柳綱

摘 要：近幾年來，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們出行需求的提高，交通工程作為保障人們出行的基礎(chǔ)建設(shè)工程，得到了空前的發(fā)展。在交通工程建設(shè)中，安全防護(hù)設(shè)施是不可缺少的一部分，其在保障交通安全方面發(fā)揮著重要的作用。施工技術(shù)決定著工程質(zhì)量，直接影響到工程整體功能的發(fā)揮。論文以此為切入點(diǎn)，對(duì)交通工程安全防護(hù)設(shè)施的施工技術(shù)進(jìn)行了深入的分析，供同類工程參考。

關(guān)鍵詞：公路項(xiàng)目;安全防護(hù)設(shè)施;施工要點(diǎn)

0 引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，交通行業(yè)作為現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)及城市發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)，影響著人們?nèi)粘５某鲂屑吧睢６鴤鹘y(tǒng)交通工程施工時(shí)，由于科技水平與思維方式的局限，相關(guān)單位忽視了現(xiàn)場(chǎng)管理工作的重要性，且缺乏足夠完善有效的管理機(jī)制，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)管理水平不足。為了解決這些問題，相關(guān)單位及人員需要加強(qiáng)自身思想觀念的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的了解與重視，并為其制定科學(xué)完善的管理制度，確保施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的順利進(jìn)行，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代交通工程及行業(yè)整體的健康發(fā)展。下面主要對(duì)現(xiàn)代交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理方面進(jìn)行分析探究。

1 交通安全防護(hù)設(shè)施概述

顧名思義，交通安全防護(hù)設(shè)施指的是在交通工程中起到安全防護(hù)作用的設(shè)施，是交通工程建設(shè)過程中的基礎(chǔ)設(shè)施，在保障人們的出行安全方面發(fā)揮著重要的作用。交通安全防護(hù)設(shè)施通常包括隔離柵、防撞護(hù)欄、交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線等。交通安全防護(hù)設(shè)施的應(yīng)用能夠有效降低交通事故發(fā)生的概率，同時(shí)在避免造成二次事故方面也有一定的作用。施工技術(shù)作為交通工程安全的重要保證，其施工質(zhì)量影響著交通工程的整體建設(shè)水平，因此，在交通工程的施工環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的施工技術(shù)予以重視，使其能夠有效為交通工程提供安全保障。

2 公路安全防護(hù)設(shè)施施工要點(diǎn)

2.1 交通標(biāo)志技術(shù)要點(diǎn)

道路交通標(biāo)志作為公路安全防護(hù)工程中的核心組成，此項(xiàng)施工技術(shù)難度比較大。因?yàn)楣方煌ó?dāng)中的路段與限速標(biāo)志類型比較多，交通標(biāo)志施工受外部環(huán)境影響較大。為了確保道路交通標(biāo)志施工的有序開展，施工人員要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，明確自身的施工職責(zé)。對(duì)于管理人員來講，要結(jié)合各個(gè)路段的運(yùn)行情況，做好任務(wù)分配工作。另外，因?yàn)榈缆方煌?biāo)志需要長(zhǎng)期暴露在戶外，在具體施工之前，施工單位還要組織專業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，并根據(jù)公路項(xiàng)目所在地區(qū)的氣候條件，采取良好的防護(hù)措施。比如，某地區(qū)夏季風(fēng)力較大，施工人員要對(duì)公路交通標(biāo)志進(jìn)行有效加固，若某地區(qū)年降雨量過多，則需要加強(qiáng)抗腐蝕性處理力度。通過對(duì)公路交通標(biāo)志進(jìn)行有效保護(hù)，能夠確保交通標(biāo)志的重要功能得到充分體現(xiàn)。

2.2 交通標(biāo)線技術(shù)要點(diǎn)

在公路交通中，交通標(biāo)線占據(jù)重要作用。從技術(shù)角度來分析，公路交通標(biāo)線屬地面交通標(biāo)志的一種，因?yàn)殚L(zhǎng)期受外界雨水沖刷，以及陽(yáng)光的長(zhǎng)時(shí)間暴曬，包括車輪碾壓，交通標(biāo)線的清晰度會(huì)逐漸弱化。因此，在交通標(biāo)線施工期間，科學(xué)選擇施工材料特別重要。在選擇道路交通標(biāo)線材料的過程當(dāng)中，需要選取反光性能較好的材料，確保夜晚或者降雨天氣交通標(biāo)線保持清晰，同時(shí)，交通標(biāo)線材料要具有良好的抗滑性能與耐腐蝕性，有效延長(zhǎng)其使用壽命。

3 交通工程安全防護(hù)設(shè)施施工技術(shù)

3.1 交通標(biāo)線的選擇和施工

交通標(biāo)線是交通信號(hào)和交通標(biāo)識(shí)綜合使用的一項(xiàng)交通安全防護(hù)設(shè)施。車輛按照交通標(biāo)線行駛，能夠有效避免絕大多數(shù)的交通事故，保障行車安全，同時(shí)按照交通標(biāo)線行駛，也是對(duì)交通法規(guī)的一種遵守。交通標(biāo)線暴露在環(huán)境下，會(huì)受到車輛碾壓、行人踩踏和環(huán)境腐蝕，因此，標(biāo)線的建設(shè)質(zhì)量是施工過程中首要考慮的問題。首先，在標(biāo)線的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循國(guó)家和行業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)標(biāo)線進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保標(biāo)線設(shè)計(jì)的科學(xué)性，使其充分發(fā)揮保障交通安全的作用。其次，應(yīng)選擇耐性較好的標(biāo)線材料，使其具備良好的耐高溫、耐磨損能力，同時(shí)，還要有和道路的良好接觸性，以避免脫落。施畫標(biāo)線前，應(yīng)當(dāng)將道路表面的灰塵、雜物清理干凈，畫標(biāo)線時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通行業(yè)道路標(biāo)線的規(guī)定來對(duì)標(biāo)線的圖案、寬度、間距等細(xì)節(jié)來進(jìn)行確定。最后，標(biāo)線畫完后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，短時(shí)間內(nèi)盡可能避免車輛的碾壓，促使其達(dá)到良好的施工效果。

3.2 制定管理制度

首先，健全監(jiān)管制度。在交通工程的施工建設(shè)中，必須嚴(yán)格遵循國(guó)家的相關(guān)規(guī)定與要求，進(jìn)行施工建設(shè)。因此就要遵循國(guó)家的相關(guān)規(guī)定與要求，將管理制度落實(shí)到每一位人員與環(huán)節(jié)中，并且通過合同方式進(jìn)行權(quán)責(zé)明確。其次，要通過市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的建立，嚴(yán)格約束與規(guī)范第三方監(jiān)管部門。要對(duì)第三方監(jiān)管部門的資質(zhì)、信譽(yù)等，進(jìn)行層層審核與選拔，只有符合相關(guān)要求，才能與其合作。對(duì)于監(jiān)管人員，也要進(jìn)行審核與考查，來充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行所有細(xì)節(jié)的全方面監(jiān)管。最后，健全責(zé)任制。要求每一位監(jiān)管人員，都認(rèn)識(shí)到自身職責(zé)與使命，能夠主動(dòng)與第三方監(jiān)管部門合作。在管理中，能夠相互約束，相互監(jiān)督，來提高管理的效率與質(zhì)量。

3.3 強(qiáng)化人員素質(zhì)

首先，要為施工人員提供多元的培訓(xùn)深造機(jī)會(huì)，包括安全教育、技能培訓(xùn)、專業(yè)深造等，來全面提高施工人員的綜合素質(zhì)。其次，要設(shè)立專門的管理部門，組建專業(yè)的管理人員隊(duì)伍，對(duì)施工過程進(jìn)行全面、及時(shí)監(jiān)管。最后，健全考核制度。需要將工作人員的工作能力，與其薪資報(bào)酬直接掛鉤，才能調(diào)動(dòng)工作人員的積極性與競(jìng)爭(zhēng)心。還要配套獎(jiǎng)懲制度、晉升制度、評(píng)職制度，鼓勵(lì)每一位工作人員，都積極向上，不斷努力，共同為提高工程質(zhì)量，作出巨大的貢獻(xiàn)。

3.4 加強(qiáng)管理人員專業(yè)水平的提高

管理人員自身的專業(yè)水平同樣在很大程度上影響著交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的質(zhì)量。為了提高管理效率，相關(guān)單位管理人員需要加強(qiáng)現(xiàn)代化工作方式的應(yīng)用，以此來充分了解施工人員自身的特點(diǎn)、專業(yè)技術(shù)能力及工作責(zé)任意識(shí)。根據(jù)有關(guān)部門的政策規(guī)定，結(jié)合單位原有的管理制度，以此來制定出現(xiàn)代化工程施工管理機(jī)制，確保管理工作的順利進(jìn)行，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)代交通工程施工水平與質(zhì)量的提高。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著國(guó)內(nèi)交通安全形勢(shì)的日漸嚴(yán)峻，人們對(duì)交通工程安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求。安全防護(hù)設(shè)施在交通工程的建設(shè)過程中扮演著十分重要的角色，直接影響著交通工程的安全性，在這樣的情況下，對(duì)交通工程安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行分析能夠有效提高交通工程防護(hù)設(shè)施的施工水平，保障其施工質(zhì)量，為交通工程的安全運(yùn)行提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]張義振，尚偉，馮浩.試析公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用和質(zhì)量控制[J].城鎮(zhèn)建設(shè)，2020（2）：395.