姜丹

摘要：隧道工程施工能否按照計(jì)劃工期進(jìn)行，施工管理能否達(dá)到預(yù)計(jì)效果，所受的影響因素較多。而施工技術(shù)管理是貫穿整個(gè)施工的一項(xiàng)重要工作，極大影響著工程質(zhì)量、企業(yè)效益與聲譽(yù)。在復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道工程施工技術(shù)管理中，必須采用科學(xué)有效的管理模式，提升施工效率，縮短施工時(shí)間，降低成本。

關(guān)鍵詞：復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境;隧道施工;監(jiān)測

引言

近年我國基礎(chǔ)建設(shè)快速發(fā)展，公路隧道工程大規(guī)模建設(shè)，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，斷面與長度不斷增加。隧道在運(yùn)營期間與使用功能安全性方面有著更高標(biāo)準(zhǔn)，因此，隧道在建設(shè)過程中，質(zhì)量控制要求應(yīng)當(dāng)更加嚴(yán)格，技術(shù)水平也需更高。然而，隧道工程施工存在作業(yè)空間有限、環(huán)境惡劣、地質(zhì)情況復(fù)雜、隱蔽性強(qiáng)等特點(diǎn)，增大了質(zhì)量控制的難度。

1隧道技術(shù)特點(diǎn)

1.1隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)

本隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合襯砌，以錨桿、濕噴混凝土等為初期支護(hù)，并輔以鋼拱架、大管棚、注漿小導(dǎo)管等支護(hù)措施，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和二次模筑襯砌。

1.2洞門結(jié)構(gòu)

隧道進(jìn)出口采用削竹式洞門，盡量保持原地形的綠色植被坡面，減少邊坡開挖和自然環(huán)境的破壞。

2復(fù)雜地質(zhì)條件對隧道工程施工的不利影響

在公路、鐵路項(xiàng)目建設(shè)中，修建隧道能減少道路的直線距離，縮短行駛時(shí)間。隧道工程較為常見，占據(jù)相當(dāng)比例。然而，我國地域遼闊，地理地質(zhì)條件復(fù)雜，在這樣的建設(shè)條件下，極大增加了隧道施工的技術(shù)難度，如，在地質(zhì)條件復(fù)雜惡劣的條件下，巖層自穩(wěn)能力差，瓦斯，溶洞，暗河，流沙等，在開挖掘進(jìn)中易出現(xiàn)塌方，冒頂，透水涌水，瓦斯爆炸等安全事故。此外，隧道工程在城市化進(jìn)程開發(fā)建設(shè)中也得到了極大的運(yùn)用，建設(shè)需求也不斷增加，而城市環(huán)境條件下的隧道施工涉及影響因素更為繁雜，地下存在通信、給水、雨污水、燃?xì)?、電力等各種管線設(shè)施，在施工中還應(yīng)當(dāng)充分考慮。所以在隧道施工中必須充分考慮以上影響因素，采取對應(yīng)的措施，制定科學(xué)合理的施工方案，充分保障隧道施工的質(zhì)量，安全，進(jìn)度，環(huán)保等建設(shè)目標(biāo)，按期圓滿完成施工任務(wù)。

3隧道工程在復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工技術(shù)

在隧道施工中，復(fù)雜的地質(zhì)條件會(huì)極大的增加施工難度，為保障隧道施工質(zhì)量，應(yīng)對各種地質(zhì)條件情形全面掌控，制定出科學(xué)合理的施工技術(shù)措施。對各種復(fù)雜地質(zhì)條件下所采用的施工技術(shù)應(yīng)具有針對性，并充分符合因地制宜的原則，針對不同情況作出具體分析，提高施工效率，確保施工質(zhì)量、施工安全，因此，在施工過程中，隧道施工技術(shù)研究應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體實(shí)際展開。例如，斷層破碎地質(zhì)條件，尤其要對其巖層不穩(wěn)定、破碎的特性給予充分重視，在施工過程中，首先應(yīng)對巖層進(jìn)行加固，保證巖層達(dá)到一定的穩(wěn)固度和土質(zhì)的堅(jiān)實(shí)度，再進(jìn)行隧道開挖施工。若在煤礦資源豐富的地質(zhì)條件下，須在施工前對瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢測，檢測值需在安全值范圍內(nèi)，以充分保證施工作業(yè)安全。

4復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工優(yōu)化措施

4.1隧道施工支護(hù)質(zhì)量控制

隧道工程的安全性受到施工支護(hù)工作的影響，因此，為了保障隧道能夠安全施工，企業(yè)應(yīng)當(dāng)將施工支護(hù)工作作為重點(diǎn)。施工支護(hù)工作依照作用與所在位置可分為三類，分別為超前支護(hù)、初期支護(hù)、二次支護(hù)。超前支護(hù)的作用是避免發(fā)生塌方事故，針對地質(zhì)中超寬軟弱帶、褶皺、斷層問題進(jìn)行有效支撐管理。初期支護(hù)的作用是穩(wěn)定性處理大型斷層帶。二次支護(hù)的作用是加強(qiáng)支護(hù)能力、預(yù)防滲漏，促使圍巖穩(wěn)定性有效提高。超前支護(hù)發(fā)揮作用主要是在隧洞在成型時(shí)。初期支護(hù)的坐在位置是隧道內(nèi)部。對于二次支護(hù)，補(bǔ)充初期支護(hù)，將隧道中襯砌結(jié)構(gòu)安全性作為重點(diǎn)。在隧道施工中，支護(hù)初期的支護(hù)工具包括錨桿、鋼纖維混凝土噴射、工字鋼架等。為了確保支護(hù)效果達(dá)到最佳狀態(tài)，工具需采用最佳厚度或長度，一般情況下，工字鋼架間距為0.5～0.8m，變形量需為8～18cm;鋼纖維混凝土的鋼纖維量為35kg/m3，噴射厚度為18～22cm;錨桿長度多為3.5～6cm，錨固作用良好。

4.2加強(qiáng)隧道工程在復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工技術(shù)與安全防范管理

為保證復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工的安全性，有必要強(qiáng)化安全管理，完善安全措施。首先，建立健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防機(jī)制。以完善的制度規(guī)范工作人員的行為，確保嚴(yán)格按照規(guī)章制度和要求施工，避免出現(xiàn)意外事故，保證施工安全。其次，強(qiáng)化施工技術(shù)人員的安全管理，積極展開教育培訓(xùn)，針對安全教育、安全操作、典型案例等內(nèi)容，增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，提高操作技能，嚴(yán)格要求按照規(guī)范對巖體進(jìn)行加固，排除巖體上不穩(wěn)定物質(zhì)，并進(jìn)一步鞏固巖體。此外，可在隧道內(nèi)外安裝電子監(jiān)控設(shè)備，對隧道情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測，一旦發(fā)生異常情況洞口工程施工質(zhì)量控制洞口在施工前，應(yīng)當(dāng)對仰坡以上的坡與邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行確定，懸石及時(shí)清除，危險(xiǎn)巖石需徹底處理掉。

4.3混凝土施工質(zhì)量控制

在隧道施工中，混凝土施工為重要環(huán)節(jié)之一。首先，隧道施工時(shí)需合理選擇機(jī)械設(shè)備與施工材料，在施工材料采購環(huán)節(jié)中，需針對材料質(zhì)量進(jìn)行管理，避免施工現(xiàn)場中存在不合格材料。施工機(jī)械設(shè)備選擇時(shí)，需嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)方案開展，特別是噴射機(jī)，以設(shè)計(jì)參數(shù)為參考依據(jù)嚴(yán)格選擇，確保混凝土在施工時(shí)能夠均勻、連續(xù)噴射混凝土。其次，科學(xué)方法進(jìn)行混凝土噴射。當(dāng)前，混凝土噴射模式包括潮噴與濕噴，濕噴技術(shù)在支護(hù)性、黏結(jié)性方面提供了更多選擇。在大力支護(hù)要求圍巖中更加適用。潮噴技術(shù)對于施工條件具有較低要求。實(shí)際施工過程中，依據(jù)現(xiàn)場施工條件與施工需求，合理選擇混凝土噴射技術(shù)。其三，混凝土噴射工作在開展之前，需對開挖斷面進(jìn)行清理，確保噴射工作在標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行，另外還可保障振搗工作、混凝土澆筑工作連續(xù)性，有效預(yù)防出現(xiàn)施工裂縫。

結(jié)語

當(dāng)前公路在進(jìn)行塑隧道建設(shè)之中，需要加強(qiáng)對于隧道結(jié)構(gòu)的施工以及關(guān)老子知道。只有在保障各環(huán)節(jié)要素的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行相應(yīng)的整合以及調(diào)整，才能夠保障其資源得到最優(yōu)化的處理。另外再進(jìn)行隧道工程建設(shè)的過程之中，需要保障其基礎(chǔ)的要求達(dá)得到滿足之后，進(jìn)一步提高建筑工程的質(zhì)量，以及運(yùn)營之后的使用性能。

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