劉磊

摘 要：我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁工程作為基礎(chǔ)性的交通設(shè)施，對人們?nèi)粘Ｉ罴吧鐣\轉(zhuǎn)有著極大的影響，在這一過程中，鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的數(shù)量與規(guī)模在不斷增加;不過，由于鋼結(jié)構(gòu)自身特點的影響，橋梁施工及應(yīng)用時極易出現(xiàn)不良問題，對來往人員及車輛的安全性造成威脅;為了避免這些問題的出現(xiàn)，施工單位及人員需要加強對施工技術(shù)的科學(xué)選擇與管控，結(jié)合現(xiàn)代化施工設(shè)備的應(yīng)用，提高工程整體質(zhì)量與使用壽命，為交通行業(yè)整體的進步與發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。下面主要對現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)控制要點進行分析探究。

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)橋梁;施工技術(shù);控制要點

1 鋼結(jié)構(gòu)橋梁的具體概述

通常情況下，所謂的鋼結(jié)構(gòu)橋梁主要是指現(xiàn)代橋梁工程施工過程中的一類，在實際施工時，施工單位及人員需要采用大量的高強度鋼板及型鋼等材料完成工程主體的搭建;相比于其他類型的橋梁工程，鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程跨度較大，且施工材料運輸及搭建過程較為便捷，能夠有效提高施工效率與進度，為施工單位自身經(jīng)濟效益與社會效益的提高提供保障[1]。

2 現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工及管理過程的常見問題

2.1 橋梁施工過程的常見問題

2.1.1 臨時工程方面的問題

經(jīng)過對大量鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)工程實際施工時存在一定的臨時工程，且需要進行吊裝運輸，以此來保障施工進度能夠正常進行，而由于腳手架等設(shè)施存在一定的缺陷，極易出現(xiàn)坍塌、墜落等問題;再加之部分施工單位管理人員缺乏足夠的安全意識，導(dǎo)致施工人員在工作中沒有配備足夠的安全防護設(shè)備與設(shè)施，極大地增加了工程施工過程的風(fēng)險性，由此而對鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程整體的施工進度與社會效益造成影響。

2.1.2 橋梁主體質(zhì)量方面的問題

同時，當(dāng)橋梁工程施工建設(shè)時，由于工程自身重量較大，對地基及周圍地層有著極大的壓力，極易造成地基沉陷等問題的出現(xiàn);而由于部分工程設(shè)計人員在施工之前沒有充分考慮到橋梁的承受能力，橋梁地基及工程整體的承載力不足，無法滿足大量車輛通行的需要，同時還會增加沉陷問題出現(xiàn)的概率，進一步影響著橋梁工程領(lǐng)域整體的健康發(fā)展。

2.2 橋梁管理過程的常見問題

此外，在傳統(tǒng)橋梁工程施工建設(shè)時，由于施工工藝、技術(shù)及材料等因素的影響，工程施工及后期運轉(zhuǎn)時極易出現(xiàn)一定的病害問題，如果不對其進行及時處理，極易造成安全事故問題的出現(xiàn)，對人員及財產(chǎn)等方面的安全造成影響;同時，由于部分施工單位為了保障自身的經(jīng)濟效益，對施工質(zhì)量缺乏足夠關(guān)注，工程施工時缺乏完善有效的管理制度及質(zhì)量維護體系，當(dāng)工程出現(xiàn)病害問題時無法及時發(fā)現(xiàn)與處理，進而對工程自身質(zhì)量與使用壽命造成危害[2]。

3 影響鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工運轉(zhuǎn)的具體因素及注意事項

研究表明，在現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工運轉(zhuǎn)時，由于其長期暴露于室外環(huán)境中，經(jīng)過烈日暴曬、風(fēng)雨侵蝕，極易造成工程外部涂料掉落現(xiàn)象，并對鋼材造成一定腐蝕，對橋梁自身質(zhì)量、穩(wěn)定性及使用壽命造成影響，同時降低了橋梁工程的美觀性;因此，在實際施工之前，相關(guān)單位需要先對橋梁施工區(qū)域的自然環(huán)境、地形地質(zhì)等條件進行詳細的調(diào)查了解，明確該地區(qū)是否適合鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的施工需要;同時，施工人員需要嚴格遵循有關(guān)部門的政策規(guī)定，并根據(jù)施工合同的要求，科學(xué)選擇鋼材、施工技術(shù)、工藝及設(shè)備，并對鋼結(jié)構(gòu)進行防腐、防銹的處理，提高鋼結(jié)構(gòu)自身使用壽命，為橋梁工程健康穩(wěn)定的施工運轉(zhuǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

4 加強鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)控制的具體要點

4.1 加強構(gòu)件起吊過程的管控

當(dāng)前時期，為了加強鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)的控制，相關(guān)單位及人員首先需要積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的施工理念與方式，并加強對鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工的重視;在現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工時，構(gòu)件起吊過程占據(jù)著關(guān)鍵性的位置，而由于不同鋼結(jié)構(gòu)橋梁自身規(guī)模、結(jié)構(gòu)及跨度等方面存在較大差異，其所使用的構(gòu)件同樣不同，為了避免構(gòu)件起吊過程受到影響，施工單位需要加強對起吊過程的管控，并科學(xué)選擇起吊方法，借助現(xiàn)代化吊裝機械，保障起吊過程的效率與穩(wěn)定性。

4.2 加強構(gòu)件安裝過程的管控

通常情況下，在現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工過程中，其施工效率及質(zhì)量在很大程度上會受到鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的影響，在部分工程中，由于臨時支架存在一定的形變現(xiàn)象，導(dǎo)致構(gòu)件安裝過程受到影響，精度不足，阻礙著后期安裝施工的順利進行;為了解決這些問題，施工單位需要事先制定出一套完善的施工標準與管理制度，對構(gòu)件安裝過程進行嚴格管控，同時，施工人員需要借助現(xiàn)代化儀器與設(shè)備，對構(gòu)件及工程主體進行詳細測量，明確構(gòu)件自身及連接位置的平直度，確保安裝過程不受影響[3]。

4.3 加強對構(gòu)件焊接質(zhì)量的控制

當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝完成之后，施工人員還需要對部分構(gòu)件進行焊接處理，確保后期施工過程的順利進行;而由于某些部位的焊縫存在一定的特殊性，為了避免由于焊接質(zhì)量不足影響后期施工，施工單位及人員需要借助X射線、超聲波等探測技術(shù)的應(yīng)用，對焊縫進行深入檢測;如果發(fā)現(xiàn)某些焊縫存在問題，施工人員需要對其進行返工處理，確保其質(zhì)量符合施工規(guī)范與要求，為現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工過程的順利進行提供保障。

4.4 加強橋梁整體結(jié)構(gòu)防腐處理

眾所周知，由于鋼結(jié)構(gòu)自身特點的影響，極易受到外界不良因素的侵蝕，引起生銹、腐蝕等問題，從而影響工程整體施工效率、進度與質(zhì)量;因此，在實際工作中，施工人員需要加強對橋梁整體結(jié)構(gòu)進行防腐處理，在鋼結(jié)構(gòu)表面涂刷防腐防銹涂料，并定期開展維護保養(yǎng)工作;此外，在對鋼結(jié)構(gòu)進行防腐涂刷處理之前，施工人員需要對施工環(huán)境、溫度及濕度等方面進行充分了解，避免其影響涂刷過程的質(zhì)量，以此來促進橋梁施工整體質(zhì)量與使用壽命的提高。

4.5 加強安全監(jiān)管工作的開展

在過去，由于傳統(tǒng)理念與施工方式的影響，相關(guān)單位管理人員缺乏足夠的安全意識，當(dāng)橋梁工程施工時，缺乏足夠的安全設(shè)施與防護設(shè)備，施工人員自身安全無法保障，同時增加了橋梁整體施工風(fēng)險問題出現(xiàn)的概率;因此，在現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工過程中，為了避免施工風(fēng)險的出現(xiàn)，施工單位需要加強安全監(jiān)管工作的開展，并創(chuàng)建安全責(zé)任制度與體系，對施工人員的安全意識進行培養(yǎng)，確保施工過程的安全性，進而保障橋梁工程正常穩(wěn)定的施工運轉(zhuǎn)下去。

4.6 加強螺栓安裝質(zhì)量的管控

除了以上措施之外，由于現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工過程中，螺栓連接方式占據(jù)著極為重要的位置，對安裝質(zhì)量及橋梁整體強度有著極大的影響;因此，為了加強鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)的控制，施工人員需要先對螺栓質(zhì)量進行嚴格篩選審核，確保螺栓質(zhì)量與強度符合施工需要之后進行后期工作;當(dāng)選用永久性普通螺栓進行施工時，其下方墊片需要控制在2個以下，且當(dāng)螺栓擰緊之后對外露部分進行檢測，避免后期施工過程受到影響[4]。

5 總結(jié)

綜上所述，隨著時間的推移，鋼結(jié)構(gòu)橋梁在現(xiàn)代橋梁工程施工及發(fā)展領(lǐng)域中占據(jù)著極為重要的位置，而由于鋼結(jié)構(gòu)極易受到外界不良因素的影響，出現(xiàn)生銹、腐蝕等問題，影響著橋梁整體的質(zhì)量與使用壽命;為了解決這些問題，施工單位及人員需要積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)施工理念與方式，科學(xué)選擇施工材料、工藝及設(shè)備，并對其進行防腐除銹等處理;當(dāng)工程竣工之后，施工單位還需要定期開展維護保養(yǎng)工作，將橋梁工程存在的安全隱患進行處理，提高橋梁工程自身質(zhì)量與使用壽命，進而推動我國交通行業(yè)及社會整體的進一步發(fā)展。

參考文獻：

[1]陳偉進.鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工管理及安裝質(zhì)量控制措施初探[J].福建建材，2019（6）：63-65.

[2]顧浩亮.數(shù)字化技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程中的應(yīng)用[J]. 建筑技術(shù)開發(fā)，2019，46（16）：108-109.

[3]管連永.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋懸灌掛籃施工技術(shù)分析與探索[J].四川水泥，2020（3）：165+200.

[4]蔡建偉.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工質(zhì)量控制探析[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（3）：301-303.