云南浩通機動車檢測有限公司□楊 剛
在柔性生產(chǎn)線中,交換工作臺是必不可少的部件,其承擔(dān)著攜帶工件進行不同工序加工的作用,從而實現(xiàn)一批次零件多工序定位基準一致,減少大量裝夾時間,達到提高加工精度及生產(chǎn)效率的目的。交換工作臺裝置按照交換工作臺的運動方式可分為:移動式交換工作臺裝置和回轉(zhuǎn)式交換工作臺裝置兩種。本文針對移動式交換工作臺設(shè)計轉(zhuǎn)臺部件,將轉(zhuǎn)臺作為中間機構(gòu),實現(xiàn)工作臺的移動交換功能。
在柔性生產(chǎn)線中,轉(zhuǎn)臺作為中間過渡機構(gòu),是交換工作臺的一個重要組成部件,它起著承上啟下的作用。其一,支撐工作臺作用。轉(zhuǎn)臺是工作臺直接連接的部件,轉(zhuǎn)臺承載著工作臺和工件的重量;其二,固定工作臺作用。轉(zhuǎn)臺頂面通過安裝兩個定位銷與工作臺連接,采用“一面兩銷”定位裝置實現(xiàn)轉(zhuǎn)臺與工作臺的固定;其三,協(xié)助工作臺進行直線交換運動,使工作臺進入緩存站、運輸小車等;其四,連接齒圈實現(xiàn)工作臺回轉(zhuǎn)作用。轉(zhuǎn)臺作為中間構(gòu)件,將齒圈固定于轉(zhuǎn)臺下部,齒圈轉(zhuǎn)動時可帶動轉(zhuǎn)臺和工作臺進行回轉(zhuǎn)運動。
在總設(shè)計中,使用骨架確定了各部件間的裝配關(guān)系和關(guān)鍵尺寸。轉(zhuǎn)臺上部與工作臺配合;轉(zhuǎn)臺下部為與齒圈和滑座的配合,轉(zhuǎn)臺中間為與工作臺主軸配合。所以在轉(zhuǎn)臺設(shè)計時,要滿足配合要求和實現(xiàn)功能作用,設(shè)計關(guān)系如圖1所示。
圖1 轉(zhuǎn)臺設(shè)計流程圖
(1)工作原理
根據(jù)轉(zhuǎn)臺的功用設(shè)計和連接關(guān)系,其各狀態(tài)下工作原理為:1)固定狀態(tài)時。使用“一面兩銷”的結(jié)構(gòu)定位,將工作臺與轉(zhuǎn)臺固定連接;2)移動交換狀態(tài)時。通過液壓缸舉升工作臺,定位銷與工作臺脫開,工作臺在導(dǎo)軌上進行滑動,工作臺與轉(zhuǎn)臺產(chǎn)生相對位移;3)通過與齒圈連接,實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動。
(2)結(jié)構(gòu)方案設(shè)計
1)支承設(shè)計
轉(zhuǎn)臺是工作臺的直接支撐部件,設(shè)計時考慮固定和移動功能,結(jié)構(gòu)剛性設(shè)計時應(yīng)充分考慮轉(zhuǎn)臺的最大承載要求。采用傳統(tǒng)支撐方式接觸面積大,加工困難,難以保證配合精度和受力均勻,所以設(shè)計幾個共面的定位面,方便工作臺的加工和調(diào)整。
2)固定設(shè)計
轉(zhuǎn)臺與工作臺的定位采用“一面兩銷”的工作原理。在轉(zhuǎn)臺的頂部,需要確定兩個定位銷的位置,且該位置應(yīng)與工作臺匹配。
3)直線交換運動機構(gòu)設(shè)計
經(jīng)過產(chǎn)品調(diào)研和查閱資料,移動交換機構(gòu)采用以下設(shè)計方案:
在轉(zhuǎn)臺上以轉(zhuǎn)臺中心線對稱分布安裝兩副導(dǎo)軌,用于工作臺直線運動導(dǎo)向,在導(dǎo)軌上安裝一定數(shù)目的滾輪。導(dǎo)軌安裝在單桿活塞油缸上,油缸安裝在轉(zhuǎn)臺頂面。動作時,液壓油通向油缸底部,活塞向上運動頂起導(dǎo)軌,反方向的運動則可以依靠卸油、工作臺和工件的自重來實現(xiàn)。工作臺在固定狀態(tài)時,滾輪與工作臺分離;工作臺在做移動交換時,滾輪與工作臺做線接觸。
4)回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)計
轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)原理是:電機和減速箱固定在滑座上,通過減速箱輸出軸上的小齒輪與齒圈嚙合,由齒圈轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。為了保證連接的剛性和傳動穩(wěn)定性,在設(shè)計轉(zhuǎn)臺與齒圈的配合時,可以將轉(zhuǎn)臺的底部設(shè)計為一個與齒圈大小相適應(yīng)的圓形凸臺。這樣既保證了配合要求,又減輕了轉(zhuǎn)臺的重量,節(jié)省了材料。
(1)骨架建立
本設(shè)計方案采用Pro/E中的Top-Down設(shè)計思想,即自頂向下設(shè)計,將轉(zhuǎn)臺部件總裝的約束條件通過子骨架逐級進行子組件、零件的傳遞,使轉(zhuǎn)臺的參數(shù)設(shè)計在各級層設(shè)計中得到精確的擴展,其他零件的設(shè)計都應(yīng)在該子骨架下完成。在設(shè)計過程中,當(dāng)尺寸發(fā)生修改時,在元件之間建立起關(guān)系并節(jié)省修改調(diào)整時間。這使得轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠隨時滿足工作臺的需要,又能在更改轉(zhuǎn)臺尺寸設(shè)計時,使得其他組件的結(jié)構(gòu)尺寸能夠合理的更改,為零部件的設(shè)計節(jié)省了很大的精力。
(2)子骨架模型建立過程
轉(zhuǎn)臺的總骨架是交換工作臺骨架發(fā)布幾何的復(fù)制,在該骨架中建立各零件子骨架。轉(zhuǎn)臺零件子骨架建立的主要步驟如下:
第一步:在轉(zhuǎn)臺骨架中創(chuàng)建所需零件的設(shè)計基準坐標系和基準面;
第二步:細化設(shè)計子系統(tǒng)骨架控制的約束條件,創(chuàng)建發(fā)布幾何,根據(jù)不同功能分別創(chuàng)建,按發(fā)布對象的去向進行規(guī)范命名,關(guān)鍵的特征要規(guī)范命名。
第三步:打開轉(zhuǎn)臺件骨架,然后在該骨架里復(fù)制上述發(fā)布的幾何,并在該骨架下來完成轉(zhuǎn)臺零件的設(shè)計繪制。
(1)轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)
轉(zhuǎn)臺設(shè)計中有五個主要設(shè)計部分,分別是中心孔、兩個定位銷孔、六個油缸孔和筋條的布局。根據(jù)轉(zhuǎn)臺工作原理和機構(gòu)設(shè)計方案,轉(zhuǎn)臺總體布局為四方體,下部為圓形凸臺與齒圈配合,中間孔系與工作臺主軸配合,頂部要留有油缸、油管和導(dǎo)軌的安裝空間。
1)中心孔設(shè)計
中心孔主要與主軸配合,根據(jù)配合關(guān)系,其結(jié)構(gòu)特征和尺寸需要考慮以下因素:a)分油軸配合尺寸與安裝固定孔;b)與主軸軸套的配合尺寸。
2)定位銷孔設(shè)計
交換工作臺中用的定位銷是液壓組合式定位銷,用于連接工作臺與轉(zhuǎn)臺。此處定位銷孔用于裝配定位銷,其大小為定位銷大尺寸。定位銷孔尺寸為半徑35mm,兩定位銷孔中心距離為1000mm,位于與中心孔同向的縱向上,兩個定位銷安裝孔處留有直徑165mm的螺釘安裝臺階。
3)油缸孔設(shè)計
油缸作為工作臺的支撐,其特征尺寸須根據(jù)選用的油缸安裝尺寸確定,同時在布置油缸時,須進行轉(zhuǎn)臺承載狀態(tài)下的受力分析。根據(jù)上述條件,結(jié)合骨架約束,確定轉(zhuǎn)臺頂部九個孔的布局。
(2)導(dǎo)軌設(shè)計
導(dǎo)軌是一種金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。本設(shè)計中導(dǎo)軌根據(jù)設(shè)計要求和交換工作臺的工作原理,選用滾輪導(dǎo)軌。工作臺在固定時,導(dǎo)軌頂面不能與工作臺接觸,而是以油缸頂面作為工作臺的支承面;工作臺做移動交換作用時,導(dǎo)軌對工作臺的移動起導(dǎo)向作用,導(dǎo)軌上的滾輪與工作臺做線接觸,使得工作臺能夠移動。
導(dǎo)軌組件的主要零件為滾輪和偏心軸,滾輪在工作臺交換時起承載和減小摩擦力的作用,設(shè)計或選用滾輪時要查驗滾輪的承重參數(shù)。滾輪結(jié)構(gòu)如圖2所示。偏心軸用于滾輪安裝時滾子的高度調(diào)整,能夠自動補償誤差引起的偏心量,保證了工作臺移動時的平穩(wěn)性。本設(shè)計中,因要求一條導(dǎo)軌上所有滾輪組件與導(dǎo)軌面高度差保持一致,公差范圍在0.04mm以內(nèi),其結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖2 滾輪結(jié)構(gòu)簡圖
圖3 偏心軸設(shè)計圖
1)滾輪與偏心軸的配合計算
根據(jù)滾輪和偏心軸的工作原理,二者的配合為間隙配合,滾輪在偏心軸上滾動,滾輪內(nèi)圈與偏心軸無相對滑動,取配合間隙在0mm~0.04mm的范圍內(nèi)。
①選擇基準制
根據(jù)配合制選用的原則,一般情況下應(yīng)優(yōu)先選用基孔制,基本偏差代號為H。
②確定滾輪、偏心軸的公差等級,由工作條件可知,滾輪與偏心軸的結(jié)合為間隙配合,其允許的配合公差見式(1)。
因為Tf=Th+Ts=0.04mm,取孔與軸為同級配合,則結(jié)果見式(2)。
根據(jù)公差查表,基本尺寸為20mm,該尺寸在18mm~30mm范圍內(nèi),0.02mm介于IT6=0.013mm與IT7=0.021mm公差等級范圍內(nèi),國家標準要求孔比軸低一級的配合,取滾輪的公差等級為IT7,偏心軸的公差等級為IT6。見式 (3)。
IT6+IT7=0.013mm+0.021mm=0.034mm≤Tf(3)
③確定偏心軸(軸)的基本偏差代號
由于采用的是基孔制配合,所以孔的基本偏差代號為H7,孔的基本偏差為EI=0,孔的另一個極限偏差為ES=EI+IT7=(0+0.021)mm=0.021mm。
因為滾輪的公差等級為IT7,公差的數(shù)值比較大,將偏心軸的公差代號選用為基軸制h,偏心軸的基本偏差代號為h6,基本偏差為es=0,另一個極限偏差為ei=es-IT6=0mm-0.013mm=0.013mm。
④選擇的配合
見式(4)。
⑤驗算
見式(5)、式(6)。
因此,滿足配合間隙0mm~0.04mm的范圍內(nèi)要求。
2)導(dǎo)軌設(shè)計
導(dǎo)軌尺寸應(yīng)與轉(zhuǎn)臺尺寸對應(yīng),長度取
1000mm;根據(jù)支承強度與滾輪安裝高度要求,高度取68mm。為了保證工作臺的平面精度,導(dǎo)軌與工作臺連接采用T形槽連接。滾輪對稱分布在活塞桿兩側(cè),應(yīng)保證各安裝孔壁厚和工作時無干涉現(xiàn)象。安裝時,調(diào)整偏心軸,使?jié)L輪頂部高出導(dǎo)軌頂面1mm,保證交換時,工作臺與導(dǎo)軌為線接觸。
轉(zhuǎn)臺部件裝配圖如如圖4所示:
圖4 轉(zhuǎn)臺裝配圖
應(yīng)用Pro/E完成所需零件的設(shè)計、裝配,最終完成轉(zhuǎn)臺部件的設(shè)計。進行組件裝配時,僅需將轉(zhuǎn)臺各零件通過骨架坐標系裝配導(dǎo)入轉(zhuǎn)臺組件中,點擊裝配命令,選取相關(guān)具有配合關(guān)系的零件,使用兩組坐標系匹配即可完成零件三維模型裝配。