毓麟

賽車國賽CTCC在時隔一年多后重返上賽拉開2021賽季大幕，終于獻(xiàn)上一場中國賽車久違的“揭幕戰(zhàn)”。后疫情時代的中國賽車，已重回高速發(fā)展的軌道！

作為F1中國大獎賽的舉辦地，上海是中國賽車的著名地標(biāo)。5月8日，2021 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽在擁有國內(nèi)唯一一條F1規(guī)格賽道的上汽國際賽車場拉開帷幕。CTCC-TCR汽車系列賽（以下簡稱TCR汽車系列賽）、GT短程紳士杯、亞洲保時捷卡雷拉杯三大賽事先后步入競賽環(huán)節(jié)。為期兩天的周末賽事共吸引了38支車隊參賽，總參賽車輛多達(dá)65輛。

新賽季最大的變化是，經(jīng)過3年的磨合，TCR賽車今年正式成為CTCC的一個組別，名稱為CTCC-TCR汽車系列賽。具體說來，就是在原有組別技術(shù)規(guī)則的基礎(chǔ)上，CTCC將時下最流行的2.0T級別賽車進(jìn)行大整合，覆蓋面更廣、包容性更高、門檻更低，并計劃推出以能量回收為主的混合動力官方動力單元，貼近時代技術(shù)潮流，增加賽事技術(shù)含金量，增添超車模式等趣味性，讓賽事更具不可預(yù)測性和觀賞性。

TCR汽車系列賽：領(lǐng)克首拔頭籌 MG XPOWER展現(xiàn)技術(shù)實力

在周六首場“火拼”的比賽之后，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊包攬第一回合TCR Asia的前三名，周日的第二回合決賽更是精彩不斷。在米其林輪胎的助力下，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊和MG XPOWER車隊兩大陣營的賽車在比賽中捉對廝殺，多次上演輪對輪對決，獻(xiàn)上精彩的比賽，最終殼牌捷凱領(lǐng)克車隊馬青驊、張志強包攬冠亞，楊曦斬獲季軍。可以說，紅魔領(lǐng)克在本站TCR的比賽中斬獲了一個良好的開局，包攬了兩個回合決賽的車手杯、車隊杯、車型杯，共6個冠軍獎杯！

斬獲TCR China前三的車手分別是楊曦、MG XPOWER車隊的張臻東及艾明達(dá)。值得一提的是，艾明達(dá)的賽車在周六的時候遭遇到碰撞事故。而MG XPOWER車隊?wèi){借豐厚的參賽經(jīng)驗與技術(shù)實力，經(jīng)過一夜的搶修，最終將艾明達(dá)的賽車完美修復(fù)，使得艾明達(dá)能夠順利在周日第二回合決賽中出戰(zhàn)，并一舉登上了季軍的領(lǐng)獎臺！

GT短程紳士杯：30輛超跑轟鳴 吳亦凡首戰(zhàn)登臺！

今年，全新的GTSSC短程紳士杯正式亮相，并與CTCC一起拉開本賽季的大幕。GTSSC短程紳士杯是新建立的GT挑戰(zhàn)活動，包括GT3、GT4及GTC三個組別；是為想要參與有專業(yè)水準(zhǔn)運營管理的GT賽事的非職業(yè)車手設(shè)立的，僅接受紳士車手報名。

最終，Uno Racing Team潘君臨在第一回合奪冠，Climax Racing徐加和Phantom Pro Racing林南分獲亞季軍。第二回合，從第四位發(fā)車的300+ Motorsport車手呂威強勢歸來，以4.915秒的優(yōu)勢率先沖過方格旗拿下GT3 AM+組別頭名，Uno Racing Team優(yōu)洛車隊潘君臨和20XX Racing車隊吳亦凡分獲二三。

本組比賽，明星車手吳亦凡無疑是全場最受關(guān)注的亮點。這是車手吳亦凡參與的首個大型賽事，同組多達(dá)18輛GT3賽車，不論是在練習(xí)賽、排位賽還是決賽當(dāng)中，吳亦凡都展現(xiàn)出極高的天賦，創(chuàng)造了很多優(yōu)秀的超車畫面。

在賽后采訪中，吳亦凡表示：“這次參賽的選手非常多，其中不乏有國際賽事經(jīng)驗的車手，比賽的競爭非常激烈，我也從中學(xué)習(xí)到很多經(jīng)驗和技巧?！眳且喾惨卜窒淼?，賽車給他帶來的是一種沉浸，他可以全神貫注地去做這項事情，忘記身邊的煩惱。

PCCA亞洲保時捷卡雷拉杯：葉弘歷強勢登頂 00后車手陸文龍斬獲季軍

同場進(jìn)行的還有亞洲歷史最長、運營水平優(yōu)良的單一品牌杯賽——PCCA亞洲保時捷卡雷拉杯。斬獲全場冠軍的車手是來自寶德企業(yè)集團(tuán)的葉弘歷，他曾經(jīng)是2018年CTCC的年度車手總冠軍。獲得本場亞軍的是追星車隊的余快，而季軍則由本周末唯一一位“00”后車手捷成車隊的陸文龍奪得。

至此，2021CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽揭幕戰(zhàn)（上海嘉定站）的比賽與結(jié)果都塵埃落定。在上海嘉定結(jié)束第一站的征程后，CTCC的賽歷將會造訪湖南株洲、江蘇南京、浙江寧波等城市，而賽事全新的TCR賽制、中國杯走勢及全新賽季的贊助形式也將會在湖南株洲正式亮相。