李軍

摘要：在電力系統(tǒng)中，10kv架空線路是其中的重要組成部分，但是由于其架空線路大多位于戶外，導(dǎo)致其線路經(jīng)常出現(xiàn)事故，這時通過加強(qiáng)對配網(wǎng)10kv架空線路常見故障以及防范配網(wǎng)10kv架空線路出現(xiàn)故障的措施等方面進(jìn)行簡要的分析和研究，針對10kv架空線路常見的事故，并對其進(jìn)行因素分析，制定相應(yīng)的防范措施，這樣可以避免對供電企業(yè)造成安全問題，從而保障電力的輸送。

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)10kV架空線路;常見事故;防范措施

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷的提高，而在城市的建設(shè)中，電力系統(tǒng)對于保障社會運(yùn)轉(zhuǎn)和人民生活的正常進(jìn)行具有重要的意義，而10KV架空線路作為其中的重要部分，與電力用戶緊密聯(lián)系，其運(yùn)行狀況直接決定了電能質(zhì)量和電力用戶用電感受，針對配網(wǎng)10KV架空線路中常見的故障對其解決，并制定相應(yīng)的防范措施，這樣可以避免由于架空線路出現(xiàn)故障而影響電力的輸送，進(jìn)而保障整個電力系統(tǒng)的安穩(wěn)運(yùn)行。

一、配網(wǎng)10kv架空線路常見故障

在配網(wǎng)10KV架空線路中，由于大部分在室外，其線路經(jīng)常出現(xiàn)故障，其常見的故障主要有以下幾個方面：

其一常見的就是雷擊事故，10KV架空線路由于大部分在戶外，導(dǎo)致一些較為惡劣的天氣會對線路造成影響，所謂的雷擊事故就是由于打雷閃電等極端天氣導(dǎo)致出現(xiàn)雷擊事故，但是除了這些極端天氣導(dǎo)致的雷擊事故之外，電力系統(tǒng)對架空線路的防雷措施建設(shè)不到位，缺乏相應(yīng)的避雷器，加上一些避雷器安裝的過程中不規(guī)范，其效果無法發(fā)揮出來，同時一些設(shè)備的絕緣子質(zhì)量差、導(dǎo)線連接器接觸不良等因素都會出現(xiàn)雷擊事故[1];

其二桿塔事故也是10KV架空線路中常見的故障，如果出現(xiàn)10KV架空線路倒桿塔的事故很大程度上是由于兩種因素造成的，一方面是由于氣候較差，超過了桿塔承擔(dān)風(fēng)力的最大級別，這樣就會出現(xiàn)桿塔倒的情況，另一方面是由于在進(jìn)行桿塔的設(shè)計中，沒有按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，導(dǎo)致桿塔的基礎(chǔ)不牢固，在遇到狂風(fēng)之后倒地[2];

其三，除了上述常見的兩個故障之后，也有一些由于客觀因素導(dǎo)致的破壞事故，例如線路設(shè)備老化殘舊導(dǎo)致出現(xiàn)的事故，導(dǎo)線連接器基礎(chǔ)不良引發(fā)的發(fā)熱斷線事故，或者是由于違章建筑的工具或材料碰觸導(dǎo)線引起相間短路速斷跳閘等，這些都是配網(wǎng)10KV架空線路常見的故障[3]。

二、防范配網(wǎng)10kv架空線路出現(xiàn)故障的措施

1、防范雷擊故障措施

在配網(wǎng)10KV架空線路的運(yùn)行中，防范雷擊故障是其中首要做的。在電力系統(tǒng)中，尤其是架空線路的運(yùn)行中，雷擊故障是其中占比較大的故障，引起其故障的因素也較為，客觀和主觀因素都有，這時在防范雷擊故障的過程中要從多個方面著手，首先針對避雷器安裝的問題，在進(jìn)行安裝的過程中要選擇合適的避雷器，一般都是氧化鋅避雷器，在安裝的過程中要按照規(guī)范和要求進(jìn)行安裝，保障安裝的質(zhì)量，這樣可以防范到雷擊故障，其次，針對接地裝置的問題，在進(jìn)行接地裝置的安裝和檢修中，要定期對接地裝置進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)接地電阻超過10歐，要予以整改，并對一些老化的接地裝置進(jìn)行更換，這樣才能保障避雷裝置的正常使用，再者選擇合適的絕緣子也是其中的重要內(nèi)容，10KV架空線路出現(xiàn)雷擊事故的一個較大因素就是絕緣子出現(xiàn)問題，這時要選擇高質(zhì)量的絕緣子，例如能夠耐雷或者瓷橫擔(dān)合成絕緣子，這樣可以防范雷擊故障[4]。

2、針對桿塔倒落的防范措施

在配網(wǎng)10KV架空線路的運(yùn)行中，桿塔倒落也是其中常見的故障，針對這個故障要采取相應(yīng)的防范措施。架空線路之所以出現(xiàn)桿塔倒落的情況主要是由于設(shè)計不合格或者其施工等方面的問題，針對這樣的問題，一方面在進(jìn)行桿塔風(fēng)速的設(shè)計中，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況和氣候等因素進(jìn)行風(fēng)速設(shè)計，提高最大設(shè)計風(fēng)速，這樣可以應(yīng)對狂風(fēng)的風(fēng)速，如果出現(xiàn)最大的風(fēng)速，也可以應(yīng)對不至于桿塔倒落，另一方面，針對桿塔倒落的情況要提高對桿塔的設(shè)計水平，一些電力系統(tǒng)在進(jìn)行桿塔的設(shè)計中由于對其設(shè)計和施工不夠重視，導(dǎo)致出現(xiàn)問題，這時要根據(jù)架空線路的實(shí)際情況進(jìn)行桿塔設(shè)計，在施工的過程中要加強(qiáng)對其施工的監(jiān)督，定期檢查，對于一些基礎(chǔ)不牢固的桿塔要及時加固或采取其他措施，這樣可以保障桿塔的基礎(chǔ)工程能夠更加牢固，避免桿塔倒落，除此之外，也要加強(qiáng)對一些客觀因素的預(yù)防，例如要定期對桿塔的情況進(jìn)行檢查，如果遇到桿塔老化的情況，要及時通知并解決，從中可以看出，在配網(wǎng)10KV架空線路的運(yùn)行中，針對狂風(fēng)造成的桿塔倒落的故障采取相應(yīng)的防范措施也是其中的重點(diǎn)[5]。

3、其他防范措施

在配網(wǎng)10KV架空線路的故障防范中，除了雷擊和臺風(fēng)引起的常見故障之外，也有一些其他的小故障，這些也需要提前制定防范措施。10KV架空線路在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)故障的一個很大因素就是設(shè)備出現(xiàn)問題，例如短路以及跳閘等情況，這時就需要對設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，在檢查的過程中先查看設(shè)備的線路是否有老化和損壞的情況，如果是由于線路老化磨損導(dǎo)致的問題可以更換線路，如果線路沒有問題，設(shè)備表面也沒有問題，這時可能就是設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)問題，這就需要使用檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，在檢測的過程中可以一段一段進(jìn)行檢測，這樣可以將設(shè)備的故障具體到某個位置，并針對其故障采取相應(yīng)的措施，此外，在設(shè)備的檢修中，線路的負(fù)荷情況也是影響架空線路正常運(yùn)行的重要因素，知識采用紅外線測溫儀進(jìn)行測溫，如果發(fā)現(xiàn)溫度較高，要及時進(jìn)行調(diào)整，避免造成線路損失，除此之外，配網(wǎng)10KV架空線路也會由于人為因素造成的故障，這時就需要加強(qiáng)對附近居民進(jìn)行10KV架空線路安全運(yùn)行的宣傳教育，并聯(lián)合當(dāng)?shù)氐墓膊块T加強(qiáng)對破壞盜竊線路的行為進(jìn)行打擊，并在10KV架空線路附近設(shè)置相應(yīng)的警示牌，從而避免由于人為因素影響架空線路的安穩(wěn)運(yùn)行。

結(jié)語

總而言之，在10kv架空線路的穩(wěn)定運(yùn)行中，其由于外界因素和其他因素的影響，導(dǎo)致其供電出現(xiàn)問題，這時要根據(jù)出現(xiàn)故障的情況采用相應(yīng)的防范措施，同時在操作的過程中要結(jié)合多年的實(shí)際線路運(yùn)檢經(jīng)驗(yàn)，從可操作性和實(shí)用性兩方面采用多項(xiàng)故障防范措施，這樣可以避免10KV架空線路的輸電出現(xiàn)問題，這樣可以提高電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，保障社會生產(chǎn)和人民生活的正常進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]李敏華. 10kV架空線路的常見事故及其防范措施[J]. 山東工業(yè)技術(shù)， 2018， 000（013）：170-170.

[2]李春峰. 10kV架空配電線路常見故障分析及防范措施研究[J]. 市場調(diào)查信息（綜合版）， 2019（2）：00188-00188.

[3]趙一博， 于洋， 宋妍，等. 10kV架空線路的常見事故及其防范措施[J]. 百科論壇電子雜志， 2019， 000（013）：274-275.

[4]毛夢迪. 10KV架空線路的常見事故及防范措施[J]. 百科論壇電子雜志， 2019， 000（001）：327-327.

[5]孟曉東. 淺談鐵路10kV架空線路常見事故及其防范[J]. 智富時代， 2018， 000（08X）：257-257.