常 禹，張立本

（中煤航測(cè)遙感集團(tuán)有限公司<陜西省地理空間信息工程技術(shù)研究中心> 陜西 西安 710199）

1 引言

2017年7月，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家旅游局等6部門(mén)發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出進(jìn)一步擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效供給，優(yōu)化旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，加快形成交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的新格局。交通和旅游的融合發(fā)展，能有效衍生新的市場(chǎng)需求，推進(jìn)交旅新業(yè)態(tài)發(fā)展，激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力，促進(jìn)交通和旅游功能完善及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)[1]。隨著大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)的快速發(fā)展和落地應(yīng)用，基于大數(shù)據(jù)的交旅融合綜合管理平臺(tái)將為交旅管理提供更為高效的數(shù)據(jù)獲取手段、復(fù)雜的數(shù)據(jù)模型及數(shù)據(jù)挖掘算法、多樣化的數(shù)據(jù)可視化手段，這將為交旅融合管理及服務(wù)開(kāi)辟新的手段和方法。

2 研究?jī)?nèi)容

基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、人工智能等現(xiàn)代高新技術(shù)，建設(shè)交旅融合信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通、旅游、環(huán)境等相關(guān)信息的管理[2]。平臺(tái)以交通、旅游、環(huán)境信息的全面高效感知為基礎(chǔ)，以信息匯聚分析和深入智能處理為手段[3]，實(shí)現(xiàn)交旅融合管理現(xiàn)代化、決策科學(xué)化，有效推動(dòng)智慧化管理，更好服務(wù)于交旅融合綜合決策。提升交旅融合信息化服務(wù)水平和能力，為交旅融合信息化建設(shè)起到示范和引領(lǐng)的作用，主要目標(biāo)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。交旅融合綜合管理平臺(tái)總體技術(shù)架構(gòu)見(jiàn)圖1。

圖1 交旅融合綜合管理平臺(tái)總體技術(shù)架構(gòu)

（1）通過(guò)交旅融合立體監(jiān)控體系，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，采集基礎(chǔ)地理信息、交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、環(huán)境信息、景區(qū)信息、游客、事件等多時(shí)態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)交旅融合精準(zhǔn)管控。

（2）研發(fā)交旅融合綜合信息服務(wù)平臺(tái)，包括旅游資源信息服務(wù)系統(tǒng)、旅游產(chǎn)品多通道商務(wù)系統(tǒng)、出行信息服務(wù)系統(tǒng)、全景漫游展示系統(tǒng)、智慧停車、旅游宣傳、生活服務(wù)等子系統(tǒng)[4]。

3 交旅融合立體監(jiān)控體系

交旅融合立體監(jiān)控體系將全空間地理信息、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、位置事件數(shù)據(jù)等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚分析，使得各類信息系統(tǒng)基于統(tǒng)一技術(shù)和空間框架，便于進(jìn)一步的數(shù)據(jù)處理和分析。同時(shí)根據(jù)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)范和信息交換標(biāo)準(zhǔn)，建立交旅融合大數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)外提供標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的服務(wù)和共享接口[2]。

3.1 視頻監(jiān)控

視頻監(jiān)視系統(tǒng)是最常用也是最實(shí)用的交通信息采集手段，建設(shè)交旅融合重點(diǎn)區(qū)域視頻監(jiān)控體系，同時(shí)對(duì)接交通管理部門(mén)重要道路、景區(qū)及周邊路口、服務(wù)區(qū)、高速、國(guó)省道等重點(diǎn)區(qū)域視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，通過(guò)攝像頭采集重要景點(diǎn)、客流集中地段、事故多發(fā)地段等地的實(shí)時(shí)場(chǎng)景視頻數(shù)據(jù)。

3.2 環(huán)境監(jiān)測(cè)

旅游區(qū)游客、車輛、各種有害氣體、垃圾對(duì)景區(qū)環(huán)境質(zhì)量的影響日益嚴(yán)重，為確保旅游區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，可對(duì)接當(dāng)?shù)靥鞖夂铜h(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。獲取實(shí)時(shí)溫濕度、光照、紫外線、天氣情況等氣象數(shù)據(jù)，可以周期性地采集氣象局公布的溫濕度、光照、紫外線、天氣情況等氣象數(shù)據(jù)整合到系統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中去。

3.3 智慧燈桿

智慧燈桿以燈桿為載體，將視頻監(jiān)控、語(yǔ)音廣播、公共Wi-Fi、報(bào)警求助、環(huán)境監(jiān)測(cè)、綠色充電、信息發(fā)布、廣告互動(dòng)、車位監(jiān)測(cè)等功能集于一體，達(dá)到“多桿合一、一桿多能”的效果。智慧燈桿在交旅融合推廣應(yīng)用后，可構(gòu)建“新型立體監(jiān)控體系”。

3.4 智慧ETC停車

ETC停車場(chǎng)系統(tǒng)主要是通過(guò)ETC+車牌識(shí)別復(fù)合模式，實(shí)現(xiàn)各類車輛的不停車出入，出入口可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，車輛信息識(shí)別成功即放行車輛。同時(shí)可配合計(jì)費(fèi)、名單等管理功能，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)。

3.5 無(wú)人機(jī)監(jiān)控

旅游區(qū)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)空地一體化的全面監(jiān)控的重要組成部分，由于旅游區(qū)面積較大，樹(shù)木及遮擋物繁多，地面監(jiān)控不可能將所有區(qū)域角度都覆蓋到，當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，可采用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)結(jié)合地面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)多方位的監(jiān)控管理。

4 交旅融合綜合信息服務(wù)平臺(tái)

基于IOT設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)、交旅融合大數(shù)據(jù)中心，將基礎(chǔ)地理信息、交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、環(huán)境信息、景區(qū)信息、游客、事件進(jìn)行融合，建立交旅融合綜合信息服務(wù)平臺(tái)。

4.1 大數(shù)據(jù)綜合展示平臺(tái)

以基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為依托，為大數(shù)據(jù)綜合展示平臺(tái)、環(huán)境監(jiān)測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警子系統(tǒng)、公眾出行綜合信息服務(wù)子系統(tǒng)、數(shù)字虛擬景區(qū)和虛擬旅游、公共服務(wù)設(shè)施智能化管理子系統(tǒng)、綜合分析決策子系統(tǒng)提供基本的電子地圖和專題地圖，實(shí)現(xiàn)空間信息、屬性信息的雙向查詢以及空間直觀定位與分析服務(wù)、立體監(jiān)控分析、全方位監(jiān)管（監(jiān)控監(jiān)管無(wú)盲區(qū)）等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)基于GIS的所有環(huán)保業(yè)務(wù)的應(yīng)用全覆蓋，真正做到交旅管理應(yīng)用“一張圖 ”。

4.2 環(huán)境監(jiān)測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警子系統(tǒng)

通過(guò)交旅融合立體監(jiān)控體系環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，實(shí)時(shí)獲取分析旅游區(qū)空氣質(zhì)量和水質(zhì)等環(huán)境要素。環(huán)境監(jiān)測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警子系統(tǒng)通過(guò)對(duì)環(huán)境空氣、水質(zhì)量信息、氣象信息以及污染源信息等各項(xiàng)信息的管理及分析，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警發(fā)布[5]。

4.3 三維虛擬景區(qū)

三維虛擬景區(qū)利用計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立旅游景區(qū)三維系統(tǒng)作為基礎(chǔ)GIS平臺(tái)，三維地圖比二維平面地圖更直觀形象，更逼近景區(qū)的實(shí)景，實(shí)現(xiàn)基本的地圖瀏覽、地圖查詢、數(shù)據(jù)檢索和輸出等功能。旅游景區(qū)三維地理信息系統(tǒng)可對(duì)外開(kāi)放，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)讓旅游者在線了解景區(qū)的詳細(xì)情況，極大方便了游客的出行。

4.4 公共服務(wù)設(shè)施智能化管理子系統(tǒng)

公共服務(wù)設(shè)施是涉旅企業(yè)為游客服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，建立公共服務(wù)設(shè)施管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各涉旅單位公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)范化管理。主要公共服務(wù)設(shè)施包括停車場(chǎng)、公廁、景區(qū)WLAN等[6]。

4.4.1 停車場(chǎng)管理

通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，方便統(tǒng)計(jì)出停車場(chǎng)的車位情況，并且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將信息發(fā)布于景區(qū)交通要道的LED大屏幕及門(mén)戶網(wǎng)站，方便游客提前做出停車目的地選擇，實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)資源采集及整合、停車資源一張圖、車位預(yù)約管理、停車誘導(dǎo)管理、停車收費(fèi)管理功能。

4.4.2 公廁管理

實(shí)現(xiàn)對(duì)公廁位置的信息采集，地圖展示、查詢與統(tǒng)計(jì)功能，可為游客提供基于GIS的公共服務(wù)設(shè)施導(dǎo)覽服務(wù)。

4.4.3 景區(qū)WLAN建設(shè)

對(duì)各景區(qū)WLAN建設(shè)區(qū)域進(jìn)行管理。通過(guò)將景區(qū)WLAN建成區(qū)域疊加到源地圖數(shù)據(jù)上，可以直接顯示各景區(qū)的WLAN區(qū)域覆蓋范圍及建設(shè)對(duì)比情況。

4.5 綜合分析決策子系統(tǒng)

4.5.1 旅游區(qū)流量分析

通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、疏導(dǎo)分流、預(yù)警上報(bào)、特殊預(yù)案等對(duì)景區(qū)流量進(jìn)行控制，并在游客數(shù)量或者車輛數(shù)量，即將達(dá)到景區(qū)最大核載量的時(shí)候進(jìn)行分流疏導(dǎo)?？土鞣治雠c智能疏導(dǎo)基于景區(qū)客流數(shù)據(jù)，對(duì)景區(qū)游客數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和安全預(yù)警，在保障景區(qū)安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，提升游客游玩體驗(yàn)和滿意度。游客流量智慧監(jiān)測(cè)以智能攝像頭和紅外監(jiān)測(cè)設(shè)備為主體，搭建高度綜合性、集成化、一體化的游客流量智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。景區(qū)及周邊道路流量熱力圖旅游景區(qū)的流量控制包括客流量管理和車流量管理，通過(guò)客流統(tǒng)計(jì)攝像機(jī)、人行閘機(jī)系統(tǒng)。車輛流量的數(shù)據(jù)來(lái)源可以包括：景區(qū)道路卡口攝像機(jī)、景區(qū)電子警察攝像機(jī)、景區(qū)出入口攝像機(jī)、停車場(chǎng)攝像機(jī)。

4.5.2 游客行為智能分析

利用移動(dòng)通信基站，通過(guò)分析景區(qū)內(nèi)游客手機(jī)信令數(shù)據(jù)，獲取游客的游覽時(shí)間、位置等數(shù)據(jù)，建立景區(qū)內(nèi)游客分布熱力圖。游客行為智能分析系統(tǒng)借助旅游云數(shù)據(jù)中心，通過(guò)大數(shù)據(jù)處理技術(shù)提取高質(zhì)量、多維度的游客數(shù)據(jù)，據(jù)此來(lái)還原游客的屬性特征、興趣喜好、消費(fèi)偏好等潛在屬性。

4.5.3 游客消費(fèi)智能分析

對(duì)于游客消費(fèi)的智能統(tǒng)計(jì)分析可以為旅游目的地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與旅游發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐，也可以實(shí)時(shí)掌握旅游目的地旅游經(jīng)濟(jì)總值、對(duì)比分析及未來(lái)走勢(shì)，方便管理部門(mén)對(duì)旅游市場(chǎng)進(jìn)行數(shù)字化、圖表化的管理，為游客提供一個(gè)安全的旅游市場(chǎng)秩序，提升游客滿意度。

4.5.4 客源地統(tǒng)計(jì)分析

客源地統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)旨在通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析手段為區(qū)域內(nèi)的各個(gè)涉旅企業(yè)提供科學(xué)管理和面向客源地的精準(zhǔn)營(yíng)銷提供數(shù)據(jù)支撐。通過(guò)采集區(qū)域內(nèi)各涉旅企業(yè)的電子門(mén)禁數(shù)據(jù)、停車場(chǎng)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、旅游一卡通數(shù)據(jù)等，對(duì)涉旅企業(yè)的消費(fèi)人群來(lái)源省份和地市構(gòu)成比例、停留時(shí)間、人流量等歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性統(tǒng)計(jì)和分析，為旅游目的地的旅游推廣營(yíng)銷提供決策支持。

5 結(jié)語(yǔ)

本文從平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)及體系的角度，研究了基于大數(shù)據(jù)的交旅融合綜合管理平臺(tái)構(gòu)建相關(guān)技術(shù)，并闡述了交旅融合大數(shù)據(jù)建設(shè)思路，給出了綜合管理服務(wù)平臺(tái)相關(guān)子系統(tǒng)和功能要求?；诖髷?shù)據(jù)的交旅融合綜合管理平臺(tái)是數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理和利用的實(shí)體基礎(chǔ)，可以實(shí)現(xiàn)多方數(shù)據(jù)資源共享、實(shí)時(shí)全面監(jiān)控，可以幫助決策者進(jìn)行快速?zèng)Q策部署，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)、快速響應(yīng)、應(yīng)急指揮，提高政府決策的科學(xué)性和及時(shí)性。