摘要：在這幾年的發(fā)展中，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平得到了一個(gè)顯著的提升，進(jìn)一步推動(dòng)了各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程，其中鐵路行業(yè)的發(fā)展最為突出，鐵路建設(shè)工程數(shù)量呈一個(gè)逐年遞增的趨勢(shì)。也正是隨著建設(shè)數(shù)量的遞增，鐵路安全事故發(fā)生的頻率也越來(lái)越高，影響鐵路安全建設(shè)的穩(wěn)定性。在國(guó)家大力發(fā)展鐵路建設(shè)工程形勢(shì)下，提高鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全管理力度是非常有必要的，在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下使得傳統(tǒng)的安全管理逐漸過(guò)渡到了信息化管理模式，面臨的挑戰(zhàn)也越來(lái)越多樣化，要做好各個(gè)方面的協(xié)調(diào)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全管理力度。

關(guān)鍵詞：鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng);安全管理;風(fēng)險(xiǎn)管控

對(duì)于鐵路建設(shè)來(lái)說(shuō)，最為重要的就是安全問(wèn)題，建設(shè)質(zhì)量也是基于安全的前提下，安全是整體鐵路建設(shè)需要重點(diǎn)注意的問(wèn)題。鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全管理包含的內(nèi)容比較多，覆蓋了鐵路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)安全管理，可以最大程度上保證鐵路運(yùn)行穩(wěn)定性，確保旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。在新時(shí)代發(fā)展要求下，對(duì)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全管理提出了新的要求和挑戰(zhàn)，對(duì)機(jī)務(wù)系統(tǒng)的安全管理的整體要求越來(lái)越高，要全面檢查安全管理中的問(wèn)題，優(yōu)化完善安全管理制度，落實(shí)相關(guān)制度措施，規(guī)范管理制度，提高管理人員的安全思想水平，確保整體安全管理運(yùn)行的有效性。

一、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)研判，優(yōu)化完善安全管理體系

鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全管理是一個(gè)綜合性的過(guò)程，要注意的地方比較多，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)研判能夠進(jìn)一步提高系統(tǒng)安全運(yùn)行系數(shù)，風(fēng)險(xiǎn)研判是一個(gè)階段性的過(guò)程，要合理協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)接關(guān)系。首先就是加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理力度，鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)本身具有一定的復(fù)雜性和綜合性，要正確把握和分析其中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理制度，將安全管理貫穿各個(gè)環(huán)節(jié)，特別是行車(chē)過(guò)程中的安全管控。其次就是部門(mén)之間的安全責(zé)任分化，部門(mén)要做好協(xié)調(diào)工作，對(duì)于調(diào)車(chē)和列車(chē)運(yùn)行兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)防控，對(duì)于存在問(wèn)題的地方及時(shí)解決，降低風(fēng)險(xiǎn)事故的概率。優(yōu)化完善安全管理體系，做好每個(gè)運(yùn)行節(jié)點(diǎn)的安全防控，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)危險(xiǎn)源的檢查工作，對(duì)于檢查的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行等級(jí)劃分，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，采取合適的預(yù)防措施，將安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降至最低。

二、做好現(xiàn)場(chǎng)工作，打好安全基礎(chǔ)

從管理層面來(lái)說(shuō)，各級(jí)管理人員要保持高度統(tǒng)一性，管理人員相互配合，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的開(kāi)展進(jìn)行全面監(jiān)督，認(rèn)真檢查工作開(kāi)展的安全情況，對(duì)于可能存在的安全隱患要及時(shí)解決，降低事故發(fā)生的可能性。現(xiàn)場(chǎng)管理工作的開(kāi)展是一個(gè)綜合性的過(guò)程，要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)接工作，制定科學(xué)合理的檢查方案，對(duì)于關(guān)鍵的區(qū)域地段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，采取抽查的方式對(duì)乘務(wù)員的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，看乘務(wù)員是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。安全是鐵路運(yùn)行過(guò)程中重點(diǎn)要注意的問(wèn)題，從安全管理的層面入手，采用分段檢查的方式進(jìn)行待乘檢查，看乘務(wù)員狀態(tài)是否良好，確保其工作狀態(tài)精力充沛。作為管理人員，要有一個(gè)正確的安全意識(shí)，要狠抓作風(fēng)建設(shè)，管理中要確保思想一致化，要推動(dòng)安全管理制度的落實(shí)，有高度的責(zé)任心，能夠盡職盡責(zé)做好自己的本職工作，最大程度上保證鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全管理運(yùn)行的穩(wěn)定性。

三、強(qiáng)化日常培訓(xùn)，提升綜合素質(zhì)

安全管理是一個(gè)持續(xù)性的過(guò)程，對(duì)于鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全管理運(yùn)行，很多都是基于人的角度開(kāi)展的，所以最為重要的還是做好人員的安全管工作，采用培訓(xùn)的方式提高職員的綜合素養(yǎng)，提高他們的安全意識(shí)。落實(shí)對(duì)員工的安全培訓(xùn)，安全培訓(xùn)的開(kāi)展主要是基于員工的角度出發(fā)，在員工正式上崗之前，需要做好對(duì)員工的培訓(xùn)工作，等培訓(xùn)完成需經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性的考核，考核達(dá)標(biāo)才能正式上崗，并不只是在前期才對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，要將安全培訓(xùn)貫穿于整個(gè)工作過(guò)程中，也就是說(shuō)，安全培訓(xùn)工作的開(kāi)展是一個(gè)持續(xù)性的過(guò)程，要持續(xù)性的開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作，才能將安全思想烙印在員工思想中，員工在工作過(guò)程中，才會(huì)意識(shí)到安全管理的重要性，會(huì)下意識(shí)的去注意安全問(wèn)題，極大程度上降低人為安全事故的概率。通過(guò)典型案例進(jìn)行教育分析，將以往發(fā)生的安全事故作為案例，采用層級(jí)分析的方式對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解析，這些事故可以作為反面教材警示乘務(wù)員，讓他們?cè)谌粘９ぷ髦心軌蜃袷叵嚓P(guān)規(guī)章制度，增強(qiáng)自己的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)。

四、健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，落實(shí)責(zé)任主體

很多行車(chē)安全事故的發(fā)生很大程度上都是因?yàn)槿藶橐蛩卦斐傻模h(huán)境因素也有，但占比比較低，相關(guān)人員行車(chē)不規(guī)范就會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，對(duì)于這種情況，需要保證安全管理制度落實(shí)到位，最為關(guān)鍵的是推行獎(jiǎng)懲機(jī)制，這是安全管理制度落實(shí)的重點(diǎn)，要想確保獎(jiǎng)懲機(jī)制的順利實(shí)施，要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作，構(gòu)建一個(gè)相對(duì)公平透明的考核機(jī)制，考核機(jī)制內(nèi)容對(duì)責(zé)任主體進(jìn)行了劃分，明確了責(zé)任主體，避免問(wèn)題出現(xiàn)后責(zé)任分化不到位的情況，凡事講究公平公正，杜絕好人主義。還有就是健全激勵(lì)機(jī)制，很多工作的開(kāi)展都是以人為主體，通過(guò)激勵(lì)機(jī)制可以很好的讓乘務(wù)人員做好自己的工作，提高工作積極性，對(duì)于做得好的乘務(wù)員，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，讓他們感受到認(rèn)同感和價(jià)值感，創(chuàng)建一個(gè)良好的工作氛圍。

結(jié)語(yǔ)

鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全管理包含的內(nèi)容比較多，對(duì)于管理中存在的問(wèn)題要及時(shí)解決，降低事故發(fā)生的概率，健全風(fēng)險(xiǎn)管控制度，通過(guò)一系列的管理手段加強(qiáng)安全生產(chǎn)過(guò)程控制，保證鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，鐵路建設(shè)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用，隨著鐵路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，鐵路安全問(wèn)題也愈加突出，從目前的情況來(lái)看，鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全管理還有很長(zhǎng)一段路要走，要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管控工作，提高乘務(wù)員的安全意識(shí)，推動(dòng)鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

孫立新（1990.03.15）男;漢族;甘肅省武威市涼州區(qū)，學(xué)位：學(xué)士學(xué)位，職位：指導(dǎo)司機(jī)，職稱(chēng)：助理工程師，研究方向：鐵路機(jī)務(wù)