張樂樂

這是一張獨特的合影。

照片中的兩位年輕人意氣風發(fā)，各著英武的飛行員裝備。而在他們身后，是堪稱20世紀50年代世界最先進的噴氣式戰(zhàn)斗機之一的米格-15。無論對于抗美援朝還是中國空軍的發(fā)展史，兩個人都是值得大書特書的存在——

王海，一級戰(zhàn)斗英雄，在朝鮮戰(zhàn)場擊落、擊傷美機9架，先后榮立二等功、一等功、特等功。他駕駛的戰(zhàn)機，至今仍在中國革命軍事博物館的南廣場展出。

焦景文，二級戰(zhàn)斗英雄，作為王海的僚機，也擁有擊落3架、擊傷1架敵機的驕人戰(zhàn)績，更重要的是，他出色地完成了掩護長機的任務。

在空戰(zhàn)中，長機與僚機是互相協(xié)作的關系，長機主要負責對敵攻擊，僚機則擔負著掩護長機，保證其安全的責任。在朝鮮無垠的長空中，王海聽到最多的或許就是作為僚機的焦景文發(fā)出的警告：“102號，后方有小狼，請注意！”

惺惺相惜? 共舞藍天

1952年冬，朝鮮半島寒風凜冽，但中美空中戰(zhàn)場的較量卻異常熾熱。

這一天，王海帶領12架戰(zhàn)機起飛。在戰(zhàn)士們精妙的配合下，擊落敵機2架，擊傷3架。就在隊伍準備勝利返航時，我軍一架飛機被敵軍戰(zhàn)術隔離。加大油門準備營救戰(zhàn)友的王海突然聽到焦景文的呼叫：“102號，后面來了4條小狼，趕快開炮?！?/p>

“明白，103！”王海從斜刺里插過去，炮火響起敵機應聲爆炸，戰(zhàn)友脫離危險的同時，焦景文的警告聲再起：“102，小狼要從后面攻擊，注意！”戰(zhàn)友脫險，王海與焦景文卻陷入4架敵機圍攻之中。

王海果斷決定：分頭脫離，互相掩護?！?03，擴大間隔！”“明白！”

突然，一陣急促的炮火從后上方射向僚機焦景文的機身，“嘣”的一聲，震得焦景文頭暈眼花。他的座艙蓋被打掉一半，機翼受損，飛機升降系統(tǒng)故障。

眼看無法保障長機的安全，焦景文當機立斷：“102，我不能掩護你了，你要注意警戒后面！”焦景文邊向王海報告，邊調轉方向，與王海形成掎角之勢。4架敵機見受重傷的飛機成了單機，便一起向焦景文撲去。

戰(zhàn)斗徹底結束回到駐地后，王海才知道焦景文把敵機引開后的情景。焦景文引開敵機后，始終無法擺脫被敵機緊盯的處境。他艱難地做著不規(guī)則動作，忽左忽右、忽上忽下，使敵人無法瞄準。兩架敵機向他撲來，卻由于速度過大沖到了焦景文的前面。焦景文猛按炮鈕，卻因機身負傷無法瞄準，沒有打中。焦景文飛入山區(qū)，高度僅有1000米，這時追擊他的敵機僅剩一架。“敵機為什么不開炮？！”焦景文恍然大悟，敵人也沒有炮彈了！狹路相逢勇者勝，焦景文在狹窄的山坳里調頭朝著敵機正面飛去，他決心與敵人同歸于盡！敵人膽怯了，調轉了機身……

“103號，你在哪里……”“你趕快著陸，上面有我掩護！”“明白！明白！”

飛機重傷、燃料即將耗盡的焦景文沒想到，王海還在等他歸來。

在太陽的余暉照耀下，長、僚機先后安全著陸，這時候戰(zhàn)友們發(fā)現(xiàn)，僚機全身有20多個彈孔。

這或許不是最激烈的一次戰(zhàn)斗，卻是最能體現(xiàn)英雄相惜的戰(zhàn)斗。多年后，每當有人向王海稱贊他這支部隊的戰(zhàn)績時，他老愛用這樣一句話來回答：“其中很重要的一點，是因為我有一架出色的僚機?！?/p>

藍天無際 英雄有名

在朝鮮戰(zhàn)場，空軍是中美實力最為懸殊的兵種。雖然在蘇聯(lián)空軍的幫助下，中國空軍裝備了當時最先進的米格-15戰(zhàn)斗機，在訓練時間和實戰(zhàn)經驗等方面卻與對手有太大的差距。但，英雄不問出處。

1926年，王海出生于山東煙臺一戶貧窮的農民家庭，6歲時，舉家搬遷至威海。當時威海是英國殖民地，在威海對面劉公島海面上，經常起降英國人的水上飛機。那時，王海就有了一個駕駛飛機飛上藍天的夢想。

1944年5月，18歲的王海加入膠東抗日部隊，由于表現(xiàn)突出，1945年加入中國共產黨。同年底，王海成為山東大學前身——人民革命大學的一名學生。

1945年6月，王海似乎接近了自己的夢想，他被分配到牡丹江東北航校學習。一切似乎都按照王海夢想中的路前行。不過一個短暫的插曲是，王海先是被編入機械學習班。

多年后，回憶起這段經歷，王海表示：由學機械到學飛行，這是我戰(zhàn)斗生涯中關鍵的一環(huán)。它對我的一生都產生了非常重要的影響。雖然被編入機械班，但因為身體素質好，文化水平又比較高，王海很快被重新選為飛行員。

以優(yōu)異成績從東北老航校飛行班畢業(yè)后的王海，又進入位于沈陽北陵機場的第四航校速成班，進行了為期六個月的蘇制作戰(zhàn)飛機改裝訓練。加上機械班學習的一年零十個月，王海一共參加航空知識學習訓練的時間，長達三年零八個月，涉及的專業(yè)包括飛機維護、飛機改裝和駕駛飛行。正是有了這些特殊的成長經歷，才使王海對各型號飛機性能有了更好的了解和掌握，也為其成為空中英雄鋪平了道路。

“我們將英勇戰(zhàn)斗，不怕犧牲，去奪取空戰(zhàn)的勝利。我們有壓倒一切敵人的英雄氣概而不被敵人所壓倒！”

1951年10月20日，王海代表所在志愿軍航空兵某團飛行一大隊發(fā)出戰(zhàn)斗宣言。即便此時，王海和戰(zhàn)友們駕駛噴氣式飛機的平均飛行時間還不到20個小時。但是誰又能想到，僅僅19天后，王海就帶領大隊擊落了“參加過二戰(zhàn)、飛過上千小時”的美國飛行員駕駛的飛機。而那個曾一度因為無法駕駛長機而失落的焦景文，更成為王海戰(zhàn)機九顆紅星背后，最堅實的后盾！