崔小龍：火星表面出現(xiàn)了漢字？對！而且是“祝融”寫的！2021年8月23日，祝融號火星車在火星表面住滿第一個100天，并“打卡”走完第一個1000米，全網(wǎng)刷屏；再加上此前一段祝融號火星車在火星表面上碾出了“中”字花紋的視頻，“祝融號”話題瞬間霸榜熱搜！看到自己的母語文字被“書寫”在另外一顆星球，全球無數(shù)自豪感滿滿的華人網(wǎng)友怒贊中國航天設(shè)計師在精細的科研活動中流露的人文情懷，并喊話中國航天人：“論浪漫，你們太太太太會了！”其實，中國航天人用中國傳統(tǒng)文化裝點航天器的心思，多到數(shù)不過來：有一種載人飛船叫“神舟”，有兩個月球車叫“玉兔”，即將有一個載人空間站叫“天宮”，有一個暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星叫“悟空”，有一套全球衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)叫“鴻雁”……每一段古人的美好期冀，都在中國航天人手中鑄成現(xiàn)實；而每一段傳統(tǒng)神話故事中前人想要告訴我們的精神，也都在今天得以傳承！小伙伴們，快跟著小編去尋找那些藏在祝融號火星車及其他刷屏航天器里的中國傳統(tǒng)文化吧，一邊感受古人對廣袤宇宙發(fā)出的浪漫叩問如何被中國航天人實現(xiàn)，一邊輕松填充自己的素材庫，遇到相似主題作文時提筆即高分，一騎絕塵！

藏在祝融號火星車里的傳統(tǒng)浪漫

No.1 從“火神祝融”說起

據(jù)《左傳》記載：上古時代，燧人發(fā)明鉆木取火，但并不知如何利用火，一個叫黎的孩子特別喜歡跟火親近，十幾歲就成了管火的能手?；鸬搅怂氖掷?，只要不是長途傳遞，就能長期保存下來。

黎會用火燒菜、煮飯，還會用火取暖、照明、驅(qū)逐野獸、趕跑蚊蟲。后來，他還發(fā)現(xiàn)了用石頭取火的方法。黎把火的各種用途，傳遞給了百姓。黃帝將他封為專門管火的火正官。并對他說：“黎，我來給你取個大名吧，就叫祝融好了，祝就是永遠，融就是光明，愿你永遠給人間帶來光明?！?/p>

2021年4月24日，在中國航天日主場活動開幕式上，我國首輛火星車名稱發(fā)布了。經(jīng)全球征名、專家評審、網(wǎng)絡(luò)投票等層層遴選，最終“祝融號”脫穎而出。祝融號寓意點燃中國星際探測的火種，指引航天人不斷超越自我，逐夢星辰。

No.2 腦門上的神秘符號

祝融號火星車“額頭”上的“神秘符號”在一開始就吸引了無數(shù)人的注意，其實，這個“神秘符號”——九疊篆的“火”字車標——是最能彰顯航天設(shè)計師浪漫心思的設(shè)計之一。祝融號火星車運往文昌前，一次試驗結(jié)束后，設(shè)計師望著火星車空蕩蕩的桅桿，覺著少了點什么，他們曾經(jīng)想采用紅色的中國結(jié)，但討論后感覺把中國結(jié)放在火星車“額頭”的位置有些奇怪，考慮了很多其他能代表中國文化特征的元素，大家的想法逐漸聚焦到了“書法”。最后，大家決定：用中國的書法寫一個“火”字。這個源于800年前南宋時期的官印“恒術(shù)火倉之記”，出土于黑龍江海林縣，這個形似“中國”二字的篆文“火”字以九疊篆的手法將字形抽象處理后，放在了火星車的桅桿上。

No.3 車轍紋樣為啥是“中”

2021年8月中旬，從祝融號火星車傳回的圖像中的車轍里，有個明顯的“中”字——其實，這個設(shè)計是為了測量火星車的行駛滑移率?；坡实拇笮≈苯雨P(guān)系到火星車當(dāng)前是否安全。為了便于分析車輪是否在打滑，設(shè)計師在兩個后輪上分別刻上了一個“中”字，車輪轉(zhuǎn)一圈對應(yīng)約1米，這樣，通過分析車轍照片，測量兩個“中”字之間的實際行駛距離，就可以判斷出火星車是否行駛安全：是行駛在堅硬的、滑移率比較小的硬地面上，還是行駛在松軟的、容易發(fā)生沉陷的沙地上。關(guān)于“中”字的理解，大多數(shù)網(wǎng)友都將其理解為“中國”：祝融號在火星上留下了中國的印記；也有些網(wǎng)友結(jié)合“祝融”的文化內(nèi)涵，挖掘史料發(fā)現(xiàn)《漢書》載：“今河南之新鄭，本高辛氏之火正祝融之墟也?！倍幽戏窖岳锏摹爸小币泊砗茫J可的意思。

No.4 造型揭秘：四平八穩(wěn)，達地通天

在收攏狀態(tài)下，祝融號看起來下方上圓，方代表大地，圓代表天空，寓意“達地通天”，契合有效載荷的任務(wù)使命；艙體為長方形，頂板為近八邊形，是中國人“四平八穩(wěn)”美好祈愿的體現(xiàn)。展開狀態(tài)下，祝融號呈現(xiàn)“蝴蝶”外形，源于對中國風(fēng)箏的借鑒——風(fēng)箏被譽為最早的飛行器。

【素材妙用典范示例】“祝融”二字不僅僅代表火神，也代表了當(dāng)年人們不了解這個世界，在黑暗中突然看見的光明。在上古先民們第一次仰望星空的時候，祝融，便蘊含他們對于浩瀚蒼穹最初的向往。

那些神明，在古老的文明體系里演化數(shù)千年后，以另一種方式重回大地。因為未知，所以混沌。因為探索，才擁有光明。

【科普鏈接】

我國首次火星探測任務(wù)于2021年5月15日成功實現(xiàn)火星著陸，完成了我們首個著陸任務(wù)。

截至8月15日，祝融號火星車在火星表面運行90個火星日（約92個地球日），累計行駛889米，所有科學(xué)載荷開機探測，共獲取約10GB原始數(shù)據(jù)，祝融號圓滿完成既定巡視探測任務(wù)。當(dāng)前，祝融號狀態(tài)良好、步履穩(wěn)健、能源充足，將繼續(xù)向烏托邦平原南部的古海陸交界地帶行駛，實施拓展任務(wù)。

在巡視探測期間，“祝融號”火星車按照“七日一周期，一日一規(guī)劃，每日有探測”的高效探測模式運行。祝融號搭載了多種科學(xué)探測儀器：探地雷達，可以對火星表面100米以下地層進行探測；火星表面磁場探測器，檢測火星表面磁場，火星磁場指數(shù)以及火星電離層中的電流；火星氣象測量儀，用于監(jiān)測火星表面溫度、壓力、風(fēng)場和聲音等的時間和空間變化；多光譜相機，獲取著陸點周圍的地形、地貌和地質(zhì)背景信息等；導(dǎo)航地形相機，指導(dǎo)火星車的移動并尋找感興趣的目標。