周炎亮 黃柳君 陳小泉
摘? 要:本文主要介紹了一個(gè)關(guān)于設(shè)備維修管理經(jīng)濟(jì)性分析的方法:RMF-DWP方法。該方法主要計(jì)算了6個(gè)指標(biāo)值,分別是最近2次故障間隔天數(shù)、故障頻率、故障維修費(fèi)用、故障維修天數(shù)、故障維修人工時(shí)、預(yù)防性維修,并對(duì)這6個(gè)指標(biāo)進(jìn)行綜合分析和打分,從而發(fā)現(xiàn)維修管理經(jīng)濟(jì)性較差的設(shè)備,并可以運(yùn)用該模型對(duì)具體設(shè)備的維修管理的結(jié)果進(jìn)行深入分析,找到維修管理經(jīng)濟(jì)性較差的原因,從而可以為設(shè)備的維修管理提供一些決策幫助。
關(guān)鍵詞:設(shè)備維修管理經(jīng)濟(jì)性? 最近2次故障間隔天數(shù)? 故障頻率? 故障維修費(fèi)用? 故障維修天數(shù)? 故障維修人工時(shí)? 預(yù)防性維修
中圖分類號(hào):TH17 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2021)06(c)-0092-03
Abstract: This paper mainly introduces an economic analysis method of equipment maintenance management: RMF-DWP method. This method mainly calculates six index values, namely, the days between the last two failures, failure frequency, failure maintenance cost, failure maintenance days, failure maintenance man hours and preventive maintenance, and comprehensively analyzes and scores these six indexes, so as to find the equipment with poor economy of maintenance management. The model can be used to deeply analyze the results of specific equipment maintenance management, and find the reasons for the poor economy of maintenance management, so as to provide some decision-making help for equipment maintenance management.
Key Words: Economy of equipment maintenance management; Days between the last two failures; Failure frequency; Failure maintenance cost; Failure maintenance days; Fault maintenance man hour; Preventive maintenance
隨著企業(yè)裝備自動(dòng)化的不斷提高,設(shè)備在生產(chǎn)中的作用也日趨突出,設(shè)備越來(lái)越多,維修設(shè)備費(fèi)用也越來(lái)越高,做好設(shè)備維修管理工作不僅可以確保設(shè)備以安全、平穩(wěn)的狀態(tài)運(yùn)行,有效地保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行,也是提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵,因此,研究設(shè)備維修管理問(wèn)題具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
1? 設(shè)備維修管理經(jīng)濟(jì)性分析方法
1.1 RFM原理
由于設(shè)備的建造材料、功能、性能、安裝運(yùn)行時(shí)所處環(huán)境等都不一樣,因此,導(dǎo)致對(duì)每臺(tái)設(shè)備的維修管理方法[1]或者模式是不同的。這種管理模式往往都是靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定的,有的設(shè)備可能一月需要檢修一次,有的設(shè)備可能半年檢修一次,還有的設(shè)備可能直到發(fā)生了故障才進(jìn)行檢修,而且每次檢修的深度也可能會(huì)有所不同。
RFM模型是在消費(fèi)者行為價(jià)值分析中被普遍采用的一種分析模型[2],其主要的原理是通過(guò)計(jì)算多個(gè)消費(fèi)者最近一次購(gòu)買行為、購(gòu)買的頻次和購(gòu)買的總金額來(lái)確定某個(gè)消費(fèi)者是否是一個(gè)具有重點(diǎn)維護(hù)價(jià)值的消費(fèi)者。如果把對(duì)設(shè)備的維修行為看成是購(gòu)買行為,那么就可以把某臺(tái)設(shè)備看成一個(gè)特殊的消費(fèi)者,這個(gè)特殊的消費(fèi)者將會(huì)具有以下行為特征,即每隔一段時(shí)間需要進(jìn)行一次維修活動(dòng),每次維修活動(dòng)需要耗費(fèi)一定的成本,在其運(yùn)行的過(guò)程中可能有過(guò)多次維修活動(dòng),這樣的行為特征和通常意義的消費(fèi)者有極高的相似性。
因此,如果有多臺(tái)設(shè)備,同樣也可以運(yùn)用RFM模型對(duì)多臺(tái)設(shè)備的維修行為進(jìn)行評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)的目的是分析各設(shè)備以往的維修模式是否具有經(jīng)濟(jì)性[3]。RFM模型所給的結(jié)論并非是絕對(duì)值結(jié)果,而是一種相對(duì)值,能對(duì)消費(fèi)者的可維護(hù)價(jià)值做出排名,決策者可以根據(jù)這個(gè)排名做出相應(yīng)的管理決策。
1.2 RFM模型改進(jìn)
為了使RFM模型能夠更好地在評(píng)估設(shè)備維修管理上發(fā)揮作用,需要對(duì)模型進(jìn)行改進(jìn),使用RFM-DWP模型來(lái)評(píng)估設(shè)備維修管理活動(dòng)的成效,并對(duì)模型各指標(biāo)值進(jìn)行了歸一化,保證各指標(biāo)值具有可加性,從而可以得出一個(gè)綜合指標(biāo)維修經(jīng)濟(jì)性E值,用于評(píng)估設(shè)備維修管理方法運(yùn)行的總體情況。而且,模型還通過(guò)一個(gè)理論的維修經(jīng)濟(jì)性N值和實(shí)際的E值進(jìn)行對(duì)比,用于發(fā)現(xiàn)E值存在的問(wèn)題。RFM-DWP模型各指標(biāo)意義和計(jì)算方法介紹如下[4]。
R:評(píng)估本設(shè)備本年最近2次故障間隔天數(shù)得分,說(shuō)明故障的發(fā)生水平。計(jì)算方法:本設(shè)備最近2次故障間隔天數(shù)/(本設(shè)備最近2次故障間隔天數(shù)+本設(shè)備發(fā)生故障平均間隔天數(shù))。
F:評(píng)估本設(shè)備本年故障頻率得分,說(shuō)明故障的發(fā)生水平。計(jì)算方法:1-本設(shè)備本年累計(jì)發(fā)生故障次數(shù)/(本設(shè)備本年累計(jì)發(fā)生故障次數(shù)+本設(shè)備平均每年故障次數(shù))。
M:評(píng)估本設(shè)備本年故障維修費(fèi)用得分,說(shuō)明維修費(fèi)的耗費(fèi)水平。計(jì)算方法:1-本設(shè)備本年累計(jì)維修費(fèi)用/本設(shè)備本年累計(jì)維修費(fèi)用。
D:評(píng)估本設(shè)備本年故障維修天數(shù)得分,說(shuō)明故障嚴(yán)重程度和停工損失。計(jì)算方法:1-本設(shè)備本年最近一次維修天數(shù)/(本設(shè)備本年最近一次維修天數(shù)+本設(shè)備平均每次維修天數(shù))。
W:評(píng)估本設(shè)備故障本年耗費(fèi)的維修人工時(shí)得分,說(shuō)明故障的嚴(yán)重程度。計(jì)算方法:1-本設(shè)備本年累計(jì)維修人工時(shí)/(本設(shè)備本年累計(jì)維修人工時(shí)+本設(shè)備平均每年維修人工時(shí))。
P:評(píng)估本設(shè)備的預(yù)防性維修得分,說(shuō)明設(shè)備在預(yù)防性維修方面的投入,投入越少,值越大。計(jì)算方法:(本設(shè)備預(yù)防性維修天數(shù)得分+本設(shè)備預(yù)防性維修人工時(shí)得分)/2。
E:評(píng)估本設(shè)備維修管理的實(shí)際水平,說(shuō)明設(shè)備的整體維修管理是否運(yùn)行良好。計(jì)算方法:(R+F+M+D+W+P)/6。
N:維修管理經(jīng)濟(jì)性理論值,假設(shè)隨著使用年限的增長(zhǎng),由于設(shè)備不斷的磨損,設(shè)備維修管理的經(jīng)濟(jì)性是下降的,主要用于說(shuō)明理想狀態(tài)下,設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)性的水平。計(jì)算方法:預(yù)估設(shè)備壽命年限/(預(yù)估設(shè)備壽命年限+已使用年限)。
2? RFM-DWP模型運(yùn)用
本文對(duì)中海油某油氣田的8臺(tái)設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。
2.1 對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行RFM-DWP分析
本文隨機(jī)選取8臺(tái)設(shè)備,用RFM-DWMP模型計(jì)算了每臺(tái)設(shè)備從2009年到2020年之間每年的各項(xiàng)指標(biāo)值,以便找到那些經(jīng)濟(jì)性不太好的設(shè)備,其中2014年的計(jì)算結(jié)果如表1所示。
2.2 對(duì)單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行RFM-DWP分析
本文選取維修經(jīng)濟(jì)性E值最低的設(shè)備SKTU-102344為例進(jìn)行RMF-DWP分析,其E值為0.32,可通過(guò)折線圖更直觀看到本設(shè)備E值各年變化的趨勢(shì),從折線圖可以看出設(shè)備SKTU-102344從2013年開(kāi)始維修經(jīng)濟(jì)性呈現(xiàn)快速下降趨勢(shì)如圖1所示。
可能的原因是2013年前設(shè)備比較新,基本不發(fā)生故障,僅需要做一些保養(yǎng)維護(hù)即可。
分析各指標(biāo)值之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,發(fā)現(xiàn)預(yù)防性維修P值的趨勢(shì)和其他指標(biāo)的趨勢(shì)是相反的,也就是預(yù)防性維修得分越高,故障維修相關(guān)指標(biāo)越低,這是因?yàn)轭A(yù)防性維修得分越高,說(shuō)明預(yù)防性維修投入越少,設(shè)備得到的維護(hù)保養(yǎng)過(guò)少,因此導(dǎo)致故障頻繁發(fā)生,這和常識(shí)是一致的[5]。
2014年,該設(shè)備有3項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)低于該設(shè)備以往的平均水平,R值為0.08分,經(jīng)過(guò)深入分析,該設(shè)備以往的平均發(fā)生故障間隔時(shí)間是63d,而2014年最后2次故障的間隔僅為6d,且故障頻率也從每年5次上升到7次。
進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),該設(shè)備2014年發(fā)生了136 844元故障維修費(fèi),沒(méi)有產(chǎn)生預(yù)防性維修費(fèi),說(shuō)明該設(shè)備當(dāng)年在預(yù)防性維修方面的工作有所欠缺,這可能是導(dǎo)致故障頻繁發(fā)生的原因[6]。
3? 結(jié)語(yǔ)
從分析實(shí)例中可以看出,RMF-DWP模型可以找到維修經(jīng)濟(jì)性較差的設(shè)備,通過(guò)對(duì)維修經(jīng)濟(jì)性較差的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)分析,可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備在維修管理上存在的問(wèn)題,比如預(yù)防性維修投入過(guò)少。
通過(guò)R、F指標(biāo)可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障頻率是否過(guò)高,相關(guān)人員可以進(jìn)行深入了解故障高發(fā)的原因,比如設(shè)備是否已經(jīng)老化、超期服役、設(shè)備操作不規(guī)范等,從而進(jìn)行有針對(duì)性的管理。
通過(guò)M、W、D指標(biāo)可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備是否存在較多大修的情況,相關(guān)人員可以進(jìn)行深入了解經(jīng)常大修的原因,比如設(shè)備是否已經(jīng)老化、超期服役等,從而進(jìn)行有針對(duì)性的管理。
通過(guò)E值和N值對(duì)比,從趨勢(shì)上可以看出設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)性是否連續(xù)多年下降。當(dāng)設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)性出現(xiàn)連續(xù)大幅下降時(shí),可能預(yù)示設(shè)備正在快速老化,此時(shí)需要深入了解原因,從而尋求對(duì)策。
通過(guò)對(duì)不同平臺(tái)設(shè)備的維修經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合分析比較,可以發(fā)現(xiàn)不同平臺(tái)對(duì)設(shè)備的管理水平或者相關(guān)數(shù)據(jù)的管理水平,并有針對(duì)性地提出改進(jìn)措施。
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