盧凌嘉

千古百業(yè)興，先行在交通。從新中國第一條鐵路——成渝鐵路建成通車，到成渝高鐵開通運營，軌道交通資陽線開工建設(shè)，再到成都外環(huán)鐵路計劃開工建設(shè)……四川省資陽市軌道交通從無到有，正在加速成為軌道上的城市。

資陽市位于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈腹地，是連接“成渝雙核”的區(qū)域性中心城市，為成都東進(jìn)、重慶西拓的戰(zhàn)略交匯點。立足區(qū)位優(yōu)勢，資陽成為國家實施重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的直接受益者。

承接其勢、共享其利，全面融入、協(xié)同發(fā)展。面對前所未有的歷史性機(jī)遇，為全面貫徹落實中央大政方針和四川省委、省政府決策部署，資陽市委、市政府準(zhǔn)確把握歷史方位和發(fā)展階段，按照“成資引領(lǐng)、渝資突破、周邊暢聯(lián)、市域提升”的建設(shè)原則，系統(tǒng)謀劃構(gòu)建“8高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡(luò)，啟動三年交通攻堅大會戰(zhàn)，加快形成內(nèi)聯(lián)外暢、貫通成渝、連接全國、暢達(dá)全球的“空鐵公”綜合交通樞紐。

聯(lián)動成渝雙城構(gòu)建3個“1小時”交通圈

“從資陽乘坐高鐵，20多分鐘即可到成都，1個小時就到重慶。成渝高速、成資渝高速，讓成資、渝資之間的交通變得非常便捷！”資陽市民吳先生對資陽的交通贊不絕口。

打開“雙門戶”，成渝之間便是資陽。資陽是四川全省唯一直連成渝兩地的市（州），為更好地服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，資陽正加快構(gòu)建“8高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

這是一幅令所有資陽人熱血沸騰的藍(lán)圖——成渝、渝蓉、內(nèi)資遂、遂資眉等高速公路穿境而過，連接成都天府國際機(jī)場和重慶江北國際機(jī)場的成資渝高速公路已建成通車，成渝高鐵、成自高鐵、成達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵、成都外環(huán)鐵路均設(shè)站資陽，還有讓資陽市民翹首以待的軌道交通資陽線也于去年年底正式開工。資陽在全省率先實現(xiàn)“縣縣三高速”，并將實現(xiàn)“縣縣雙高鐵”，全面融入成都半小時、重慶1小時經(jīng)濟(jì)圈。

發(fā)達(dá)的軌道網(wǎng)、密集的高速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)、高效的城市網(wǎng)、便捷的物流網(wǎng)，將形成成資間“4高7軌6快”、渝資間“4高4軌1快”綜合交通走廊，全面支撐建成“成資1小時通勤、渝資1小時通達(dá)、市域1小時暢達(dá)”3個“1小時”交通圈。

“大動脈”被迅速打通的同時，成資、渝資區(qū)域之間的“毛細(xì)血管”亦在加速成網(wǎng)。陳毅故里、五彩林鄉(xiāng)、臥佛院等一批旅游景點也連通了，四通八達(dá)的交通勾勒出一幅幅唯美畫卷。

不僅如此，資陽正在加速實施農(nóng)村公路品質(zhì)提升行動，將新建、改建農(nóng)村公路104公里，構(gòu)建承東啟西的交通路網(wǎng)，推動成渝腹地農(nóng)村公路規(guī)模由“線”成“網(wǎng)”。2020年，資陽簽訂了《成資同城化交通“斷頭路”等建設(shè)項目合作協(xié)議》《成德眉資打通同城化城際“斷頭路”行動計劃》，目前6條斷頭路已開工4條，將助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

強(qiáng)化樞紐經(jīng)濟(jì)推動“交通+”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

乘著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的東風(fēng)，資陽將如何在千載難逢的歷史機(jī)遇面前，把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，把通道經(jīng)濟(jì)升級為樞紐經(jīng)濟(jì)？

資陽的答案是：立足交通尋求突破。

4月8日，四川省交通運輸廳與資陽市人民政府簽署交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聯(lián)手推動資陽建設(shè)成渝主軸雙門戶交通樞紐，打造“交通+”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展先行區(qū)、同城化交通管理創(chuàng)新區(qū)、成渝中部最大客運中轉(zhuǎn)換乘和物流集散中心。

時間撥回到2021年元旦節(jié)后上班的第一天。這天，資陽簽下一份超百億元的投資大單，中國鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司與資陽港投公司合作，計劃投資約110億元，共同打造資陽臨空高鐵新城。

資陽市交通運輸局規(guī)劃統(tǒng)計科負(fù)責(zé)人江雄飛介紹，位于資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的資陽高鐵西站不僅毗鄰成都天府國際機(jī)場，還有成自高鐵、成達(dá)萬高鐵、成都外環(huán)鐵路三線交匯，在此布局建設(shè)的臨空高鐵新城將成為重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。

“我們要結(jié)合軌道交通建設(shè)，同步配套實施成渝高鐵資陽北、成自宜高鐵資陽西等一批高鐵主導(dǎo)型綜合客運樞紐，布局建設(shè)異地城市候機(jī)樓，實現(xiàn)直達(dá)成都天府國際機(jī)場快速接駁和‘一站式航空服務(wù)?！苯埏w表示，資陽將同步啟動資陽高鐵西站存車場及動車貨運基地的規(guī)劃論證，承接成都都市圈動車貨運倉儲集散，把資陽建設(shè)成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域內(nèi)的重要客貨運節(jié)點，以此強(qiáng)化資陽作為成都東部樞紐的中轉(zhuǎn)和組織作用。

“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)成為資陽最顯著的區(qū)位特點，而‘交通+臨空產(chǎn)業(yè)體系已成為資陽未來發(fā)展新的增長極，成為資陽全面開放、高質(zhì)量發(fā)展的‘鑰匙。”資陽市發(fā)展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除“交通+臨空”產(chǎn)業(yè)外，資陽還將聚焦打造“交通+制造”、“交通+大數(shù)據(jù)”、“交通+旅游”、“交通+新能源”等交通拳頭產(chǎn)業(yè)，加快建成百億級交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成交通大數(shù)據(jù)共享平臺，形成資陽至大足石刻交旅融合發(fā)展帶，與成都一體化打造節(jié)能低碳新能源交通，力爭在交通強(qiáng)省戰(zhàn)略中打造交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展樣板、巴蜀文旅走廊樣板，推動資陽加快融入國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局。

資陽地處成渝城市群中部腹地，具有較大的市場空間和較強(qiáng)的輻射能力。上海韻達(dá)（四川樂至）電商物流產(chǎn)業(yè)園項目將成為中國西南地區(qū)規(guī)模最大的現(xiàn)代物流基地之一。此外，隨著資陽空鐵物流港的加快推進(jìn)，資陽臨空綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、雁江成渝·紫微商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、安岳電商物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等項目也在加快搶灘布局。

農(nóng)村路網(wǎng)覆全域，快速通道暢全省，高速路網(wǎng)達(dá)全國，軌道交通加速度，樞紐集成一體化。資陽交通，正以成渝主軸雙門戶樞紐的嶄新姿態(tài)，引領(lǐng)資陽與世界對話。