李洪棟

摘要：重點(diǎn)分析探究柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動、無法預(yù)熱、啟動運(yùn)行冒煙、排氣管振動斷裂、水溫過高等故障問題的原因及處理方法。

Abstract： Focus on analyzing and exploring the causes and treatment methods of malfunctions such as diesel generators failing to start normally， failing to warm up， starting to run smoke， exhaust pipe vibration and fracture， and excessive water temperature.

關(guān)鍵詞：高原地區(qū);柴油發(fā)電機(jī);運(yùn)行故障;故障處理

Key words： plateau area;diesel generator;operation failure;failure handling

中圖分類號：TK428? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）06-0129-02

0? 引言

柴油發(fā)電機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活中的小型發(fā)電設(shè)備，整套機(jī)組通常由柴油機(jī)、控制箱、發(fā)電機(jī)、保護(hù)裝置、燃油箱、蓄電瓶及應(yīng)急柜等部件組成，可應(yīng)用于家庭、辦公室及大中小企業(yè)日常發(fā)電中，有良好的應(yīng)用價值[1]。在高原地區(qū)因?yàn)槭艿江h(huán)境因素的影響，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中極易出現(xiàn)各類的故障問題，導(dǎo)致性能和可靠性大大降低。比如當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)受到高原特殊環(huán)境影響時，其機(jī)組功率會下降，柴油耗油量會增加，熱負(fù)荷隨之上升，繼而對柴油發(fā)電機(jī)的電氣參數(shù)產(chǎn)生較大的影響。再比如當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)動力性能下降時，在使用過程中會出現(xiàn)負(fù)荷能力下降的問題，導(dǎo)致設(shè)備供電能力不足，無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的生產(chǎn)能力?？偟膩碚f，高原地區(qū)工作的柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中所出現(xiàn)的故障問題主要包括無法正常啟動、無法預(yù)熱、啟動運(yùn)行冒煙、排氣管振動斷裂、水溫過高，每一種故障問題均會對柴油發(fā)電機(jī)的有效運(yùn)行和安全使用產(chǎn)生影響，積極做好這些故障問題的排查和處理工作尤為關(guān)鍵，必須予以充分的重視。

1? 柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動的原因與處理方法

無法正常啟動是柴油發(fā)電機(jī)在高原地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)的一類故障問題，其發(fā)生原因較為復(fù)雜，需要做好針對性處理。就柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)來說，其與汽油發(fā)電機(jī)有很大的不同，要實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行的目的必須同時滿足兩方面的條件，一是按照設(shè)計(jì)要求順利噴入足夠的霧化柴油至燃燒室內(nèi);二是燃燒室內(nèi)的壓縮空氣有足夠的溫度，可保證所噴入的霧化柴油可以順利著火和爆發(fā)。但往往為充分滿足這兩方面的條件，柴油發(fā)電機(jī)在啟動過程中必須有相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速，且需要保證氣缸內(nèi)有較高的溫度，在高原地區(qū)想滿足這一目標(biāo)有一定的難度?？偟膩碚f，柴油發(fā)電機(jī)在高原地區(qū)工作時不能正常啟動的原因主要有以下幾點(diǎn)：

①柴油系統(tǒng)運(yùn)行存在故障：這一故障的直接表現(xiàn)有兩種，一是工作人員在柴油發(fā)電機(jī)啟動時發(fā)現(xiàn)燃燒室無法順利著火，二是回油管中沒有燃油回流。導(dǎo)致柴油系統(tǒng)運(yùn)行故障的原因主要有三點(diǎn)，即：1）柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)有空氣進(jìn)入;2）柴油機(jī)輸油泵存在故障，無法實(shí)現(xiàn)持續(xù)供油的目的;3）柴油機(jī)的燃油管路存在雜質(zhì)，導(dǎo)致堵塞。

針對柴油系統(tǒng)運(yùn)行故障，在處理時可以從兩方面著手，一方面工作人員可以對燃油管接頭的連接情況做仔細(xì)的觀察，檢查燃油系統(tǒng)是否有空氣進(jìn)入;另一方面工作人員可以檢查柴油機(jī)的管路運(yùn)行情況，確認(rèn)管路是否存在堵塞問題，及時對濾清器進(jìn)行清洗和更換。除此之外，還需要檢查柴油機(jī)輸油泵和進(jìn)油管路是否有堵塞問題。

②電啟動系統(tǒng)故障：柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)電啟動系統(tǒng)故障的原因主要包括三點(diǎn)：一是電路接線有誤或接線效果不佳;二是蓄電池沒有電量;三是噴油泵的尺桿因?yàn)楸豢ㄗ《鵁o法動彈。

當(dāng)出現(xiàn)電啟動系統(tǒng)故障時，工作人員一方面可以及時檢查柴油機(jī)的接線情況，并檢查高壓泵中的動作齒條，確保處于正常工作狀態(tài);另一方面檢查蓄電池電量，可以更換蓄電池或在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加一個蓄電池。

③溫度問題：柴油發(fā)電機(jī)溫度問題是指加熱器出現(xiàn)故障導(dǎo)致無法順利完成升溫，繼而導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行過程中的溫度過低，無法順利啟動。一旦發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生溫度問題，則立即對加熱器的交流輸入端的連線和電壓做細(xì)致的觀察，若檢查后發(fā)現(xiàn)均無異常情況存在則可以初步確認(rèn)是加熱器損壞，此時需要盡快更換加熱器。

④壓縮沖程壓力不足：導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)壓縮沖程壓力不足的原因主要有兩種，即氣門漏氣和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。在這一故障處理時工作人員可以先對氣缸內(nèi)的相關(guān)配件運(yùn)行情況加以試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果來決定是否更換活塞環(huán)。

2? 柴油發(fā)電機(jī)無法預(yù)熱的原因與處理方法

柴油發(fā)電機(jī)無法預(yù)熱會直接影響機(jī)組熱備和應(yīng)急啟動，是一類較為常見的故障問題。高原地區(qū)在冬季時氣溫會降至零度以下，發(fā)動機(jī)水箱和內(nèi)部的冷卻液溫度可以接近于環(huán)境溫度。若柴油發(fā)電機(jī)在一周時間或更長時間內(nèi)沒有使用，則發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑油均會流至底部[2]。柴油發(fā)電機(jī)在沒有潤滑油的情況下啟動時，會因?yàn)榈蜏貤l件導(dǎo)致金屬部件收縮，繼而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的活塞和齒輪之間的間隙變小，從而導(dǎo)致摩擦力增加，無法啟動預(yù)熱的效果，柴油發(fā)電機(jī)自然無法順利啟動。

針對柴油發(fā)電機(jī)所發(fā)現(xiàn)的無法預(yù)熱問題，工作人員可以先檢查發(fā)電機(jī)的熱元器件是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)，為提升柴油發(fā)電機(jī)自身溫度，可以考慮加裝一套機(jī)油加熱管和冷卻水循環(huán)加熱器。當(dāng)冬季氣溫較低時工作人員可以將兩個加熱器調(diào)試，確保發(fā)動機(jī)溫度始終保持在40℃左右，以此確?？梢皂樌瓿刹裼桶l(fā)電機(jī)的預(yù)熱工作。

3? 柴油發(fā)電機(jī)啟動運(yùn)行冒煙的原因與處理方法

高原地區(qū)的空氣較為稀薄，氧氣含量相對較低，柴油發(fā)電機(jī)在啟動過程中排氣管會出現(xiàn)濃濃的黑煙、白煙或藍(lán)煙，且無法順利完成點(diǎn)火。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中可以看到排氣管的出口會有水滴流出，同時會伴有藍(lán)白色的濃煙。

①啟動時冒黑煙：黑煙多出現(xiàn)于油門加速和超荷載運(yùn)轉(zhuǎn)這兩種情況下，屬于一種未完全燃燒的產(chǎn)物。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時燃燒室內(nèi)的溫度會急劇升高，此時噴入的燃料較多，氧氣含量無法滿足燃料需求，繼而導(dǎo)致燃料在高溫缺氧的情況下生成黑煙。

針對出現(xiàn)黑煙的問題，可以重點(diǎn)從兩方面來解決，一是將柴油發(fā)電機(jī)的啟動負(fù)荷控制在正常范圍內(nèi)，同時調(diào)整噴油泵，確保可以均勻供油;二是在柴油發(fā)電機(jī)沒有帶負(fù)荷運(yùn)行時，有次序的松開噴油器的高壓油管接頭，促使噴油器處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時便可以對排氣顏色進(jìn)行觀察。若發(fā)現(xiàn)噴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)正常，則當(dāng)噴油器未噴油時柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速會大大降低;若發(fā)現(xiàn)噴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)存在異常，噴油機(jī)未噴油時柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速并未發(fā)生明顯的變化，且未排出黑煙，則可以更換噴油器。

②啟動時冒白煙：冒白煙的情況在高原地區(qū)極易發(fā)生，原因在于柴油發(fā)電機(jī)在寒冷潮濕的環(huán)境中無法確保柴油充分蒸發(fā)和燃燒，此時未充分燃燒的柴油油滴會與水蒸氣結(jié)合，繼而隨著廢氣排出。另外，柴油發(fā)電機(jī)冒白煙的原因與噴油器漏油、氣缸墊損壞等因素有較大的關(guān)系。發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)存在冒白煙的情況時，工作人員需要立即對相關(guān)的構(gòu)件進(jìn)行檢查，包括油水分離器、噴油嘴和氣缸墊。必要時可以調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)的荷載和轉(zhuǎn)速，持續(xù)運(yùn)行一段時間再行觀察。

③啟動時冒藍(lán)煙：柴油發(fā)電機(jī)啟動時冒藍(lán)煙也是一種常見的故障問題，是柴油發(fā)電機(jī)活塞與缸體磨損間隙增大導(dǎo)致機(jī)油混入至燃燒室后所形成的氣體。另外，也有可能是油環(huán)被卡在油環(huán)卡槽內(nèi)部，或者連桿軸瓦與軸頸之間的間隙過大。發(fā)生這一故障問題時，工作人員可以先對柴油發(fā)電機(jī)的整體運(yùn)行情況加以檢查，而后在確保機(jī)油液足夠的情況下先放出適量的機(jī)油，也可以清除活塞內(nèi)部的燃燒殘留物質(zhì)，或者直接更換油環(huán)。

總的來說，當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)啟動運(yùn)行冒煙的情況時，工作人員需要重點(diǎn)做好兩點(diǎn)工作：一是對燃油濾清器和空氣濾清器進(jìn)行清洗，必要時可以更換;二是定期檢查維護(hù)渦輪增壓器的運(yùn)行狀態(tài)，以此來實(shí)現(xiàn)提升進(jìn)氣壓力和空氣含氧量的目的[3]。除此之外，工作人員還需要對燃油泵和點(diǎn)火時間進(jìn)行檢查，若所處的環(huán)境較為寒冷，則可以考慮加裝燃油油水分離器，同時使用滿足柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行需求的燃油和潤滑油，避免因供油回路而導(dǎo)致凍結(jié)堵塞問題的出現(xiàn)。

4? 柴油發(fā)電機(jī)排氣管振動斷裂的原因與處理方法

通常情況下購買一臺柴油發(fā)電機(jī)后，需要將其安置在房間內(nèi)開展安裝工作，所安置的房間需要通風(fēng)良好，且干凈寬敞。另外，需要注意一點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)的底座部位要安裝緩沖膠墊，排氣管路則需要安裝固定支架。當(dāng)以上條件無法滿足時勢必導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)不佳，極易引發(fā)排氣管振動斷裂。就高原地區(qū)的環(huán)境來說，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生缺氧和排氣回路發(fā)熱這兩種問題的原因主要是空氣稀薄、室內(nèi)通風(fēng)條件差。除此之外，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)沒有使用緩沖膠墊時會導(dǎo)致運(yùn)行過程中產(chǎn)生較大的振動感。長期實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致排氣管消音器斷裂的最直接原因是排氣回路部件安裝錯誤和無固定支架。

針對排氣回路部件安裝錯誤這一直接原因，務(wù)必要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來開展安裝工作。排氣回路部件正確安裝的流程是：排氣集合管→渦輪增強(qiáng)壓→排氣彎頭→波紋伸縮管→排氣主管→消音器→穿墻出口。安裝過程中需要注意一點(diǎn)，需要使用三角支架將排氣主管和消音器穩(wěn)固固定于墻體，以此確保可以承受排氣回路的重量。

5? 柴油發(fā)電機(jī)水溫過高的原因與處理方法

水溫過高是柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中較為常見的故障問題，通常情況下導(dǎo)致水溫過高的原因是水管中混入了空氣，當(dāng)混入空氣后直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)啟動完成后的流量不足，水管的出水量無法充分滿足冷卻需求，繼而導(dǎo)致水溫升高。另外，當(dāng)循環(huán)水的水量不足時，柴油發(fā)電機(jī)會處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)條件，水溫會急劇升高[4]。

當(dāng)出現(xiàn)水溫過高這一故障時，工作人員可以先有效排出水管中的空氣，以此確保水管的水流量可以達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行要求，而后工作人員將水管中的每一個接頭擰緊即可。另外，還需要做好兩方面的工作：一是及時清洗管路，重點(diǎn)清除冷卻管路中所形成的水垢;二是更換散熱器，以此來處理水溫過高的問題。

6? 結(jié)語

高原環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時需要同時滿足燃油水溫指標(biāo)、克服缺氧低溫條件、安裝調(diào)試工藝等條件，當(dāng)這些條件無法充分滿足時柴油發(fā)電機(jī)便會產(chǎn)生諸多的故障問題，影響工作效率和質(zhì)量。針對高原環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的故障問題，一方面在發(fā)現(xiàn)故障后立即著手處理，改善柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行環(huán)境，另一方面要定期做好維護(hù)保養(yǎng)工作，及時消除運(yùn)行過程中的風(fēng)險因素，以確保柴油發(fā)電機(jī)高效運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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