溫艷才

學(xué)的是鐵路工程專業(yè)，干的是鐵路系統(tǒng)工作，目前筆者收藏的鐵路院校畢業(yè)證書已有數(shù)干張，當(dāng)中有相當(dāng)一部分又集中在20世紀(jì)五六十年代。

這20余年來(lái)，筆者一邊尋藏，一邊研究，最大的感觸就是順著歷史脈絡(luò)的延展，我們深深體會(huì)到身為中國(guó)人的幸福感。比如當(dāng)你看到1949年前中國(guó)鐵路的貧痞，到戰(zhàn)爭(zhēng)苦難結(jié)束，中華人民共和國(guó)成立，“一五”期間大力恢復(fù)生產(chǎn)建設(shè)，再到去年中國(guó)高鐵總數(shù)達(dá)到3.78萬(wàn)公里，當(dāng)今的中國(guó)高鐵已領(lǐng)先世界……短短幾十年間，這種翻天覆地的變化是多么了不起！

而輝煌絕不是憑空誕生，它是在中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，一代又一代人用智慧和汗水辛勤打造而成的?；钴S其中的身影，前赴后繼、奮斗耕耘，不計(jì)“小我”得失，賦予了這些證書干鈞的分量。當(dāng)一張張證書從眼前閃過，我們猶如在閱讀中國(guó)鐵路的百年歷史，從中強(qiáng)烈地感受到：中國(guó)鐵路有今天的高速發(fā)展，來(lái)之不易;中國(guó)能有今天的強(qiáng)大，我們更應(yīng)該倍加珍惜。

中國(guó)新民主主義青年團(tuán)全國(guó)鐵道工作委員會(huì)學(xué)習(xí)證書

提及證書上的這個(gè)委員會(huì)，先要說(shuō)說(shuō)中國(guó)新民主主義青年團(tuán)。1949年元旦，黨中央作出建立中國(guó)新民主主義青年團(tuán)的決議。1949年4月，在黨中央的關(guān)懷領(lǐng)導(dǎo)下，新民主主義青年團(tuán)第一次全國(guó)代表大會(huì)召開，最后完成了青年團(tuán)組織的重建工作。此后，青年團(tuán)跟隨中國(guó)共產(chǎn)黨進(jìn)入新民主主義向社會(huì)主義過渡和社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期。1957年5月召開的中國(guó)新民主主義青年團(tuán)第三次全國(guó)代表大會(huì)，決定把團(tuán)的名稱改為中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)。這張1951年中國(guó)新民主主義青年團(tuán)全國(guó)鐵道工作委員會(huì)頒發(fā)的學(xué)習(xí)證書，即為這一段歷史的見證。

西安鐵路職工子弟第一中學(xué)畢業(yè)證書

中華人民共和國(guó)成立后，陜西省境內(nèi)鐵路建設(shè)取得了較大發(fā)展，特別是寶成鐵路的建成，結(jié)束了“蜀道難，難于上青天”的歷史，現(xiàn)代版的“愚公移山”感天動(dòng)地！

這張西安鐵路職工子弟第一中學(xué)畢業(yè)證書封皮上赫然印有“為人民服務(wù)”五個(gè)大字，這是中國(guó)共產(chǎn)黨的一個(gè)重要原則。1945年4月23日，毛澤東在“七大”所作的開幕詞《兩個(gè)中國(guó)之命運(yùn)》的最后指出：“我們應(yīng)該謙虛、謹(jǐn)慎、戒驕、戒躁，全心全意地為中國(guó)人民服務(wù)…‘只要我們能夠這樣做，只要我們有正確的政策，只要我們一致努力，我們的任務(wù)是必能完成的”。從此，“謙虛、謹(jǐn)慎、戒驕、戒躁”成為中國(guó)共產(chǎn)黨人自我修養(yǎng)的要求。

大連機(jī)車車輛技工學(xué)校畢業(yè)證書

1954年由大連機(jī)車車輛技工學(xué)校簽發(fā)的畢業(yè)證書記錄了一所重要學(xué)校的“前世”。大連機(jī)車車輛技工學(xué)校的前身為中長(zhǎng)鐵路大連鐵路工廠青年技術(shù)學(xué)校，這是中華人民共和國(guó)第一所鐵路技工學(xué)校，成為我國(guó)技工教育事業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)。該證書中央是“為人民服務(wù)”五個(gè)大字。證書上這樣寫道：“學(xué)生范學(xué)明系山東省樂陵縣人，現(xiàn)年21歲，在本校電焊班2年修業(yè)期滿，成績(jī)及格，準(zhǔn)予畢業(yè)?！?/p>

據(jù)當(dāng)年的廠長(zhǎng)董良玉介紹：“現(xiàn)在學(xué)生是三天學(xué)文化理論和技術(shù)課，三天參加生產(chǎn)實(shí)踐。”這樣半工半讀培養(yǎng)出的既有文化知識(shí)，又經(jīng)過勞動(dòng)訓(xùn)練的新工人，正是社會(huì)主義建設(shè)所需要的人才。

唐山鐵道學(xué)院畢業(yè)證書

唐山鐵道學(xué)院肇始于1896年的山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，此后屢遷校址，數(shù)度更名，而以唐山交通大學(xué)揚(yáng)名海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之美譽(yù)，尤以土木、礦冶兩學(xué)科獨(dú)樹一幟。

唐山鐵道學(xué)院于1952年頒發(fā)的畢業(yè)證書為紅色邊框、黃色斑點(diǎn)花紋背景，中間印有“為人民服務(wù)”五個(gè)大字。證書內(nèi)容為：學(xué)生邱岳系安徽省懷寧縣人，現(xiàn)年25歲，在本院結(jié)構(gòu)工程學(xué)系修完大學(xué)課程，成績(jī)及格，準(zhǔn)予畢業(yè)，此證，唐山鐵道學(xué)院院長(zhǎng)顧稀。

顧稀原名顧乾熙，上海市崇明縣人。1938年9月參加革命工作，1938年12月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1952年任唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)西南交通大學(xué)）院長(zhǎng)，1954年5月并任黨委書記。顧稀是中華人民共和國(guó)鐵路高等院校的奠基人和開拓者之一，也是中華人民共和國(guó)成立初期由毛澤東同志親筆簽署任命的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)校長(zhǎng)。他領(lǐng)導(dǎo)的各院校培養(yǎng)了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的優(yōu)秀人才，功績(jī)卓著，有口皆碑，深受尊敬和愛戴。

衡陽(yáng)鐵路管理局業(yè)務(wù)技術(shù)訓(xùn)練班結(jié)業(yè)證書

1949年10月8日，鐵道部將粵漢鐵路局與湘桂鐵路局合并為衡陽(yáng)鐵路局，下轄衡陽(yáng)鐵路分局、武昌鐵路分局、廣州鐵路分局、柳州鐵路分局、南昌鐵路分局等5個(gè)分局，管轄湖南、湖北、廣東、廣西、貴州、江西、海南七省區(qū)鐵路。從1952年7月3日衡陽(yáng)鐵路局業(yè)務(wù)技術(shù)訓(xùn)練班頒發(fā)的結(jié)業(yè)證書可以看到，時(shí)任局長(zhǎng)是郭維城。

郭維城是奉天義州（今遼寧義縣）人，滿族，1932年加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1933年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1934年畢業(yè)于東北大學(xué)政治學(xué)系。1955年被授予少將軍銜，曾獲二級(jí)獨(dú)立自由勛章、一級(jí)解放勛章。

濟(jì)南鐵路管理局畢業(yè)證書

1948年11月，濟(jì)南軍管會(huì)在濟(jì)南成立華東區(qū)鐵路管理總局，1949年4月改稱濟(jì)南鐵路管理局。這張濟(jì)南鐵路管理局頒發(fā)的畢業(yè)證書背景圖為建筑物和“畢業(yè)證書”四個(gè)大字?！皩W(xué)員宋福海，21歲擔(dān)任工作，曾入本局人事處主辦的電報(bào)訓(xùn)練班第一期兩個(gè)月，學(xué)習(xí)期滿考核成績(jī)及格，準(zhǔn)予畢業(yè)?！弊C書頒布時(shí)間是1950年3月9日。

從這張畢業(yè)證書可以得知，當(dāng)時(shí)的濟(jì)南鐵路管理局局長(zhǎng)是陳大凡。其為遼寧省北鎮(zhèn)縣人?！熬乓话恕笔伦兒髤⒓涌谷斩窢?zhēng)，1935年1月他加入中國(guó)共產(chǎn)黨，參加黨領(lǐng)導(dǎo)的平西游擊隊(duì)的組建工作。1945年11月13日，黑龍江省政府成立，陳大凡任省政府主席。