顧麗英

摘要： 起動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程中的重要章節(jié)，也是發(fā)動(dòng)機(jī)五大系統(tǒng)之一。起動(dòng)系統(tǒng)是唯一的一個(gè)不需要交流發(fā)電機(jī)供電的電氣設(shè)備。本文主要闡述了汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的作用、組成、控制過(guò)程和常見(jiàn)故障。

關(guān)鍵詞：起動(dòng)系統(tǒng)概述;控制過(guò)程;常見(jiàn)故障

中圖分類號(hào)：F407.471? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）15-0142-02

1? 起動(dòng)系統(tǒng)概述

①作用：主要是把起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳給曲軸，然后使曲軸能夠慢慢的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，最終發(fā)動(dòng)機(jī)能自行運(yùn)轉(zhuǎn)。

②組成：由蓄電池、起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)控制電路等組成。

起動(dòng)機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三大部分組成。

直流電動(dòng)機(jī)由磁極、電樞和電刷等組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是帶有單向離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪和撥叉組成，減速型起動(dòng)機(jī)還包括減速裝置。起動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)主要是電磁開(kāi)關(guān)。電磁開(kāi)關(guān)由吸拉線圈、保持線圈、活動(dòng)鐵芯、主開(kāi)關(guān)接觸盤(pán)及復(fù)位彈簧等組成。

2? 起動(dòng)機(jī)的控制過(guò)程

起動(dòng)機(jī)控制過(guò)程主要有起動(dòng)時(shí)、起動(dòng)中和起動(dòng)后。下面介紹兩種控制電路。

2.1 開(kāi)關(guān)直接控制起動(dòng)電路（圖1）

①起動(dòng)時(shí)，開(kāi)關(guān)打到ST檔，電路如下：蓄電池正極→主接線柱3→ST檔位→起動(dòng)接線柱5，之后分成兩路，一路到保持線圈后搭鐵。另一路到吸拉線圈7→主接線柱1→直流電動(dòng)機(jī)→搭鐵→蓄電池負(fù)極。通過(guò)這兩條電路可以看出電磁開(kāi)關(guān)的兩個(gè)線圈電流方向相同，磁場(chǎng)方向也相同，活動(dòng)鐵芯在電磁力的作用下左移，撥叉推動(dòng)13與14嚙合。

②兩齒輪嚙合到位后主電路接通，接觸盤(pán)6與主接線柱3、1接觸。起動(dòng)中的電路：從蓄電池正極到主接線柱3到接觸盤(pán)6到主接線柱1，然后通過(guò)直流電動(dòng)機(jī)搭鐵。此時(shí)電流全部輸給起動(dòng)機(jī)，使起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，同時(shí)保持線圈使接觸盤(pán)保持接觸。

③起動(dòng)后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的ST檔斷開(kāi)，電路如下：蓄電池正極到主接線柱3到接觸盤(pán)6到主接線柱1到吸拉線圈7到起動(dòng)接線柱5到保持線圈8到搭鐵。這時(shí)電磁開(kāi)關(guān)中7和8的電流方向不同，磁場(chǎng)方向不同，磁力抵消，9回位，主接線柱3和1與接觸盤(pán)6分開(kāi)，起動(dòng)結(jié)束。

2.2 起動(dòng)機(jī)繼電器控制的起動(dòng)電路（圖2）

這是一種起動(dòng)繼電器控制的強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)。其工作過(guò)程如下：

①起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到ST檔，線圈2通電，觸點(diǎn)1閉合，接通電磁開(kāi)關(guān)電路。具體如下：蓄電池正極到主接線柱4到繼電器蓄電池接線柱到觸點(diǎn)1到繼電器起動(dòng)機(jī)接線柱到9，之后分成兩路，一路通過(guò)保持線圈14后搭鐵。另一條電路到吸拉線圈13到接線柱8到導(dǎo)電片7到主接線柱5到直流電動(dòng)機(jī)，然后搭鐵。此時(shí)，通過(guò)這兩條電路可以看出電磁開(kāi)關(guān)的兩個(gè)線圈電流方向相同，磁場(chǎng)方向相同，活動(dòng)鐵芯在電磁力的作用下左移，撥叉推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合。

②當(dāng)兩齒輪嚙合到位后，接觸盤(pán)10將輔助接線柱6和主接線柱4、5相繼接通，此時(shí)附加電阻和吸拉線圈被短路，此時(shí)產(chǎn)生較大的電磁轉(zhuǎn)矩，傳遞給飛輪，將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。起動(dòng)中電路為：蓄電池正極到主接線柱4到接觸盤(pán)10到主接線柱5到直流電動(dòng)機(jī)到搭鐵。驅(qū)動(dòng)齒輪與齒圈的嚙合靠保持線圈14產(chǎn)生的電磁力維持在工作位置，此時(shí)保持線圈仍有電流，而吸拉線圈被短路。

③起動(dòng)后，單向離合器打滑，松開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，起動(dòng)檔位自動(dòng)回到點(diǎn)火檔位，起動(dòng)繼電器線圈2斷電，觸點(diǎn)斷開(kāi)。此時(shí)的電路為：蓄電池正極到主接線柱4到接觸盤(pán)10到主接線柱5到導(dǎo)電片7到接線柱8到吸拉線圈13到電磁開(kāi)關(guān)接線柱9到保持線圈14到搭鐵。此時(shí)電磁開(kāi)關(guān)中的兩線圈電流方向不一致，產(chǎn)生的電磁力相互抵消，接觸盤(pán)10與兩主接線柱4、5分開(kāi)，主電路斷開(kāi)，起動(dòng)結(jié)束。

3? 起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障分析

起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)和起動(dòng)機(jī)異響等。下面對(duì)常見(jiàn)故障具體分析。

3.1 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

①現(xiàn)象：接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)后，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。

②原因：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因可以分為五部分。分別是蓄電池問(wèn)題、電源線路問(wèn)題、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)機(jī)繼電器故障、起動(dòng)機(jī)控制裝置故障和起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。其中控制裝置故障可能是電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕引起接觸不良，也可能是電磁開(kāi)關(guān)中線圈損壞。起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障可能是機(jī)械故障，也可能是相關(guān)的電路故障。

③診斷與排除。

1）先檢查蓄電池是否有問(wèn)題，接著檢查電源線路的問(wèn)題。對(duì)于蓄電池的問(wèn)題一般有它自身嚴(yán)重虧電，或者已經(jīng)出現(xiàn)硫化故障等?？捎妹芏扔?jì)或者高率放電計(jì)檢查蓄電池，再開(kāi)大燈檢查電源線路是否有故障。若用高率放電計(jì)測(cè)量后蓄電池存電充足，就檢查電源線路。電源線路檢查可以開(kāi)大燈、按喇叭，如果大燈和喇叭正常工作，說(shuō)明電源線路沒(méi)有故障，繼續(xù)檢查控制線路和起動(dòng)機(jī)。

2）判斷故障在起動(dòng)機(jī)還是在控制線路。以圖2為例，控制線路部分是從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到電磁開(kāi)關(guān)接線柱，往后是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路。短接電磁開(kāi)關(guān)接線柱9和主接線柱4，此時(shí)控制線路被短接。若起動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)，說(shuō)明問(wèn)題在控制線路，再用短接法檢查起動(dòng)檔、繼電器和導(dǎo)線。若起動(dòng)機(jī)還是不轉(zhuǎn)，說(shuō)明故障在它本身。短接主接線柱4和5，如果起動(dòng)機(jī)正常，那么電磁開(kāi)關(guān)有故障;否則就是電動(dòng)機(jī)問(wèn)題。

3.2 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力

①現(xiàn)象：接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速偏低且運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

②原因：蓄電池有故障、線路故障和起動(dòng)機(jī)故障等。起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障可能是機(jī)械故障，也可能是相關(guān)的電路故障。

③診斷與排除。首先檢查蓄電池，如果蓄電池沒(méi)有問(wèn)題，再拆檢起動(dòng)機(jī)。檢查方向可以從電磁開(kāi)關(guān)、換向器、磁場(chǎng)繞組和電樞繞組入手。起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力可以按下面步驟檢查故障：先檢查蓄電池存電情況，開(kāi)大燈、按喇叭，檢查搭鐵，若不正常檢查蓄電池及其電路;若正常，繼續(xù)短接兩主電路接線柱，聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音;之后若不正常，故障就是起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)兩主電路接線柱或接觸盤(pán)燒蝕臟污;若正常，故障就是換向器臟污燒蝕，電刷磨損過(guò)多，電刷彈簧過(guò)軟，電動(dòng)機(jī)線圈短路;如果以上都沒(méi)問(wèn)題就是機(jī)械部分問(wèn)題，故障是連接線路松動(dòng)或軸承過(guò)緊導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大。

3.3 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

①現(xiàn)象：接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)只是空轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。

②原因：飛輪齒圈缺齒，或者傳動(dòng)裝置故障，比如單向離合器彈簧損壞、滾子磨損嚴(yán)重和套筒的花鍵槽銹蝕等，這些故障都會(huì)造成小齒輪不能與齒圈嚙合，或者撥叉連接處脫開(kāi)。

③診斷與排除。檢查電磁控制式起動(dòng)機(jī)的接觸盤(pán)的行程，若行程過(guò)小，會(huì)使起動(dòng)機(jī)提前轉(zhuǎn)動(dòng);檢查單向離合器是否打滑。

3.4 起動(dòng)機(jī)異響

①現(xiàn)象：接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠、噠”的異常響聲。②原因：小齒輪或齒圈輪齒損壞;電磁開(kāi)關(guān)保持線圈損壞或接觸不良;起動(dòng)機(jī)固定螺釘松動(dòng)或離合器殼松動(dòng)等。③診斷與排除。檢查輪齒的磨損量，起動(dòng)機(jī)的安裝是否松動(dòng)。檢查電磁開(kāi)關(guān)的線圈故障。具體操作：先短接繼電器的電池與起動(dòng)機(jī)接線柱，運(yùn)轉(zhuǎn)正常說(shuō)明繼電器張開(kāi)電壓過(guò)高;不正常再短接電磁開(kāi)關(guān)主接線柱，若仍然不正常，說(shuō)明保持線圈斷路、嚴(yán)重短路或搭鐵不良。

4  總結(jié)

本文介紹了汽車(chē)系統(tǒng)的作用和組成，并說(shuō)明了起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造，還介紹了兩種類型的起動(dòng)控制電路，并分析了具體的控制過(guò)程。在起動(dòng)繼電器控制的起動(dòng)電路基礎(chǔ)上，對(duì)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障進(jìn)行了分析，起動(dòng)機(jī)故障可以是機(jī)械部分故障，也可以是電路部分故障。對(duì)起動(dòng)機(jī)其他三個(gè)常見(jiàn)故障也做了簡(jiǎn)要的分析。這些對(duì)今后學(xué)習(xí)起動(dòng)系統(tǒng)理論知識(shí)和實(shí)習(xí)，或者從事相關(guān)維修工作有一定的指導(dǎo)作用。

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