策劃：本刊編輯部

執(zhí)行：席云

從北斗環(huán)繞到嫦娥奔月，從神舟起航到天舟穿梭，中華民族的航天夢(mèng)，承載的是中國人民“敢上九天攬?jiān)隆钡暮狼閴阎?。立足中國航天的?shí)際，不馳于空想，不騖于虛聲，中國航天人一步一個(gè)腳印前行，時(shí)間的標(biāo)尺刻錄下一個(gè)個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，不斷丈量著一個(gè)又一個(gè)航天夢(mèng)想。

熱點(diǎn)事件? ?神舟十二號(hào)發(fā)射成功

星空無垠，探索無限

北京時(shí)間2021年6月17日9時(shí)22分31秒693毫秒，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約573秒后，神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

這是我國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第19次飛行任務(wù)，也是空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，與天和核心艙進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員將進(jìn)駐天和核心艙，完成為期3個(gè)月的在軌駐留，開展機(jī)械臂操作、出艙活動(dòng)等工作，驗(yàn)證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

生而為人，我們何其幸運(yùn)，趕上了人類最好的航天時(shí)代。而作為中國人，我們又正在見證中國航天史上最波瀾壯闊的一幕。很多人都能理解航天是一個(gè)站在人類工業(yè)文明金字塔的“塔尖”行業(yè)，需要非常多的技術(shù)門類和學(xué)術(shù)學(xué)科的支持，但還是很難想象它的門檻到底有多高。過去的人類航天史，基本可以總結(jié)為蘇美爭(zhēng)霸史，其他國家比起它們都不太顯眼。在蘇聯(lián)解體后，美國更是一家獨(dú)大。但是在21世紀(jì)，世界迎來了頂級(jí)航天技術(shù)的破局者，那就是：中國航天。

2003年10月15日，神舟五號(hào)升空，中國成為世界第三個(gè)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立載人航天活動(dòng)的國家;2013年12月10日，嫦娥三號(hào)著陸月球，中國成為世界第三個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國家;2021年5月15日，“祝融號(hào)”著陸火星，中國成為世界第三個(gè)實(shí)現(xiàn)火星軟著陸的國家。中國長征系列運(yùn)載火箭，從第1發(fā)到第100發(fā)用了37年，從100發(fā)到200發(fā)用了7年，從200發(fā)到300發(fā)用了4年，而從300發(fā)到400發(fā)預(yù)計(jì)僅用兩年多時(shí)間。步伐越來越快，發(fā)射的載荷也越來越先進(jìn)。目前，中國航天的每一個(gè)重大突破，都是人類航天的又一次破局，而這種破局頻率還在加速。我們逐漸從跟跑到并跑，努力實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。

神舟十二號(hào)“飛天”，只是精彩的“開篇”，接下來還有更為激動(dòng)人心的“續(xù)篇”。僅僅是今明兩年，我們國家就將實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運(yùn)飛船，以及4次載人飛船發(fā)射，2022年將完成空間站在軌建造，建成國家太空實(shí)驗(yàn)室?！鞍资制鸺摇钡闹袊教烊?，繼承和砥礪航天精神，一次次將中國人的名字“刻”在外太空，一次次讓五星紅旗飄揚(yáng)在外太空，這是了不起的成績，這是絕美的風(fēng)景。

素材解讀

有人說“中國航天人的浪漫是把滿天神話變成現(xiàn)實(shí)”，的確，從“嫦娥”問月、“北斗”指路到“天宮”攬勝、“天問”探火，這些年來，在一代代中國航天人的埋頭苦干、接續(xù)奮斗下，浪漫想象和硬核科技不斷碰撞，我們的腳步不斷邁向宇宙深處、更深處，一點(diǎn)點(diǎn)揭開古老神話中宇宙的神秘面紗。過去已成歷史，未來依然可期。在探索太空的征途上，我們期待留下更多的“中國腳印”。

【素材運(yùn)用】科技強(qiáng)國的生動(dòng)注腳;自信的腳步;啟程;向前所未有的高度進(jìn)發(fā)……

熱點(diǎn)人物? ?九天攬?jiān)碌挠⑿蹅?/p>

遨游浩瀚、逐夢(mèng)九天，需要浪漫想象，也離不開腳踏實(shí)地的行動(dòng)。此次出征的三位航天員，有三探蒼穹的老將，也有初次出征的“新手”，他們身上閃耀著自信的光芒。這份信心，源于勇氣，更源于中國航天的科技實(shí)力。期待三位航天員平安凱旋，也致敬每一位筑夢(mèng)的航天人！

飛行乘組指令長：聶海勝

聶海勝出生在湖北棗陽一個(gè)小村莊里，家中姐弟六人，他排行老六。父母都是依靠黃土吃飯的農(nóng)民，家大口闊，生活條件可想而知。飯都吃不起，姐弟幾人的學(xué)費(fèi)更是一大難題，每次到交學(xué)費(fèi)的時(shí)候，母親都要東拼西湊，有時(shí)直接拿家中的兔子去抵學(xué)費(fèi)。很長一段時(shí)間，聶海勝都沒有書本，光著腳丫，穿著破衣裳，坐在教室中聽老師講課。盡管如此，他的學(xué)習(xí)成績一直名列前茅。

他是家中最小的孩子，卻也是最有擔(dān)當(dāng)?shù)囊粋€(gè)，每天放學(xué)后，他都會(huì)幫母親做家務(wù)，去山上割豬草，來回幾趟，背的草料80斤有余。在這樣艱苦的條件下，聶海勝初中畢業(yè)時(shí)考上了全縣最好的高中，面對(duì)學(xué)費(fèi)他并沒有退縮，而是趁著暑假期間到工地打工，什么臟活累活都干，就這樣攢下了高中的學(xué)費(fèi)。

1983年，聶海勝高中畢業(yè)，他以優(yōu)異的成績被空軍長春飛行學(xué)院（現(xiàn)空軍航空大學(xué)）錄取，并于1986年正式入黨，踏出了他成為航天英雄的第一步。成為空軍之后，他好學(xué)上進(jìn)的性格絲毫沒有改變，他會(huì)將老師講的細(xì)節(jié)一一做筆記，每天晚上臨睡前翻閱一遍。他先后飛過殲五、殲六、殲七等機(jī)型，安全飛行時(shí)間高達(dá)1480個(gè)小時(shí)，被評(píng)為空軍特級(jí)飛行員。1998年，聶海勝被航天局選中，成為中國首批航天員。經(jīng)過多年的訓(xùn)練，無論是理論還是現(xiàn)實(shí)操作，聶海勝的成績都十分優(yōu)異。2003年，神舟五號(hào)競(jìng)選航天員時(shí)，聶海勝被刷了下來，他在感到失望的同時(shí)，也深深反思了自己的不足之處。之后，他更加努力地去學(xué)習(xí)實(shí)操、理論，力求做到最好，希望下一次飛行能夠由他來擔(dān)任。

功夫不負(fù)有心人，2005年，聶海勝終于如愿，跟隨神舟六號(hào)一起登上了太空，在此期間，他是所有隊(duì)員的主心骨，遇到任何意外情況他都不慌不忙，能穩(wěn)妥地解決。

這一次，57歲的聶海勝隨神舟十二號(hào)第三次登上太空，此次他面臨著更大的挑戰(zhàn)！

飛行乘組航天員：劉伯明

在父親劉志生看來，劉伯明最大的特點(diǎn)就是調(diào)皮，愛拆東西。他曾向媒體講起劉伯明小時(shí)候的趣事：當(dāng)時(shí)家里并不富裕，最值錢的東西就是收音機(jī)。有一次，劉志生發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)還在上小學(xué)的劉伯明把收音機(jī)拆成了零件，氣還沒消，就看到兒子快速把收音機(jī)重新組裝，組裝完成后還能正常收聽。