陳永強
(上海市政工程設計研究總院集團 第十市政設計院有限公司,甘肅 蘭州 730000)
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,我國碳總排放量中京津冀地區(qū)占據(jù)1/5,成為國內甚至世界范圍內最大的碳排放量地區(qū)。由此可見,我國環(huán)境污染治理工作中需要迫切解決的問題之一就是碳排放量超標。因此,如何降低京津冀地區(qū)的碳排放量,實現(xiàn)碳排放達峰,保證空氣質量達標,確保二者能夠協(xié)同治理成為相關人員研究重點。
局限于本論述來說,協(xié)同治理主要是指針對于京津冀三個地區(qū)的碳排放量協(xié)同治理,其中以上三個地區(qū)都可以將其看作為不同的三個子系統(tǒng),三個子系統(tǒng)地區(qū)相互作用后表現(xiàn)出的協(xié)同發(fā)展。
假設京津冀地區(qū)的碳排放協(xié)同治理總系統(tǒng)用字符S表示,那么三個子系統(tǒng)則表示為Sk,其中k=1,2,…n,那么就會出現(xiàn)S=(S1、S2、S3...Sn),同時還會出現(xiàn)Sk=(Sk1,Sk2,Sk3,Sk4....Skt),對Sk共計有t個序參數(shù)進行表示,也就是子要素數(shù)量。
S復合協(xié)同運轉機制主要是有n個存在相互作用的子治理系統(tǒng)Sk組成,其計算公式為:
S=f(S1,S2,S3,S4...Sn)
該公式中f所表示的含義為區(qū)域碳排放協(xié)同治理系統(tǒng)S復合關系式,具體為:
在區(qū)域子系統(tǒng)中,k=1,2…n,Sk=(Sk1,Sk2,Sk3,Sk4....Skt),其中t≥1,βkm≤Skm≤αkm,并且m∈[1 ,n]。其中,αkm是第k個子系統(tǒng)中的徐變量上限,βkm是第k個子系統(tǒng)中的徐變量下限。
如若設定Sk1,Sk2,Sk3,Sk4....Skj指標為正向,那則說明其子系統(tǒng)值越大,有序度高,反之則為負相關。序參量分量的有序度計算公式為:
為了對京津冀地區(qū)碳排放協(xié)同治理進行進一步研究,分析影響因素和程度,此次研究中使用了京津冀三地區(qū)的三個子系統(tǒng),將其看做變量,自變量為各序參量有序度,并進行了相應的回歸分析,最終確定碳排放協(xié)同治理影響因素見表1所列。
表1 碳排放協(xié)同治理影響因素
通過表2可以發(fā)現(xiàn),與其他兩個地區(qū)相比,在碳排放治理系統(tǒng)有序度方面北京市最高,2012~2013年的有序度雖然出現(xiàn)的小幅度的下降,但是在2014年地區(qū)的有序度出現(xiàn)了提高現(xiàn)象。尤其是2014~2015年度中,北京市有序度增長到了0.073。隨著北京市地區(qū)的碳排放治理體系不斷完善,有序度的轉型期已經(jīng)出現(xiàn)了一定程度的縮小和下降。經(jīng)過長時間的碳排放工作,在對以往工作進行總結后促使各個有序度均得到了一定提升。尤其針對2014年來說,在對京津冀地區(qū)的大氣污染進行了多項措施治理,促使越來越多的資源應用于碳排放治理工作中,極大提升了2016年有序度。
表2 京津冀地區(qū)2012-2016年間碳排放協(xié)同治理子系統(tǒng)有序度
通過表3能夠發(fā)現(xiàn),京津冀地區(qū)整體的碳排放協(xié)同治理水平處于不穩(wěn)定狀態(tài),協(xié)同度出現(xiàn)的幅度較大。尤其是在2014~2015年期間,協(xié)同度出現(xiàn)的浮動最大。從兩地區(qū)協(xié)同度數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),津冀地區(qū)在2015~2016年的協(xié)同度呈現(xiàn)出逐漸上升的趨勢,但是京津和京冀地區(qū)協(xié)同度卻逐漸下滑。
表3 2013年-2016年京津冀區(qū)域碳排放治理協(xié)同度一覽表
通過表4可以發(fā)現(xiàn),環(huán)境污染有序度為0.521,且P值<0.001,說明京津冀地區(qū)碳排放協(xié)同治理有序度提升與環(huán)境污染有序度提升之間存在正向關系,出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因為隨著大氣污染物排放量的減少,碳排放協(xié)同治理負面影響也會逐漸下降,對于碳排放協(xié)同的正向作用也會越大。
表4 京津冀碳排放協(xié)同治理影響因素回歸分析
對于京津冀地區(qū)來說在,在針對碳排放治理,保證空氣質量達標工作中需要深刻秉承著“一盤棋”的思維和理念,工作人員需要打破以往單獨治理的理念,破除區(qū)域壁壘[1]。但是就目前分析,天津市和河北省在實際工作中并未與北京市形成良好的協(xié)同關系,這種現(xiàn)象的出現(xiàn)對于京津冀整個大區(qū)域的碳排放協(xié)同治理工作開展形成了阻礙作用。導致這一問題出現(xiàn)的主要原因有兩個,第一是由于三個地區(qū)本身存在一定差異性,對于碳排放管理工作來說也未形成良好的規(guī)定和制度。第二是隨著時間的延長,三個地區(qū)內的碳排放實際情況都會出現(xiàn)不同變化,針對于碳排放的相關制度因此也需要進行完善和調整,而三個地區(qū)也需時間適應新規(guī)定。因此,京津冀地區(qū)協(xié)同排放治理制度建設過程中需做到強化防控聯(lián)合機制,最終保證空氣質量達標[2]。
為了能夠進一步深化碳排放協(xié)同治理,京津冀地區(qū)需建立協(xié)同共享機制。首先是在碳排放治理經(jīng)驗方面需要做到三方共享[3-4]。對于北京市來說,其屬于京津冀地區(qū)碳排放的主要輸出區(qū)域,因此需要其他兩個地區(qū)的幫助和指導。其次要做到資源共享。與河北省相比,北京市和天津市在經(jīng)濟發(fā)展方面較為靠前,因此所掌握的發(fā)展資源更多,因此北京和天津兩地可以對河北省予以相應的資源支持。對于河北省來說,河北制造業(yè)較為發(fā)達,地域遼闊,因此該地區(qū)可以建立碳排放研究實驗室,以此促進環(huán)境治理資源得到更好的利用。
針對碳排放治理工作中重要核心就是低碳技術創(chuàng)新,同時低碳技術創(chuàng)新更是促進京津冀地區(qū)向低碳經(jīng)濟發(fā)展和轉型的重要保障。當下,已經(jīng)有學者研究發(fā)現(xiàn),在協(xié)同創(chuàng)新能力方面,京津冀地區(qū)相對較為薄弱。由此可見,加強京津冀地區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新勢在必行[5-6]。首先,需對北京市、天津市以及河北省的多層次和全方位合作進行強化,對企業(yè)進行政策和資金支持,促進企業(yè)對于低碳技術核心的研發(fā)和創(chuàng)新。強化對低碳創(chuàng)新技術經(jīng)費的使用效率,為各企業(yè)搭建技術交流平臺,針對不同地區(qū)的企業(yè)構建技術交易平臺,從而最大程度提升區(qū)域間的協(xié)同治理。其次,明確京津冀地區(qū)碳排放協(xié)同治理工作目標,目的是為了能夠對該區(qū)域治理工作指明方向,努力擴展區(qū)域內的生態(tài)容量。
通過本論述研究發(fā)現(xiàn),為了能夠盡早實現(xiàn)碳排放達峰和空氣質量達標的協(xié)同治理,京津冀地區(qū)需做到優(yōu)化設計協(xié)同排放治理制度、建立碳排放協(xié)同治理共享機制,同時構建低碳技術創(chuàng)新體系。