于崇飛

摘要：伴隨科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步提升，自動化技術(shù)的應(yīng)用愈加廣泛，制造行業(yè)中自動化技術(shù)應(yīng)用也愈加成熟，為制造業(yè)生產(chǎn)技術(shù)改善、成本控制節(jié)約、生產(chǎn)效率提升等等提供了有效的支持?；诖耍恼乱宰詣踊夹g(shù)為切入點，闡述汽車機械制造中自動化技術(shù)的應(yīng)用策略，以期能為汽車自動化機械制造提供一定參考。

關(guān)鍵詞：自動化技術(shù);汽車機械制造

自動化技術(shù)經(jīng)歷了長期的發(fā)展，逐步取得了今天的成果，其主要經(jīng)歷的技術(shù)發(fā)展階段主要包括：自動化技術(shù)的形成→局部實現(xiàn)自動化→整體自動化技術(shù)應(yīng)用。自動化技術(shù)的發(fā)展是社會需求的不斷提升所引導(dǎo)的，也是科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，這也促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)、工業(yè)制造不斷的技術(shù)融合，為自動化生產(chǎn)提供助力。在汽車制造業(yè)中，自動化技術(shù)的應(yīng)用為企業(yè)生產(chǎn)效率的提升奠定了基礎(chǔ)，幫助企業(yè)提升經(jīng)濟效益。

一、自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢

（一）物質(zhì)運輸自動化

在汽車制造生產(chǎn)過程中，需要運輸原材料并進(jìn)行輸送，由自動化技術(shù)為基礎(chǔ)的物料運輸系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)快速、及時、準(zhǔn)確的物料運輸。物料運輸系統(tǒng)的系統(tǒng)組成包括：單機自動供料裝置、自動線運輸系統(tǒng)、FMS 物流系統(tǒng)。通過不同環(huán)節(jié)的銜接和組合，實現(xiàn)無損傷運輸，進(jìn)行物質(zhì)運輸時能夠具有較高的靈活性，并且能夠根據(jù)需求重組運輸線路滿足更多的運輸要求，在效率方面也有優(yōu)秀的表現(xiàn)。

（二）生產(chǎn)制造自動化

汽車制造生產(chǎn)過程中，不同機械零配件對生產(chǎn)以及安裝的要求有所不同，自動化技術(shù)的運用，能夠?qū)?fù)雜的制造流程在流水線作業(yè)中實現(xiàn)生產(chǎn)制造自動化，并設(shè)計實現(xiàn)重復(fù)性、循環(huán)性、高效率、低成本、低能耗的生產(chǎn)自動化流程。

（三）增強安全性能，消除危險隱患

汽車制造生產(chǎn)過程中，機械自動化生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)建能夠建立穩(wěn)定的機械運行環(huán)境，建立完整的生產(chǎn)工序，并實現(xiàn)異常報警以提醒管理者，同時控制系統(tǒng)會根據(jù)故障提醒實行既定的應(yīng)急響應(yīng)，以此盡可能實現(xiàn)安全事故的預(yù)防與控制，降低影響，實現(xiàn)汽車制造生產(chǎn)的自動化運行。

二、自動化技術(shù)在汽車機械制造中的應(yīng)用

（一）組裝自動化技術(shù)

汽車產(chǎn)品是由多個不同的零件共同組裝完成，而汽車的組裝過程也正在逐步由傳統(tǒng)人力朝著完全自動化的過程不斷發(fā)展，自動化技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)的組裝智能化與自動化。現(xiàn)階段隨著國內(nèi)外車企的快速崛起和發(fā)展，在汽車生產(chǎn)過程中對于自動化技術(shù)的應(yīng)用也逐漸普及，通過多種自動化技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了整個汽車生產(chǎn)線的流水化作業(yè)，有效減少了人力資源的過度投入以及人工操作所帶來的誤差問題，有效保證汽車批量生產(chǎn)的質(zhì)量穩(wěn)定性，使得整體汽車安全制造符合要求。利用先進(jìn)的自動化組裝技術(shù)，相關(guān)工作人員只需提前對工作程序流程進(jìn)行設(shè)定，不斷規(guī)范整個組裝的要求，使得整個生產(chǎn)線嚴(yán)格按照汽車組裝技術(shù)要求完成組裝工作。另外值得注意的是，因為汽車是由大量的零部件和結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，相對來說數(shù)量龐大且種類復(fù)雜，對于各種新型技術(shù)的應(yīng)用較多，汽車機械制造生產(chǎn)線為了能夠更快更好的適應(yīng)新型技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用，往往需要適度引進(jìn)自動化組裝技術(shù)，確保整個生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)產(chǎn)品的安全性與可靠性，減少其內(nèi)部隱患的產(chǎn)生。

（二）設(shè)備故障診斷與警告

隨著當(dāng)前汽車結(jié)構(gòu)逐漸趨于復(fù)雜化，對于各種新型電子技術(shù)的應(yīng)用也不斷增多，因此為了防止因為汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜而導(dǎo)致的電氣設(shè)備故障問題，需要利用自動化技術(shù)對其各項設(shè)備進(jìn)行檢測，更加具有針對性的確定自動化生產(chǎn)過程中電氣設(shè)備的內(nèi)部故障和問題，進(jìn)而更好的采取相關(guān)改善措施進(jìn)行完善與優(yōu)化。另外自動化設(shè)備檢測技術(shù)還能夠幫助駕駛員以及維修員進(jìn)行故障的識別，保證整個行駛過程的安全性，便于后期的維護(hù)保養(yǎng)。通常來說會將故障診斷等自動化技術(shù)與汽車的內(nèi)部重要組成部分進(jìn)行整合，利用整個數(shù)據(jù)傳感器監(jiān)管技術(shù)實現(xiàn)對各個安裝調(diào)試以及維修過程的有效檢測，一旦發(fā)現(xiàn)在某一過程出現(xiàn)了問題或者故障，將會快速將信息數(shù)據(jù)進(jìn)行反饋并鎖定故障區(qū)間，從而對整個汽車制造過程進(jìn)行穩(wěn)定化控制，保證后續(xù)用戶的汽車安全駕駛。

（三）汽車機械制造中柔性技術(shù)的運用

自動化技術(shù)中的柔性功能，在實際體現(xiàn)時，其是通過對數(shù)據(jù)控制與計算機技術(shù)相結(jié)合的屬性，將整個編程指令作為實際操控核心，令機械制造機床在實際加工過程中可以依據(jù)指令基準(zhǔn)實現(xiàn)對相關(guān)操控速率的有效調(diào)控。與此同時，信息反饋系統(tǒng)的支撐下，可以針對當(dāng)前操控信息所呈現(xiàn)出的各類屬性，同步映射到整個計算機系統(tǒng)中，明晰出當(dāng)前生產(chǎn)制造過程中所產(chǎn)生的參數(shù)信息是否符合預(yù)期設(shè)定需求，進(jìn)一步由主系統(tǒng)進(jìn)行操控效率的合理控制。這樣一來，便可有效降低汽車制造企業(yè)人力資源的投入。從技術(shù)發(fā)展角度來講，自動化技術(shù)中的柔性功能可以看成是人工智能系統(tǒng)的一種延伸，其主要是針對技術(shù)體系的應(yīng)用程度進(jìn)行逐步優(yōu)化，避免隱性加工對相關(guān)部件所造成的損毀現(xiàn)象，提高整個機械制造設(shè)備的使用壽命。

（四）汽車機械制造中智能技術(shù)的運用

基于智能化平臺而實現(xiàn)的汽車機械制造，主要是在自動化技術(shù)的支撐下，依托于人工智能體系，對整個操控系統(tǒng)進(jìn)行實時化的指令調(diào)控，確保技術(shù)在實現(xiàn)過程中是符合汽車機械制造綜合性、復(fù)雜性的操控需求。從智能化技術(shù)的應(yīng)用層面來講，主要是通過機械自動操控模式來替代傳統(tǒng)人工操作，有效保證整個汽車機械制造環(huán)境中真正實現(xiàn)機械化、電子化的操控，在大批量的生產(chǎn)過程中，降低實際生產(chǎn)誤差，提高整體生產(chǎn)與制造質(zhì)量。在智能化技術(shù)的應(yīng)用下，其可以對整個汽車機械制造設(shè)計生產(chǎn)及加工過程進(jìn)行數(shù)字化模擬，例如通過虛擬平臺實現(xiàn)對相關(guān)設(shè)計參數(shù)的映射，這樣通過數(shù)據(jù)模型可以進(jìn)一步闡釋出當(dāng)前機械制造設(shè)計方案，在具體實施過程中所呈現(xiàn)出的各類指令參數(shù)，然后與預(yù)期基準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行核對，真正分析出整個設(shè)計操作過程中存在的問題，提高汽車制造可靠性。此外，智能化技術(shù)本身所具備的可拓展屬性，有效保證的汽車生產(chǎn)及制造過程中，依托于數(shù)字化、智能化的分析，實時檢測出生產(chǎn)體系中存在的一系列漏洞問題，并將此類信息同步反饋到專家系統(tǒng)中，明晰出整個操控體系所存在的安全隱患或者是實際故障點，進(jìn)而為管理人員及設(shè)計人員提供數(shù)據(jù)支撐，確保汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性與持續(xù)性。

總而言之，自動化制造技術(shù)在我國機械制造技術(shù)工程工業(yè)中的實踐和應(yīng)用，推動了我國機械制造技術(shù)工程走向智能化、自動化技術(shù)發(fā)展的新進(jìn)程。為進(jìn)一步強化自動化技術(shù)的應(yīng)用力度，必須從機械制造工序為切入點，結(jié)合自動控制理論，分析出汽車機械制造體系中應(yīng)當(dāng)遵循的各類原則，進(jìn)而為后續(xù)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。

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