楊璽

重慶，長江上游生態(tài)屏障的最后一道關(guān)口，對長江中下游地區(qū)生態(tài)安全承擔(dān)著不可替代的作用。2020年，重慶市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)有限公司共出動清漂作業(yè)船舶947船次、人員2655人次，清漂量達(dá)8775噸，共接收船舶生活污水、油污水24560噸。風(fēng)里來、浪里走，水上漂、船上撈，長江清漂人用汗水和艱辛守護(hù)一江碧水、兩岸青山，保障長江母親河的水環(huán)境安全和航道安全。

Chongqing， the last ecological barrier in the upper reaches of the Yangtze River， plays an irreplaceable role in ecological security in the middle and lower reaches of the Yangtze River. In 2020， Chongqing Environment & Sanitation Group Co.， Ltd. dispatched 947 float-garbage ships with 2，655 personnel， with a cleaning capacity of 8，775 tons， and received 24，560 tons of domestic sewage and oily sewage from ships. Rain or shine， float-garbage ship owners guard the Yangtze River and the green hills on both sides with sweat to ensure the water environment safety and waterway safety of the mother river.

1月25日，清晨6點30分，城市還沒有完全蘇醒。陳小平早早就來到南岸區(qū)彈子石地鐵站，踏進(jìn)了開往四公里站的環(huán)線列車。

十分鐘后，陳小平在四公里站換乘，匆匆邁進(jìn)軌道3號線的車廂。

7點30分，天蒙蒙亮。陳小平準(zhǔn)時出現(xiàn)在巴南區(qū)魚洞的長江邊，換上工作服后，他登上“水域環(huán)境7號”，在駕駛艙點燃發(fā)動機(jī)，駕著船只駛向了寬闊的江面。

不開客輪干清漂Shift from Passenger Ships to Float-garbage Ones

陳小平是清漂保潔船“水域環(huán)境7號”的船長，他所在的重慶市水域環(huán)境有限公司隸屬于重慶市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)有限公司。

“在從事環(huán)衛(wèi)工作前，我曾開了19年的客輪?！迸艽切┠辏匕兜木吧o陳小平留下了許多美好記憶，而江面上漂浮的各種垃圾，卻是扎在他心中拔不掉的刺，“這么迷人的美景，就被那些垃圾給毀了。”

2017年，在看到水域公司的一則招聘后，陳小平毅然離開客輪，應(yīng)聘干起了清漂工作。他說，自己是喝著長江水長大的娃，想為保護(hù)母親河出一份力。

時值冬季，是長江的枯水季，江上的漂浮物比較少。陳小平和同事們開著清漂保潔船在江上巡邏，隨時清理漂在水面上的零星垃圾。他說，5月以后進(jìn)入汛期，江面上的漂浮物就會增多，有時就需要開履帶清漂船，帶著1位輪機(jī)長和3位水手加班加點清漂。

陳小平所在的水域公司，主要負(fù)責(zé)主城兩江126公里水域的清漂工作。“每天只要江面不起大風(fēng)，清漂船就會準(zhǔn)時出航?！?/p>

一年中，他和同事們有一半的時間都是在江上度過的：夏天，清漂船甲板溫度高達(dá)五六十?dāng)z氏度；冬天，江風(fēng)吹得大伙兒瑟瑟發(fā)抖……“辛苦是辛苦，可每次看到清漂后的這一江碧水，我就覺得值?！标愋∑秸f。

看見長江生態(tài)的春天View Spring in the Yangtze River

去年8月，重慶遭遇百年一遇的特大洪水，植物殘枝和白色垃圾從上游順流而下，聚集在魚洞這處“洄水沱”的江面，形成了一個可以站人的“垃圾島”。

洪水消退的第一天，陳小平凌晨5時就駕著“水域環(huán)境3號”履帶清漂船開始工作，將長長的“鐵手”伸入“垃圾島”，伴隨著轟鳴的馬達(dá)聲和履帶的轉(zhuǎn)動聲，各種垃圾被卷上船艙。

“差不多40分鐘裝滿一船，就轉(zhuǎn)運到岸邊的垃圾車，又回來接著撈?！标愋∑秸f，他們要做到日產(chǎn)日清，不讓一點兒垃圾漂到長江下游，以確保長江水域潔凈、生態(tài)良好。

那段時間，陳小平守著清漂船整整十天沒回家。水域公司除了5艘大型機(jī)械化清漂作業(yè)船、8艘小型清漂保潔船、4臺大型垃圾轉(zhuǎn)運車齊齊上陣，還緊急租賃了25條社會船只。60名專業(yè)清漂作業(yè)人員，采用機(jī)械打撈為主、人工打撈為輔的方式，每天對魚洞、啞巴洞、廖加凼、郭家沱、果園港等重點區(qū)域的垃圾進(jìn)行打撈、裝車、運輸。

那些天，大伙兒清理了漂浮面積近15000平方米的垃圾，相當(dāng)于兩個多標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大。“聽前輩們說，當(dāng)年沒有機(jī)械清漂船，打撈靠網(wǎng)、轉(zhuǎn)運靠扛。而現(xiàn)在，清漂設(shè)備全面升級，一條履帶、一個‘鐵手’就可以把漂浮物從江上轉(zhuǎn)運到垃圾車?yán)?。以前，人工打撈每小時僅能清漂垃圾約100公斤?，F(xiàn)在，機(jī)械化打撈每小時可完成作業(yè)近20噸。清漂效率提升了，工作強(qiáng)度減小了，我們算是趕上了好時候?！?/p>

如今，陳小平每天駕船巡邏，眺望所見的不僅是兩江四岸的美景，更看到了長江生態(tài)保護(hù)的春天，“現(xiàn)在除了汛期，生活垃圾、白色垃圾越來越少，江水越來越干凈，兩岸環(huán)境也越來越好?！?/p>