謝鵬

摘要： 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展轉(zhuǎn)為高質(zhì)發(fā)展的形勢(shì)下，人們逐漸從要求豐富、高水平的生活轉(zhuǎn)為環(huán)保、高質(zhì)生活，要求共同建設(shè)綠色、環(huán)保、節(jié)能、文明的社會(huì)，既要滿足社會(huì)發(fā)展要求，也要保護(hù)自然環(huán)境。在這種節(jié)能減排的理念號(hào)召下，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，其不僅滿足了國(guó)民要求，還能促進(jìn)時(shí)代和諧發(fā)展。因此本文通過概述系能源汽車設(shè)計(jì)理念、動(dòng)力電池于運(yùn)行原理、優(yōu)缺點(diǎn)，提出維修、養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域建議，促進(jìn)新能源汽車持續(xù)發(fā)展，兼顧社會(huì)環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益。

Abstract： Under the situation of rapid economic development turning to high-quality development， people are gradually shifting from demanding rich and high-level life to environmentally-friendly and high-quality life. It is required to jointly build a green， environmentally friendly， energy-saving， and civilized society， both to meet the needs of society Development requires protection of the natural environment. Under the call of this concept of energy saving and emission reduction， new energy vehicles came into being， which not only met the requirements of the people， but also promoted the harmonious development of the times. Therefore， this article outlines the design concepts of energy vehicles， the operating principles， advantages and disadvantages of power batteries， and proposes suggestions in the areas of maintenance and maintenance to promote the sustainable development of new energy vehicles， taking into account social environmental protection and economic benefits.

關(guān)鍵詞： 新能源能源汽車;動(dòng)力電池;維護(hù)與保養(yǎng)

Key words： new energy energy vehicle;power battery;maintenance

中圖分類號(hào)：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）18-0170-02

0? 引言

新時(shí)代下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是必然趨勢(shì)，不僅要實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，從而為各行各業(yè)發(fā)展與革新提供廣闊的前景。新能源汽車從出現(xiàn)開始就成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，同時(shí)相關(guān)部門還通過政策方針推動(dòng)新能源汽車發(fā)展與應(yīng)用。此種汽車以動(dòng)力電池為基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)，并且以電能為重要能源。因此如果想要提高新能源汽車質(zhì)量與性能，必須提高對(duì)其動(dòng)力電池的維護(hù)與保養(yǎng)工作，延長(zhǎng)其使用壽命。

1? 新能源汽車設(shè)計(jì)理念概述

在社會(huì)發(fā)展過程中，無論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是各行業(yè)發(fā)展都需要以能源為支持。但是隨著能源需求逐漸極大，以石油為主要代表的不可再生能源消耗巨大，成為世界關(guān)注的重點(diǎn)問題之一。而新能源汽車以節(jié)能為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理念，不僅要節(jié)約能源，還要通過減少汽車尾氣來保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高人民的生活品質(zhì)。因?yàn)橄啾扔诎l(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)研發(fā)系能源的時(shí)間比較晚，技術(shù)與理念比較滯后，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。所以在研發(fā)新能源汽車時(shí)，還未完全確定能源應(yīng)用形式，只是現(xiàn)階段以鋰電子動(dòng)力電池為主，保證汽車正常運(yùn)行。并且此汽車應(yīng)用能源與傳統(tǒng)能源差距非常大，例如傳統(tǒng)汽車能源是柴油、汽油等等，而新能源汽車主要以電氣混合動(dòng)力為主。其電池主要分為三類，第一類是化學(xué)電池，其通過化學(xué)反應(yīng)通電。從工作性質(zhì)角度區(qū)分，主要分為蓄電池、儲(chǔ)備電池、原電池以及燃料電池。原電池也可以被稱為一次電池，在放電后不能通過充電來復(fù)原其活性化學(xué)物質(zhì)，從而不能持續(xù)應(yīng)用，比較常見的原電池有鋰錳電池等等。蓄電池也可以被稱為二次電池，在放電后還能通過充電來復(fù)原其活性化學(xué)物，保持持續(xù)使用?；钚晕镔|(zhì)是從電池連續(xù)輸入到電池中，讓其可以持續(xù)工作，如固體氧化物燃料電池等。第二類是物理電池，通過物理能量如熱量和光發(fā)電，如飛輪電池。第三類是生物電池，通過生物化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，如微生物電池、燃料電池等。

2? 國(guó)內(nèi)外新能源汽車電池發(fā)展現(xiàn)狀

相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展時(shí)間較短、規(guī)模較小，并且結(jié)構(gòu)也不具有完備性。并且大部分發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開展了非常先進(jìn)、高效的營(yíng)銷、養(yǎng)護(hù)和維護(hù)事業(yè)，取得了較為的顯著的成就。而我國(guó)受起步晚限制，仍舊要重視規(guī)模和結(jié)構(gòu)等方面。但是無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，都必須重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)，大力推廣、積極開拓。如今我國(guó)在電池材料方面已經(jīng)逐漸出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)，其類型豐富，并且提高了我國(guó)在新能動(dòng)力電池方面的地位。我國(guó)大部分新能源汽車企業(yè)已經(jīng)建立比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系，其主要體現(xiàn)在自動(dòng)化和技術(shù)集成領(lǐng)域。雖然和發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有差距，但是對(duì)于電池質(zhì)量保證期，我國(guó)動(dòng)力電池質(zhì)量保證期大概在一年，小部分不超過五年，所以仍要重視電池研究。

3? 新能源汽車動(dòng)力電池工作原理與優(yōu)缺點(diǎn)

3.1 工作原理? 應(yīng)用新能源電池能夠減少能源成本，在電力能源發(fā)展的初級(jí)階段，人們雖然也開始研究新能源汽車但是沒有得到較為明顯的效果。在二十世紀(jì)八十年代，美國(guó)就在報(bào)道上提出過新能源汽車的概念，但是由于技術(shù)限制，例如材料選擇限制，陰極材料因其分解性強(qiáng)并且穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)導(dǎo)致人們忽視了此材料領(lǐng)域。如今新能源汽車正極主要選擇泡沫石墨烯材料，負(fù)極主要選擇金屬鋁等材料，其在常溫下就能實(shí)現(xiàn)從充電到放電這個(gè)工作程序。因?yàn)槭攸c(diǎn)鮮明—結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)層狀，所以可以吸收納陽離子，所以可以順利完成從充電到放電這個(gè)程序，保證電池正常運(yùn)轉(zhuǎn)。并且在動(dòng)力電池工作時(shí)，負(fù)極金屬也可以與LiAlCl4的陰離子產(chǎn)生反應(yīng)。并且動(dòng)力電池的充電原理是逆反應(yīng)，可以進(jìn)一步完成充電放電程序。

3.2 優(yōu)缺點(diǎn)? 首先優(yōu)點(diǎn)是此動(dòng)力電池的使用時(shí)間非常長(zhǎng)，并且充電速度非?？?，因?yàn)楦鶕?jù)上文可知其主要材料是泡沫石墨烯，在其優(yōu)秀導(dǎo)電性的幫助下可以減少充電時(shí)間。并且還能加強(qiáng)電池的循環(huán)性，可以在一分鐘內(nèi)完成充電，但是及時(shí)在超過7000次的充電后其電池也不會(huì)產(chǎn)生比較明顯的變化，詳細(xì)來講就是在保持每天充電一次的頻率下，充電20年也不會(huì)讓電池出現(xiàn)較為嚴(yán)重的問題。同時(shí)因?yàn)閯?dòng)力電池會(huì)應(yīng)用離子液體，所以可以避免出現(xiàn)燃燒、爆炸等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)問題。即使在正常運(yùn)作的電池中塞入電鉆，其也不會(huì)出現(xiàn)燃燒等隱患。因?yàn)樾履茉磩?dòng)力電池的制作材料成本非常低，所以在電池大規(guī)模生產(chǎn)與應(yīng)用后，其成本也會(huì)逐漸降低，能夠滿足駕駛?cè)藛T的要求。其次缺點(diǎn)是如今2V電壓是最大電壓，但是相比于擁有3.6V電壓的電池，其還有很大差距。例如，如果計(jì)算其活性物質(zhì)，電池中能量密度的活性物質(zhì)為40Wh/kg，但是活性物質(zhì)中的能量密度更高。

4? 新能源汽車動(dòng)力電池維修與保養(yǎng)的現(xiàn)存問題

4.1 管理意識(shí)淡薄? 雖然新能源汽車兼顧社會(huì)與經(jīng)濟(jì)雙效益，但是由于其處于起步階段，所以無論是社會(huì)群體還是汽車行業(yè)都將重點(diǎn)放在傳統(tǒng)汽車制造以及管控上，而對(duì)新能源汽車關(guān)注度不高。沒有將更多資源投入到新能源汽車市場(chǎng)中，并且也沒有開展技術(shù)研究項(xiàng)目。并且大部分企業(yè)內(nèi)部從領(lǐng)導(dǎo)層到基層員工都忽視了動(dòng)力電池維護(hù)與保養(yǎng)工作的重要性，甚至認(rèn)為新能源汽車已經(jīng)是汽車行業(yè)最好的發(fā)展未來，不需要在其功能、管理上進(jìn)行創(chuàng)新與完善。

4.2 電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與實(shí)際管理系統(tǒng)的匹配性較低? 因?yàn)殇囯娮觿?dòng)力電池的研究比較初級(jí)，所以導(dǎo)致汽車企業(yè)在策劃新能源汽車未來發(fā)展時(shí)候，不能以國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)實(shí)際發(fā)展情況為基礎(chǔ)，降低了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與實(shí)際管理系統(tǒng)的匹配性，限制了汽車行業(yè)的發(fā)展。

4.3 缺少專業(yè)的維護(hù)與保養(yǎng)人員? 由于是非常新興的行業(yè)，所以無法對(duì)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)維修、保養(yǎng)人員形成正確的指導(dǎo)，同時(shí)也無法讓企業(yè)管理層對(duì)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)進(jìn)行正確的決定，并且一般情況下企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)的掌握也非常簡(jiǎn)單，所以常常會(huì)忽視動(dòng)力電池維護(hù)與保養(yǎng)工作的重要性，導(dǎo)致在開展實(shí)際工作時(shí)，沒有具有專業(yè)性與高素質(zhì)的技術(shù)人員。

4.4 電池技術(shù)水平較低? 由上文可知我國(guó)新能源汽車還處于初級(jí)發(fā)展階段，所以電池技術(shù)水平還不高，在其性能、結(jié)構(gòu)等方面不能進(jìn)行深入研究與創(chuàng)造。尤其是電池使用時(shí)長(zhǎng)以及續(xù)航能力上仍舊沒有找到既符合大眾需求，又有突破性的技術(shù)，所以無法穩(wěn)定提高動(dòng)力電池的安全性與可靠性，甚至還不能設(shè)定具有權(quán)威性的電池評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

5? 新能源汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與保養(yǎng)方法

5.1 定期檢測(cè)? 首先要檢查電池組，要通過清理電池組蓋與電柱級(jí)，避免其出現(xiàn)灰塵等雜物。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)其覆蓋雜物或者污染物，要利用壓縮空氣法提高其表面的清潔度。應(yīng)該保證其電池組外殼完整，避免出現(xiàn)形變、裂紋等問題。同時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)托盤與電池蓋的密封性，只有加強(qiáng)電池與車身的連接性，才能加強(qiáng)電池的穩(wěn)定性。其次要檢測(cè)電池的連接狀況，應(yīng)該保證極柱連接安全、穩(wěn)定，避免出現(xiàn)腐蝕等問題。并且要保證單體電池連接點(diǎn)與電池組溫度導(dǎo)電帶等部件碰觸安穩(wěn)，避免出現(xiàn)形變、松動(dòng)等問題。在充電時(shí)，其插座與插頭接觸必須安全，不能出現(xiàn)脫落等情況。最后要檢測(cè)漏洞，通常情況下，為了保證電流穩(wěn)定，其鋰電子電池組的電壓會(huì)穩(wěn)定在300V，因此必須電池滿足絕緣要求。同時(shí)還要堅(jiān)持日常維護(hù)，因?yàn)槿绻姵乇活l繁更換與充電，會(huì)縮短其使用時(shí)間，提高故障率，所以應(yīng)該通過專業(yè)的維修養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)修復(fù)動(dòng)力電池。要堅(jiān)持日常維護(hù)、檢測(cè)，也要制定管理方案，要根據(jù)電池的實(shí)際應(yīng)用情況，進(jìn)行升級(jí)與修復(fù)。其主要內(nèi)容是，檢測(cè)電壓、電池箱連接器等等，要及時(shí)記錄檢測(cè)和維修情況，避免頻繁檢修和更換，以此降低維修成本。

5.2 避免緊急加速? 在新能源汽車啟動(dòng)、載人時(shí)，如果通過動(dòng)力電池進(jìn)行緊急加速，動(dòng)力電池會(huì)因?yàn)榇罅糠烹姸霈F(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶等問題，從而影響動(dòng)力電池的物理性能。并且如果突然降速，駕駛者一定要首先考慮動(dòng)力電池故障問題，所以一定培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣，避免緊急加速。

5.3 保護(hù)充電器? 想要提高動(dòng)力電池維護(hù)與保養(yǎng)工作的效果，必須提高對(duì)充電的重視程度。要保證充電器安全，因?yàn)橐话闱闆r下，市場(chǎng)上的充電器都缺乏高耐振動(dòng)處理性能，所以其在維修過程中會(huì)出現(xiàn)很多問題。如果在強(qiáng)烈的振動(dòng)下導(dǎo)致充電器中的電位器出現(xiàn)位移等問題，就會(huì)影響充電效果。因此如果想要保護(hù)動(dòng)力電池，必須保護(hù)充電器。

5.4 降低生產(chǎn)成本? 根據(jù)上文可知，我國(guó)新能源動(dòng)力電池研發(fā)時(shí)間比較晚，所以企業(yè)的核心技術(shù)主要來自發(fā)達(dá)國(guó)家，尤其是在關(guān)鍵零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。從我國(guó)實(shí)際發(fā)展情況分析可知，我國(guó)如今已經(jīng)在零件自主研發(fā)領(lǐng)域產(chǎn)生一定成就，雖然相比于發(fā)達(dá)國(guó)家仍一定發(fā)展空間，需要重視零件質(zhì)量和功能。但是我們擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，所以在提高購(gòu)買量的過程中，也要保證動(dòng)力電池的功能、延長(zhǎng)其使用時(shí)長(zhǎng)，降低后續(xù)養(yǎng)護(hù)和維修的成本，以此激發(fā)人們的購(gòu)買熱情，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

5.5 培養(yǎng)電池技術(shù)人才? 無論在何領(lǐng)域，想要提高發(fā)展水平，促進(jìn)其持續(xù)發(fā)展，必須擁有專業(yè)的技術(shù)人才。因此在研究新能源動(dòng)力電池時(shí)，必須培養(yǎng)專業(yè)的電池技術(shù)人才。提高其性能的過程中，還能縮短維修養(yǎng)護(hù)的時(shí)間、減少成本、降低難度。所以要為電池人員引進(jìn)先進(jìn)、豐富的電池知識(shí)，并且還要培訓(xùn)新能源汽車知識(shí)，并且還要提高其解決問題的能力。如今我國(guó)缺少此類人才，所以導(dǎo)致電池技術(shù)發(fā)展緩慢，維修養(yǎng)護(hù)耗費(fèi)巨大。所以要為這些人才提供更多實(shí)踐機(jī)會(huì)，要加強(qiáng)理論和技術(shù)的融合性，要致力于發(fā)展養(yǎng)護(hù)、維修技術(shù)。

6? 結(jié)束語

總之，新能源汽車動(dòng)力電池維護(hù)和保養(yǎng)工作是新能源汽車行業(yè)首要研究問題，相比于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車無論在剎車、框架還是能耗等方面都得到了顯著的進(jìn)步，并且車主也可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行汽車部件自主調(diào)整。但是因?yàn)閯?dòng)力電池的使用壽命直接影響著汽車的使用情況，所以一定要提高對(duì)其維護(hù)與保養(yǎng)工作的重視程度，要通過全面檢查、充電器保護(hù)等方法提高動(dòng)力電池的使用效率，避免出現(xiàn)早衰問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃馬仕.解析新能源汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與保養(yǎng)策略[J].發(fā)明與創(chuàng)新（職業(yè)教育），2020（04）.

[2]郭長(zhǎng)軍.新能源汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與保養(yǎng)[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2020（13）.

[3]郭金元.淺談新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)[J].郭金元.內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（24）.

[4]劉璠.論新能源汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與保養(yǎng)[J].數(shù)碼世界，2018（08）.