蔡云興(浙江石油化工有限公司，浙江 舟山 316000)

1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介

2#500 000 Nm3/h重整氫提純裝置(CCR PSA裝置)是某石化公司4 000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目二期工程煉油區(qū)裝置之一，裝置以混合原料氣(包含重整氫和乙烯氫)為原料，設(shè)計(jì)公稱產(chǎn)氫能力500 000 Nm3/h。其中CCR一段解析氣二級(jí)壓縮機(jī)2125-K1302A/B/C設(shè)置三臺(tái)，兩開(kāi)一備，選用往復(fù)式壓縮機(jī)4M50-135.8/5.5-24.5型，該系列壓縮機(jī)為四列一級(jí)對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)、氣缸為少油潤(rùn)滑，雙作用水冷式，雙層布置，由增安型同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)組額定工況軸功率為2 693 kW,電機(jī)容量為3 150 kW,其中2125-K-1302A裝備HRCS系統(tǒng)。

HRCS系統(tǒng)是國(guó)產(chǎn)化專為往復(fù)式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置，可以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)負(fù)荷0%(30%)～100%范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)[1]。本裝置DCS系統(tǒng)采用浙江中控ECS-700系統(tǒng)，將高度集成的HRCS電子控制系統(tǒng)完全嵌入其中。HRCS系統(tǒng)投用后，當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷低于30%時(shí)，HRCS系統(tǒng)以30%負(fù)荷運(yùn)行，多余的氣量通過(guò)回流閥調(diào)節(jié)。當(dāng)負(fù)荷高于30%時(shí)，回流閥全部關(guān)閉，由HRCS系統(tǒng)單獨(dú)控制壓縮機(jī)負(fù)荷。當(dāng)HRCS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，HRCS系統(tǒng)切除，發(fā)出故障信號(hào)給DCS，由DCS控制壓縮機(jī)回流閥增加開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)氣量，壓縮機(jī)處于100%滿負(fù)荷狀態(tài)。該系統(tǒng)優(yōu)化穩(wěn)定壓縮機(jī)的出、入口壓力，根據(jù)不同工況負(fù)荷，只對(duì)實(shí)際需要的氣量進(jìn)行壓縮，在系統(tǒng)耗氣量降低的同時(shí)，其消耗的功率也成比例降低，從而能夠最大限度地節(jié)約能源。

2 組態(tài)方案

2.1 系統(tǒng)控制框架

壓縮機(jī)增加HRCS系統(tǒng)控制方式如圖1所示。

圖1 壓縮機(jī)增加HRCS系統(tǒng)控制方式

增加HRCS系統(tǒng)后，控制取壓點(diǎn)不變，控制方案不變，只是將原來(lái)直接送到回流閥的信號(hào)經(jīng)過(guò)分程計(jì)算之后再分別送到HRCS控制系統(tǒng)和回流閥。

2.2 HRCS系統(tǒng)分程模塊說(shuō)明

2.2.1 DCS內(nèi)部變量的定義

CSV：原來(lái)的回流閥開(kāi)度；HRCSTQ：表示HRCS投用狀態(tài)，1=投用，0=未投用；SWAM：表示HRCS手操器狀態(tài)，1=自動(dòng)，0=手動(dòng)；HRCSOUT：表示分程模塊輸出到HRCS手操器的負(fù)荷值；PVOUT：表示分程模塊輸出到回流閥手操器值(回流閥開(kāi)度值)；RP：分程點(diǎn)；MANSW：分程點(diǎn)變化方向；為1表示分程點(diǎn)每秒加1，為0表示每秒減1；RPV_SET：分程點(diǎn)每秒變化值，一般設(shè)為1；RPTOP：分程點(diǎn)的最大值。

2.2.2 分程模塊需要實(shí)現(xiàn)的功能如下

(1)當(dāng)HRCSTQ=0，HRCS系統(tǒng)不起作用；

(2)當(dāng)HRCSTQ=1，HRCS系統(tǒng)開(kāi)始起作用；

HRCSOUT計(jì)算公式：HRCSOUT=100-CSV；

PVOUT 計(jì)算公式：PVOUT=100(CSV-RP)/(100-RP)；

根據(jù)計(jì)算公式當(dāng)HRCSOUT小于100-RPTOP時(shí)，HRCSOUT=100-RPTOP；

手自動(dòng)切換過(guò)程：當(dāng)SWAM為1時(shí)，MANSW輸出1，RP從0每秒加RPV_SET，直到RP=RPTOP；當(dāng)SWAM為0時(shí)，MANSW仍為1，RP從當(dāng)前值每秒減RPV_SET，直到RP遞減到0，MANSW輸出0。

2.3 組態(tài)參考代碼及分程點(diǎn)程序

組態(tài)參考代碼及分程點(diǎn)程序如表1所示。

表1 組態(tài)參考代碼及分程點(diǎn)程序

3 系統(tǒng)投切

3.1 帶HRCS系統(tǒng)壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)

首先，現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)液壓站，內(nèi)操點(diǎn)擊“投用”按鈕，確認(rèn)出口油壓超過(guò)9.0 MPa；將一級(jí)負(fù)荷設(shè)定為0%，二級(jí)負(fù)荷設(shè)定為30%；確認(rèn)系統(tǒng)投用、零負(fù)荷指示為綠色；啟動(dòng)壓縮機(jī)；待壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，轉(zhuǎn)速正常指示為綠色，一級(jí)負(fù)荷改30%；關(guān)小回流閥，直至0，如果未到0就滿足工藝要求，就保持回流閥的開(kāi)度；如果回流閥全關(guān)還不能滿足工藝要求，提升一、二級(jí)負(fù)荷直到滿足工藝要求。

3.2 帶HRCS系統(tǒng)壓縮機(jī)關(guān)機(jī)

首先，慢慢降低HRCS一、二級(jí)負(fù)荷，直到30%負(fù)荷；將一級(jí)負(fù)荷給0，此時(shí)壓縮機(jī)處于0負(fù)荷；停壓縮機(jī)主電機(jī)；待壓縮機(jī)主電機(jī)停穩(wěn)后，點(diǎn)擊“切除”按鈕。

4 結(jié)語(yǔ)

HRCS無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)DCS分程控制，將油動(dòng)電磁換向閥實(shí)現(xiàn)智能化操作，通過(guò)準(zhǔn)確快速地控制氣體流量和壓力等可控變量，實(shí)現(xiàn)從 0～100%范圍內(nèi)的氣量調(diào)節(jié)，讓工藝操作流程更具彈性，并讓壓縮機(jī)的啟停更加自如。同時(shí)該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)實(shí)際負(fù)荷對(duì)應(yīng)需要的氣體進(jìn)行做功壓縮，大幅度減少壓縮機(jī)組的磨損和做功能量的浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)工廠能源節(jié)約，提高了投資回報(bào)率[2]。在設(shè)計(jì)方面，HRCS無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)備、電氣、儀表元件的標(biāo)準(zhǔn)化安裝，比其他傳統(tǒng)控制系統(tǒng)更加快速便捷，同時(shí)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化也體現(xiàn)出性能可靠，較低的易損件也降低使用維護(hù)成本，從而降低了維修資金的投入。在系統(tǒng)長(zhǎng)周期運(yùn)行下，快速而精確地調(diào)控，能滿足工藝流程的動(dòng)態(tài)控制要求；高度自動(dòng)化的控制方式，僅需要極少的人工干預(yù)，有利于生產(chǎn)裝置更加高效節(jié)能、安全穩(wěn)定的長(zhǎng)周期運(yùn)行。