吳佑文 林俊

(武漢大花山生態(tài)園林工程有限公司， 湖北 武漢 430200）

社會(huì)的發(fā)展也推動(dòng)了市政道路橋梁工程的發(fā)展。社會(huì)和人們對(duì)道橋項(xiàng)目施工質(zhì)量的要求也越來越高，目前我國(guó)市政道路橋梁工程項(xiàng)目越來越多。 在項(xiàng)目施工中必須認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目工程質(zhì)量的重要性， 保證項(xiàng)目施工完畢后的性能， 減少后期事故發(fā)生。 而鋪裝層作為市政道路橋梁工程施工過程中的關(guān)鍵部分， 理應(yīng)引起重視， 實(shí)際施工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控， 保證施工質(zhì)量。

1 市政道路橋梁鋪裝層工程的施工特點(diǎn)

市政道路橋梁鋪裝層工程施工的結(jié)構(gòu)具有多樣性， 一般而言包括面層、 找平層以及防水層三種結(jié)構(gòu)， 其中面層又可以分為水泥面層和瀝青混凝土面層兩類。 找平層通常用混凝土材料來處理。 面層是工程施工完成以后直接與車輛等發(fā)生接觸的層面。 因此，必須保證面層的抗滑性及耐磨性滿足要求。 同時(shí)，還必須保證其熱穩(wěn)定性和抗裂性， 因?yàn)槠渲苯雨P(guān)系到道橋的最終壽命及質(zhì)量。 所以為保證市政道路橋梁的使用壽命及應(yīng)用穩(wěn)定性， 必須確保市政道路道橋鋪裝層工程施工面層的抗滑性以及耐磨性。 施工時(shí)可以采用1 ～2 層密級(jí)且厚度為5 ～8cm的瀝青混凝土材料來施工， 且必須重視施工中必須重視質(zhì)量偏差及安全風(fēng)險(xiǎn)管控， 以求通過這些方式的共同作業(yè)來實(shí)現(xiàn)提升其熱穩(wěn)定性、 抗裂性乃至穩(wěn)定的目的。 與此同時(shí)， 為了提升整體鋪裝層的抗?jié)B透能力， 還應(yīng)該做好防水層設(shè)置。 防水設(shè)置的關(guān)鍵是防水材料的選擇和后期防水工作開展。 因此必須要重視防水材料的選擇。 保證選擇的防水材料質(zhì)量滿足道橋鋪設(shè)層施工中要求的高強(qiáng)度、 不透水及抗裂性能等基本特性， 盡可能地通過選擇提升鋪裝層抗?jié)B性能。 常用的防水材料是改性瀝青， 鋪設(shè)厚度是0.3 ～0.8cm。

處理整個(gè)市政道路橋梁鋪裝層工程的過程中， 還應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注抗車轍、 舒適性等， 以保證后期道橋穩(wěn)定性， 避免后期使用以后車出現(xiàn)的形變問題發(fā)生。 其中鋪裝層剛度和強(qiáng)度等基本要求， 在瀝青及泥結(jié)碎石等材料選擇時(shí)， 需要進(jìn)行深入分析， 根據(jù)施工需求及材料特性來實(shí)現(xiàn)合理的配比， 減少施工及后期運(yùn)行中的隱患。 目前市政道橋鋪裝層承載力要求還是挺高的， 在開展受力計(jì)算工作時(shí)， 要達(dá)到提高整體結(jié)構(gòu)的耐磨性及穩(wěn)定性的目的， 目前只需要從整個(gè)結(jié)構(gòu)層的角度出發(fā)來分析問題就行。 在進(jìn)行具體的鋪裝層建設(shè)時(shí)， 還應(yīng)該重視鋪裝層結(jié)構(gòu)和底層結(jié)構(gòu)結(jié)合的緊密型和穩(wěn)定性， 減少鋪裝層脫離隱患。 除此之外， 在整體鋪裝層施工過程中， 還應(yīng)該關(guān)注鋼筋材料防護(hù)情況， 做好鋼筋材料全面防銹蝕作業(yè)。 避免后期因?yàn)槿諘瘛?雨淋、 風(fēng)吹等情況帶來的鋼筋材料腐蝕問題發(fā)生。

2 市政道路橋梁鋪裝層工程施工要點(diǎn)

2.1 施工準(zhǔn)備要點(diǎn)

為了保證后期工程施工過程中的順暢性， 需要提前對(duì)市政道路橋梁鋪裝層工程項(xiàng)目的具體施工要求及施工周圍環(huán)境等進(jìn)行深入、 全面的了解， 提前采取措施做好前期施工準(zhǔn)備工作。

首先， 要建立對(duì)應(yīng)的組織體系， 成立對(duì)應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)和部門， 方便后期各項(xiàng)工作的開展。 同這個(gè)過程中要特別注意人員配備和制度標(biāo)準(zhǔn)制定等工作的開展。 一方面要保證對(duì)應(yīng)崗位上的人員具有專業(yè)的管理能力和技能水平， 另一方面還要對(duì)相關(guān)部門及人員的工作范圍及職責(zé)、 工作標(biāo)準(zhǔn)等一系列內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的要求和分工， 保證相關(guān)人員能夠明確自身職責(zé)， 提升市政道路橋梁鋪裝層工程施工的工作效率。 同時(shí)還應(yīng)該考慮做好對(duì)應(yīng)施工設(shè)備等的配備工作及人員培訓(xùn)工作。 需要在作業(yè)開始前組織對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)， 保證相關(guān)人員的管理及操作技能滿足要求， 真正具備對(duì)應(yīng)的施工能力。 同時(shí)要在責(zé)任及標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上建立對(duì)應(yīng)的監(jiān)管制度、 績(jī)效考核制度等， 約束部門及人員責(zé)任心， 為后期工程施工過程奠定基礎(chǔ)。

其次， 施工方案和計(jì)劃是施工操作的主要依據(jù)，因此對(duì)于工程而言具有非常重要的作用。 所以作為施工單位， 必須認(rèn)識(shí)到施工方案和計(jì)劃的重要性， 做好對(duì)應(yīng)的方案和計(jì)劃制定工作， 保證方案和計(jì)劃符合工程施工實(shí)際的同時(shí)， 滿足施工質(zhì)量、 時(shí)限等要求， 滿足后期施工作業(yè)需求。 實(shí)際工作中為了提升方案和計(jì)劃的科學(xué)性和可行性， 要提前針對(duì)工程施工工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研， 在方案和計(jì)劃制定之前需要對(duì)原有路面和橋面進(jìn)行深入調(diào)研和分析， 掌握對(duì)應(yīng)的建設(shè)管理需求等， 并結(jié)合實(shí)際情況制定可行的施工方案和計(jì)劃。

再次， 調(diào)研施工過程開展前， 還應(yīng)該結(jié)合實(shí)際開展一些施工前需要對(duì)道橋進(jìn)行較為詳細(xì)的檢查分析及預(yù)處理。 例如提前清理原道路橋梁上部的雜物及污染物等， 同時(shí)對(duì)道路橋梁進(jìn)行較為規(guī)范的鑿毛處理， 保證現(xiàn)場(chǎng)處理滿足鋪裝層施工建設(shè)的要求。

第四， 為了提升方案和計(jì)劃的科學(xué)性， 還應(yīng)該盡可能地以數(shù)字形式說話， 還需要提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效測(cè)量， 根據(jù)測(cè)量結(jié)果及行業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)等來明確對(duì)應(yīng)的標(biāo)高等數(shù)據(jù)參數(shù)建設(shè)和修改， 這個(gè)過程中必須保證放線測(cè)量作業(yè)的精準(zhǔn)性， 因?yàn)榉啪€不準(zhǔn)確， 就會(huì)影響測(cè)量結(jié)果， 進(jìn)而影響后續(xù)鋪裝層施工方案和計(jì)劃制定效果。

最后， 當(dāng)在項(xiàng)目施工建設(shè)之前， 還需要與施工人員做好施工交底工作。 通過詳細(xì)的技術(shù)交底工作開展， 使施工人員掌握對(duì)應(yīng)的施工要求和關(guān)鍵點(diǎn)， 進(jìn)而達(dá)到深入了解施工方案和計(jì)劃內(nèi)容的目的， 方便施工人員根據(jù)具體要求和計(jì)劃進(jìn)行操作技術(shù)優(yōu)化和提升，避免后續(xù)施工中出現(xiàn)一些問題， 方便后期施工作業(yè)順利開展。

2.2 鋼筋施工要點(diǎn)

鋼筋是市政道路橋梁鋪裝層工程項(xiàng)目施工時(shí)常用的材料， 可以對(duì)道橋鋪裝層工程強(qiáng)度及穩(wěn)定性等方面產(chǎn)生影響， 在工程施工中起到關(guān)鍵作用， 因此必須嚴(yán)格把關(guān)鋼筋材料質(zhì)量。 同時(shí)因鋼筋應(yīng)用面廣泛， 會(huì)對(duì)工程的各個(gè)階段產(chǎn)生影響， 因此對(duì)鋼筋材料的質(zhì)量把關(guān)還應(yīng)該執(zhí)行應(yīng)用全過程把關(guān)。 首先， 要根據(jù)需求確定工程施工中所需的鋼筋材料種類， 并做好鋼筋材料選擇。 選擇時(shí)必須將鋼筋質(zhì)量作為第一選擇目標(biāo)， 嚴(yán)格檢查鋼筋材料質(zhì)檢報(bào)告及合格資料的同時(shí)還應(yīng)該做好鋼筋生產(chǎn)廠家的資質(zhì)和信譽(yù)度等審核， 減少交易風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)， 保證鋼筋材料質(zhì)量； 其次， 要做好鋼筋材料入場(chǎng)管理， 對(duì)入場(chǎng)的材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)， 發(fā)現(xiàn)問題立即回退， 并按照簽訂合同內(nèi)容提出賠償要求， 追究對(duì)應(yīng)的賠償責(zé)任， 維護(hù)企業(yè)權(quán)益。 總之必須通過把關(guān)嚴(yán)格控制鋼筋材料的質(zhì)量， 從而有效規(guī)避鋼筋質(zhì)量問題帶來的風(fēng)險(xiǎn)； 再次， 重視鋼筋材料的加工處理過程管控， 避免加工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。 因此一方面需要明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求， 并將這些要求傳遞給生產(chǎn)人員。 使其明確自己的生產(chǎn)任務(wù)和目標(biāo)。 另一方面， 根據(jù)目標(biāo)制定較為可靠的操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)， 并通過質(zhì)量抽查及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等方式來約束生產(chǎn)加工人員的行為， 激發(fā)其責(zé)任心， 保證生產(chǎn)處理人員能夠按照既定的方案和計(jì)劃規(guī)范作業(yè)， 實(shí)現(xiàn)鋼筋切割、 綁扎、 焊接等各種步驟的操作規(guī)范性， 確保鋼筋網(wǎng)尺寸滿足標(biāo)準(zhǔn)需求，進(jìn)而確保鋼筋材料處理質(zhì)量。

2.3 模板施工要點(diǎn)

模板制作及安裝也是市政道路橋梁鋪裝層施工的重點(diǎn)內(nèi)容之一。 模板質(zhì)量會(huì)對(duì)道橋鋪設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響， 必須做好監(jiān)管控制工作。 模板制作不僅是一個(gè)重要的內(nèi)容， 還是一個(gè)基本內(nèi)容， 因此管理過程中會(huì)主要圍繞基本施工操作環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)管控制。 下面就分兩個(gè)方面對(duì)模板施工的要求進(jìn)行介紹： 首先， 保證模板制作精確度， 因?yàn)槟０迨呛笃谑┕さ年P(guān)鍵部件，一旦精確度不高， 就會(huì)影響后期對(duì)應(yīng)的施工環(huán)節(jié)， 因此影響該環(huán)節(jié)乃至后面環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。 為此， 在實(shí)際的模板制作過程中， 必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行監(jiān)管和調(diào)整， 保證其厚度、 高度等滿足標(biāo)準(zhǔn)需求，減小對(duì)后續(xù)模板結(jié)構(gòu)安裝效果的影響， 提升模板結(jié)構(gòu)的實(shí)應(yīng)性； 其次， 做好模板安裝工作。 模板安裝也要重視安裝的精準(zhǔn)度， 尤其是在模板結(jié)構(gòu)拼接過程中，必須做好監(jiān)管工作， 避免縫隙出現(xiàn)帶來的漏漿等問題出現(xiàn)， 提升模板結(jié)構(gòu)的平整度。

2.4 鋪設(shè)施工要點(diǎn)

市政道橋梁鋪裝層工程中還有一個(gè)重要的步驟，即鋪設(shè)過程。 這一過程管控不到位， 也會(huì)造成道橋鋪裝層工程建設(shè)問題出現(xiàn)。 因此實(shí)際鋪設(shè)施工中也要嚴(yán)格管控， 鋪設(shè)施工時(shí)一方面要保證瀝青及混凝土等材料準(zhǔn)備充足， 鋪設(shè)過程中做到充分全面， 保證鋪裝層厚度滿足要求， 為以后的具體的應(yīng)該過程奠定基礎(chǔ)。另一方面， 應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)施工操作的所有環(huán)節(jié)和流程， 對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出改善和糾正建議， 必要時(shí)執(zhí)行考核管理規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)懲， 提升相關(guān)施工人員的操作規(guī)范性， 保證所有環(huán)節(jié)及操作流程、 工作完成標(biāo)準(zhǔn)等滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)需求。 如攪拌混凝土材料時(shí)， 應(yīng)該做好混凝土材料的強(qiáng)度和幅度規(guī)范， 避免混凝土材料的鋪設(shè)質(zhì)量受損。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之， 市政道路橋梁鋪裝層工程的施工建設(shè)效果會(huì)對(duì)整個(gè)道橋投用以后的安全性、 穩(wěn)定乃至使用壽命等產(chǎn)生直接應(yīng)用， 必須引起相關(guān)單位及施工人員的重視。 實(shí)際工程施工過程中， 相關(guān)單位和人員必須深入調(diào)研了解， 并掌握對(duì)應(yīng)的施工要點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)， 安排專業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格管控， 提升整體施工水平和規(guī)范性效果。