許興華

提起鋼鐵，人們的固有印象大概是這樣：產(chǎn)業(yè)落后、產(chǎn)能過剩、污染嚴(yán)重、業(yè)態(tài)傳統(tǒng)。但近年來，隨著國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整以及節(jié)能減排等環(huán)保政策的頒布施行，鋼鐵行業(yè)正在發(fā)生顛覆性轉(zhuǎn)變，鋼鐵企業(yè)正在積極適應(yīng)新時代的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

曾經(jīng)，鋼鐵行業(yè)的參與者幾乎99%都是國有企業(yè)；如今，民營企業(yè)的占比已經(jīng)超過60%。這其中就有丁立國執(zhí)掌的德龍鋼鐵。

“放眼全球，我國的鋼鐵行業(yè)是最具競爭力、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)最高的。我國對鋼鐵的環(huán)保要求不但比日韓高，而且超過了歐洲標(biāo)準(zhǔn)”，德龍集團、新天鋼董事長丁立國告訴《英才》記者。

時間是最客觀的見證者，也是最偉大的書寫者。聚焦鋼鐵實業(yè)29年，丁立國將德龍從差點被勒令搬遷的鋼鐵小廠，打造為國內(nèi)首家在生產(chǎn)鋼鐵企業(yè)國家AAAA級旅游景區(qū)，成為世界環(huán)保標(biāo)桿。

2019年，他帶領(lǐng)德龍破釜沉舟參與千億規(guī)模渤鋼混改，接盤“渤鋼系”中鋼鐵資產(chǎn)，接收4萬多名在冊職工，成就改革開放以來規(guī)模最大的國企混改案例，開啟傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新篇章。

德龍能成為中國第一批綠色工廠、全國首家在產(chǎn)鋼企國家4A級旅游景區(qū)，離不開堅持與投入，離不開擔(dān)當(dāng)與責(zé)任，更離不開冒險與匠心，而這也是丁立國一直堅守的企業(yè)家精神。

用極致環(huán)保來贏得政府認(rèn)可

去年9月，德龍鋼鐵文化園順利通過河北省文化和旅游廳公示，成為全國首家在產(chǎn)鋼鐵企業(yè)國家AAAA級旅游景區(qū)。景區(qū)以三種類型博物館為載體，以33個鋼鐵景點為依托，以5項世界之最為特色，全方位展現(xiàn)鋼鐵文化，為游客打造了了解鋼鐵文化的立體窗口。

2012年前后，河北省的霧霾問題突出，鋼廠首當(dāng)其沖面臨淘汰、拆除的困境。“但是我們當(dāng)?shù)匾呀?jīng)投了上百億了，有幾千人在此就業(yè)。于是，為了解決這個問題，我去德國及世界其他國家考察當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)，爭取了自改的機會?！爆F(xiàn)在，經(jīng)過這幾年幾十億的投資，曾經(jīng)的“污染源”變成了4A級景區(qū)，今年接待游客預(yù)計20萬人次。

丁立國表示，“碳中和”“碳達峰”的到來令行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。目前，中國鋼鐵行業(yè)碳排放量約占中國碳排放總量的15%，比例很高，在環(huán)保這方面面臨極大挑戰(zhàn)，鋼鐵企業(yè)必須主動迎接環(huán)保挑戰(zhàn)，提升技術(shù)水平，推進低碳、零碳轉(zhuǎn)型，為國家的環(huán)保事業(yè)做出貢獻。

在環(huán)保治理上，德龍鋼鐵已達到世界鋼鐵企業(yè)一流水平，成為了全國公認(rèn)的標(biāo)桿。但是，德龍鋼鐵的目標(biāo)是“打造世界級潔凈鋼廠、行業(yè)內(nèi)永久性標(biāo)桿企業(yè)”。要做“永久性標(biāo)桿”，就要永久投入。據(jù)了解，自2014年以來，僅邢臺德龍鋼鐵一家子公司在環(huán)保改造上的投資已達55億元（含今年計劃投入），噸鋼環(huán)保投入達到300多元，處于行業(yè)最高水平。實施上百項環(huán)保深度治理項目，使各工序污染物實際排放數(shù)值遠低于國家和河北省特別排放限值。

丁立國認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)不做好環(huán)保，是沒有生存之路的，因此混改后的新天鋼集團先知先覺首先加大環(huán)保投入，實現(xiàn)了超低排放的先期目標(biāo)。他計劃，2021年的投資60億元，較去年翻倍，爭取兩三年內(nèi)達到德龍鋼鐵的4A級旅游景區(qū)水平。

“我考察了韓國、美國、日本優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)的環(huán)保做法。德龍工廠邊上租了2000畝地，引進專門種植吸收重金屬的樹；研究不用煤發(fā)電，用高溫高壓把所有的煤氣蒸汽全部回收，自發(fā)電率達到了70%。在工廠生產(chǎn)年耗電十幾億度的情況下，每年可以節(jié)省2億-3億。而且煙塵、灰塵也全部回收了，運輸車輛沒有一輛車是燒柴油的，全是采用LNG、電動等新能源車輛?！?/p>

現(xiàn)在，“環(huán)保A類+4A級景區(qū)”的“雙A”標(biāo)準(zhǔn)被行業(yè)內(nèi)稱為“德龍模式”，在全球也是獨家。讓員工在這樣的園區(qū)里工作，充分體現(xiàn)了對員工的一種尊重和人文關(guān)懷。

丁立國表示，通過投資升級來改善工廠環(huán)境問題，收獲很大。一直堅持的環(huán)保綠色發(fā)展路線也為參與渤鋼混改帶來了較大的優(yōu)勢?！拔覀儼循h(huán)保做到極致來贏得政府認(rèn)可”。

聚焦主業(yè) 參與國企混改展成效

曾有報道稱，丁立國的初心是要把德龍打造成“中國的米塔爾”，但他似乎更愿意把自己定位成“做實業(yè)的”。他經(jīng)常掛在嘴邊的話是：“一件事，一輩子，一直做，一定成?！?/p>

自1992年成立以來，德龍集團就堅持把鋼鐵作為核心業(yè)務(wù)。“只有把我們的主業(yè)做專做精，才能真正地成長壯大?！倍×f。也正是因為德龍鋼鐵集團在鋼鐵行業(yè)里深耕多年積累下的口碑和經(jīng)驗，才讓德龍鋼鐵集團能夠從參與競爭渤海鋼鐵集團混改的眾多企業(yè)中脫穎而出，實現(xiàn)“彎道超車”。

“從投資角度，可能會尋找好的行業(yè)、在好的階段的企業(yè)去進行投資。作為做實業(yè)的企業(yè)家，必須要持之以恒地做一件事情?！倍×f。

丁立國坦言，鋼鐵作為高耗能、高污染、增長有限的傳統(tǒng)行業(yè)，要深耕其中實屬不易。在經(jīng)營德龍的過程中，丁立國經(jīng)歷了很多艱難，無論是把德龍打造成為國內(nèi)首個在產(chǎn)鋼企4A級旅游景區(qū)，還是承接天津渤鋼的千億債務(wù)進行混合所有制改革，再到帶領(lǐng)企業(yè)走出國門，進軍 “一帶一路”國家，每一步都步履維艱。過程中也不乏“賺快錢”的誘惑，比如地產(chǎn)、多元化投資等。但是憑借對鋼鐵行業(yè)的堅守以及“從被動到主動”的學(xué)習(xí)、思索與求變，丁立國不僅使德龍生存了下來，更使其變成了環(huán)保公益與企業(yè)利潤共同增長的行業(yè)標(biāo)桿。

2020年，丁立國步入五十知天命之年。這一年，除了新天鋼在重組后扭虧為盈業(yè)績向好外，他治下的德龍鋼鐵與新天鋼鋼產(chǎn)量合計達3000萬噸，位列國內(nèi)鋼鐵行列第八位，民營鋼企第三位。

2019年，丁立國主導(dǎo)德龍鋼鐵重組曾經(jīng)的世界500強企業(yè)渤海鋼鐵集團。這是改革開放以來規(guī)模最大的國企混改案例之一，涉及2000萬噸的鋼鐵產(chǎn)能、3000億元的負債、1300億元的資產(chǎn)、7萬多名員工、107家金融機構(gòu)。短短幾個月，重組后成立的新天鋼集團即扭虧為盈。丁立國表示，之所以只接手渤鋼系鋼鐵資產(chǎn)而未觸及非鋼資產(chǎn)，“也是因為我們這么多年聚焦實業(yè)、做精主業(yè)，我是煉鋼的，不是來做資本運營的”。

2020年度新天鋼實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 862億元，營業(yè)收入815億元，資產(chǎn)總額847億元，利潤總額0.3 億元，實現(xiàn)稅金15 億元，混改以來，職工收入增長 30%。新天鋼集團披露顯示，集團2020年完成鐵產(chǎn)量1713萬噸、鋼產(chǎn)量1994萬噸、材產(chǎn)量602萬噸。德龍鋼鐵方面，2020年鐵、鋼、材產(chǎn)量分別為692萬噸、960萬噸、908萬噸。丁立國治下的德龍與新天鋼2020年鋼產(chǎn)量合計約為2954萬噸，在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)中位列第八，排在建龍與沙鋼兩家民營鋼企之后。新天鋼集團在混改元年即位列2020年中國民營企業(yè)500強第101名，中國制造業(yè)民營企業(yè)500強第53名。

丁立國判斷，未來的十年更是鋼鐵這個行業(yè)的黃金十年，對此他充滿信心?！巴诵莸氖赂覜]什么關(guān)系，養(yǎng)老跟我更沒關(guān)系，我雖然從事傳統(tǒng)行業(yè)，我還準(zhǔn)備再干30年，煉鋼60年”，他說。

同時，丁立國并不否認(rèn)鋼鐵行業(yè)的強周期性所帶來的經(jīng)營壓力和挑戰(zhàn)，但“應(yīng)對周期最好的辦法就是做好心態(tài)的準(zhǔn)備和具體的措施”。

加速布局海外

近年來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)正加快兼并整合，近期沙鋼集團擬混改安鋼集團、鞍鋼集團擬重組本鋼集團的消息先后傳出。丁立國去年11月在一次演講中提到鋼鐵行業(yè)格局時表示，目前鋼鐵行業(yè)中民企占比已提升至60%，隨著混合所有制改革的推進，民企參與部分國企改革，如渤鋼、東北特鋼等，提高了民營企業(yè)規(guī)模。至于鋼鐵企業(yè)的未來格局，丁立國表示將會有3-4家8000萬噸級特大型行業(yè)引領(lǐng)企業(yè)，6-8家4000萬噸級專業(yè)化行業(yè)引領(lǐng)型企業(yè)，大型區(qū)域性主導(dǎo)型企業(yè)以及中小型區(qū)域性配套型企業(yè)。

在集中度不斷提高的行業(yè)背景下，丁立國將發(fā)展方向瞄準(zhǔn)了海外。在丁立國看來，中國鋼鐵行業(yè)作為優(yōu)勢行業(yè)，具備“走出去”的實力。國家大力號召“一帶一路”協(xié)同發(fā)展，中國鋼鐵具備“走出去”的環(huán)境條件。德龍集團董事長丁立國對“走出去”實現(xiàn)國際化發(fā)展的信心十分堅定。

今天的中國鋼鐵市場可能已經(jīng)變成了存量整合的市場，但是中國以外的市場還有很大的增長空間。在他看來，早年美國、歐洲和日本的鋼鐵公司，就是沒有抓住中國這個增量市場的機會。但今天中國的鋼鐵公司，是有可能抓住其他國家的增長機會的。所以，他就很堅定地要走出去，現(xiàn)在印度尼西亞投資了一個很大的鋼鐵項目。

去年丁立國參加活動時曾回答媒體提問表示，要做全球化企業(yè)，雖然目前海外收入占比不是很高，“但是你五年后再問我，海外的收入一定會達到50%”。 也正是基于對海外市場的審慎分析，德龍才形成了今天這樣的布局。

他算了筆賬，東南亞6億人，目前的鋼鐵產(chǎn)能是1000萬噸；中國的河南省有1億人，鋼鐵產(chǎn)能是6000萬噸；然后京津冀地區(qū)有1.2億人，鋼鐵產(chǎn)能是2億噸。所以，這里面有很大的增長機會。用他的話說就是：換個地方干老事兒，到增量市場去拓展自己熟悉的行業(yè)。他到印尼去，規(guī)劃建立一個2000萬噸的鋼鐵項目，一起步就是印尼最大的鋼鐵工廠。到2021年底，會是整個東南亞最大的鋼鐵廠，這個項目將來會成為全世界最大的單體工廠。

在丁立國看來，企業(yè)家一定是市場選出來的。“理想不改、創(chuàng)新不止、事業(yè)向善、惟有奮斗”是丁立國提出的價值理念，其理想不是“多賺錢、賺多錢”，而是“多煉鋼、煉好鋼”。

“敢于有夢，勇于追夢，勤于圓夢；清晰定位，靜定專精，守一不移?！倍×鴱娬{(diào)了自己從事鋼鐵行業(yè)29年來的信念，他說：“我很榮幸把這個信念堅守了29年，我相信還可以堅守30年。”