■文：譚翰池

時(shí)隔6 年，奧迪RS 3 更新?lián)Q代了！前不久，奧迪官方發(fā)布了全新一代的RS 3 官圖，與以往不同的是，這次Sportback（兩廂）和Sedan（三廂）車型同時(shí)發(fā)布，讓廣大車迷能夠大飽眼福。

和現(xiàn)款相比，新一代奧迪RS 3 的前臉更加引人注目，加大尺寸的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，配備熏黑處理后的中網(wǎng)邊緣輪廓，RS 標(biāo)識(shí)在上方點(diǎn)綴，讓新車看起來(lái)戰(zhàn)斗氣息十足?！盁魪S出品，必是精品”奧迪在大燈上總能給我們新驚喜，新款RS 3 的日行燈下端可以模擬出R、S、3、賽車旗4 種樣式，這樣的小細(xì)節(jié)也算是奧迪帶來(lái)的隱藏小彩蛋。

內(nèi)飾上，新車與奧迪A3 內(nèi)飾基本一致，但是在細(xì)節(jié)上能夠看出性能車的影子。車內(nèi)的彩色裝飾線，以及方向盤上的線狀標(biāo)識(shí)，都與車身顏色保持一致。紅色和綠色的線條都彰顯出運(yùn)動(dòng)氣息。座椅靠背增加奧迪RS 標(biāo)識(shí)，

動(dòng)力上全新RS 3 搭載了2.5 L 五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們現(xiàn)在熟知的大多數(shù)都是雙缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，像四缸、六缸，甚至八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)在上個(gè)世紀(jì)70 年代，經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓很多汽車制造商意識(shí)到節(jié)能減排的重要性，當(dāng)時(shí)掌管奧迪的皮耶希為了讓奧迪進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，決心打造一款動(dòng)力性能優(yōu)于四缸但是卻比六缸經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，自此，五缸發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世。第二代奧迪100 第一次搭載五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，加上Quattro 全時(shí)四驅(qū)，成為奧迪最具代表性的一款車型，紅遍大江南北。80 年代的拉力賽場(chǎng)上，搭載五缸機(jī)的Quattro A2 更是在兩年內(nèi)拿下8 次冠軍頭銜，讓對(duì)手聞風(fēng)喪膽。

這一次五缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的最大功率約為290 kW，最大扭矩可達(dá)到500 N·m，比前一代車型增大了20 N·m。與它相匹配的是7 擋雙離合變速器，當(dāng)然奧迪標(biāo)志性的Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)落下，因此全新 RS 3 的零百加速僅需3.8 秒。與此同時(shí)，RS 3 首次裝配了扭矩分配器，可以將全部扭矩分配到后輪，被吐槽“彎道亡”的奧迪終于抬起了頭，能漂移的RS 3 成了“全能選手”。

目前有消息稱新一代奧迪RS 3 將會(huì)于8 月中旬在歐洲開始接受訂單，最早今年秋季就可以實(shí)現(xiàn)交車。RS 3 在英國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為5.09 萬(wàn)英鎊，折合人民幣約為45.27 萬(wàn)元。遺憾的是，全新奧迪RS 3 與中國(guó)市場(chǎng)可能已經(jīng)無(wú)緣了，如果有鐘愛RS 3 的小伙伴也可以選擇平行進(jìn)口的渠道購(gòu)買。