楊 帥 張慶林
(1.燈塔市澤霽自來水有限公司遼寧燈塔111000;2.遼陽市水利事務(wù)服務(wù)中心遼寧遼陽111000)
河道護(hù)岸工程是防治風(fēng)浪侵襲、避免河堤受水流沖刷所采取的工程措施。按結(jié)構(gòu)材料類型主要有沉排護(hù)岸、石籠護(hù)岸、柳石護(hù)岸、塊石護(hù)岸、混凝土塊護(hù)岸、草皮護(hù)岸、透水樁護(hù)岸、土工織物護(hù)岸等。
傳統(tǒng)太子河流域遼陽市段河道護(hù)岸工程主要以塊石護(hù)岸、柳石護(hù)岸、石籠護(hù)岸、沉排護(hù)岸等,具有取材方便、施工方法簡(jiǎn)單靈活、能夠適應(yīng)河床地形變形、能夠分期實(shí)施逐步加固等諸多優(yōu)點(diǎn)。
但是傳統(tǒng)的邊坡護(hù)岸方式,采用剛性材料護(hù)砌,耐久性差,護(hù)坡底部容易脫空,造成水土大量流失,護(hù)岸體無法進(jìn)行植草種樹、沿河兩側(cè)暗淡無色,缺少大自然饋贈(zèng)給人類的景色,不透水性導(dǎo)致對(duì)水土自然循環(huán)系統(tǒng)的破壞、從而使水質(zhì)逐步惡化。
連鎖式生態(tài)護(hù)坡磚是根據(jù)具體工程要求,一般采用高效S3 等水泥澆筑的預(yù)制鋪設(shè)的磚,強(qiáng)度一般為30 MPa,獨(dú)特的連鎖式設(shè)計(jì),對(duì)于防止水浪沖刷具有非常好的整體穩(wěn)定性,每一塊護(hù)坡磚都非常完整四周環(huán)環(huán)相扣,異常牢固。
連鎖結(jié)構(gòu)的護(hù)坡磚,在鋪設(shè)完成后,磚孔中均可種植綠色植被或灌木等。在提高環(huán)境質(zhì)量的同時(shí)有效地提升了護(hù)坡與土層的鑲嵌結(jié)構(gòu),真正起到了生態(tài)護(hù)坡的作用,防止水土流失。
該工程護(hù)岸位于燈塔市西馬峰鎮(zhèn)新生村附近,太子河右岸,高速橋下游300 m 處,護(hù)岸長(zhǎng)度為450.0 m。該段河道較為曲折,岸坎近于直立。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘測(cè),河道主河槽距右岸岸邊較近,河床比較平坦,該段河道比降1/800。該段護(hù)岸距離堤腳處35~70 m,用于保護(hù)灘地(在冊(cè)耕地)。經(jīng)過多年洪水沖刷,原址處主槽右岸邊坡已出現(xiàn)兌坡和坍塌現(xiàn)象,對(duì)保護(hù)耕地不利,且由于該處距離提防較近,也威脅著太子河堤防的安全,給城市段的防汛工作帶來了非常大的壓力(詳見整治段堤防現(xiàn)狀圖1、2)。
圖1 整治段堤防現(xiàn)狀圖
圖2 整治段堤防現(xiàn)狀圖
3.2.1 結(jié)構(gòu)形式
1)方案比選
護(hù)坡的結(jié)構(gòu)形式一般采用干砌石、漿砌石、混凝土預(yù)制塊、現(xiàn)澆混凝土板和混凝土模帶等,考慮到經(jīng)濟(jì)、安全、適用和生態(tài)的要求,決定采用連鎖式護(hù)坡磚。它是一種歐美國(guó)家現(xiàn)行使用的可人工安裝的新型連鎖式預(yù)制混凝土塊鋪面系統(tǒng)。由于采用連鎖式設(shè)計(jì),使得鋪面系統(tǒng)在水流沖刷作用下具有較好的整體穩(wěn)定性,每塊護(hù)坡磚與周圍的6 塊護(hù)坡磚產(chǎn)生超強(qiáng)連鎖。同時(shí),隨著植被在磚孔和磚縫中不斷生長(zhǎng),一方面鋪面的穩(wěn)定性和耐久性將進(jìn)一步提高,另一方面起到增加植被、美化環(huán)境的作用(詳見連鎖式護(hù)坡磚護(hù)岸圖3、4)。
圖3 連鎖式護(hù)坡磚護(hù)岸圖
圖4 連鎖式護(hù)坡磚護(hù)岸圖
2)結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)
(1)材料技術(shù)參數(shù)如下
抗壓強(qiáng)度:?jiǎn)螇K最小抗壓強(qiáng)度≥15 MPa
混凝土液相(PH)為8.5≤10
最大含堿量(kg/m3)≤2.20
水泥摻和量(質(zhì)量比)≤15%
吸水率為≤6.5%
抗凍性強(qiáng)度損失為≤20%
阻力系數(shù)n 的有效范圍是0.026~0.034
(2)結(jié)構(gòu)形式
本工程采用連鎖空心護(hù)坡磚護(hù)岸,下設(shè)土工布和0.1 m 厚天然砂礫墊層,主要是防止波浪抬起和岸坡太陡形成滑坡,護(hù)岸坡比1∶3。根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50286-2013)、護(hù)岸工程的上部護(hù)坡應(yīng)與灘面相平或略高于灘面,下部護(hù)腳采用漿砌石擋土墻結(jié)構(gòu),為增強(qiáng)其穩(wěn)定性,水平坡腳采用4 m 寬鐵絲石籠進(jìn)行護(hù)底,石籠護(hù)腳尺寸為4 m(長(zhǎng))×5 m(寬)×0.4 m(厚),格賓防護(hù)下設(shè)土工布。石籠采用8#鍍鋅鐵絲編制,鐵絲網(wǎng)孔徑0.12 m×0.12 m,內(nèi)分兩層裝入塊石,其粒徑不小于0.2 m,網(wǎng)間用8#鍍鋅鐵線連接加固(詳見護(hù)岸斷面形式圖5)。
圖5 護(hù)岸斷面形式
3.2.2 護(hù)岸厚度計(jì)算
根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50286-2013)的規(guī)定,在波浪作用下,斜坡連鎖護(hù)坡磚的單個(gè)塊體的質(zhì)量Q及護(hù)面層厚度可按下式計(jì)算:
式中:Q——連鎖式生態(tài)護(hù)坡磚個(gè)體質(zhì)量,t,按照合格產(chǎn)品個(gè)體質(zhì)量確定,Q取值為0.025 t;
rb——連鎖式生態(tài)護(hù)坡磚的重度,kN/m3,根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)值普通混凝土的重度19~25 KN/m3,rb取值為19 KN/m3;
r——水的重度,kN/m3,水的重度為9.8 kN/m3;
H——設(shè)計(jì)波高,m,平均波高與水深比值H/d<0.3 時(shí),宜采用H5%;H/d≥0.3 時(shí),宜采用H13%,長(zhǎng)大鐵路橋上下游200 m 段平均波高為0.20 m,主河槽水深為8.77 m,H/d=0.02<0.3,因此設(shè)計(jì)波高采用H5%;
KD——連鎖空心護(hù)坡磚穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)表D.3.2-1 塊石安防一層,KD取值為5.5;
m——斜坡坡率,根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求護(hù)坡坡率m取值為1∶3;
t——塊體護(hù)面層厚度,m;
n——護(hù)面塊體的層數(shù),根據(jù)連鎖式生態(tài)護(hù)坡磚結(jié)構(gòu)特征,n取值為1;
c——系數(shù),根據(jù)表D.3.2-2 塊石安防一層,c取值為1.35;
將各參數(shù)代入上式中,計(jì)算得t=0.11 m,護(hù)坡厚度取0.12 m 滿足護(hù)岸工程厚度要求。
3.2.3 護(hù)岸穩(wěn)定性計(jì)算
采用400 g/m2聚酯長(zhǎng)纖無紡布,無紡布與砂土的摩擦角為22°,坡比按最陡處考慮為1∶3,坡角為18.5°,則塊石護(hù)坡與無紡布沿堤坡滑動(dòng)的安全系數(shù)為:
K=(W×cosα×tgφ+cL)/(W×sinα)
式中:K——穩(wěn)定安全系數(shù);
W——荷載,KN,根據(jù)荷載試驗(yàn)W取值為1 175 KN;
α——滑動(dòng)面的傾角,18.5°;
c——粘聚力,根據(jù)土質(zhì)查表α 取值為8 KPa;
φ——無紡布與土的摩擦角,粉細(xì)砂取28°、細(xì)砂取30°;
L——滑動(dòng)面長(zhǎng),m,L取值為8 m;
將各參數(shù)代入上式中,計(jì)算得K=1.38~3.42,根據(jù)現(xiàn)有規(guī)范連鎖空心護(hù)坡磚與無紡布滿足堤坡抗滑要求。
3.2.4 護(hù)腳及護(hù)底設(shè)計(jì)
護(hù)腳采用漿砌石擋土墻結(jié)構(gòu),要求石料質(zhì)地堅(jiān)硬,遇水不易水解和崩解,抗風(fēng)化,強(qiáng)度等級(jí)MU30,比重不小于2.5 t/m3。護(hù)底采用塊石粒徑應(yīng)大于鐵絲網(wǎng)眼尺寸,砌筑砂漿為M10。單箱石籠護(hù)腳尺寸為4 m(長(zhǎng))×5 m(寬)×0.4 m(厚),且下面鋪設(shè)400 g/m2聚酯長(zhǎng)纖無紡布。
3.2.5 沖刷深度計(jì)算
本次設(shè)計(jì)采用《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50286-2013)中局部沖刷深進(jìn)行沖刷計(jì)算,復(fù)核基礎(chǔ)埋深時(shí)計(jì)算沖刷深度應(yīng)采取50年一遇的設(shè)計(jì)水位進(jìn)行計(jì)算。沖刷深度計(jì)算斷面以沈大高速橋下游300 m 處為準(zhǔn),該處河道較寬緩,主河槽寬度約120 m,兩側(cè)漫灘較淺,大水時(shí)大部分被淹沒,外側(cè)屬河流一級(jí)階地,地形平坦,邊坡較陡。
式中:hs——局部沖刷深度,m;
H0——沖刷處水深,m;
U——行近流速,m/s,取1.89 m/s;
Ucp——近岸垂線平均流速,m/s;
UC——泥沙起動(dòng)流速,m/s;
n——與防護(hù)岸坡在平面上的形狀有關(guān),取n=1/4;
η——水流流速不均勻系數(shù),取1.5;
γs——泥沙的容重,kN/m3,取2.65 kN/m3;
γ——水的容重,kN/m3,取9.8 kN/m3;
d50——床沙的中值粒徑,取0.38 mm。
沈大高速橋處河床質(zhì)為砂礫石,灘地多為壤土、細(xì)砂。砂礫石不沖流速為1.15 m/s,壤土、細(xì)砂不沖流速為0.21 m/s;發(fā)生50年一遇洪水時(shí),主槽處水深為8.77 m,流速為2.05 m/s,灘地水深為0.80 m,流速為0.85 m/s。
經(jīng)計(jì)算,發(fā)生設(shè)計(jì)洪水時(shí)主槽的沖刷深度為1.35m,堤腳所處位置灘地的沖刷深度為0.35 m,護(hù)腳基礎(chǔ)埋深1.55 m 在沖刷深度以下,滿足現(xiàn)有規(guī)范要求。
1)遼陽市太子河新生段護(hù)岸工程于2015年9月完成建設(shè),到目前為止,整個(gè)河道面貌全然一新,岸坡均未出現(xiàn)任何松動(dòng)、脫落、開裂等缺陷,呈現(xiàn)出較好的安全態(tài)勢(shì),同時(shí)具有良好的穩(wěn)定性。
2)連鎖式生態(tài)護(hù)坡磚預(yù)制單價(jià)每平米比傳統(tǒng)護(hù)岸工程較貴,但是,連鎖式生態(tài)護(hù)坡磚施工過程不需要砂漿,不需要機(jī)械,施工方便快捷,人工與機(jī)械費(fèi)明顯降低,工期明顯縮短。
河道治理工程應(yīng)樹立生態(tài)發(fā)展理念,在設(shè)計(jì)、施工中要不斷創(chuàng)新探索使用新型生態(tài)環(huán)保材料[1],促使河湖既能發(fā)揮防洪排澇等功效的同時(shí),又能為各類植物生長(zhǎng)提供生長(zhǎng)空間。連鎖式生態(tài)護(hù)坡是生態(tài)護(hù)岸的新技術(shù),通過在太子河遼陽市段治理中的應(yīng)用,促使連鎖式護(hù)坡磚護(hù)岸工程的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制等技術(shù)不斷成熟,建議在此研究的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化河道護(hù)岸工程方案,探索和開發(fā)新型生態(tài)護(hù)岸形式,增強(qiáng)河道功能,實(shí)現(xiàn)河道護(hù)岸工程與生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一發(fā)展[1]。