謝張蓮

◆摘? 要：現(xiàn)階段，城市軌道交通已然成為人們出行的重要選擇，對現(xiàn)代社會的運(yùn)輸也具有至關(guān)重要的作用和意義，為不同區(qū)域或城市的運(yùn)輸提供了許多幫助和支持。與此同時(shí)，各大城市為了緩解交通壓力，非常重視軌道交通的發(fā)展，而車輛裝配作為其中的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量控制又是推動其可持續(xù)發(fā)展的重要因素，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并在運(yùn)行實(shí)踐過程中對其質(zhì)量進(jìn)行有效控制和管理?；诖?，本文以城市軌道交通車輛裝配過程中的質(zhì)量控制為題展開深入研討，旨在為推動城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展提供一些新的理論參考和啟發(fā)。

◆關(guān)鍵詞：城市軌道交通;車輛裝配;質(zhì)量控制

當(dāng)前城市軌道交通的主要形式包括地鐵、輕軌等，可在很大程度上緩解城市交通壓力，同時(shí)還兼具環(huán)保節(jié)能、運(yùn)輸量大等優(yōu)勢，深受現(xiàn)代社會的特別青睞。但從另一個(gè)層面來講，城市軌道交通會對車輛自身的質(zhì)量提出更高的要求。對于轉(zhuǎn)向架而言，良好的性能才能真正意義上保證軌道交通車輛的安全運(yùn)行，一點(diǎn)點(diǎn)的誤差就很有可能造成不可估量的后果，這就需要相關(guān)工作人員做好裝配工作，為人們提供更有保障的出行方式。

1過程質(zhì)量控制概述

一般情況下，過程質(zhì)量控制是以質(zhì)量保證為基本目標(biāo)，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)和管理模式，針對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、測試和銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測;與此同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部通過構(gòu)建完善的過程質(zhì)量控制體系可對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步的控制，是提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要一環(huán)。對于過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)而言，需要對各部分資源進(jìn)行有效整理，在確切質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)之上優(yōu)化和調(diào)整現(xiàn)有的工作流程，使得產(chǎn)品的質(zhì)量和性能能夠在“檢測-修復(fù)-檢測”的循環(huán)中得到保障，為人們提供更優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)。

2城市軌道交通車輛裝配

城市軌道交通車輛裝配是城市軌道交通車輛制造的重要環(huán)節(jié)，其中涉及到的主體包括主機(jī)企業(yè)和配套供應(yīng)商。其中前者需要完成大部件生產(chǎn)任務(wù)和車輛的裝配任務(wù)，例如車體、轉(zhuǎn)向架等的構(gòu)造和生產(chǎn);而后者需要負(fù)責(zé)相配套的零部件生產(chǎn)工作，與主機(jī)企業(yè)相輔相成。在車輛裝配的過程中，需要對質(zhì)量控制工作予以高度重視，確保各個(gè)環(huán)節(jié)能夠相互銜接、相輔相成。具體來講，城市軌道交通車輛裝配主要包括內(nèi)裝、鉗工、車上電氣和車下電氣這幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）內(nèi)裝，即需要完成地板、頂板、車窗、側(cè)板墻等的安裝工作;（2）鉗工，即要負(fù)責(zé)制動管路、車門、空調(diào)、貫通道等待安裝工作;（3）車上電氣，即需要安裝好車內(nèi)配線、司機(jī)適配線、車上電氣設(shè)施等;（4）車下電氣，即需要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是，車下線管和線槽的安裝以及電氣設(shè)備吊裝。一般情況下，不同部分的城市軌道交通車輛裝配就是車輛裝配的流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，還可對其進(jìn)行細(xì)分，例如內(nèi)裝部分就包括地板安裝、頂板安裝、車窗安裝等工作流程。

3城市軌道交通車輛裝配過程中的質(zhì)量控制

3.1完善評審流程

在城市軌道交通車輛裝配的過程當(dāng)中，完善的評審流程可為其提供重要基礎(chǔ)，需要充分考慮到影響裝配質(zhì)量的各個(gè)因素，如此才能真正意義上明確是否存在影響車輛裝配質(zhì)量的核心因素。因此在完善評審流程的過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對車輛裝配的實(shí)際過程予以高度重視，具體可以從以下幾個(gè)方面展開：首先，要從設(shè)計(jì)部門入手，詳細(xì)了解現(xiàn)場圖紙與原先設(shè)計(jì)的圖紙是否一致，將兩者的比對過程作為評審的一大標(biāo)準(zhǔn);其次，要對公益部門的評審工作予以高度重視，在這一過程中，需要檢驗(yàn)工藝文件是否存在缺漏之處、是否涉及到裝配全流程、是否與現(xiàn)場工藝文件一致等;其三，完善質(zhì)量部門的評審工作，即要對車輛裝配過程進(jìn)行全面檢查，既需要對主機(jī)企業(yè)生產(chǎn)的大部件以及裝配過程進(jìn)行質(zhì)量控制，還需要詳細(xì)檢查配套供應(yīng)商提供的零件的質(zhì)量問題以及其與大部件的配套情況。

3.2加強(qiáng)工序質(zhì)量控制工作

在城市軌道車輛裝配的過程當(dāng)中，要切實(shí)控制好質(zhì)量這一因素，工序質(zhì)量的控制工作無疑是最為重要的一點(diǎn)。具體來講可以從以下幾個(gè)方面展開：首先，在預(yù)設(shè)工序完成之后，相關(guān)工作人員嚴(yán)格遵循工藝文件提出的裝配標(biāo)準(zhǔn)，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行自檢，然后針對自檢出的問題進(jìn)行有針對性的改進(jìn);其次，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員要安排不同工序工作人員的互檢，從另外的視角發(fā)現(xiàn)工序操作過程中存在的問題，并對其結(jié)果進(jìn)行記錄和簽字，以確保檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性;其三，當(dāng)自檢工作完成時(shí)，進(jìn)行操作的工作人員要與檢查員相互溝通，如此一方面是為操作人員更標(biāo)準(zhǔn)的操作手法，另一方面也為進(jìn)一步推進(jìn)檢查員的工作提供的條件。

3.3重視首工序鑒定工作

一般情況下，首工序鑒定工作的有序開展可為其他列車工序鑒定工作的開展提供標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門以及領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。在首工序鑒定工作開展過程中，需要不同部門工作人員的協(xié)同配合，如此才能真正意義上保證各個(gè)部門的工作質(zhì)量。首先，要對現(xiàn)場圖紙、工藝文件等進(jìn)行詳細(xì)審查，明確其版本和內(nèi)容是否正確且齊全。另外，要實(shí)時(shí)關(guān)注工序?qū)嵤┣闆r，明確工作人員的綜合素質(zhì)和資質(zhì)是否與實(shí)際工作匹配。與此同時(shí)還應(yīng)對產(chǎn)品的質(zhì)量、材質(zhì)、大小等進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其與具體的工作標(biāo)準(zhǔn)和要求相一致，真正意義上為裝配質(zhì)量的保證提供基礎(chǔ)。

4結(jié)束語

綜上所述，城市軌道交通車輛裝配作為車輛運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，也在車輛運(yùn)行過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門以及您的人員的高度重視，并深入研究裝配過程中的質(zhì)量控制。具體來講，可以從完善評審工作、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制、完善首工序鑒定等方面入手，為推動城市軌道交通車輛裝配工作的有序開展提供重要支撐。

參考文獻(xiàn)

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