賴晨

早在大革命時(shí)期（1924—1927），福建省就有了中國共產(chǎn)黨的組織。到了土地革命戰(zhàn)爭時(shí)期（1927—1937），閩西十幾個(gè)縣成為中央蘇區(qū)的主要組成部分，汀江水系成為蘇區(qū)主要交通線。航運(yùn)作為交通手段，在革命斗爭中，在輸送物資、護(hù)送人員中，發(fā)揮了重要的作用。閩西大地眾多的木帆船撐船工人，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，為反對(duì)國民黨的“圍剿”與“封鎖”，支援革命斗爭，作出了卓越的貢獻(xiàn)。

渡江東征

汀江是福建省唯一自北至南流經(jīng)鄰省廣東出海的河流，是閩西地區(qū)的交通要道。

在木帆船運(yùn)輸尚未興起的古代，民間多以竹木結(jié)排進(jìn)行貨物筏運(yùn)。木帆船興起后，筏運(yùn)多為竹木流放。盛唐以后，汀江流域經(jīng)濟(jì)得到開發(fā)，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的竹、木、煙、紙等由汀江順流船運(yùn)抵廣東潮汕等地；食鹽則由廣東韓江逆流船運(yùn)至汀江，再轉(zhuǎn)銷各地；明代，開通回龍險(xiǎn)灘后，船運(yùn)繁忙，極盛時(shí)有“上河三千、下河八百”之說。閩西的煤炭、煙、紙等和廣東沿海的鹽、糧等物資，多在永定縣的峰市水運(yùn)中轉(zhuǎn)（部分由龍巖轉(zhuǎn)九龍江）。民國時(shí)期，航道失修，水土流失，捐稅繁重，兵匪騷擾，汀江水運(yùn)受到摧殘，干流木帆船僅存550艘1030噸位。

汀江流域長汀縣有一個(gè)水口鎮(zhèn)，這里有著名的水口渡口，碼頭用花崗巖砌筑而成，簡單而又堅(jiān)固，樸素而又美觀。1929年三四月間，國民黨新軍閥蔣介石和桂系軍閥李宗仁、白崇禧之間發(fā)生了一場戰(zhàn)爭——蔣桂戰(zhàn)爭，中國工農(nóng)紅軍第四軍在中共領(lǐng)導(dǎo)下，于軍閥混戰(zhàn)之際，占領(lǐng)龍巖、上杭、長汀等地。紅四軍從水口渡口躍過汀江，揮師東進(jìn)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)江西贛南和福建閩西等地，準(zhǔn)備攻占龍巖、上杭。毛澤東在此發(fā)出“紅旗躍過汀江，直下龍巖上杭”的偉大號(hào)召。

1929年初，紅四軍主力部隊(duì)在毛澤東、朱德等人的領(lǐng)導(dǎo)下，從贛南入閩，開辟了閩西革命根據(jù)地。5月20日凌晨，毛澤東、朱德率領(lǐng)的紅四軍急行軍抵達(dá)長汀縣境內(nèi)汀江渡口的水口鎮(zhèn)。當(dāng)時(shí)正值梅雨季節(jié)，100多米寬的汀江江面上，水流湍急，浪濤翻滾，紅軍渡江受阻。

一位紅軍工兵連長在水口渡口找到一位名叫藍(lán)星朗的艄公。藍(lán)星朗隨紅軍連長來到渡口，只見長長的河堤上坐滿了紅軍戰(zhàn)士，都在等船渡江。毛澤東、朱德告訴藍(lán)星朗，紅軍是窮人的軍隊(duì)，是為窮人打土豪、分田地的。紅軍不會(huì)壓迫窮人，也不抓壯丁，請(qǐng)藍(lán)星朗轉(zhuǎn)告鄉(xiāng)親們不要怕，請(qǐng)把村里能渡河的船全部撐來，紅軍會(huì)支付所有渡船的錢。

藍(lán)星朗看到兩位紅軍領(lǐng)導(dǎo)十分親切，切實(shí)感到紅軍是幫助窮人的隊(duì)伍，趕忙到各村各戶找艄公。艄公知道藍(lán)星朗為人誠實(shí)，從來不說謊，一個(gè)個(gè)打消了顧慮，撐來7條大船，加上藍(lán)星朗的船，一共有8條大船。

上午10時(shí)許，8條大船在水口碼頭一字排開，藍(lán)星朗的船頭插著一面寫著“中國工農(nóng)紅軍第四軍”的鮮紅大旗，迎風(fēng)招展，獵獵作響，紅旗下站著毛澤東、朱德。

嘹亮的軍號(hào)響起來了，16名艄公揮舞著健壯的胳膊，操縱著3米長的竹篙，撐著8條滿載著紅軍官兵的木帆船，直向東岸駛?cè)ァ＝?jīng)過6個(gè)多小時(shí)的來回橫渡，到下午5時(shí)許，三四千名紅軍和幾十匹戰(zhàn)馬全部渡過汀江。

到了汀江東岸，紅軍工兵連長拿著一竹筒銀圓匆匆跑來付給每位艄公一塊銀圓。當(dāng)時(shí)一塊銀圓可以買到3斗大米（45斤），足夠一個(gè)人吃一個(gè)多月。藍(lán)星朗等人不敢拿這么高的船費(fèi)，紅軍工兵連長一再對(duì)他們說，“這是紅軍的紀(jì)律，這是應(yīng)該付的船費(fèi)”，說著便把銀圓塞在他們手里，向他們表示感謝。

紅軍渡過汀江后，東征攻下上杭、龍巖。1930年3月，閩西蘇維埃政府在龍巖成立，翌年8月，閩西蘇維埃政府遷往長汀縣城，和贛南蘇區(qū)連成一片。閩西蘇區(qū)成為中央革命根據(jù)地的重要組成部分。

航運(yùn)組織

汀江是閩西最大的河流，船只多，且比較集中，撐船工人成為閩西蘇區(qū)工人階級(jí)中力量最大的一支隊(duì)伍。早在1927年，中共閩西地方黨組織就曾發(fā)動(dòng)當(dāng)?shù)啬痉拇な杩：拥?，炸礁除灘，減少和避免船只碰撞事故，保障航行安全，增強(qiáng)水運(yùn)力量。

1930年7月至8月，上杭縣舊縣鄉(xiāng)成立閩西篷船工會(huì)籌備委員會(huì)。12月，在上杭回龍召開了閩西篷船工人第一次代表大會(huì)，閩西五條河的篷船工會(huì)均派代表參加大會(huì)。大會(huì)選舉產(chǎn)生閩西篷船工會(huì)執(zhí)委會(huì)。第一次執(zhí)委會(huì)推選張思垣為委員長，篷船工會(huì)隸屬閩西總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)組織部、宣傳部、青工部、勞保部等部門，領(lǐng)導(dǎo)汀江、舊縣河、永定河、豐稔河、連南河等基層工會(huì)開展工作。張思垣1905年出生于上杭縣舊縣鄉(xiāng)水東村一戶貧農(nóng)家庭，1929年8月參加赤衛(wèi)隊(duì)，同年冬，加入中國共產(chǎn)黨。

1931年秋，閩西篷船工會(huì)改稱閩西木船工會(huì)，張思垣仍任木船工會(huì)委員長。

1932年2月，閩西木船工會(huì)在瑞金葉坪改稱為福建省船工聯(lián)合會(huì)（福建省苦力運(yùn)輸工會(huì)）。張思垣任福建省船工聯(lián)合會(huì)委員長，歸福建省職工聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)。2月下旬，在上杭縣城召開福建省木船工人第一次代表大會(huì)，選舉產(chǎn)生了以王德銘為委員長、江如雄為組織部長、張炳南為宣傳部長、張東城為勞動(dòng)保護(hù)部長，王洪福為青工部長的執(zhí)行委員會(huì)，由上述5人組成了執(zhí)委會(huì)常務(wù)委員會(huì)。

福建省船工聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)木船工人支援革命戰(zhàn)爭，鞏固發(fā)展了蘇區(qū)政權(quán)。

中央蘇區(qū)所轄大部分縣的河流都可通航，大宗物資運(yùn)輸主要靠水運(yùn)。搞好水運(yùn)航道建設(shè)與管理，發(fā)展水上運(yùn)輸，成為蘇區(qū)交通工作的重中之重。為使水運(yùn)暢通，1931年秋，中華蘇維埃政府運(yùn)輸管理局（簡“運(yùn)局”）成立，該局歸國民經(jīng)濟(jì)部領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)總務(wù)科、調(diào)查登記科、介紹科、檢查科，每科設(shè)科長1人，由局長選任；各科根據(jù)事務(wù)的繁簡，各設(shè)科員若干人；此外，為了運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)力分配精確，在總局長的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)立了運(yùn)輸管理委員會(huì)，委員人數(shù)總局為7至9人。各委員會(huì)由木船工會(huì)（苦力運(yùn)輸工會(huì)）、糧食調(diào)劑局、貿(mào)易局、生產(chǎn)與消費(fèi)合作社等代表參加。

之后，中華運(yùn)輸管理局福建分局、汀州的運(yùn)輸分局分別成立，各交通要道沿途的運(yùn)輸支站、分站也分別成立。

從此，閩西蘇區(qū)的航運(yùn)建設(shè)加強(qiáng)了，長汀縣城和水口鎮(zhèn)兩地設(shè)立了造船廠。造船廠既造船也修船，把木船賣給船工，一般舊船就運(yùn)到永定縣的峰市鄉(xiāng)拆掉做家具、蓋房子，類似于從事變相的木材出口，以打破敵人的經(jīng)濟(jì)封鎖。

蘇區(qū)全盛時(shí)期，汀江水系木帆船發(fā)展到4700多艘，船工2萬多人，基本上保證了蘇區(qū)航運(yùn)的需要。

蘇區(qū)政府曾動(dòng)員汀江船民捐款修理河道。1933年7月14日，中華蘇維埃共和國內(nèi)務(wù)部代部長梁柏臺(tái)頒布關(guān)于修理河道及沿河兩岸道路問題的訓(xùn)令：“當(dāng)此革命戰(zhàn)爭緊張與正在秋收的季節(jié)，修理河道以利運(yùn)輸是當(dāng)前重要工作之一。查各地有些河道行船方面發(fā)生困難，如河流阻礙，河岸崩坍，岸邊樹樹枝過長及沿河拉船行走路的損壞，阻礙了船行的速度，影響到運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，這對(duì)于革命戰(zhàn)爭與經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有妨礙。因此特令各級(jí)內(nèi)務(wù)部對(duì)于修理河道須切實(shí)的負(fù)起責(zé)來?，F(xiàn)在蘇區(qū)苦力運(yùn)輸工會(huì)籌備會(huì)已計(jì)劃修理河道及沿河兩岸拉船行走的道路。各級(jí)內(nèi)務(wù)部須與當(dāng)?shù)乜嗔\(yùn)輸工會(huì)組織修理河道委員會(huì)，共同來進(jìn)行這個(gè)工作，并須動(dòng)員當(dāng)?shù)厝罕姷牧α縼韼椭?，使這個(gè)工作迅速完成。至于經(jīng)費(fèi)，根據(jù)苦力運(yùn)輸工會(huì)的建議，可以每只船大洋二元為單位向船主募捐……向船老板解釋清楚，捐款是為了修理河道，不但于整個(gè)蘇維埃建設(shè)有利，于船老板本身也是直接有利的。這項(xiàng)經(jīng)費(fèi)可由修理河道委員會(huì)來征收和管理。同時(shí)沿河一帶的樹木須嚴(yán)厲禁止砍伐，以免洪水沖壞河岸淤塞河道。沿河一帶區(qū)鄉(xiāng)政府須切實(shí)注意領(lǐng)導(dǎo)群眾達(dá)到保護(hù)河岸的目的?！?/p>

打破封鎖

1931年8月，閩西蘇維埃政府從龍巖遷回長汀縣城后，長汀的工商業(yè)迅速發(fā)展起來，長汀縣城成為贛南、閩西的經(jīng)濟(jì)重心和物資集散地，每天進(jìn)出的木帆船（篷船）有100多艘。

1932年，汀江流域的上杭縣、武平縣被粵系軍閥陳濟(jì)棠的軍隊(duì)占領(lǐng)，從長汀往上杭的船舶被敵人扣留，蘇區(qū)水路物資的進(jìn)出發(fā)生了困難。

中華運(yùn)輸管理局福建分局在汀州的主要任務(wù)是控制水陸兩路的物資，打通蘇區(qū)和國統(tǒng)區(qū)之間的交通運(yùn)輸，以粉碎敵人對(duì)蘇區(qū)的封鎖。1933年，除了原有的上杭縣舊縣鄉(xiāng)紫金山處金山下檢查站，增設(shè)水口、回龍、官莊等檢查站，同時(shí)，以汀江的木船為主要交通工具，調(diào)集了60多艘木船，挑選了120多位船工，7艘木船為一組，分成9個(gè)小組，組成汀江運(yùn)輸隊(duì)。每星期從長汀到上杭來回運(yùn)輸一次，輸出土紙、香菇、筍干、大米、黃豆、煙葉等土特產(chǎn)，換回食鹽、西藥、布匹、煤油、油墨、蠟紙等禁運(yùn)物資。長汀的撐船工人常趁夜幕的掩護(hù)，把3條船的土紙、香菇等貨物拼裝在一條船上放到汀江對(duì)岸的國統(tǒng)區(qū)。有的船工喬裝打扮成漁民，把鐵箱用油紙、白蠟等密封之后，捆綁在船底，鐵箱內(nèi)裝有鹽、西藥等珍貴物資，船上放幾只鸕鶿，偽裝成捕魚船，把貨物運(yùn)入蘇區(qū)革命根據(jù)地。

敵人的經(jīng)濟(jì)封鎖導(dǎo)致國統(tǒng)區(qū)的貨物囤積不通，國統(tǒng)區(qū)商人也想趁機(jī)發(fā)財(cái)，秘密支持船工們偷運(yùn)。在運(yùn)送物資出入國統(tǒng)區(qū)的過程中，經(jīng)常要冒極大的風(fēng)險(xiǎn)，有些船工為此而英勇犧牲。

水上游擊

1934年10月，中央工農(nóng)紅軍實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，開始長征。閩西蘇區(qū)黨組織和政府執(zhí)行中革軍委的命令，領(lǐng)導(dǎo)長汀人民發(fā)展地方武裝，堅(jiān)持游擊戰(zhàn)爭。

紅軍長征后，蘇區(qū)中共福建省委、省軍區(qū)計(jì)劃以四都?xì)w龍山一帶為中心建立游擊隊(duì)，以汀江、濯田河為陣地，開展水上游擊戰(zhàn)。游擊隊(duì)以水口村船工為骨干，結(jié)合濯田、東山等村的撐船能手，共有80多人、40多支槍、30多艘船，隊(duì)長黃興發(fā)，政委由汀西縣委書記曾洪飛兼任。

水上游擊隊(duì)在3個(gè)月內(nèi)共搶運(yùn)50多萬斤糧食和其他一大批軍需物資到濯田，爾后再肩挑到四都，為在四都堅(jiān)持開展游擊戰(zhàn)爭打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。10月中旬，水上游擊隊(duì)迅速把汀南各地的區(qū)、鄉(xiāng)干部和在汀南阻擊敵人的福建軍區(qū)十八、十九團(tuán)全體指戰(zhàn)員運(yùn)送到濯田，前往四都堅(jiān)持游擊戰(zhàn)爭。幾千人的隊(duì)伍安全進(jìn)入游擊根據(jù)地。1935年春，鄧子恢、陳潭秋、賴月華等同志前往永定，橫渡汀江，都是由水上游擊隊(duì)長黃興發(fā)帶人護(hù)送的。

水上游擊隊(duì)沿著汀江兩岸，修筑工事，挖戰(zhàn)壕，埋地雷，打竹釘，設(shè)置障礙物，阻擋國民黨的進(jìn)攻，保衛(wèi)閩西游擊根據(jù)地。

閩西撐船工人在土地革命戰(zhàn)爭中立下的功勞將永載史冊(cè)！