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由“五只猴子”想到的

2021-09-03 17:24張基廣
湖北教育·綜合資訊 2021年7期
關(guān)鍵詞:大炮電車(chē)軍官

張基廣

有一個(gè)“五只猴子實(shí)驗(yàn)”:把五只猴子關(guān)在一個(gè)籠子里,上面掛一串香蕉,實(shí)驗(yàn)人員裝了一個(gè)自動(dòng)裝置,一旦有猴子去拿香蕉,馬上就會(huì)有冷水噴向猴子。有一只猴子去拿香蕉,結(jié)果把每只猴子都淋濕了。五只猴子在幾次嘗試后,得出一個(gè)共識(shí):不要去拿香蕉,以免被水淋到。

后來(lái),實(shí)驗(yàn)人員把其中一只猴子放出籠子,換進(jìn)去一只新猴子A,這只新猴子A看到香蕉,馬上伸手想去拿,結(jié)果,卻被另四只猴子打了一頓。因?yàn)槠渌闹缓镒诱J(rèn)為猴子A會(huì)害它們被水淋濕。A嘗試了幾次,都被其他猴子制止,只好作罷。

實(shí)驗(yàn)人員又把其中一只舊猴子放出籠子,換進(jìn)去另一只新猴子B,這只新猴子B看到香蕉,也是迫不及待地要去拿。當(dāng)然其他四只猴子也把B痛打了一頓,特別是那只A猴子打得很賣(mài)力。B猴子試了幾次總是被打,也只好作罷。

最后,一只只猴子全部被換成新猴子,大家都不敢再去拿香蕉。但是,它們并不知道為什么……

20世紀(jì)20年代,一位炮兵軍官上任后,到下屬部隊(duì)參觀炮團(tuán)演習(xí)。他發(fā)現(xiàn)一個(gè)令人費(fèi)解的現(xiàn)象:在每門(mén)火炮操作過(guò)程中,總有一名士兵自始至終站在炮管下面,紋絲不動(dòng),直到演習(xí)結(jié)束,他也不做任何事。他感到非常奇怪,就叫來(lái)下級(jí)軍官詢問(wèn):“這名士兵站在那里沒(méi)做任何動(dòng)作,也沒(méi)什么事情,他是干什么的?”下級(jí)軍官一愣:“教材里就是這樣編寫(xiě)的,其中一個(gè)人就站在這個(gè)地方。”

這位軍官回去后,反復(fù)查閱了很多軍事文獻(xiàn),終于發(fā)現(xiàn)了這名士兵的由來(lái):原來(lái),早期的大炮是用馬拉的,炮車(chē)到了戰(zhàn)場(chǎng)上,大炮一響,馬就會(huì)被嚇得亂跑,于是,一名士兵就負(fù)責(zé)站在炮筒下,拉住馬的韁繩,不讓馬跑掉,以免影響大炮的射擊。而到了現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng),早就不用馬拉炮車(chē),但部隊(duì)的教材沒(méi)有及時(shí)修訂,那名站在炮管下面的士兵也沒(méi)有被減掉,仍舊站在那里,成了一名無(wú)所事事的“不拉馬的士兵”……

今天世界上最先進(jìn)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì),竟然取決于兩千年前兩匹戰(zhàn)馬屁股的寬度。鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是1.435米。為什么是這個(gè)奇怪的標(biāo)準(zhǔn)呢?原來(lái)最早的鐵路是由英國(guó)人設(shè)計(jì)建造的,而英國(guó)的鐵路是由建電車(chē)的人設(shè)計(jì)的,可最先造電車(chē)的人以前是造馬車(chē)的,他們習(xí)慣性地把馬車(chē)的輪寬搬到了電車(chē)上。據(jù)查,英國(guó)老路的轍跡寬度是羅馬戰(zhàn)車(chē)形成的,而羅馬戰(zhàn)車(chē)的輪寬恰恰是兩匹戰(zhàn)馬屁股的寬度。

所以,慣性力量的強(qiáng)大有時(shí)真的讓人不可思議!

慣性思維可直接或間接地影響一代又一代人,讓我們沒(méi)有勇氣去追求更美好的東西,甚至還會(huì)成為扼殺勇氣的“幫兇”。當(dāng)我們樹(shù)立一個(gè)高于常規(guī)的目標(biāo),或者進(jìn)行異于常規(guī)的嘗試,慣性思維就會(huì)束縛我們的手腳,甚至讓我們因?yàn)槭《艞?,久而久之大家都?huì)習(xí)慣某種約定俗成。

教育者的使命絕不是固守傳統(tǒng)或維持現(xiàn)狀,而是面對(duì)未來(lái),創(chuàng)造塑造未來(lái)的可能,迎接必然到來(lái)的變革……

責(zé)任編輯/周小益

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