李憲威

摘要：在油品儲(chǔ)運(yùn)過程中，會(huì)發(fā)生大量的油品損耗問題，而其中最為重要的部分就是油品蒸發(fā)損耗。油品蒸發(fā)損耗其影響因素較為廣泛，也是近些年來油品儲(chǔ)運(yùn)過程重點(diǎn)關(guān)注的問題。本著減少油品儲(chǔ)運(yùn)的成本，促進(jìn)石油化工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。減少我國油品資源的浪費(fèi)。本文對油品蒸發(fā)損耗的原因進(jìn)行深入的分析，并采取了相關(guān)油品蒸發(fā)損耗的降損措施，希望能夠針對油品蒸發(fā)所產(chǎn)生的損耗原因進(jìn)行深入的分析，找到其根本因素，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：油氣蒸發(fā);降損措施;油品儲(chǔ)運(yùn);儲(chǔ)運(yùn)管理

油品蒸發(fā)損耗最為嚴(yán)重的過程，就是油品的儲(chǔ)運(yùn)過程。為了能夠降低油品蒸發(fā)損耗給石油化工企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)影響，減少運(yùn)輸成本，需要優(yōu)化油品的儲(chǔ)運(yùn)過程。油品的蒸發(fā)損耗需要有多個(gè)設(shè)備、多個(gè)步驟統(tǒng)一控制，需要經(jīng)過諸多的操作。且油品具有一定的粘黏性，一定要優(yōu)化油品在儲(chǔ)運(yùn)過程中的流程以及設(shè)備才能夠有效控制油品蒸發(fā)損耗。要結(jié)合油品蒸發(fā)損耗所存在的現(xiàn)象和因素進(jìn)行分析，對技術(shù)和措施進(jìn)行改進(jìn)。讓油品儲(chǔ)運(yùn)過程能夠在多種措施和高新技術(shù)的改善下減少油品損耗，讓油品的運(yùn)輸能夠更加安全可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

一、油品儲(chǔ)運(yùn)過程中油氣蒸發(fā)損耗的原因

通過對油品儲(chǔ)運(yùn)過程進(jìn)行深入的分析和研究，歸納油品儲(chǔ)運(yùn)過程油氣蒸發(fā)損耗的原因包含以下幾個(gè)方面：

第一，油品儲(chǔ)運(yùn)過程中設(shè)備故障造成的油氣蒸發(fā)損耗。油品儲(chǔ)運(yùn)過程需要依托各種儲(chǔ)油設(shè)備，要確保儲(chǔ)油罐開口和儲(chǔ)罐附件嚴(yán)密，避免出現(xiàn)設(shè)備破損的問題而影響到整個(gè)運(yùn)輸過程。除此之外，在溫度降低的時(shí)候?yàn)榱吮苊鈨?chǔ)油罐凍壞將伐盤取下，在這種情況下量油孔以及透光孔會(huì)出現(xiàn)油品蒸發(fā)和損耗的現(xiàn)象。油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備還需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，必須要進(jìn)行嚴(yán)格的日常管理。避免各環(huán)節(jié)存在紕漏而影響到油品儲(chǔ)運(yùn)過程，導(dǎo)致設(shè)備損壞，加大油氣蒸發(fā)損耗。

第二，油品儲(chǔ)運(yùn)過程中儲(chǔ)油罐內(nèi)油漆蒸發(fā)造成的損耗。油氣蒸發(fā)所造成的損耗是油品損耗的重要部分，尤其在炎熱的夏季，溫度較高會(huì)導(dǎo)致油氣的蒸發(fā)更加嚴(yán)重，造成油罐內(nèi)的蒸汽壓也會(huì)隨之而逐漸增高。當(dāng)呼吸閥定壓小于留罐內(nèi)的蒸汽壓時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)一定量的油蒸汽向外排出，造成油品蒸發(fā)損耗。在油品運(yùn)輸?shù)臈l件之下，熱量通過儲(chǔ)油罐罐壁傳至油品。當(dāng)油品的溫度逐漸升高，油品的體積也會(huì)隨之而增加，油品蒸發(fā)的現(xiàn)象也會(huì)更加激烈。當(dāng)油器蒸汽壓力逐漸上升，至高于呼吸閥控制壓力時(shí)，混合油氣將會(huì)排出到罐外。在夜晚受太陽輻射消散以及大氣溫度降低等影響，罐內(nèi)的溫度也逐漸降低，油氣體積也會(huì)逐漸壓縮罐體的壓力。小于罐外空氣壓力時(shí)將會(huì)使外界的空氣吸入罐體內(nèi)，這種晝夜溫差引起的油罐規(guī)律性發(fā)生吸氣和呼氣的現(xiàn)象，是油品損耗中的小呼吸損耗。而油罐在收發(fā)油品的過程中，罐內(nèi)的液面下降或上升，導(dǎo)致液體上方的氣體空間受膨脹或壓縮，使得油品蒸汽壓力變小或變大。由于罐內(nèi)與罐外的空氣差，會(huì)出現(xiàn)油蒸氣排出或空氣進(jìn)入罐內(nèi)的現(xiàn)象，加快油品的蒸發(fā)。這種類型的油品儲(chǔ)運(yùn)蒸發(fā)損耗也被定義為大呼吸損耗。是常見損耗之一。

二、油品儲(chǔ)運(yùn)過程中針對油氣蒸發(fā)損耗的降耗措施

2.1優(yōu)化油品的儲(chǔ)運(yùn)過程

在油品儲(chǔ)運(yùn)過程中，需要確保儲(chǔ)油罐能夠處在密封的保存狀態(tài)，在出油的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)選擇一些低液位的儲(chǔ)油罐，要確保不同油品油不同的儲(chǔ)油罐來進(jìn)行運(yùn)輸，做到分門別類。同種類型的油品，用同一種儲(chǔ)油罐運(yùn)輸，能夠減少油品的蒸發(fā)損耗，也能夠避免油品產(chǎn)生污染性物質(zhì)，保證油品的質(zhì)量。對于一些容易揮發(fā)的油品，還需要采用一些特殊的油罐進(jìn)行儲(chǔ)存。用浮盤直接覆蓋在油面上，能夠讓其隨著頁面的變化而上升或者下降。能夠有效避免油品的損耗，也能夠減少油品與油罐之間的摩擦，避免產(chǎn)生危險(xiǎn)性事故。采用浮盤覆蓋油面能夠，減少油品與其他設(shè)備之間的接觸，能夠減少油品蒸發(fā)的面積。當(dāng)前我國也逐漸開始在內(nèi)浮頂結(jié)構(gòu)上采全浸液式結(jié)構(gòu)，并取得了良好的油品儲(chǔ)運(yùn)降損的效果。除此之外，還可以采用邊緣密封的方式，能夠達(dá)到高效密封的效果，大幅度提高對密封環(huán)形空間間隙變化的適應(yīng)能力。提高結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性和可靠性，能夠?qū)⒂推返恼舭l(fā)和損耗進(jìn)行有效的控制。

2.2采用油氣回收技術(shù)，減少油品蒸發(fā)損耗

通過對上述油品蒸發(fā)和損耗原因進(jìn)行分析，能夠看出油品蒸發(fā)損耗在儲(chǔ)運(yùn)過程中是很難進(jìn)行油品蒸發(fā)的控制。為此必須要采用一些特殊的手段來，控制油品的蒸發(fā)損耗。利用合適的油氣回收手段，能夠有效避免油品在儲(chǔ)運(yùn)過程中而產(chǎn)生油氣，造成蒸發(fā)的現(xiàn)象，大幅度減少了能源損耗的問題。冷凝法作為油氣回收最為常見的手段，是通過冷凝的手段將蒸發(fā)的油氣冷凝回液態(tài)的狀態(tài)?？梢愿淖兲幱趹T的壓力和溫度，這個(gè)方法能夠讓油品蒸汽快速轉(zhuǎn)化成液體的狀態(tài)，能夠提高回收效率。然而這種油品回收的手段成本較高。吸收法作為一種油氣回收常見技術(shù)手段，能夠?qū)?huì)發(fā)出來的油氣進(jìn)行回收，借助冷凝劑進(jìn)行降溫處理，對吸收劑進(jìn)行溶解。這種技術(shù)手段目前在國內(nèi)施行具備較多的局限性，由于溫度以及吸附劑性能，無法做到有效的平衡，影響了其應(yīng)用的整體效果。吸附法能夠?qū)τ蜌飧黝惓煞诌M(jìn)行不同程度的吸附，實(shí)現(xiàn)油氣的高效回收。在國內(nèi)的油氣儲(chǔ)運(yùn)過程中，其應(yīng)用效果較為明顯。膜分離法作為油氣回收的常用技術(shù)手段，其原理就是油氣和空氣混合氣體能夠通過加壓送到分離器內(nèi)，來對油氣選擇性地透過薄膜。然后借助濃度梯度在膜中擴(kuò)散，從膜的低壓側(cè)解析出來，空氣則滯留在表面。除此之外，還可以采用冷凝吸收法、選擇薄膜吸收法、吸附法等多種方法組合應(yīng)用形式，能夠高效實(shí)現(xiàn)油氣的回收利用。

三、結(jié)束語

總而言之，只有對油品蒸發(fā)損耗的情況進(jìn)行深入的研究，才能夠采取針對性的降耗措施來進(jìn)行處理。嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行油品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸，讓油品的質(zhì)量能夠得到充分的保證。借助油氣回收技術(shù)、油品儲(chǔ)運(yùn)管理、優(yōu)化油品儲(chǔ)運(yùn)過程等手段，來規(guī)范油品儲(chǔ)運(yùn)過程。讓油品的蒸發(fā)損耗能夠得到有效控制和治理，降低油品相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，為環(huán)境保護(hù)做出有力貢獻(xiàn)。

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